| Sykling Training Post her hvis du trenger litt hjelp med trening eller har noen treningstips for å dele. Masse trening er noe alle som er i sykling har å gjøre. |
| | |
![]() |
| | LinkBack | Trådverktøy | Search this Thread | Display Modes |
|
#1
| ||||
| ||||
Hei ... Som tittelen antyder, håper jeg å få noen forslag til hvordan du best kan bedre / øke benet hastighet. Dette er spesielt for spurt, og den slags trening. I dag mens de gjør en 20-sprint trening, midt i en rekke stående starter, kunne jeg følelsen nettopp at beina mine var simpelthen ikke snu raskt nok til å treffe min vanlige tall. Etter flere forsøk og mer konsentrasjon var jeg tilbake der jeg vanligvis er. Selv om jeg ikke kjenner alle detaljene, jeg vet nok til å realisere dette er mer en begrensning på mitt sprint ytelse enn kraft (kudos til Andy i tillegg til det punktet). Jeg vil også gjerne vite om det er bedre å gjøre før spurter etter, eller på en annen dag helt - mer eller mindre, hvordan det skal passe inn med trening. Uansett, jeg har allerede ett forslag hver fra RD og Alex, så hvis noen har andre, bør du dele dem. Sist endret av Lucy_Aspenwind; 11-22.-2006 på 06:12. |
|
#2
| |||
| |||
Quote:
En annen verktøyet er å bruke graderinger som vi beskrevet før å redusere belastningen som kreves for å få fart på første plass. På et spor vi bruke banktjenester. En annen verktøyet er motorpacing - som reduserer effekten som kreves for å kjøre i høy hastighet. Men mesteparten av dette ikke hjelper deg vel. Hvis på en vei sykkel og bein fart kan bearbeides videre av trener / rullen innsats i høy hastighet leg. Trikset er å gradvis innføre økt belastning i løpet av en trening blokk / årstid. Bare opp belastningen når du kan maks ut tråkkfrekvens på den aktuelle lasten. Krever en motstand enhet med fine eksamener. Jeg kan spinne 200 + rpm med minimal belastning på en trener, men på banen jeg kampen for å gjøre 170 med bank med en liten gear * ~ 81 "). Men da jeg ikke er lærer å bli en kamp sprinter ![]() Også ganske sikker FGF ville ha innlegg om emnet, så verdt et søk. |
|
#3
| |||
| |||
Quote:
Sist gang jeg sjekket 200 + o / min var som 1 av 1000Jeg sier ikke at du lå det bare virker som alle har en reell cocky side til dem. Jeg kan trykke høye tall 2, men jeg vet ikke nevne det. Det og jeg er en Cat 3, men fortsatt kan treffe høye tall. Dermed beviser at det ikke viktig. |
|
#4
| |||
| |||
Du bør ikke trenge noe annet enn en liten gear og en flat vei til praksis høy spinne øvelser. Jeg vil aldri vite nøyaktig fordel, men mitt opprinnelige mentor (John Allis) fikk meg til å gjøre høye spin øvelser rett etter vi møttes. Han ba meg gjøre et par på hver tur, bare utgangspunktet komme i et lite utstyr på den flate og snurr den så høyt oppe som jeg kunne, og prøve å holde den så lenge som mulig. Først hoppet jeg i salen og de hjalp meg å forstå at årsaken til hoppet i salen var skyve hele veien gjennom bunnen av hjerneslag. Når jeg lærte å bare presse gjennom fra ~ 1 til ~ 5 o'clock, stoppet jeg hoppet og glattet ut. Det tok meg lengre tid å lære å bruke veldig mye downforce med hvert slag ved høy RPMer og jeg ærlig tror det er mer av en samordning ting mellom hjernen min og mine ben enn det handler om styrke. Som RPMer gå opp og opp, blir det vanskeligere og vanskeligere å koordinere benet musklene til å dytte ned kraftig i akkurat rett tid og så være ferdig med det andre beinet for å gjøre det samme så raskt etterpå (for eksempel ved 180rpm, du re koordinere en etappe push 6x per sekund). |
|
#5
| |||
| |||
Quote:
Quote:
|
|
#6
| ||||
| ||||
Alex - Jeg forstår hva du mener om giring og begrensninger av veien sykkel vis-a-vis a fixie. Tilbake til spesifikk opplæring skjønt, så jeg ville la oss anta, starter i et svært lite utstyr. Er det gitt rpm (og tid på det o / min) at jeg bør satse på - kanskje 150? 175? eller 200? Også hvis jeg forstått riktig, begynner du med et svært lite utstyr, men da gå opp til en større brikke når du treffer uttalte målet eg .. 180rpms? Rap - tro det eller ei, jeg tror jeg kan forholde seg til hva du spesifikt sagt om retur, og hvorfor det skjer. Jeg ofte konsentrere seg om å trekke ned med betydelig kraft på pedalene, men til tider har lagt merke til jeg er mye jevnere når jeg holde omfanget av makt ganske liten .... om 1-5 som du sa. Det synes counterintuitive, men det gjør ting smidigere. Jeg tror at det er en funksjon av koordinering og nevrale drift enn styrke eller noe slikt. Har du et forslag til hvor mye av denne typen ben fart arbeid å gjøre? Oh, og ville du råde det gjøres før eller etter spurt? Du har ingen 1 time leg hastighet arbeid \u003d + # # watt i peak strøm forumlas ala ftp do ya? ![]() FWIW, jeg har ingen anelse om hva Alex er som i sin tid til dag. Minst på dette forumet om, om han var arrogant og kjepphøy, så jeg tviler han skulle svare på spørsmål fra en nybegynner som meg. |
|
#7
| |||
| |||
Quote:
|
|
#8
| |||
| |||
Quote:
Vel jeg husker på OTC (et svært godt spor løp) kan bare finne ut 197 og han var på verden friidrettslag. Men du høres ut som en god racer til meg, det er ikke at jeg tror du lyver dere bare sette meg til skamme. Mange av dere. Jeg tenker mye du er virkelig god. Har jeg ikke rett? Forresten lykke til statsborgere neste år NATS. |
|
#9
| |||
| |||
Quote:
|
|
#10
| ||||
| ||||
Quote:
![]() Seriøst skjønt, jeg tror jeg kan lett innlemme disse i hver ri. Jeg merker mitt beste spurter nå kommer fra lead-out/at fart situasjoner, heller enn å stå starter - ikke overraskende er beinet mitt hastigheten mye høyere og jeg er i det optimale tråkkfrekvensen utvalg raskt. Plus dreiemomentet som trengs for å sprint når du allerede er på 28 + mph ikke er svært høy sammenlignet med en stående start. Derfor er jeg begynner å tenke beinet fart er mye viktigere enn jeg tidligere trodde. Om tilpasning, som deg, jeg kan ikke si en eller annen måte. Somewhere skjønt, rømming meg der, leste jeg at det har noe å gjøre med trening muskler for svært raske muskler skyte / sammentrekning / (sett inn uttrykket her!). Jeg er sikker på at noen andre har en mer konsis forklaring? Quote:
Sist endret av Lucy_Aspenwind; 11-23.-2006 på 12:18. |
|
#11
| |||
| |||
Quote:
|
|
#12
| |||
| |||
200 cadence er ikke det eksepsjonelle. Jeg kan spinne opp til 180 meget komfortabelt for lenge, da jeg virkelig vil gå gale Min polar HRM kan ikke posten min tråkkfrekvensen (den går opp til 220). 200 pluss synes ikke vanskelig for meg. Det hjelper å starte som en junior og lære å ri begrenset tannhjul, for oldies bare ta opp sporten vil de sannsynligvis aldri trenge 150 + på det Cadence verktøyet. |
|
#13
| |||
| |||
Quote:
![]() Ingen skryte eller arroganse ment i det jeg sier. Jeg spore en mestere enduro rytter. Re-les hva jeg skrev - Jeg gjør det punktet at jeg har SAKTE beinet hastighet når under belastning, som er min limiter (hvis jeg ønsket å bli en kamp sprinter, som jeg ikke, til tross for hvor gøy det er -- Jeg er rett og slett ikke rask nok). Mindre enn 170 o / min er ganske unexceptional for spor kamp sprint ryttere (faktisk du sannsynligvis ikke er en hvis du ikke kan generere at tråkkfrekvensen under belastning). Og la oss ikke glemme vi snakker om kort varighet innsatsen til en håndfull sekunder her. For lengre løpene (som jeg) så er det mye mindre enn det. For referanse så jeg opp det siste sporet scratch løp jeg gjorde (7,5 km), gjennomsnitt vi 50,7 km / t, var jeg på et 49x14 gear \u003d 116rpm gjennomsnitt. To yngre gutter jeg kjenner var på 50x15 \u003d 122rpm avg. Ganske typisk på banen, ikke skryte av her. Disse tallene replikeres på velodromes hele verden hver dag av tusenvis av klubben spor ryttere.Sprints i disse løpene er typisk 64-65km / h \u003d 148rpm for min giring (156 for min unge make). Alle kan spinne ganske raskt uten load - faktisk min tidligere trener har mange filer av ganske ordinære joe sprenge klubbens ryttere (inkludert meg) som kan generere slike peak tonefall med minimal belastning. Det var mitt poeng. Hun er en 50 + mestere rytteren selv og kan spinne så fort. Det er ganske vanlig. Hvis treningen å gjøre dette er spesifikk tilpasning søkt, start ved å spinne på det tempo, så gradvis innføre lasten. The neural condition er hva som kreves, slik at alle komponentene brannen til rett tid i riktig rekkefølge. Da lærer å gjøre det med økende belastning. Når riding en fast gear er det bare én vei å gå fortere - pedal raskere! Changing Gears er for folk som ikke kan bestemme! |
|
#14
| |||
| |||
Quote:
197rpm under selve sporet forholdene er utmerket uansett gear, ikke overrasket han var på verdens lag. (ved at peak tråkkfrekvensen selv en liten 48x16 - 81 "gear er 74km / t! og som ville bety en 200m fly i sub 10,5 sek område). Jeg er så langt unna at det ikke er morsomt. Data på blogg. |
|
#15
| |||
| |||
![]() |
| Bokmerker |
| Tags |
| leg, speed |
| Trådverktøy | Search this Thread |
| Display Modes | |
| |
Alle klokkeslett er GMT -4. Klokken er 05:44.
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly nettadresser ved vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly nettadresser ved vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com









Sist gang jeg sjekket 200 + o / min var som 1 av 1000







Linear Mode

















