32 snakket hjul i Tour de France?

Jeg har lagt merke til rytterne bruker de 32 talte hjulene i forrige Tours. Hva wheelsets de bruker,
og hvordan klarer de å holde tritt med ryttere med aero hjul?

Takk

"Jiyang Chen" <Jiyangc@yahoo.com> skrev i nyheter: b77e8i $ sq9@dispatch.concentric.net:
> Jeg har lagt merke til rytterne bruker de 32 talte hjulene i forrige Tours. Hva wheelsets er de
> Bruker, og hvordan klarer de å holde tritt med ryttere med aero hjul?

Aero hjulene virkelig bare saken i gang forsøk, og du vil utvilsomt se fantasifulle hjulene da.
På fjellet stadier, er vekten viktigere. På flate etapper, stikker den peloton nær
sammen slik at aerodynamikk er ikke veldig viktig.

Jeg har lest noe om de 32 talte hjulene ha mye rotational vekt. Ville ikke de sparer
mer energi ved å bruke lettere hjul med mindre eiker?

"Ken" <nospam@no.spam> skrev i melding nyheter: Xns935AA28BB2FC2fubar123@66.134.198.18...
> "Jiyang Chen" <Jiyangc@yahoo.com> skrev i nyheter: b77e8i $ sq9@dispatch.concentric.net:
>> Jeg har lagt merke til rytterne bruker de 32 talte hjulene i forrige Tours. Hva wheelsets er de
>> Bruker, og hvordan klarer de å holde tritt med ryttere med aero hjul?
>
> Aero hjulene egentlig bare saken i gang forsøk, og du vil utvilsomt se
den, det
> Fantasifulle hjul da. På fjellet stadier, er vekten viktigere.
På
> Den flate etapper, stikker den peloton nær hverandre slik at aerodynamikk er ikke veldig viktig.

"Jiyang Chen" <Jiyangc@yahoo.com> skrev i nyheter: b77rvu $ sq1 @ dispatch.concentric.net:

> Jeg har lest noe om de 32 talte hjulene ha mye rotational vekt. Ville ikke de
> Spare mer energi ved å bruke lettere hjul med mindre eiker?

Er dette et troll eller noe? Hvor har du lest det? Prøv og spør forfatteren spørsmålet ditt.

"Jiyang Chen" <Jiyangc@yahoo.com> skrev i melding nyheter: b77e8i $ sq9@dispatch.concentric.net...
> Jeg har lagt merke til rytterne bruker de 32 talte hjulene i forrige Tours. Hva wheelsets er de
> Bruker, og hvordan klarer de å holde tritt med riders
med
> Aero hjul?
>
> Thanks

* gjesp *

.01

På Lør 12 april 2003 02:00:30 0000, skrev Jiyang Chen:

> Jeg har lest noe om de 32 talte hjulene ha mye rotational vekt. Ville ikke de
> Spare mer energi ved å bruke lettere hjul med mindre eiker?

1) Færre eiker, ikke mindre.

2) Hvorfor tror du en 9-eikers hjul er lettere enn en 32-eikers hjul? It's not. For å få
by med færre eiker, har felgen til å bli sterkere. Sterkere betyr tyngre.

3) Rotational vekt er vekt, ren og enkel.

Årsaken mer proffene ikke ri handbuilt 32-eikers hjul, og i stedet kjøre boutique 11-snakket
undrer-hjul er meget enkel. Folk som markedet boutique hjul betale dem for å ri dem, og de
er ikke _that_ mye verre, så hvorfor ikke? Noen er mer aero, noe som bidrar i en tid rettssak.

--

David L. Johnson

__o | "En tåpelig konsistens er nisse for lille sinn, beundret _` \\ (, _ | etter litt
statsmenn og filosofer og divines. "- Ralph Waldo (_) / (_) | Emerson

Jiyang Chen <Jiyangc@yahoo.com> skrev:
> Jeg har lagt merke til rytterne bruker de 32 talte hjulene i forrige Tours. Hva wheelsets er de
> Bruker, og hvordan klarer de å holde tritt med ryttere med aero hjul?

Alt er irrelevant, siden alle vet LANCE og kompisene ville bli droppet som en varm stein av alle
velsignet nok til å ri på en lowracer liggende, jeg leste det her på rbmisc.

Gutta med 32 talte hjul holde oppe fordi de andre syklistene synes synd på dem for å ha slike
lame utstyr sponsorer.

David L. Johnson "<david.johnson@lehigh.edu> skrev i nyheter: b77v7n $ 6bq@fidoii.CC.Lehigh.EDU:

> På Lør 12 april 2003 02:00:30 0000, skrev Jiyang Chen:
>
> 3) Rotational vekt er vekt, ren og enkel.

Ikke helt. Tyngre hjul har mer spinn, som er proporsjonal med roterende treghet,
som i essens betyr en rokk ønsker å holde på spinning. Dette er en fordel på lange
leiligheter, men en ulempe i spurter og klatrer.

En sykling katalog ... "Oppgradere fra en 32 talte hjul til Mavic Ksyrium Elites lagre et halvt pund
rotational vekt, eller 2-3 pounds andre steder. "

"Ken" <nospam@no.spam> skrev i melding nyheter: Xns935AC24B767D7fubar123@66.134.198.18...
> "Jiyang Chen" <Jiyangc@yahoo.com> skrev i nyheter: b77rvu $ sq1 @ dispatch.concentric.net:
>
>> Jeg har lest noe om de 32 talte hjulene ha mye rotational vekt. Ville ikke de
>> Spare mer energi ved å bruke lettere hjul med mindre eiker?
>
> Er dette et troll eller noe? Hvor har du lest det? Prøv og spør forfatteren spørsmålet ditt.

Jiyang Chen skriver:

> En sykling katalog ... "Oppgradere fra en 32 talte hjul til Mavic Ksyrium Elites spare en halv kilo
> Of rotational vekt, eller 2-3 pounds andre steder. "

Å kutte den ut! Gjenta denne BS bare bygger det dypere i sykling myter og lore. Sykler ikke
akselerere raskt nok for disse vekter for å ha noen effekt, slik at beregningen er ugyldig. Verken
roterende eller statisk vekt på sykkel har en betydelig effekt på sykkelen fremdrift, sykkelen
akselererer med en så lav hastighet at det er umerkelig påvirket av vekt i størrelsesorden
interesse. Vekt er viktig i klatring men de som argumenterer om dens betydning er
generelt de som aldri ser i et speil kritisk med hensyn til vekt.

Aluminum snakket brystvorter er et klassisk eksempel på malplassert bekymring for vekt.

Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org Palo Alto CA

Jiyang Chen <Jiyangc@yahoo.com> skrev:

> En sykling katalog ... "Oppgradere fra en 32 talte hjul til Mavic Ksyrium Elites spare en halv kilo
> Of rotational vekt, eller 2-3 pounds andre steder. "

Dette er nesten definitivt markedsføring BS. Ksyrium Elites er tyngre, ikke lettere enn et par
håndbygde 32-snakket hjulene på samme pris. Gitt at Ksyriums ha færre eiker det er svært
sannsynlig at felgen er mye tyngre enn det typiske felgen i en 32-eikers hjul.

-as

"Jiyang Chen" <Jiyangc@yahoo.com> skrev i melding nyheter: b77e8i $ sq9@dispatch.concentric.net...
> Jeg har lagt merke til rytterne bruker de 32 talte hjulene i forrige Tours. Hva wheelsets er de
> Bruker, og hvordan klarer de å holde tritt med ryttere med aero hjul?

Those guys ikke bruke gamle ting som Jobst ville sette sammen, ta Team Telekom, brukte de
Campagnolo Nøytroner på Tour på mange scener, som gjorde Igor Gonzalez de Galdeano på hans
ONCE-Eroski's Giant TCR Composite og Alexander Shefer ridning for lag Alessio. Laurent Dufaux var
bruker Campy Eurus som bare har 14 eiker.

Alexandre Botsjarov ridning for AG2R-Prévoyance brukte 20 spoked Penta hjul.

Det finnes tonnevis av lagene ved hjelp av enten Shimano Dura Ace med 16 J-bøy eiker eller 18 og 20 Zicral
Bladed straight pull snakket Mavic Ksyrium SSC SLer.

En fyr som meg burde egentlig være rullerende på noe sånt Campy er hyggelig Hyperons.

Uansett, dagene ridende på 32 spoked wheelsets bygget av noen gamle fyr på sykkelbutikk Are Forever
lenge borte. Gamle dumme ting som skjer Mavic CXP-33, Åpne Positivt og MA3 kommer ikke til å komme deg hvor som helst
og ser virkelig cluncky.

Jiyang Chen <Jiyangc@yahoo.com> skrev:
: En sykling katalog ... "Oppgradere fra en 32 talte hjul til Mavic Ksyrium Elites spare en halv kilo
: Of rotational vekt, eller 2-3 pounds andre steder. "

lol. som er fra mai 2003 spørsmålet om sykling magasinet side 120 og nøyaktig sitat er:

"Overgangen fra en tradisjonell 32-talte hjulet til en lav-eikers-count modell som er Mavic Ksyrium
Elite ($ 500, www.mavic.com) barberer omtrent en halv kilo av roterende vekt, lik slippe 3-5
pounds andre steder. "

katalog, indeed!
--
david reuteler reuteler@visi.com

Jepp, that's it ...

"David Reuteler" <reuteler@visi.com> skrev i melding
nyheter: 3e98bf3f $ 0 $ 169 $ a1866201@newsreader.visi.com...
> Jiyang Chen <Jiyangc@yahoo.com> skrev:
>: En sykling katalog ... "Oppgradere fra en 32 talte hjul til Mavic Ksyrium Elites spare en halv
pound
>: Av roterende vekt, eller 2-3 pounds andre steder. "
>
> Lol. som er fra mai 2003 spørsmålet om sykling magasinet side 120 og
den, det
> Eksakt sitat er:
>
> "Overgangen fra en tradisjonell 32-talte hjulet til en lav-eikers-count modell
slik
> Som er Mavic Ksyrium Elite ($ 500, www.mavic.com) barberer omtrent en halv kilo
av
> Roterende vekt lik slippe 3-5 pounds andre steder. "
>
> Katalog, indeed!
> --
> David reuteler reuteler@visi.com

På lørdag, skrev 12 april 2003 19:57:59 GMT, jobst.brandt @ stanfordalumni.org:

> Jiyang Chen skriver:
>
>> En sykling katalog ... "Oppgradere fra en 32 talte hjul til Mavic Ksyrium Elites spare en halv kilo
>> Av roterende vekt, eller 2-3 pounds andre steder. "
>
> Å kutte den ut! Gjenta denne BS bare bygger det dypere i sykling myter og lore. Sykler ikke
> akselerere raskt nok for disse vekter for å ha noen effekt, slik at beregningen er ugyldig. Verken
> roterende eller statisk vekt på sykkel har en betydelig effekt på sykkelen fremdrift, sykkelen
> akselererer med en så lav hastighet at det er umerkelig påvirket av vekt i størrelsesorden
> interesse. Vekt er viktig i klatring men de som argumenterer om dens betydning er
> generelt dem som aldri ser i et speil kritisk med hensyn til vekt.
>
> Aluminum snakket brystvorter er et klassisk eksempel på malplassert bekymring for vekt.

Noen ganger lurer jeg på når markedsføringen avdelingene kommer til å svinge den andre veien. For den siste
årene har vi fått høre om fordelene ved lave snakket teller hjul med sine attendant tyngre
"aero" felger. Nå ser vi "lav roterende vekt" som spioneringen. Hver gang jeg ser på min 36 snakket Mavic
Montlhéry rimmed hjul jeg minnet om at det var en dag da sub-400 gram felger var vanlig. Kan, kunne
vi dag ser tilbake høy snakket telle, lys rimmed hjul som markedsføres med påstander om lav
rotational vekt? Tross alt, hvis vi kan redusere rotational vekten av en halv kilo er det som å miste
to-tre pounds andre steder. ;-)

jeverett3 <at> Earthlink <DOT> nett http://home.earthlink.net/ ~ jeverett3