Off-season vedlikehold / opplæring

Hva bør jeg gjøre nå min racing-sesongen er nesten over? Jeg planlegger å starte "ordentlige" regimented opplæring i midten av desember, så jeg har nesten 3 måneder unstructed trening.

Hvor mye fitness skal vi mister i off-season? Er noen akseptabel? Jeg antar at "top-end" fitness kan gå tapt (ie. VO2max og kanskje TT-tempo intervaller - bye bye), men skal vi holde oppe sykling volum på ca 50%?

Hva er dagens tenkning på tvers av trening? Ulike eldre bøker jeg har lest (fra 1990) anbefaler å ta 2-6weeks av og begynner igjen med cross-opplæring (for eksempel løping, svømming) for å opprettholde / bygge aerob base ennå gi utøveren et mentalt og fysisk pause fra sykling.

Noen av de nyeste bøkene si cross-trening er søppel og siden det ikke er sykling spesifikt vil du miste mye sykling fitness. De nyeste tenkning ser ut til å ta en 2-ukers pause (maks) og deretter komme tilbake til ustrukturert trening (dvs. når du føler for det), men fortsatt får en god 6-8hours per uke (Jeg pleier å behandle 10-12hours per uke ).

Jeg vet det er lenge til neste sesong nå, men jobber med aerobic rides med venner, dytting LT (den 1mmol LT :-)), synes som en enkel, men likevel verdt mål?

Fokuser på andre ting under lettere bygge opp treningen også. Fleksibilitet, styrke den slags ting. Noen få trykk-up sit ups, løfter benet og ting kan gjøre en stor forskjell å føle og se passform. når du ikke trene hardt for sine enklere å bygge litt smidighet også.

TT'er:

Alt avhenger av årstid, din personlighet og dine mål. Hvis du liker racing og går fort, mister fitness er aldri akseptabelt hvis du er syk eller skadet. Hvis du vil gå raskere neste år, må du bygge makten nå, ikke under racing sesongen.

Crosstraining er trening, men det er ikke en sykkel. Ingen form for crosstraining svinger beina i sirkler som pedaler / skrur gjøre. Alle crosstraining virkelig holde er ditt hjerte pumpe.

Hvis du er utbrent på riding, crosstrain. Hvis du ikke er brent ut på ridetur, ikke crosstrain.

Jeg liker intensitet hele året. Når jeg har noe jeg har jobbet hardt for, jeg liker ikke å la det gå for en eller annen grunn hvis jeg bryr meg om det.

Sykling er den tøffeste sporten er, tar det lang tid å få rask, og du mister egnethet fort hvis du ikke trener hardt.

Hvis du kan holde 300 watt nå for 25, hvorfor bruke mange måneder å komme tilbake til der du er nå??

Vinteren er tid for å bygge styrke. Du bør starte 2004-sesongen med mer makt enn på slutten av 2003-sesongen. 350 + watt er fullt mulig. Shoot for minst en 10 watts økning i måneden.

Siden du bor i lumpy land, gjør din styrke arbeidet for det meste på turbo.

Good luck!

__________________
Send kommentarer, ros eller flammer til:
jm_560@Hotmail.com

Noen lyd ideer, men hvis du er seriøs om racing arbeide ut sesongen nøye og utvikle din arbeidsmengde på riktig måte. Som en elite i vinter blir det så frustrerende med al 2. n 1ste katter braining seg i desember, januar og februar, tenker de vil gå opp en level.Yet hvert år du kommer til mai i sesongen, og de plutselig mister formen og platå eller gå bakover. Hver selvtillit respektere elite willl har brakk periode for å gjenopprette fom den anstrengelser av sommeren, gå tilbake til basen arbeid, fikse svakheter og bygge den solide basen kan du ikke råd til å fungere på riktig måte i høysesongen. Du trenger ikke si hvor nord er du på den nordlige halvkule, men you'l bli syk hvis du drømmer om å gjøre sommeren rase arbeid i kaldt vær for en start. Hvis du GoBack til basen og fremdriften din trening gjennom vinteren skal du wil ikke gå tilbake. Alle som tror du kan trene for å opprettholde samme nivå på fitness i off season er enten på vei mot sykdom, store vidda, eller rett og slett ikke jobber hardt nok til topp i løpet av sesongen.

Det er et klart behov for en "down" periode hvis det bare å gi hjernen din en pause fra trening. Men så lenge det er et godt nivå for planlegging i treningsprogrammet gjennom året er det ingen grunn til at du ikke kan gjøre intensitet hele året. Problemet med de fleste rytterne som "blåse opp i Mai 'er at de har økt sin trening for mye / gjort upassende trening.
Men hva er basen? Alle adapations som kan oppnås med såkalt "base" trening kan oppnås på mindre tid med høy intensitet trening.

Jeg tror også at mange undervurderer den opplæringen de trenger i vinter med treningsstudio, spinning, krets trening, etc. Mye stready tilstand (base) opplæring ut av sesongen blir gjort på rundt LT (opprettholdes i lange perioder) og fører til utviklingen av LT (husk at LT forekommer langt under TT tempo). Folk også gjøre Hillier karuseller, tog med grupper som er i bedre form, osv. i løpet av vinteren.

Gitt at folk har en tendens til å gjøre mindre intensitet i løpet av vinteren de trenger for å øke volumet for å opprettholde treningen stimulous (derfor folk tror at lav intensitet og høyt volum er et must om vinteren). Personer med liten tid til å trene kan opprettholde intensiteten, men fullfører i langt mindre volum enn andre over vinteren og kommer ut i en lignende tilstand.
Hvorfor? Mange ryttere rir CycloX og spor vinterstid med MTB eller Road i sommer (inkludert en av våre britiske nasjonale champrions og han vinner VM i vinter og sommer !!!). Men disse rytterne bruker en annen måte å planlegge treningen slik at de har 2 eller 3 sesonger i året (dvs. dobbel eller trippel Periodisering og ikke single Periodisering). Komme gjennom vinteren i delstaten du også vil bare ta planlegging (og en pause fra rote og tradisjon britiske trening regimer).

Benny bum drops:

Som jeg sa det avhenger av årstid, mål og personlighet.

Hvis du er en ny / skadet rytter, riding treg i vinter er god, men hvis du endte sesongen på en høy note, hvorfor vil du miste din fitness bare fordi sesongen er over??

Mange tror feilaktig at du vil brenne ut om du trener hardt i vinter. Hvis du skal gjenopprette, vil du ikke bare ikke brenne opp, vil du gjøre konsekvent fremgang.

År siden ryttere brukt til å stoppe ridende over vinteren og pakke på 20 + kg. De brukte våren får anfall. Av sommer var de i god form, men ble ikke noe raskere enn året før.

Ulike år, samme hastighet. Så bortkastet.

Jeg har aldri møtt en racer, men som hadde for mye fart. Det racing sesongen med det press gjør for en mindre enn ideell tid for å forbedre fitness. Mange ryttere bare prøver å overleve.

Eddy Merckx trent hardt hele året. Han syklet 6-dagers løp i vinter. Han dominerte fra februar-okt. Kanskje hvis flere ryttere trent hardt i vinter, ville de ha vært i stand til å utfordre ham mer.
Jeg kan ikke huske noen sa at Merckx ble ledet til sykdom, platå eller ikke skyve hardt nok.

Base miles vil ikke "fikse" alt relatert til rase ytelse for eksempel spurt fart, akselerasjon, eller breakaway makt. Lav intensitet riding vil få deg til verre i disse områdene.

Den beste tiden å forbedre fitness er i off season. Det betyr å bygge din aerobe kraft så mye som mulig gjennom kortere, middels høy / høy intensitet innsats.

__________________
Send kommentarer, ros eller flammer til:
jm_560@Hotmail.com

Jeg har lenge forsøkt å forstå denne samme tema i lang tid. Hva, nøyaktig, er base fitness og hvordan vet du når du har det? Hvis det er slik du beskriver, hvorfor bry seg med slik trening i det hele tatt? Jeg er død treg, snitt noe sånt som 16 mph i 20-30 miles hvis jeg trykker på for å 160bpm gjennomsnittet. Ikke imponerende! Må jeg base fitness? Kanskje jeg gjør, fordi jeg kan ri på 175-180 bpm (maks \u003d 192, tror jeg) i en time. Kanskje jeg ikke fordi jeg er så treg!

Jeg hadde tenkt jeg ville gjøre lenge, slow distance rides over vinteren på ~ 130 bpm. Plukk opp intensiteten arbeidet tidlig om våren. Kanskje dette er feil tilnærming, og jeg skal jobbe på et høyere intensitet for kortere tid, noe som passer meg helt fint i de kaldere månedene!

Jeg har spurt J-Mat samme spørsmålet i en annen tråd, hva er base og kvantifisere hvordan du gjør det / vet når du har det?

Høy intensitet trening kan bringe om alle endringene som folk sier at basis trening bringer bare i kortere tid. Base opplæring er tradisjon (dvs. lang langsom miles) og litt ute datert.

Kanskje base trening er nødvendig som en introduksjon og en måte å bygge treningssenter på et lavere intensitet slik at høy intensitet trening kan gjøres lang nok til å være nyttig? For eksempel, hvis vi prøvde å gjøre VO2 intervalltrening rett ut av boksen på dag 1, ville vi ikke kunne gjøre det for lenge nok til å hjelpe. Jeg vet at lengre treg avstand riding har gjort det slik at jeg kan kjøre hardt lenger.

En annen analogi ville være med vektløfting. Å gå inn i treningsstudio og gjøre 20 rep knebøy til failure ville være ubrukelig. Du må bygge i intensitet over tid. Senk intensiteten er, volum trening er nødvendig å bygge noen muskulære utholdenhet først. Bare da kan du virkelig treffer squat jobber hardt.

Mens det er definitivt et behov for å innføre sykling (og eventuelle øvelse) til et individ ved gradualy bygge opp både intensitet og volum, tror jeg ikke dette representerer 'BASE' opplæring gitt at mange vil anbefale at selv gode ryttere gjør det.

Snarere tror jeg at BASE trening er et begrep som brukes til å gruppere høyt volum av trening gjort før sesongen. Denne treningen har tidligere vært av lav kvalitet og uttalte grunner for å gjøre det er increaseing VO2 max, LT, effektivitet, ledd og sene styrke, vekttap, etc. Mitt problem med dette er at å øke kvaliteten på opplæringen og redusere volumet kan alle disse tilpasninger oppnås uten tradisjonell 'BASE' trening.

Dessverre har de fleste mennesker ikke har tid til å trene kreves av tradisjonelle 'BASE' opplæring til å tilpasse seg på ønsket måte resulterte i bortkastet trening.

Også hvis du ikke kan definere det eller måle det (og ingen har forklart enten til meg over flere år) hvordan vet du når du har en "anstendig base '.

Men det, ight være akkurat som jeg beskrev ... prøv hammeroing ut mellomrom uten å ha gjort en masse timer ved lavere intensitet. De intervaller vil bli mektig kort. Og siden de vil være så høy% av din totale kapasitet, vil de være svært vanskelig å komme fra.

Jeg tror et eget argument er at du må få en viss trening i volum for riktig tilpasninger, og det bare er ikke mulig å gjøre alt på høy intensitet. Vel, ville det være hvis du var i fantastisk form allerede, og kan sprenge ut lengre intervaller (uten å brenne ut).

2LAP, hva du (og det vitenskapelige miljøet) klassifisere som base? Lav intensitet ridning under LT (den 1mmol LT)?

Jeg pleier å tenke på "base" som ridning på 145-155bpm (for noen med HR maks av 190) på et nivå vi du nettopp har begynt å akkumulere laktat (dvs. bare trekke over at 1mmol terskel) for en konsekvent lang (2hour +) ride.

Jeg pleier å tenke på "base" som de gamle LSD (long slow distance) arbeidet som skjer på søndag morgen klubben kjører. På disse langsomme lett 'sosiale' rides min HR kan være under 130 for 95% av turen og dette er håpløst for opplæring.

Samsvarer disse definisjonene din?

Jeg tror ikke at det vitenskapelige miljøet snakker om BASE mye, men det er virkelig ikke mye info om opplæring der ute likevel. Jeg bruker ikke begrepet i coaching enten ved hjelp soner eller slektning intensiteter å beskrive opplæring.

Jeg er enig med definisjoner selv (og hvor viktig du setter på dem). Jeg liker klubben kjører skjønt; sjelden på trening - mest for moro og sosialt.

Jeg er enig 100%
De ville være kortere i varighet før du trøtthet, men vil disse gi en mindre stimulous for tilpasning? Jeg er ikke så sikker på at de ville. Trøtthet representerer 100% av kapasiteten brukes opp for plass og uegnet ryttere.

Også en mindre tilpasning person ville få større gevinster fra samme økt som en montør person som de har en større margin for improvment og "loven om avtagende avkastning.

Intervaller bør gjøres på bestemte relative intensitet slik at LT eller VO2 max eller 50% eller 95% har samme virkning for deg og meg. Men hva skiller som vil strømforbruket som er gjort, dvs. en mindre tilpasning rytter ville bare gå tregere under intervallene. Riding på absolutt intensitet (noen anbefale tannhjul og tonefall eller hastighet) betyr at responsen til samme treningsøkt vil være svært ulik mellom to ryttere forskjellige fitness.
Gitt at High Intensity krever mye utvinning du må kutte ned treningstid, som jeg alltid vise som en bonus Å jobbe på lav intensitet, jeg rett og slett ikke ville ha nok timer på dagen for å få de tilpasninger som jeg ville (som jeg jobber).

Jeg tror du trenger å blande seg høy og lav intensitet jobber i et periodised program for å få det beste ut av deg selv. Jeg tror poenget er at selv utenom sesongen da mange ryttere gjør "base" trening, vil bedre prestasjoner bli funnet av inkludert noen høy intensitet work!

Hva er en base??

Vel, for meg, betyr det at en rytter har nok lav intensitet miles i beina til å effektivt absorbere rigors og krav høyintensiv trening uten lidelse negative effekter som senebetennelse, kronisk tretthet, ryggsmerter osv.

La oss ta vekter. Hvis du aldri har løftet vekter før det er sikkert en god ide å starte lett og lett før du begynner å gjøre maks innsats innenfor en power rack. Hvis du bare starte opp som deltaker, er det best å kjøre sakte og lett en stund før du prøver å starte å kjøre 6 minutt miles.

En base er en stiftelse, noe som i seg selv er ikke imponerende, men er i stand til å støtte noe av mye større verdi, et høyt nivå av form.

Hvis du er skadet eller nye til sporten, vil din kondisjon være lav. Disse ryttere bør utvikle en slags base før de hoppet inn i en høyintensitets programmet.

Når du har kondisjon, synes jeg det er bortkastet å la det skli. På dette punktet ditt utgangspunkt er godt etablert, og bygge på det vil bare gjøre deg raskere neste sesong.

Kan idrettsutøvere oppnå resultater uten en base?? Ja, men trolig for skader eller andre tilbakeslag gjør dette uklokt.

Vinter er langt den beste tiden å bli kjent med et stødig trener og høy intensitet intervaller, så lenge kroppen din kan håndtere arbeidsmengden.

__________________
Send kommentarer, ros eller flammer til:
jm_560@Hotmail.com