Mine 06 Carbon Vanlig BB døde ved 4500 miles?

Normal? Eller uvanlig slitasje? Jeg har hatt en klikkelyd problemet, og litt lek i mitt sveiv på og av, så jeg dro ut BB kveld. Lav og se i sentrum en del flytter rundt på spindelen og rangler. Synes litt snart for en Campy del å slites ut no?

Dette taper kvadrat? Hvis ja ja det er altfor tidlig ... Hvis 2007 U / TI forstå de hadde noen problemer innledningsvis ... de måtte erstatte dem en gang bare for å få gjennom Tour of California!

I andre Wilmar oppfatning. Hvis det er en firkantet taper så er det definitivt waaay for lite tid. Enten feil installering eller en defekt del av noe slag.

Vet ikke nok til å kommentere UTS.

__________________
De Rosa Planet
Campagnolo Per Sempre!
Paolo Bettini CAMPIONE DEL MONDO x 2!

crank bolten var ikke torqued nok. Skjer mye. Hvis det var satt sammen av LBS, bør de minst erstatte det til kostpris. BTW, er det på en italiensk ramme og samsvarende skrur? Den skrur er slags alvorlig, men hvis det var en japansk ramme, se etter andre problemer i deler av kontakten mellom ramme og Campagnolo deler.

Hvis du ikke bruker Campagnolo skrur, det er en forskjell mellom JIS og ISO square smalner.

__________________
BMC SL01
SRAM Force


thank you crank n 'sykluser ... Hvis du noensinne i SW WA, ta en tur til Crank N' Cycles.

<<<crank bolt wasnt torqued enough> >>????

Jeg tror fra beskrivelsen er dette et bærende problemet og relatert til bunnen braketten ikke skrur.
Som nevnt før plassen taper forseglet enhet er mindre tilbøyelig til å mislykkes på grunn av dårlig instalation som ekstern bb's men mer sannsynlig vann inn i lagrene eller annen måte, eller de rett og slett mislyktes. Erstatter det med et kor eller Miche modell.

Hvis det er å spille i arm med sentrum del, som jeg antar er grensesnittet mellom BB og crank, er det vanligvis et produkt av sveiv bolten ikke torqued nok. Spesielt med lettere deler, som jeg har sett med et Tune Sixpack TI bb og bigfoot Krankarmer. Eieren red hjem en på foten for å unngå stripping BB og Krankarmer (dyrt).

__________________
BMC SL01
SRAM Force


thank you crank n 'sykluser ... Hvis du noensinne i SW WA, ta en tur til Crank N' Cycles.

Vel folkens Jeg føler meg litt dum på dette punktet. Jeg gikk av LBS og viste dem BB, og de sier det er helt fint. For meg synes det sentrum delen som er Carbon på Record versjonen har mer å spille i det som jeg husker. JEG installert den, regreased, strammet henne opp og alt var perfekt på dagens tur? Jeg må se om det blir løst på meg igjen i løpet av de neste ukene. Lagrene snurre perfekt og det synes å være noe slitasje i det hele tatt i / rundt kvadratet av sveiv armer? Jeg setter pris på alle innspill.

Kontroller at den er torqued på spindelen på eller nær anbefalt dreiemoment (eller bare veldig stramt. 40N + er mye dreiemoment for en liten-ish bolt), ellers vil du ha problemer.

__________________
BMC SL01
SRAM Force


thank you crank n 'sykluser ... Hvis du noensinne i SW WA, ta en tur til Crank N' Cycles.