Polar Power sensoren med trippel chainring

Jeg har montert en Polar S720i med Power Output sensor til min Softride Reiser road sykkel.

Jeg har også trippel chainrings montert, og alle komponenter er standard 105 eller tilsvarende.

Jeg har et problem med Power sensoren. Det sitter på chainstay baren under kjeden. Ettersom kjeden passerer over det, måler det kjedehastighet og vibrasjon, en eller annen måte arbeider ut Power på pedalene fra det. Dette synes å fungere ok.

Problemet er når jeg falle ned til det tredje chainring (den minste, 30 tenner, tror jeg), blir kjeden svært nær Power sensoren. Hvis jeg slippe kjedet ned omtrent halvveis på bakre kassett, kjeden faktisk blir dratt inn på sensoren, og får dratt over det.

Problemet er at sensoren er en meget sterk magnet, og dette drar metallet kjeden ned på det. Så kjettingen dras over sensoren når du pedalling - gjør alle slags skade jeg har ingen tvil.

Det er ingen måte å gjøre gapet noe større, noe som er mitt problem.

Har noen andre har dette problemet? Kan noen foreslå en løsning?

kneighbour;

Kan ikke hjelpe deg på Polar / Power Output sensor, men ...

Bra utvalg i sykler! Jeg har en Softride Reiser med 105 også.



-CG

__________________
Når jeg våkner om morgenen, jeg kan bare ikke komme i gang før jeg har hatt det første, varme hot kaffekanne. Å, jeg har prøvd andre Klyster ...
Emo Philips

Good stuff! Softrides er svært sjeldne her i Brisbane. Jeg kjenner bare to andre her i Brisbane i det hele tatt.

Jeg har prøvd å få et svar på dette en stund, men som jeg ikke kjenner noen andre Softride eiere, er det vanskelig.

Jeg har montert flat bars til min Solo - hovedsakelig på råd fra sykkelbutikk eier. Mye bedre komfort, osv. Siden jeg er 51 og jeg fikk Softride for komfort i første omgang, virket dette veien å gå.

Jeg har nylig red en "normal" road sykkel for første gang - og det hadde dropdown barer på det som mest road sykler gjøre. Forskjellen mellom den sykkelen og Softride var bemerkelsesverdig. Det var så mye lettere å klatre bakker det skremte meg. Det var enda raskere på det flate. Og dette var et ganske billig Raceline med Tiagra groupset - nothing special at all. Jeg hadde vondt i ryggen på slutten av dagen - men på det tidspunktet ærlig jeg ikke brydde seg i det hele tatt!

Jeg nå lurer på hva de skal gjøre med Softride å få samme slags ytelse som Raceline. Vekten av Raceline var ca 10kg, og Softride er rundt 14kg.

Min første tanke er å erstatte den flate barer med rullegardinlistene. Men dette er et ganske dyrt ting å gjøre, jeg er ikke overbevist. (rundt AU $ 700 for Tiagra - ingen anelse om hva 105 ting vil koste, jeg hater å tenke).

I din erfaring med Softride, gjør rullegardinlistene gjøre så mye forskjell? Bør jeg gå til rullegardinlistene i det hele tatt?

Jeg er selv på å kjøpe en oppføring nivå "normal" road sykkel - bare for Hillier og raskere ritt jeg går på. Jeg vet ikke rase - jeg gjør det først og fremst å komme i form.

Noen tanker?

Jeg finner slippe sykkelstyret mye mer komfortable enn flat bars - hovedsakelig fordi det finnes flere hånd posisjoner. Hendene mine går nummen etter ca en halvtime å sykle med flat barer, selv når iført polstrede hansker.

Jeg vet ikke hva slags ramme Softride sykler har, men det høres ut som om det er mer en touring-orienterte road sykkel enn en konstruert for hastighet og høy hastighet smidighet. Slippe 4kg av sykkelen vekten skal være svært dyrt! Du ville trolig synes det er billigere å kjøpe noe sånt Raceline, og holde Softride for flere fritidsaktiviteter ritt hvor hastighet og slikt er ikke så mye til bekymring. Hester for kurs, og alt det der.

Road sykler, når de er riktig satt opp, er svært komfortable for lange turer. Hvis du hadde litt vondt i ryggen, tror jeg sykkelen har kanskje ikke akkurat vært riktig for deg (i form av rammestørrelse, sadel og styre høyde, osv.)

(Jeg har ikke løp heller, men de knivskarpe presisjon og ren akselerasjon som en riktig vei rammen er avhengighetsskapende! )

__________________
Peter
Cannondale Synapse Carbon Skalpell Cyclocross Ultra

Oh, og om makten sensoren .. Jeg har ikke en selv (når jeg har litt ekstra penger for en jeg definitivt vil though!) Men jeg har hørt at en del folk legger et lag som oppofrende elektrisk tape over toppen av enheten for å beskytte dekselet på sensor.

__________________
Peter
Cannondale Synapse Carbon Skalpell Cyclocross Ultra

kneighbour - Jeg bruker drop bars, Profil Design AirStryke Aero barer, Profil Design RC gaffel, Syncros nakke, full Shimano 105 cockpit, og Ambrosio wheelset. Så det er en ganske lett oppsett. Hvis du skal bruke pengene likevel hvorfor ikke oppgradere Reiser? Det er en flott ramme sett.

Rek - The Softride Reiser (http://www.softride.com/) Er en oppføring nivå race sykkel. Dessverre UCI og UTI har ansett rammen design for å ha en konkurransefordel over "standard" ramme design og derfor ulovlig i konkurransen. Så du ser Softrides mer på Triathalon side. Den Reiser er den eldre design som brukes av Coors Light laget tidlig på 90-tallet, Ryan Bolton 2002 Ironman USA Champion red en ny Softride design. Jeg vil sammenligne Softride reiser til mellomtoner Cannondales, Treks og Lemonde er jeg prøvde. Det er en annen stemning, men når du blir vant til det, hjørner det fantastisk.

-CG

__________________
Når jeg våkner om morgenen, jeg kan bare ikke komme i gang før jeg har hatt det første, varme hot kaffekanne. Å, jeg har prøvd andre Klyster ...
Emo Philips

Det er hva jeg deliberating over. Problemet jeg har er at det ikke er noen Reiser ryttere rundt her for meg å snakke med. Din tilbakemelding er svært nyttig for meg, og jeg er ecouraged av hva du sier.

Når du sier "ugrade", hva mener du egentlig?

Min vage intensjoner er å sette på dropbars, pluss 105 gear Shifters. Resten av drivverk er 105, så virker ok.

Dette vil koste meg rundt AU $ 850 - pluss vel vil jeg "trenger" en Flight Deck datamaskin (en annen $ 250 eller så, tror jeg).

Standarden Reiser rammen kommer faktisk med carbon gafler nå, så det er ok.

Jeg er også bruker en Softride Cro-mo Powerstem. Dette ser ganske tung, og jeg antar det er mer for MTB enn road sykler. Men det gjør en stor jobb med å ta ut vegen vibrasjoner. Jeg ville hate å miste den ...

Høres dette ut som hva jeg skal gjøre med deg?

kneighbour;

Oppgrader \u003d oppgradere komponenter rundt rammen satt (Reiser).

De reiser ramme seg selv er litt tung (blir aluminium med solide sveiser), men det er stivt og virkelig setter makt til bakhjul. Det var ikke utformet i utgangspunktet å være en MTB ramme, det var utformet som en stiv vei ramme, men designet er aldrende jeg tror Softride prøver å få så mye ut av det som mulig. Jeg rir over noen ganske ødelagte veier og stier, og jeg virkelig appriciate karbonet strålen suspensjon. Det eneste jeg har diskutert å endre på min er groupo. Jeg tror jeg ville heller ha Ultegra, dens litt mykere og slites bedre - men det er en god mengde $ $ $ for oppgradering.

Jeg tror ikke noen kg's gjør en stor forskjell, men jeg er ikke en competative racer. Jeg er ikke sannsynlig å slippe $ 8k på en all-carbon ramme / Dura-Ace (campy) / karbon-wheelset, å miste et par kg - billigere å miste et par kilo av rytteren ..



Den Softride stammen er mer for MTB, men det fungerer for veien. Det er litt tung (over-bygget) på veien. Jeg gikk med en mye lysere stilk. Men hvis du liker det beholde den, spiser den veien Vibes godt.

Hvis du liker følelsen av Reiser så for all del gjør oppgraderingen. Jeg tror ikke du vil bli skuffet. Jeg vet at min neste sykkel skal være en annen Softride!

Håper det hjelper,

-CG

__________________
Når jeg våkner om morgenen, jeg kan bare ikke komme i gang før jeg har hatt det første, varme hot kaffekanne. Å, jeg har prøvd andre Klyster ...
Emo Philips

Jeg fikk nettopp makt kit dag for min kona Kapu road sykkel og jeg har det samme problemet som kneighbour. Jeg vil prøve elektro tape og se hvordan det går, så vel som ringer polare og se hvilke løsninger de tilbyr om noen.

Polar syntes ikke å forstå problemet mitt - bare siterer nesten ordrett monteringsinstruksjonene enda en gang.

Men jeg syntes å finne en løsning - i alle fall en delvis en.

Jeg dro til LBS og kjøpte en chainstay protector. Dette bestemte man er en veldig tykk, klar plastfolie rundt 6 inches long by 3 inches wide at jeg stakk på toppen av kraften sensoren. Jeg så trimmet av overskytende biter av plast, og det synes å fungere ok.

Saken er så tykk det ser ut til å gjøre jobben. Og blir plast den ikke forstyrre sensoren operasjonen.

Inntil vi får et reelt svar fra Polar, synes dette en god tempory løsning.

Les mitt svar til Bikemerry ovenfor. Jeg har dette problemet med min veldig standard dobbeltrom chainring / kassett setup 52/39, 12-23. Dette er uakseptabelt fra et selskap som Polar. Det er ingen løsning på problemet ditt annet enn ikke å bruke utstyret kombinasjoner som forårsaker dette problemet.

Art