Go Back   Sykling Forums » Bikes » Sykling Equipment
Sykling Equipment Trenger noen råd om sykling utstyr? Har du en spent hjulet? Problemer med gir? Trenger du hjelp truing et hjul?













front derailer

Reply
 
LinkBack Trådverktøy Search this Thread Display Modes
  #1  
Old 05-26.-2004
Junior Member
 
Ble medlem: Apr 2004
Innlegg: 6
Rep Power: 0
jgar will become famous soon enough
Default front derailer

så, jeg har en 21 hastighet MTB.
min del er selv når du kjøper sykkel jeg visste at jeg ikke vil bruke 21 hastigheter.
jeg bo i 2 til venstre, og gå hele veien 1 til 7 på høyre skjønt. så jeg bruker 7 gir. for de største bratteste bakkene 1 er godt nok for meg (jeg liker å føle noen brenne og få en skikkelig treningsøkt), og for 6 leiligheter og 7 er fin. og selvfølgelig de andre girene etter i mellom.
som bringer meg til spørsmålet mitt:
Kan jeg bare ta av meg foran derailer og la kjeden i posisjon der oppe? eller er det noe spesielt jeg må gjøre etter at han tok derailer av? it's really serverer ingen hensikt.
det eneste det ser ut til å gjøre nå er å komme i veien litt når jeg er i 7 .. da i 7 min kjeden gnir litt mot den fronten derailer ... det bugs meg ...
takk på forhånd for din hjelp!

Sist endret av jgar; 05-26.-2004 på 10:59.
Reply With Quote
  #2  
Old 05-26.-2004
Registered User
 
Ble medlem: Feb 2004
Innlegg: 394
Rep Power: 13
fushman will become famous soon enough
Default Re: front derailer

Quote:
Opprinnelig postet av jgar
så, jeg har en 21 hastighet MTB.
min del er selv når du kjøper sykkel jeg visste at jeg ikke vil bruke 21 hastigheter.
jeg bo i 2 til venstre, og gå hele veien 1 til 7 på høyre skjønt. så jeg bruker 7 gir. for de største bratteste bakkene 1 er godt nok for meg (jeg liker å føle noen brenne og få en skikkelig treningsøkt), og for 6 leiligheter og 7 er fin. og selvfølgelig de andre girene etter i mellom.
som bringer meg til spørsmålet mitt:
Kan jeg bare ta av meg foran derailer og la kjeden i posisjon der oppe? eller er det noe spesielt jeg må gjøre etter at han tok derailer av? it's really serverer ingen hensikt.
det eneste det ser ut til å gjøre nå er å komme i veien litt når jeg er i 7 .. da i 7 min kjeden gnir litt mot den fronten derailer ... det bugs meg ...
takk på forhånd for din hjelp!
ingen grunn til å bare la det være
Reply With Quote


  #3  
Old 05-27.-2004
Junior Member
 
Ble medlem: Apr 2004
Innlegg: 6
Rep Power: 0
jgar will become famous soon enough
Default Re: Re: front derailer

Quote:
Opprinnelig postet av fushman
ingen grunn til å bare la det være
takk for at du tok deg tid til å lese spørsmålet mitt. som egentlig ikke svare hva jeg spør om
Reply With Quote


  #4  
Old 05-27.-2004
meehs's Avatar
Registered User
 
Ble medlem: 2003 november
Sted: Twin Cities-området, Minnesota
Alder: 44
Innlegg: 1863
Rep Power: 20
meehs will become famous soon enough
Default

Du kan fjerne Frontgir. Du kan like godt fjerne store og små chainrings også fordi du aldri bruker dem (i tillegg til foran shifter åpenbart). Du vil ikke kunne bruke dem når du fjerner derailleur allikevel (med mindre du stopper og slår chainrings manuelt). I'd just take-off i derailleur og chainrings og deretter forkorte kjeden derfor siden du ikke vil ha for å imøtekomme den store chainring lenger. Dette vil bidra til å unngå at kjeden faller ut av chainring.
__________________
Rebellion uten poeng, eller formålet er verre enn konformitet.
Reply With Quote


  #5  
Old 05-28.-2004
Junior Member
 
Ble medlem: Apr 2004
Innlegg: 6
Rep Power: 0
jgar will become famous soon enough
Default

takk!
Reply With Quote


  #6  
Old 05-28.-2004
RC2 RC2 is offline
Registered User
 
Ble medlem: Mai 2004
Sted: Placitas, NM
Innlegg: 909
Rep Power: 15
RC2 will become famous soon enough
Default

Enig, hvis du er fornøyd med bare midten, kan du spare vekt og løse gnir Frontgir problemet ved å ta av shifter, derailleur, 1 / 3 chainrings, og noen lenker.

Men det er en downside, tråkkfrekvens. Går opp en bratt bakke du kommer til å bli pedalling langsomt, og få ut av salen tidlig. Det er ikke så effektiv som bytter til de små chainring og holde Cadence jevnere. Eller vise versa (hvis du noen gang ønsket å fly ned en bakke, være din skal pedalling ganske forbannet fort eller bare kystfart).

Men hvis det ikke er viktig for deg no biggie!
Reply With Quote


  #7  
Old 05-28.-2004
drewjc's Avatar
Registered User
 
Ble medlem: 2002 Jun
Sted: Bathurst, NSW, Australia
Alder: 27
Innlegg: 327
Rep Power: 17
drewjc will become famous soon enough
Default

jgar, jeg tror at å ta Frontgir off er ganske legitimt alternativ for deg hvis u dont bruke den. Men jeg tenker er at hvis u liker å føle brenne på fjellet og holde det i midten ringe til dem, så hvorfor ikke bruke store ringen på flat eller bakker og føl brenne der også. Dette vil forlenge drivverket liv som u vil spre belastningen over et bredere spekter av tannhjul og bli like god på en trening som før. Da giret gjøre slutt bli oppbrukt så kanskje u bare kunne erstatte den midterste ringen og ta hele fronten skiftende system av når den er utslitt. Dvs hva jeg ville gjøre uansett. Håper det er nyttig.
Reply With Quote


  #8  
Old 05-28.-2004
Junior Member
 
Ble medlem: Apr 2004
Innlegg: 6
Rep Power: 0
jgar will become famous soon enough
Default

takk for svar. du er definitivt gi meg noen ting å tenke på.
Reply With Quote


  #9  
Old 05-28.-2004
meehs's Avatar
Registered User
 
Ble medlem: 2003 november
Sted: Twin Cities-området, Minnesota
Alder: 44
Innlegg: 1863
Rep Power: 20
meehs will become famous soon enough
Default

Quote:
Opprinnelig postet av RC2
Enig, hvis du er fornøyd med bare midten, kan du spare vekt og løse gnir Frontgir problemet ved å ta av shifter, derailleur, 1 / 3 chainrings, og noen lenker.

Men det er en downside, tråkkfrekvens. Går opp en bratt bakke du kommer til å bli pedalling langsomt, og få ut av salen tidlig. Det er ikke så effektiv som bytter til de små chainring og holde Cadence jevnere. Eller vise versa (hvis du noen gang ønsket å fly ned en bakke, være din skal pedalling ganske forbannet fort eller bare kystfart).

Men hvis det ikke er viktig for deg no biggie!
True men har du noensinne hørt om dette som kalles en hastighet som er der raseri nå? Fortsatt mer fleksibilitet enn det!
Reply With Quote


  #10  
Old 05-28.-2004
Junior Member
 
Ble medlem: Apr 2004
Innlegg: 6
Rep Power: 0
jgar will become famous soon enough
Default

Jeg red en fart når jeg var liten. og ikke på langt nær så langt per tur, og på så mange bakker og som nå. jeg vil definitivt minst 6 eller 7 gir nå i det minste. Jeg måtte virkelig bygge opp min styrke og utholdenhet til å gjøre det jeg gjør nå på én hastighet. whew, er det vanskelig å forestille seg selv ...
Jeg liker å føle noen brenne å gå opp noen bakker å få en skikkelig treningsøkt, men disse er vanligvis kort avstand åser. noen ganske bratt, men ingen i ca 0,25 miles lang nok.
jeg faktisk nyte kystfart ned store høyder, og la meg momentum bære meg opp litt til neste bakke i en "berg-og dalbane som" seksjonen i ride. så jeg vanligvis ikke pedalen ned bakker ... jeg pedalen for å få fart går inn i dem noen ganger, men ikke helt ned ...
det er hvordan jeg har det gøy med det. sykling for meg er gøy, og det er en måte å få litt mosjon også. jeg ikke har planer om å gjøre noe konkurrerende sykling .. lengste ritt jeg vanligvis gjør er omtrent 10 miles I'd say.
som har vært minst 3 eller 4 ganger i uken det siste, og noen andre dager med kortere turer ut i dag. men i dag har jeg sørget for å treffe mange åser og gikk i et raskere tempo så jeg vil fortsatt få god trening og moro i

ps ~ så langt som "kommer ut av salen" går. jeg vanligvis ikke gjør det. Jeg pleier å klatre bakker sittende.

Sist endret av jgar; 05-28.-2004 på 10:32.
Reply With Quote


Reply

Bokmerker

Tags
derailer

Trådverktøy Search this Thread
Search this Thread:

Avansert søk
Display Modes

Posting Rules
Du kanskje ikke starte nye tråder
Du kanskje ikke post replies
Du kanskje ikke post vedlegg
Du kanskje ikke redigere innleggene dine

BB-kode er
Smilefjes er
[IMG] kode
HTML code is Av
Trackbacks er
Pingbacks er
Refbacks er



Alle klokkeslett er GMT -4. Klokken er 09:47.
Oversettelser levert av vB Enterprise Translator 3.2.2
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly nettadresser ved vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com

Automatisk Translations (Powered by Powered by Google):
Bulgarian Croatian Czech Danish Dutch English Finnish French German Italian Japanese Korean Norwegian Polish Portuguese Spanish Swedish