New Road rammen, kalt sin NEO Exile!

Ville bare legge inn noen spørsmål om denne nye rammen. Pics på følgende linker:
http://s367.photobucket.com/albums/o...adframe001.jpg

http://s367.photobucket.com/albums/o...adframe003.jpg

http://s367.photobucket.com/albums/o...adframe002.jpg

Rammen kommer som et rammesett, full carbon ramme / gaffel / Setepinne (klemme og headset følger med) og er veldig lett indeed. Dette bestemte rammesettet er 1400g komplett, og dvs en størrelse 57cm seattube.
Baksiden av rammen er basert på en sykkel laget av GURU, et kanadisk selskap, og fronten er basert på en Wilier Le Roi.

Wouls setter pris på noen synspunkter på det, stil og utseende osv. Selvfølgelig beviset er i riding. Denne rammen didnt gjøre det til Interbike eller Eurobike, men vil bli vist snart.

Let me know your thoughts
Takk
Stephen

Ser veldig bra, akkurat som mange andre der ute. Jeg personlig liker styling men jeg kan egentlig ikke se noe som skiller det fra andre CF ramme. Som du sa selv, er beviset på turen.

__________________
Ett liv, en sjanse. Ikke kast bort det!

Veldig veldig sant ...... denne rammen vil bli på test i de neste to ukene, så vil publisere anmeldelser.

Det viktigste som skiller det fra de fleste lignende rammer er prislappen.
Som jeg nevnte, kommer det som et rammesett, så rammen / gaffelen / Setepinne / headset / klemme er en kul £ 850

Hold et øye med vurderinger og størrelse diagrammer osv.

Takk
Stephen

Man dersom dette var vekten weenies den spamo måleren skulle gå nuts .....

Hvem gjør rammen?

__________________
Precision Sport

LOL, yeah vekten weenies vil elske denne rammen! Som nevnt tidligere, gjør denne rammen faktisk har mye, noe som ligner main stream kvaliteter og styling. Markedet har mye av disse .............. eller gjør det selv?? Målet var å lage lys som en ramme som mulig, men gjør det stivere enn si et Wilier Le Roi (som er stivt for de som ikke har ridd en). Gjort jobben Id si.

Rammen er laget av samme firma som produserer noen Wilier / Specialized / Scott osv.

Hvilket selskap er det? Carbotech / Giant?

Hva jeg mente om WWS er noen nye oppslaget sitt eget produkt og fremme den uten å eie opp til det. På vekt weenies du ikke lov til å "reklamere".

Hvilke funksjoner som gjør denne sykkelen så godt? Konisk styre? BB30? Integrert BB? 1400grams ramme og gaffel er midt i området for karbon.

__________________
Precision Sport

Ok, kan se på det på en annen måte. Rammen for tiden bruker en tilsvarende gaffel til Wilier Le Roi, men hvis vi veie rammen på egen hånd, som per meste av rammene på vekten weenies, stabler det opp ganske bra Id si.
Så, 920grams for en 57cm ramme litt bedre enn midt i omfang ved å ta en titt på vekt weenies. Muligens en annen gaffel på det vil gjøre dette til et enda bedre prospektet.

Gaffelen bruker en 1-1/4 nedre løp og 1-1/8th toppen rase, noe som gjør grensesnittet stivere og mer mottagelig, ala Wilier.

Setet post Området har faktisk hatt en legering sette pent gled inn og smeltet inn i karbon, slik at ikke flere bekymringer om den gamle karbon på carbon Setepinne glidning (jeg vet om Setepinne er montert riktig, dvs. vasket, bør det ikke være noen probs, men utrolig hvor ofte vi fortsatt se og høre det skje!)

Kjeden forblir har vært tungt beafed opp hvis sett nedenfra og vedlegg til BB-området er også heafty å overføre dine hardt opptjente arbeid. Seat overnatte er klassisk design, med det trekantede området kutte ut over bremse caliper å legge litt aero.

Målgang på rammen er i matt sort (selv om dette er ennå ikke helt bestemt ......... noen ideer?)

Håper dette gir litt mer innsikt i rammen, og hvis vi setter det inn i sammenheng, pris inkludert ............ på denne type penger, for denne kvaliteten av rammen, er det bare en annen på markedet ...............................

Jeg slags liker matt svart. Jeg liker også klarlakk glansen av Pedalforce.
Er dekaler valgfrie som de er for PedalForce rammer?

__________________
Min Blogg

Hei der,

Ja, er overføringsbilder blir eksperimentert med i øyeblikket. Finishen er også blitt diskutert og avgjort. Sjekk ut linken nedenfor:

http://s367.photobucket.com/albums/o...AMbuild006.jpg

Dette er en Wilier Le Roi / SRAM Red/3T bygge, rammen er uten en fabrikk males. Finishen er bare karbon med klar lakk belegg. Dette kanskje tilgjengelige i den nye NEO landflyktige ramme, bare samle noen tilbakemeldinger før en beslutning vil bli fattet.

Hva tror du?

Passer meg bra fordi jeg er en "funksjon foran form" type person.

Hvis jeg var på utkikk etter en ny ramme, ville jeg vært mer interessert i de tekniske aspektene først og deretter vurdere ser andre, men jeg satse 50% + syklister er sannsynligvis det motsatte.

__________________
Min Blogg

Vel sa jeg helt enig. Massevis av bilder er laget for `tiltalende aspekt` eller annen markedsføring gig. Disse ramme barbering blitt gjort med både i sinn. Dens trolig en mer `klassiske` design så vil appellere til den slags smak, men styrke / stivhet og kvalitet på turen har ikke falt til veikanten. De havnt plaget med `integrerte Setepinne` layout, eller med litt nifs formet rør, bare lagt til et par vendinger til velprøvde design. Alt dette har holdt en av de viktigste kvalitetene i forgrunnen-fronten ........... sin holdes vekten nede, men klarte å oppgradere stivhet i avgjørende områder!

Spam.

Jeg ser ikke noe særegne om denne rammen. Det ser ut til å være bare en cookie cutter ramme. Selvfølgelig, hvis det er egentlig en "original"-design, vil det være utformet på en egen design specs, ikke "basert" på andres design.

Vekt? Spiller ingen rolle i forhold til ytelse. Det er bare et markedsføringsverktøy. Stivhet? Fortell oss nøyaktig hva beregninger definere passende stivhet, eh? Har et sett med stivhet størrelsen som passer for et godt utføre sykkel? Er du klar over det ikke vært en eneste studie som har vist at økt stivhet i en sykkel ramme øker ytelsen? Jeg vil ikke gå inn på hvordan akkurat kaste ut ordet stivhet, som om alle stivhet tiltak er den samme, er åpenbart galt. Det er som å si at motorsykler og sykler er det samme fordi de hver har to hjul. Så kastet ut begrepet "stivhet" som du har er bare en annen markedsføring verktøyet. Hvis du faktisk forstår hele stivhet spillet, vennligst fortell oss hva du har gjort for å endre stivhet i bestemte områder, hvorfor du gjorde det, og hva du prøver på prototypen rammer avslørt.

Jeg ser absolutt null "vendinger". De - hvem "de" er - har gjort noe som noen andre har ikke allerede har gjort. Som du sa, "designernes allerede kopiert minst to andre selskaper ideer.

Beefed opp BB overføre hardt opptjente arbeid? Så, hva var hysteretic energitap før 'beefing opp?

Eksperimentering med dekaler? Har du et team av forskere som arbeider på dette? Eller er det bare å eksperimentere du spamming fora?

Gratis annonsering må helt rock for deg, eh?

__________________
Sex er vemmelig
Pain is Fun
Jeg kuttet fingrene av
En etter en

Å, en sint leser eh. LOL

Lar se hvordan og hvorfor så sint og mot nye ting.

Vekt .............. it doesnt really matter? Å, jeg tror at du vil finne den har litt å gjøre med hele pakken. Im på ingen måte en vitenskapsmann, men jeg hørte litt på skolen, og når de gjorde oss løfte og kaste den store medisin ball på skolen (var et par år siden) opp og over et objekt, var det vanskelig .... ........ men den lille ballen var enklere for some reason.

Stivhet ............ igjen, ingen vitenskap grad i engineering for meg, men noen gang kjørt en full fjæring terrengsykkel på veien? Glem vinden virkning fra tunge (its a vekt spørsmålet igjen) sykkel eller tykke dekk, men forestille tap av makt fra den bakre ende spretter opp og ned. Nå, egentlig ikke sett noen vei ramme kjeden forblir gjøre dette, eller at det er synlig for øyet, men det skjer Im affraid. Så hvis produsenten kan bli kvitt dette så mye som mulig, Im beklager å si innsatsen du putter i vil gi deg et bedre resultat. Vennligst ikke gå en ha på meg på denne fronten, har ramme produsenter jobbet med dette aspektet en god stund. Kanskje du kan komme og `forklare hele stivheten spillet` til dem ...... hvem `gang de er`? De er åpen for forslag huske. Im sikker Ive leser minst et par selskaper som ser stivhet som må ......................

Dette forumet er for diskusjon, ikke spamming min venn, trenger ikke den barnslige angrep, bare la din stemme frem.

Som for teamet av forskere, de jobber utrettelig i natten prøver å komme opp med ulike Decal design, JEG dont overveie får de betalt nok selv.

Akkurat som jeg tenkte: du ikke forstår noe om sykkel design. Du er bare en enkel spammer. Du har ikke gjort annet enn regurgitate hva noen annen markedsføring fyr - spesielt, markedsføring fyren for fabrikken som gjør disse rammene - Regurgitated til deg.

Jeg er ikke sint. Jeg er bare å ringe BS bull **** når jeg ser det, og drivel er bull ****. Akk, den folksy litt unna rundt spørsmålene ikke likestille ikke noe saklig i det hele tatt. Din rare svar på tekniske punkter bare vise at du ikke vet mye om sykler i det hele tatt og heller stole på mytologi å selge. Gjør bare noen 'kjøpmann' prøver å bonde off produkt uten å måtte gå gjennom alle hoops som hederlig selgere må gå gjennom, som betaler for reklame. Jeg vedder på kundeservice vil stige til nivået på sykkelen din kunnskap, som er å si at det sannsynligvis ikke vil stige i det hele tatt.

Hvorfor ikke gå og tilbringe noen faktiske penger på annonsering.

Jeg skal vedde på at du ikke vil være i drift lenger enn et år - kanskje to år - i beste fall.

__________________
Sex er vemmelig
Pain is Fun
Jeg kuttet fingrene av
En etter en

Beklager å fornærme deg så mye, dette forumet, og infact mange fora på nettet er perfekte steder å legge slike varer .............. tross alt, dette er hvor gutta som deg, rytterne, gå til ros eller sette ned utstyr som allerede er på markedet. Din mangler poenget min venn. Dine synspunkter er notert, og er høyt verdsatt, så er alle som tar seg tid til å poste her.
Jeg gjorde ikke noe forsøk på å `unna` eller bruke `cutesy` reaksjoner i det hele tatt, jeg bare ikke ser poenget i å måtte bevise at tyngdekraften og prosjektering igjen, var at å ta i hånden mange mange tiår siden.

Den reklamekampanje vil skje når produktet er helt klar for offentlig salg. I mellomtiden håper jeg det ok å samle så mange synspunkter og få reell tilbakemelding fra ryttere på her. Im ikke sikker på hvorfor du føler det så ille for et selskap å stille folk spørsmål om sin videre kommende produkter ................... Id si det ganske bra markedsundersøkelser meg .