Go Back   Sykling Forums » Bikes » Mountain Bikes
Mountain Bikes Down Hill - Hard Tail - Mountain Bike Racing - Fat Tyers - Mountain Bike Riding eller trening - ta med alle dine terrengsykkel nettprat her.













MTB On The Road

Reply
 
LinkBack Trådverktøy Search this Thread Display Modes
  #1  
Old 01-05.-2008
MarkInNC's Avatar
Registered User
 
Ble medlem: Apr 2007
Innlegg: 76
Rep Power: 3
MarkInNC is on a distinguished road
Default MTB On The Road

Jeg rir på en MTB på veien. Jeg er mye mer komfortabel med ridning posisjonen som denne gir meg som apposed en vei sykkel. Jeg har en KHS vei sykkel, men dont ride det lenger som den gjør slemme ting til ryggen. Jeg har byttet ut noen av MTB komponentene gjør mer en hybrid. Jeg har et fint sett på 700 Cane Creek hjul med x32 road dekk. Jeg har en karbonfiber ridgid gaffel og en differant sete. Jeg nyter det sykkel som er hva det handler om, tror jeg.

Jeg er fortsatt ikke å holde tritt med roadies og jeg lurer på hvor mye av dette er motoren og hvor mye er det ekstra dra presenteres av mine mer oppreist stilling. Jeg er middelaldrende og betrakter meg selv ganske mye gjennomsnittet i form av atletiske evner. Jeg hadde håpet at Id kunne behagelig tur med "treg" roadies etter fikse opp sykkelen og fortsetter å forbedre motoren. Min gjennomsnittlig 2-4 ganger ukentlig rides er 15-25 miles og datamaskinen min sier at jeg avg om lag 14,5 mph. Den lokale klubben sier den raske roadies er 24mph +, medium er 18-22, og den langsomme folk er 16-18.

Jeg har ikke blitt en klubb tur til dette punktet fordi jeg ikke ønsker å bremse den hele gruppen ned. Alle som har noen kommentarer?

Mark
Reply With Quote
  #2  
Old 01-14.-2008
Registered User
 
Ble medlem: Jan 2008
Sted: UK
Innlegg: 4
Rep Power: 0
andy765gtr is on a distinguished road
Default Re: MTB On The Road

vurderer miles du id si det var maskinen thats bogging deg ned ikke fitness - det bare ikke veldig effektiv. du alltid sliter med å holde oppe på en terrengsykkel, en jevn 16mph hastighet er ganske respektabelt IMO. Vel, jeg tror im rimelig fit og dvs at mph jeg kan komme på et nivå veien uten prøver virkelig hardt. Jeg kan komme til 28mph på høydene, men den lave gir og dra gjør det umulig å gå raskere. og kan du like gjerne gi opp å forsøke å konkurrere i motvind. alvorlige ser veien motorsyklister vanligvis zip fortid, med mindre jeg føler veldig energisk [og de dont ligne sine selv prøver], men jeg kan gjerne holde tritt med andre terrengsyklister. du vil sannsynligvis ikke bli Cruisin på 24 på en flat vei uansett hvordan passer du får. men jeg liker de "føler" utseende og versitility av mb min, og im får minst like passe eller montør på tross av sine mangler som en "speed maskin '. så jeg ville si du vil bli 5mph raskere like for like hvis du ga opp MB, men du ville det ikke være montør eller ha mer moro, som er poenget med sykling isnt it.
Reply With Quote
  #3  
Old 01-15.-2008
MarkInNC's Avatar
Registered User
 
Ble medlem: Apr 2007
Innlegg: 76
Rep Power: 3
MarkInNC is on a distinguished road
Default Re: MTB On The Road

Quote:
Opprinnelig skrevet av andy765gtr
vurderer miles du id si det var maskinen thats bogging deg ned ikke fitness - det bare ikke veldig effektiv. du alltid sliter med å holde oppe på en terrengsykkel, en jevn 16mph hastighet er ganske respektabelt IMO. Vel, jeg tror im rimelig fit og dvs at mph jeg kan komme på et nivå veien uten prøver virkelig hardt. Jeg kan komme til 28mph på høydene, men den lave gir og dra gjør det umulig å gå raskere. og kan du like gjerne gi opp å forsøke å konkurrere i motvind. alvorlige ser veien motorsyklister vanligvis zip fortid, med mindre jeg føler veldig energisk [og de dont ligne sine selv prøver], men jeg kan gjerne holde tritt med andre terrengsyklister. du vil sannsynligvis ikke bli Cruisin på 24 på en flat vei uansett hvordan passer du får. men jeg liker de "føler" utseende og versitility av mb min, og im får minst like passe eller montør på tross av sine mangler som en "speed maskin '. så jeg ville si du vil bli 5mph raskere like for like hvis du ga opp MB, men du ville det ikke være montør eller ha mer moro, som er poenget med sykling isnt it.
Andy,
Det høres ut som om din erfaring er omtrent som min. Vi har ikke mange reelle åsene i området som jeg bor på kysten. Men å gå ned en karakter uten motvind jeg topp ut rundt 26-28mph på grunn av giret. Vi har mange vindfulle dager her, og jeg er enig i at syklet inn i en motvind på sykkelen min er virkelig noe.

Jeg pedaled den lokale klubbens 36 mile rute sist helg i regnet med meg bare for å se hvordan jeg ville gjøre. Min gjennomsnittet for turen var en skygge under 14 og jeg stoppet rundt halvveis utgangspunkt for vann og en matbit. Gode nyheten er at 36 miles ble gjort uten ugrunnet problemer. Jeg jobber opptil pendler til jobb en eller to dager i uken som er 17 miles én måte. Jeg henter en morgen som er over 40 grader C for å gi det en prøve.

Mark
Reply With Quote
  #4  
Old 02-10.-2008
Registered User
 
Ble medlem: 2003 Dec
Sted: Henderson, Nevada, USA
Innlegg: 17
Rep Power: 0
e_space23
Default Re: MTB On The Road

Jeg byttet til MTB i '94 og hengt opp min vei sykkelen for godt. Jeg rir på en Trek 6700 og bruke den for alt. Min pendle inkluderer dempe hopping, grus og skitt løyper, bratte bakker, og trafikken dempe å bremse. Det er så flott å hoppe fortauskanten og ri forbi sikkerhetskopiert trafikken. Ikke mye kommer i min vei. Plus, ridning i mørket, med frontlys og baklys selvfølgelig den fete dekkene, og fronten sjokk er mye mer tilgivende når jeg rir over objektene jeg ikke se mens du ser på nærmer trafikk.
__________________
DoEvents
Reply With Quote
  #5  
Old 02-11.-2008
Registered User
 
Ble medlem: Feb 2008
Innlegg: 3
Rep Power: 0
GhostWhoWalks is on a distinguished road
Default Re: MTB On The Road

Hei,
Jeg har nettopp blitt med. Jeg rir en kjempe Thermo 2 på veien (sykkelveier) til og fra arbeid. Its about 10km hver vei hvis gå den korte veien. Jeg har en Michelin Road dekk foran og en Maxxis Hookworm på baksiden. Den Hookworm er 2,5 Wide, og ser ut som en motorsykkel dekk, men har en representant for ikke punktering, som er det jeg ville. Jeg hadde en Giant Iguana fra 97, som da utstyrt med Specialized Fat Boys, kunne jeg følge med på veien gutta.
Kanskje prøve Fat Boys, men vær advart, de er rett glatt
Reply With Quote
  #6  
Old 03-01.-2008
Bro Deal's Avatar
Registered User
 
Ble medlem: Nov 2006
Sted: Hvile av Tumtum treet
Innlegg: 6549
Rep Power: 10
Bro Deal is on a distinguished road
Default Re: MTB On The Road

Quote:
Opprinnelig skrevet av MarkInNC
Jeg rir på en MTB på veien. Jeg er mye mer komfortabel med ridning posisjonen som denne gir meg som apposed en vei sykkel. Jeg har en KHS vei sykkel, men dont ride det lenger som den gjør slemme ting til ryggen. Jeg har byttet ut noen av MTB komponentene gjør mer en hybrid. Jeg har et fint sett på 700 Cane Creek hjul med x32 road dekk. Jeg har en karbonfiber ridgid gaffel og en differant sete. Jeg nyter det sykkel som er hva det handler om, tror jeg.

Jeg er fortsatt ikke å holde tritt med roadies og jeg lurer på hvor mye av dette er motoren og hvor mye er det ekstra dra presenteres av mine mer oppreist stilling. Jeg er middelaldrende og betrakter meg selv ganske mye gjennomsnittet i form av atletiske evner. Jeg hadde håpet at Id kunne behagelig tur med "treg" roadies etter fikse opp sykkelen og fortsetter å forbedre motoren. Min gjennomsnittlig 2-4 ganger ukentlig rides er 15-25 miles og datamaskinen min sier at jeg avg om lag 14,5 mph. Den lokale klubben sier den raske roadies er 24mph +, medium er 18-22, og den langsomme folk er 16-18.

Jeg har ikke blitt en klubb tur til dette punktet fordi jeg ikke ønsker å bremse den hele gruppen ned. Alle som har noen kommentarer?

Mark
Du kan enkelt holde tritt med middels fitness roadies på en MTB hvis du er passe. Jeg har gjort organisert århundrer på en MTB med stor knobbies uten problemer. Når du kommer forbi tre-fire timer alt kommer ned til basen fitness nivå.

Knobbies og en litt mindre aerodynamisk posisjon synker hastigheten din med omkring to miles per time. Så i stedet for Crusing ved 20 eller 21 du ender opp med å gjøre 18 eller 19, som er ganske mye hva den gjennomsnittlige tallet rir på solo.

Bar endene gir deg mer hånd posisjoner. Bruke en strammere kassett vil gi deg bedre kontroll over Cadence. Bruke noe sånt som 25mm Conti Grand Prix dekk vil fjerne nesten alle de forskjellige mellom en MTB og en vei sykkel. En suspensjon gaffel med lockout gjør klatre ut av salen mer effektiv.

Svært, svært få ryttere er i snitt 24 mph solo.
__________________
«Du er som vinden, og jeg liker løven. Søkeskjema Du uværet. Sanden stikk mine øyne og grunnen er ristet. Jeg brøle i strid, men du hører ikke. Men mellom oss er det en forskjell. Jeg liker løve, må forbli i mitt sted. Mens du liker vinden vil aldri vite din. " - Mulay Hamid El Raisuli, Lord of the Riff, Sultan til berberne, Last of the Barbary Pirates
Reply With Quote
  #7  
Old 03-02.-2008
AngryPenguin's Avatar
Registered User
 
Ble medlem: Jan 2008
Sted: UK
Alder: 19
Innlegg: 61
Rep Power: 2
AngryPenguin is on a distinguished road
Default Re: MTB On The Road

Jeg vil si at roadies ikke går like fort som de hevder .... Jeg fant dette da jeg gikk med på mitt første gruppen rides, jeg var redd jeg ikke ville kunne holde følge med dem, men de Arent like fort som de liker å tenke.

Også når du kommer til enden er det tilfredshet at du har jobbet mye hardere enn dem, i form av egnethet red på en terrengsykkel på veien er den beste tingen du kan gjøre
__________________
Det er ikke hva du har fått hva du gjør med den.
Reply With Quote
  #8  
Old 08-31.-2008
Adam-from-SLO's Avatar
Registered User
 
Ble medlem: 2003 november
Sted: Central Coast, Cali.
Innlegg: 453
Rep Power: 6
Adam-from-SLO
Default Re: MTB On The Road

Quote:
Opprinnelig skrevet av Bro Deal
Du kan enkelt holde tritt med middels fitness roadies på en MTB hvis du er passe. Jeg har gjort organisert århundrer på en MTB med stor knobbies uten problemer. Når du kommer forbi tre-fire timer alt kommer ned til basen fitness nivå.

Knobbies og en litt mindre aerodynamisk posisjon synker hastigheten din med omkring to miles per time. Så i stedet for Crusing ved 20 eller 21 du ender opp med å gjøre 18 eller 19, som er ganske mye hva den gjennomsnittlige tallet rir på solo.

Bar endene gir deg mer hånd posisjoner. Bruke en strammere kassett vil gi deg bedre kontroll over Cadence. Bruke noe sånt som 25mm Conti Grand Prix dekk vil fjerne nesten alle de forskjellige mellom en MTB og en vei sykkel. En suspensjon gaffel med lockout gjør klatre ut av salen mer effektiv.

Svært, svært få ryttere er i snitt 24 mph solo.
Great poeng.

I tillegg kan du bytte ut / endre opp foran kjeden ringer litt. Pushing en større koke opp foran vil føre til økt hastighet esp. skjer bakker og leiligheter, etc. Jeg gjetter du har en 44/34/22 giring. Du kan endre det til et 48 eller 46 / 36 / 24 chainrings. Hvis du har en kompakt Kranksett ... fra det jeg har lagt merke til, det er mer begrenset chainring liming der ute, kontra standard dimensjonering cranksets (110mmX 75mm).

.... og ja, Tires .. Dekk Dekk. Conti Grand Prix 26 x 1,0 ... ville være det ultimate.
__________________
* Den energieffektivitet av en sykkel er andre bare en fugl i flukt ;-)
* Its NOT a mechine, dens verktøy. Et menneske med en sykkel som et verktøy-som forutsatt .. now thats en ond Mechine (ex. ben \u003d stempler, munn / luftveier \u003d luftinntak)
* "Good people prøve å hjelpe andre med deres kunnskap i stedet for å slå dem i hodet fordi de er uvitende. -Insight Driver
Reply With Quote
Reply

Bokmerker

Tags
MTB, road

Trådverktøy Search this Thread
Search this Thread:

Avansert søk
Display Modes

Posting Rules
Du kanskje ikke starte nye tråder
Du kanskje ikke post replies
Du kanskje ikke post vedlegg
Du kanskje ikke redigere innleggene dine

BB-kode er
Smilefjes er
[IMG] kode
HTML code is Av
Trackbacks er
Pingbacks er
Refbacks er



Alle klokkeslett er GMT -4. Klokken er 10:58.

Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly nettadresser ved vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com

Oversettelser (powered by Google):
Bulgarian Croatian Czech Danish Dutch English Finnish French German Italian Japanese Korean Norwegian Polish Portuguese Spanish Swedish