Hva om du vil gå lavere enn 27T med Shimano Ultegra?

Min sykkel har full Ultegra komponenter - bremser, FD, RD, trippel hollowtech chainring og en 12-15 CS6600 kassett.

Jeg vet at Shimano offisielle linje er å ikke gå lavere enn 27, men senere forumbrukerne har antydet at dette bare er Shimano være konservativ, og at Bakgir trolig kunne håndtere en 29T drivhjul. Faktisk gitt at jeg aldri cross-kjeden ville jeg ikke trenger å bekymre deg for å få en ny kjede til å takle 52x29. Jeg simpelthen ikke ville bruke det forholdet.

Men siden Shimano ikke lage en drivhjul noe lavere enn 27T, hva kassetter er tilgjengelige på markedet som ville tillate meg å få en 30x29 gear? Jeg er tydeligvis ute etter noe som ikke ville gi skiftende problemer med Ultegra komponenter.

Mange takk

Beklager fot på skrivefeil feil - selvfølgelig, mente jeg å si at jeg for øyeblikket har en 12-25 ti hastighet og ikke 12-15!

Som antydet tidligere, hvorfor ikke bare bytte 30T innerste ringen for en 28T? En 28/27 er det samme som 30/29. Senere, som 10 hastighet beveger seg nedover markedet, vil Shimano lage kassetter med større hjul, som de forlate "racer bare" markedet.

__________________
Richard
Ozark Sykkel Service
http://www.ozarkbicycleservice.com

Største jeg vet er IFU's 12-28 kassett. Men det er $ 119, og likevel ikke lav nok. Jeg ville gå med Ozark forslag. Det kommer til å bli mye billigere.

Jeg har en 26 tann TA indre chainring for en 10 fart tredobbelt, var det US $ 29,95 fra Harris Cyclery. Vil du kjøpe den?

__________________
Skål,
George.

Jeg var under (kanskje feil) inntrykk av at Frontgir kunne bare håndtere en maksimal tenner differensial av 22 (dvs. 52 til 30 er lik 22 tenner). Bytte til en 28 tann indre ringen ville være en differanse på 24 og jeg er sikker på at jeg leste et sted (trolig på dette forumet) at dette ville føre til FD skiftende problemer.

Det skal fungere.

Sett FD på den lille kjeden ringen.
Kjør RD gjennom området og obseve avstanden mellom kjeden og den flate horisontale delen av FD buret, på baksiden av FD.

Mål avstanden på midten drivhjul og den største drivhjul. Dette vil gi deg en idé om hvor mye smalller den lille kjeden ringen kan være før kjeden høns i FD buret.

Det Setepinne vinkel har en effekt også her. (Tror ikke du bare glipp Mr B når du virkelig trenger ham?)

__________________
Skål,
George.

FD "kapasitet" er, som RD maks cog størrelse, en svært konservativ spec. Du kan bruke en 28T med FD din, jeg har gjort det på flere STI triples. Som en side, alle STI tremannsrom kreve nøye oppsett for riktig funksjon, men en 28T virker like bra som 30T.

__________________
Richard
Ozark Sykkel Service
http://www.ozarkbicycleservice.com

Gotta uenige her: avstanden på baksiden av buret er bare en faktor dersom man ønsker å bruke den indre ringen med midtre og ytre bakre hjul. Hvorfor skulle du ønsker å gjøre det? Så snart du kan ha det samme utstyret på den midterste ringen, er det tid for komme seg ut av den indre ringen. Så lenge den innvendige arbeider med 2 eller 3 største, innerste hjul, er alt vel. De er din klatring tannhjul. (Og BTW, dersom kjeden gjør gni på baksiden av buret, det rasle er en god påminnelse om at det er på tide å ut av granny ring!)

__________________
Richard
Ozark Sykkel Service
http://www.ozarkbicycleservice.com

Lean å lese! Ikke sidene, bunnen / bak i buret!

Spør SheldonBrown! Det er å gjøre med løfter ikke bredden. Det er ikke noe poeng i som passer til en liten kjede ring som gjør at kjeden til å dra på bunnen av buret.

__________________
Skål,
George.

Jeg foretrekker å lese oppreist!

Allikevel, jeg vet hva du sa i ditt prevoius innlegget, og IME, er dette ikke helt korrekt. Så lenge kjeden vil klare bunnen bak korset bar buret(tydelig nok?) på 2 eller 3 største bakre hjul, er alt vel. De er din klatring tannhjul. Hvorfor bo på den indre ringen når det samme utstyret som er tilgjengelig på midten ringen?

Den sanne begrensninger i minimum brukbar størrelsen på den indre ringen er 1) FD kapasitet, noe som kan vanligvis lett overskrides 2) formen til den indre buret. Shimano vil vanligvis spec en min chainring størrelse som igjen kan vanligvis lett overskrides. I dette tilfellet er vi over FD kapasitet og anbefalte min chainring størrelse ved 2T.

Bunnlinjen på med en 28T indre på en Ultegra Triple: den arbeider. En 26T ville være litt dodgy på en STI vei trippel med 52T ytre og en 24t vil trolig være umulig.

__________________
Richard
Ozark Sykkel Service
http://www.ozarkbicycleservice.com

Selvsagt, du har bare prøvd dette?

Hvorfor ikke bare du lar sergen svare på kommentarer og ikke prøve å dominere hans emne? Du trenger ikke å være riktig. Mr B hadde rett i sin oppfatning av deg ...

Sergen, hvis du ønsker e-mail me jeg vil frem til deg en 5 siders pdf fra Shimano på ramme design og montering foran derailleurs og chainring sizing. De kan du bestemme selv.

__________________
Skål,
George.

[QUOTE gclark8 =]Selvsagt, du har bare prøvd dette?

Hvorfor ikke bare du lar sergen svare på kommentarer og ikke prøve å dominere hans emne? Du trenger ikke å være riktig. Mr B hadde rett i sin oppfatning av deg ...

Sergen, hvis du ønsker e-mail me jeg vil frem til deg en 5 siders pdf fra Shimano på ramme design og montering foran derailleurs og chainring sizing. De kan du bestemme selv. [/QUOTE]


Bare prøvd hva? En 26T indre med 52T ytre på en STI vei trippel? Som et spørsmål om faktum, ja, jeg har, og ja, det kan gjøres, men det kan også være masete å sette opp.
IME en 28T er en mye sikrere innsats.

Her er germane PDF, den ene til Sergen's FD:

http://tinyurl.com/dnc6w

(og ja, jeg vet dette er for SLIP på; PDF for bandet montere lister spesifikasjoner for det dobbelte. Eg, kapasiteten er oppført som 15t. Merdene er de samme.)

La oss se på to ting som er oppført under spesifikasjoner:

1) Front chainwheel tann forskjell (aka "kapasitet"): 22T eller mindre

2) Minimum forskjell mellom topp og mellomfag: 13t

Nå, IME, er det mulig å trygt overstige FD kapasiteten med litt på en STI trippel, men nesten 20% (dvs. 22T til 26T) presser den for pålitelig perfomance. Hvis du virkelig trenger å trykke på konvolutten, gir det en virvel, hvis ikke, hvorfor bry seg?

Også den minste forskjellen mellom topp og mellomfag er faktisk en ganske stram spec. Buret blir feil midten ring hvis du variere med mye. Så var Sergen å redusere 52T toppen (ytre) til, si, en 50T, ville han også må chenge det mellomliggende (midten) ring.

Som 28/27 synes å gi ham giret han ønsker, hvorfor skulle man ønske å gå gjennom alt oppstyret å prøve en 26T indre? (Med mindre, selvfølgelig, har man en å selge.)

En siste ting, George, da dette er et offentlig forum, vil jeg kommentere som jeg passer. Hvis det plager deg, du vet hvor på-knappen er, ikke sant?

__________________
Richard
Ozark Sykkel Service
http://www.ozarkbicycleservice.com

NEI! Venstre!

Ser du ikke rett hele tiden.

__________________
Skål,
George.

George

Er det 26T ringen passer for 9 speed, og du har prøvd det ut?

Jeg har vært vurderer å prøve en 26T bestemor i stedet for 30T på min sirrus pro å gjøre det lettere å snurre åser. Strømmen er 52/42/30

Jeg vet ikke om du ville ha til å endre 42 til si 40 eller 39 for skiftende til å fungere godt nok.

Mike