dere der ute ri doble eller Tripple? - Side 4

beklager å fortsette å komme tilbake til dette, men ikke det avhenger giret nødvendig for å maksimere effektiviteten av rytteren på sykkelen. Du trenger bare å se på maur teknologi drevet sport å se at den beste teknologiske løsningen er ikke alltid den beste løsningen som den menneskelige faktor er ofte bunnlinjen.

__________________
Hilsen Michael

Aldri krangle med en idiot. De drar deg ned til deres nivå så slo deg med erfaring.

Dobbel på min Vitus road sykkel
Tiple på min Giant terrengsykkel

Dobbel på min Vitus road sykkel
Tiple på min Giant terrengsykkel

Michael,

Jeg er enig med deg.

Og jeg prøver å se om det er noen vitenskapelig eller experencial data der ute er dette 2 vs 3.

Så langt er ikke mye. Ting blir avledet. Vi har flyttet diskusjonen fra syklet effektivitet er det 2 vs 3 på knærne (2 bedre) til diskusjon om kjeden effektivitet. Jeg er ikke sikker på at kjeden effektivitet forskjeller er viktige. Men tenker på kjetting bevegelser bringer opp en meget viktig variabel. Den flyt mellom gear forholdstall når du ikke har planlagt godt. Minst er det viktig for meg som jeg kjører i bakker hele tiden. Jeg synes det er lettere å flytte mellom kjetting ringer på en 2 ringen når jeg har virkelig gjort en feil og må slippe raskt. Går fra store til minste og skiftende ned innenfor kassetten er en fin måte å slippe kjettingen. Kanskje det er annerledes for andre.

Dataene er der ute, vitenskapelige og eksperimentelle.

Hvem fikk den? Jeg har ikke data. Bare erfaringer, og alle erfaringer ar like. Deretter kan alle data gjøres irrelevent av individuelle erfaringer, som du påpeker.

Kanskje det er ingen sannhet her. Just, fungerer det best for deg.

G

prøve
Gå innom n-gear. Jeg har ikke hatt en slapp kjede siden jeg sette disse på mine sykler (bank i bordet).

nick synes virkelig kundeservice orientert (han sender deg delen før du betaler og du betaler ikke hvis ikke du er fornøyd) og $ 10 Pris som inkluderer frakt er ganske rettferdig, IMHO.

selvfølgelig, veier det om en unse så gram tellere kan ikke bruke det!

Hvis jeg forstår spørsmålet riktig, trippel fordi dvs hva sykkelen kom med. Kommer ikke de fleste sykler med trippel?

Jeg prøver å kopiere kroppen min
En ring i front, en på baksiden, noe mer er bortkastet!

ha ha

Angus

så da tripler er nødvendige for kvinner da Angus?

__________________
Hilsen Michael

Aldri krangle med en idiot. De drar deg ned til deres nivå så slo deg med erfaring.

Vei: Double
Mountain: Triple

Damn straight. Og kystfart er for pyser, men jeg er ikke sikker på anatomiske konsekvenser der.

- Josh

Forstått, spinyourtitsoff!

Jeg bruker en trippel chainring å få en jevnere spredt over hele giring utvalg, i stedet for bare å bruke den for å slå store høydene. 90% av tiden vil jeg bare bruke en 12-21 bakre cog-set og justere giret spekter av swaping ut ulike kombinasjoner av foran chainrings.

For leiligheter og bølgende åser vil jeg bruke en 50-42-32 foran chainring oppsett for en tett og selv spredning av tannhjul, på 44 jeg kan ikke lenger skyve en 53/12 for noen stor lenge, så jeg trenger ikke engang gidder å prøve mer, og en 32/21 er nok lav nok til dette formålet.

For større bakker vil jeg bruke en 53-39-30 foran chainring setup (53 for bakker eneste), er som et 30/21 lag lik et 39/27-28. Hvis jeg trenger noe lavere rettet enn dette (som jeg sjelden gjør) vil jeg da satt på en 12-23 bakre cogset, som en 30-23 er om lag lik en 39/30.

Jeg bruker en bar-end shifter for forsiden derailier siden jeg aldri har følt seg komfortabel med Ergopower eller Dual Control trippel foran Shifters, det er bare en personlig preferanse.

Det høres ut som en god strategi. Tripler gjør at du kan bruke en fin tett klynge mens de fortsatt får anstendig rekkevidde. Det viktigste at jeg ikke liker med dem er slurvete indeksert skifter på forsiden. Jeg har vært leke med ideen om å gjøre noe lignende til hva du har gjort på mitt touring sykkel (som er min eneste trippel): en bar end shifter for forsiden, med STI på baksiden. Dette bør gi det beste av begge verdener: ikke indeksert uendelig adjustibility på forsiden, med raske skift på baksiden, der mesteparten av skiftende skjer uansett.

hvis du får sjansen, prøv Campag. Det har microadjust foran derailler, en virkelig nyttig funksjon med triples

__________________
Hilsen Michael

Aldri krangle med en idiot. De drar deg ned til deres nivå så slo deg med erfaring.

Jeg elsker Campy, men jeg noen ganger må kjøre store MTB kassetter på Tourer, større enn Campy bakre derailleurs kan håndtere. Du har rett, men ville Ergo være en fin vei å gå for de fleste trippel eiere. Skam er det så få sykler tilgjengelig med Campagnolo hyllevare.

- Josh