25C vs 23C dekk

hei folkens.

I dag kjører en OCR3 med 25C lager dekk.

Tenker på å oppgradere til et par 23C dekk.

Vil de øke hastigheten? dersom det ved hvor mye?

Mic

Det er motor.Make sikker på at de er lettere, eller de kan være tregere.

Min Michelin-23's er samme størrelse som min Continental 25's var. Hver leverandør driver en litt annerledes. Bytte fra HEAVY Michelin Dynamic 25 er på 350g til mindre 23 er på 250g eller så kunne får du 0,2-0.3mph. Hvis du er racing, saker som virkelig. Hvis du er på turné eller trening, betyr det egentlig ikke mye til mye. Som Boudreaux og alle andre her sier: det er motoren.

Uavhengig av det ovenstående mini-rant, jeg tror fremdeles oppgradere dekk som passer din kjørestil og forholdene du ri i tilbyr en av de beste dunker for the buck der ute. Jeg dro til Michelin Axial karbonatomer for komfort og holdbarhet. Det er meningsløst for meg å rase på den gamle Trek, og jeg generelt holde seg helt fint med dekkene på kun 100-105psi. Men mine hender og mine **** sikkert merke forskjellen i lufttrykket i dekkene på slutten av en lang tur.

__________________
Bri
1.000.000 sykler \u003d 2 megacycles

Enig dekk gjøre en stor forskjell i total ri kvalitet. Jeg tror dekk har forskjellig rullemotstand verdier også, som kan være viktigere enn vekta besparelser i fart.

Michelin slicks synes å være komfortabel med god veg føler (I've got Pro Race på nå), men kanskje ikke like holdbart som Conti 3000s, i min erfaring. Jeg har aldri hatt en punktering med Conti-tallet, men har kuttet flere Michelin slicks gjennom. Kanskje bare min uflaks med den franske dekk.

Enige om 100-105 psi. Brukes til å pumpe dem opp til sidevegg max, 120 eller flere, men har funnet bedre ride ved lavere trykk uten merkbar økning i rullemotstand. Michelin Pro Race sier 87-116 psi på sideveggen, så 100 psi er midt. Best press avhenger sannsynligvis på vekt også fordi kontakten lapp utvides med vekt.

Dan