| rec.bicycles.misc arkiv Dette forumet er en inngangsport til rec.bicycles.misc usenet newsgroup. Eventuelle dine innlegg i dette forumet skal spres på usenet.
Vennligst les vår USENET FAQ før du bruker denne seksjonen! |
| | |
| | LinkBack | Trådverktøy | Search this Thread | Display Modes |
|
#1
| |||
| |||
En gruppe sykling puppeteers i Tower Grove Park fredag ble stoppet, arrestert, håndjern, tatt til nærmeste politistasjon, behandlet, og holdt i seks timer, ifølge en artikkel i dagens St. Louis Post-Dispatch: http://www.stltoday.com/stltoday/new...E9C94E86256D2- 9001734D0? OpenDocument & merk \u003d 2% 2Cbicycle & headline \u003d I + byen + for + prot est, syklister + + er + arrestert. Nedenfor er min kommentar til hendelsen, postet på nettet (med noen andre koblinger som ikke overleve oversettelsen til ren tekst) på http://mobikefed.org/2003_05_01_news...html # 200305193 Begrunnelsen fra politiet for den første arrestasjonen var at syklister over alder av tolv år trenger en lisens til å operere i St. Louis. Etter å ha blitt holdt av politiet i rundt seks timer på "sykling uten lisens" påskudd var droppet. De syklister var siktet for å hindre trafikk og løslatt. Den "sykkelen sirkus" er en gruppe av mange i St. Louis denne uken for å protestere på World Landbruk Forum. Selv om disse arrestasjonene var rettet mot demonstranter - og er utvilsomt en del av politiets plan om å bryte opp slike protester, hjelp uansett juridiske påskudd er nødvendig - bruk av sykkel-relaterte lover å trakassere disse syklister må ses av Missouri syklister som svært urovekkende. St. Louis hadde en sykkel lisens krav til om lag to år siden da det ble opphevet, ingen St. Louis-området bicyclist i dag har en sykkel lisens og politiet kunne bruke unnskyldningen av "ridning uten en sykkel lisens "til å arrestere noen på gata på sykkel. Selv om St. Louis har tilbakekalt sin sykkel lisens kravet, noe annet Missouri byer - Columbia, for eksempel - har fortsatt sykkel lisens bestemmelser om bøkene. Slike bestemmelser er praktisk talt ukjent for politiet og syklister like, men hendelser som en fredag viser potensialet for slike diskriminerende lover å øke politiets trakassering av syklister. Anklagen om "hindre trafikken" er enda mer problematisk for Missouri syklister. Denne unnskyldningen kan brukes av politiet til å stoppe ethvert bicyclist - og spesielt, en gruppe syklister - når som helst. Videre er St. Louis's "hindrer trafikk" lov tydelig skrevet slik at det ikke gjelder for syklister: Ingen person skal drive et motorkjøretøy på en slik måte å hindre normal og rimelig bevegelse av trafikk. Videre er, Missouri byer som kreves for å vedta lover som ikke er i strid med statens lover. The Missouri State lov til å hindre trafikken er dette: Ingen personer skal kjøre bil på en så sakte fart for å hindre eller blokkere normal og rimelig flyt av trafikk, unntatt når redusert fart er nødvendig for sikker drift eller samsvar med loven. (RSMo 304.011.1) Gjerne sykle på sitt normale operative hastighet kreves for sine "sikker drift" selv hvis det kan en eller annen måte anses å være et "motorvogn". Missouri har ikke en sterling rekord med hensyn til å gi samme beskyttelse under loven for syklister og fotgjengere. Altfor ofte, bilister som uvørent eller uforsiktig forårsake alvorlig skade for fotgjengere og syklister - eller til og med drepe dem - er slapp med lite mer enn en dask på håndleddet. Syklister ringe politiet for å rapportere Road Rage hendelser mot dem har vært altfor ofte ignorert eller latterliggjort. I minst ett tilfelle hadde bicyclist kostnader ført mot ham, snarere enn å antaste bilist. Dette siste diskriminerende anvendelse av trafikkregler mot en gruppe syklister kan bare gjøre mer å undergrave Missouri syklister 'tro på grunn av prosessen og lik beskyttelse under loven. The Missouri Sykkel føderasjon, St. Louis Bicycle Federation, og andre sykkel og fotgjenger grupper rundt Missouri arbeider hardt for å skape mer rettferdig lover å utdanne politi, påtalemyndighetene, og publikum, og å bringe urovekkende hendelser som dette til publikums oppmerksomhet slik at midler kan bli funnet. Friday's hendelsen viser tydelig at mye slikt arbeid er nødvendig i Missouri. - Brent Hugh Missouri Sykkelsport Federation www.MoBikeFed.org bhugh * på * mwsc.edu |
|
#2
| |||
| |||
Brent Hugh skrev: > Fredagens hendelse viser tydelig at mye slikt arbeid er nødvendig i Missouri. > > - Brent Hugh Missouri Sykkel Federation Ingen hassles meg. Selvfølgelig er jeg ikke prøver å være en ordensforstyrrelse. -- Ron Hardin rhhardin@mindspring.com På internett, ingen vet du er en idiot. |
|
#3
| |||
| |||
> Fredagens hendelse viser tydelig at mye slikt arbeid er nødvendig i Missouri. Friday's incedent viser tydelig at noen trenger å lansere en ulovlig arrestasjon Law $ UiT ... |
|
#4
| |||
| |||
bhugh@mwsc.edu (Brent Hugh) skrev i melding nyheter: <b2f48572.0305171005.72a7bf99@posting.google.com> ... > Denne siste diskriminerende anvendelse av trafikkregler mot en gruppe syklister kan bare gjøre > Mer å undergrave Missouri syklister 'tro på grunn av prosessen og lik beskyttelse under loven. Jeg tror det er trygt å si at syklister i spørsmålet ikke var bona fide transportational syklister. Å si at disse var bare ærlige syklister å komme seg fra punkt A til punkt B er disingenuous. De er en "sykkel sirkus." Deres selve essensen er å bruke så mye av veien som mulig mens riding og utføre. De ville ha gjort et fargerikt show, en politisk uttalelse - og en offentlig ordensforstyrrelser, med hensyn til gjengivelsen av veier ufremkommelige til annen trafikk, sykkel-borne eller på annen måte. Var demonstrantene kjører SUV i 8 mph og blaring sitt budskap gjennom bullhorns, blokkerer kjørefelt av trafikk, ville ingen bli sparket opp et oppstyr. De ville vært ticketed, og ganske med rette, også for å blokkere trafikken. Men nå siden de er syklister, vi skal samle og forsvare dem? Sorry, jeg ikke kjøpe det. Veloborne MASShole demonstranter slett ikke * * lage mitt liv som en individuell transportational syklisten mye lettere. De unødvendig antagonize myndigheter og andre vei-brukere. De har gjort sykkelen til et kjøretøy av protester, og dermed risikerer å ha sykkelen marginalisert i hodet av folk flest som bare en protester's bil og ikke "ekte transport." The Rage de hisse opp bilistene samlet er tatt ut på uskyldige, lovlydige syklister individuelt. Jeg vil forsvare dem på sykkelen-lisensen gratis, på grunnlag av at de ikke burde ha vært arrestert, siktet, og holdt på grunnlag av en lov som ikke lenger var i kraft. Jeg vil imidlertid være utilbøyelig å støtte deres forsvar i trafikken-impedans kostnader. -Luigi PS: Jeg har allerede forberedt min tilståelse for det uunngåelige biketivist show trial. Jeg tilføye det nedenfor: Kamerater, står jeg før du et offer for de falske bevisstheten til det sivile samfunnet. Jeg kan ikke vise skikkelig solidaritet med fangene. Jeg kan ikke omfavne deres lidelser som en del av min egen, kan ikke likestille deres kamp mot min egen. Jeg tror fortsatt på lik adgang til offentlige rettigheter-of-way, under demokratisk vedtatte lover. Du kan anklage meg - og du ville være riktig å gjøre dette - av forråde vår revolusjonære sak. Jeg står så tiltalte, og jeg så tilstå. |
|
#5
| |||
| |||
I artikkelen <b2f48572.0305171005.72a7bf99@posting.google.com>, bhugh@mwsc.edu (Brent Hugh) skriver: > Selv om disse arrestasjonene var rettet mot demonstranter - og er utvilsomt en del av politiets plan > Å bryte opp slike protester, hjelp uansett juridiske påskudd er nødvendig - bruk av sykkel-relaterte > Lover å trakassere disse syklister må ses av Missouri syklister som svært urovekkende. God reklame for demonstrantene, men - med der fordi jeg sympatiserer. Spesielt etter Følgende dine St. Louis PD kobling, og deretter Googling på "verdens jordbruk forum protest". På en måte sux det at sykling blir blinket ut for synlig undertrykkelse. Men på en annen måte, er det liksom ... bea [u] tiful. cheers, Tom -- - Powered by FreeBSD adressen ovenfor er bare et spam midden. Jeg er virkelig på: tkeats [curlicue] vcn [punkt] bc [punkt] no |
|
#6
| |||
| |||
In article <3EC684AD.94E @ mindspring.com>, Ron Hardin <rhhardin@mindspring.com> skriver: > På internett, ingen vet du er en idiot. Gotta love at machiavellisk mus-felle av deg. -- - Powered by FreeBSD på gaten, er det umulig å parkere sin sykkel og blåse ens rennende nese, uten et publikum. |
|
#7
| |||
| |||
Jeg skjønte ikke det var en "Hensikten med bruk" Bestemmelsen i trafikkregler som gjør politiet for å billett og arrestere folk basert på hvorfor de brukte den offentlige veien. De virkelig kan ha vært en plage, men det er ingenting i det jeg har lest som viser hvordan de were riding på tidspunktet for hendelsen. Uten å vite det, har vi ikke tilstrekkelig informasjon å nå rimelige konklusjoner. -- alan Alle som tror på en liberal media har aldri lest den "Daily Oklahoman." "Luigi de Guzman" <luigi12081@cox.net> skrev i melding nyheter: 308301c1.0305171741.3bef3d40 @ posting.google.com... > Bhugh@mwsc.edu (Brent Hugh) skrev i melding nyheter: <b2f48572.0305171005.72a7bf99@posting.google.com> ... > >> Dette siste diskriminerende anvendelse av trafikkregler mot en gruppe syklister kan bare gjøre >> Mer å undergrave Missouri syklister 'tro på grunn av prosessen og lik beskyttelse under loven. > > Jeg tror det er trygt å si at syklister i spørsmålet ikke var bona fide transportational > Syklister. > > Å si at disse var bare ærlige syklister å komme seg fra punkt A til punkt B er disingenuous. De > Er en "sykkel sirkus." Deres selve essensen er å bruke så mye av veien som mulig mens > Riding og utføre. De ville ha gjort et fargerikt show, en politisk uttalelse - og en offentlig > Ordensforstyrrelser, med hensyn til gjengivelsen av veier ufremkommelige til annen trafikk, > Sykkel-borne eller på annen måte. > > Var demonstrantene kjører SUV i 8 mph og blaring sitt budskap gjennom bullhorns, blokkerer > Kjørefelt av trafikk, ville ingen bli sparket opp et oppstyr. De ville vært ticketed, og ganske > Riktig også, for å blokkere trafikken. > > Men nå siden de er syklister, vi skal samle og forsvare dem? Sorry, jeg ikke kjøpe det. > > Veloborne MASShole demonstranter slett ikke * * lage mitt liv som en individuell transportational > Syklist mye lettere. De unødvendig antagonize myndigheter og andre vei-brukere. De har > Gjort sykkelen til et kjøretøy av protester, og dermed risikerer å ha sykkelen > Marginalisert i hodet av folk flest som bare en protester's bil og ikke "ekte transport." > The Rage de hisse opp bilistene samlet er tatt ut på uskyldige, lovlydige syklister > Individuelt. > > Jeg ville forsvare dem på sykkelen-lisensen gratis, på grunnlag av at de ikke burde ha vært > Arrestert, siktet, og holdt på grunnlag av en lov som ikke lenger var i kraft. Jeg vil imidlertid > Være utilbøyelig å støtte deres forsvar i trafikken-impedans kostnader. > >-Luigi > > PS: Jeg har allerede forberedt min tilståelse for det uunngåelige biketivist show trial. Jeg føyer det > Nedenfor: > > Kamerater, står jeg før du et offer for de falske bevisstheten til det sivile samfunnet. Jeg kan ikke vise > Skikkelig solidaritet med fangene. Jeg kan ikke omfavne deres lidelser som en del av min egen, kan ikke > Likestille deres kamp mot min egen. Jeg tror fortsatt på lik adgang til offentlige rettigheter-of-way, > Under demokratisk vedtatte lover. Du kan anklage meg - og du ville være riktig å gjøre dette - av > Forråde vår revolusjonære sak. Jeg står så tiltalte, og jeg så tilstå. |
|
#8
| |||
| |||
"Alan" <news2@alansmithee.mailshell.com> skrev i melding nyheter: <KYLxa.162108$ja4.7896175@bgtnsc05-news.ops.worldnet.att.net> ... > > De virkelig kan ha vært en plage, men det er ingenting i det jeg har lest som indikerer hvor > De ridende på tidspunktet for hendelsen. Uten å vite at vi ikke har tilstrekkelig > Informasjon å komme rimelig konklusjoner. Jeg aksepterer at basert på informasjonen eksplisitt slik gitt, kan vi ikke si sikkert hvordan de red. Jeg er imidlertid villig til tå partiets linje på denne hendelsen og hoppe til den automatiske forsvaret av den syklister involvert. Protest-riding og bevisst obstruksjon av trafikk er ikke akseptabelt atferd. "Share the Road" er et imperativ som gjelder både for syklister og bilister, tross alt. -Luigi |
|
#9
| |||
| |||
"Brian Sanderson" <brianarc@hotmail.com> skrev i melding nyheter: 3ec6982d_2@news.cybersurf.net... >> Fredagens hendelse viser tydelig at mye slikt arbeid er nødvendig i Missouri. > > > Fredagens incedent viser tydelig at noen trenger å lansere en ulovlig arrestasjon Law $ UiT ... Håper politiet sprakk noen hodeskaller. Hawke |
|
#10
| |||
| |||
> De er en sykkel sirkus. " Deres selve essensen er å bruke så mye av veien som mulig mens > Riding og utføre. \u003d v \u003d ifølge deg. Ikke ifølge noen jeg kjenner kjent med dette, som faktisk har sett dem gjør sine ting, og som faktisk vet noe av utøveren. \u003d v \u003d Men hei, du er den myndighet eller annen grunn. <_Jym_ |
|
#11
| |||
| |||
hunrobe@aol.com (Hunrobe) skrev: > "Det var muligens dårlig politiarbeid, men takket være definitivt dårlig rapportering, er Alan rett. Vi > Har nok fakta til å danne en rimelig konklusjon. Vi har imidlertid den rådende sammenheng med utstrakt bruk av rettshåndhevelse til selektivt undertrykke sivilt opprør av den politiske venstre. Jeg har sett det mange ganger de siste årene: 50,000 fotballfans fungerende opp, ingen problem. 100000 Bibel-dunkende hatemongers samlingspunkt, ikke noe problem. Enhver mulig antall jingoistic flag-waving idioter, ikke noe problem. Men 1000 lefty demonstranter slå opp på ett sted, uansett hvor godt opptrådt, og det _will_ være riot goons til stede - hvis det bare å kaste aspersions på disse voicing deres overbevisning. Jeg er sikker på at det ikke annerledes i Chicago enn det jeg har sett. Var du tilstede på dette arrangementet? http://chicago.indymedia.org/front.p...&group\u003dwebcast Chalo Colina |
|
#12
| |||
| |||
In article <8b4b7de4.0305191254.1c75cf73 @ posting.google.com>, chumpychump@hotmail.com (Bluto) skrev: > Hunrobe@aol.com (Hunrobe) skrev: > >> "Det var muligens dårlig politiarbeid, men takket være definitivt dårlig rapportering, er Alan rett. >> Vi har nok fakta til å danne en rimelig konklusjon. > > Vi har imidlertid den rådende sammenheng med utstrakt bruk av rettshåndhevelse til selektivt > Undertrykker sivilt opprør av den politiske venstre. > > Jeg har sett det mange ganger de siste årene: 50,000 fotballfans fungerende opp, ingen > Problem. 100000 Bibel-dunkende hatemongers samlingspunkt, ikke noe problem. Enhver mulig antall > Jingoistic flag-waving idioter, ikke noe problem. Men 1000 lefty demonstranter slå opp på ett sted, nei > Uansett hvor godt opptrådt, og det _will_ være riot goons til stede - hvis det bare å kaste aspersions > På disse voicing deres overbevisning. Bluto: Det er hovedsakelig fordi Promisekeepers ikke har et anarkistisk blokken av maske-bruk Vandaler vandrer rundt i sine rekker. Som for fotballfans, vi ser den samme idrett? Enhver profesjonell sportsbegivenhet i Nord-Amerika ser en betydelig politiets tilstedeværelse både i og utenfor lokalet, og når fansen får ut av hånden (som for eksempel, gjorde de i Vancouver i 1994) kan du satse på at de møter opp med et stort antall av godt pansret medlemmer av den lokale Constabulary. Jeg tror at mange forlot grupper begynner å innse hvor mye av en PR-katastrofe og organisatoriske hodepine Black Bloc og lignende idioter er. Jeg kan ikke klandre venstreorienterte protester for tiltrekke rykk (det er Larry Niven's 16nde lov: "det er ingen grunn så riktig at man ikke kan finne en tosk etter den "), men jeg klandrer politiet for å handle som om det kan være problemer på venstreorienterte demonstrasjoner, heller. -- Ryan Cousineau, rcousine@sfu.ca http://www.sfu.ca/ ~ rcousine President, Fabrizio Mazzoleni Fan Club |
|
#13
| |||
| |||
>> "Alan" news2@alansmithee.mailshell.com skrev: Jeg skjønte ikke det var en "Formålet med bruk ' >> Bestemmelsen i trafikkregler som gjør at politiet til billett og arrestere folk basert på hvorfor de >> Brukte den offentlige veien. >> >> De virkelig kan ha vært en plage, men det er ingenting i det jeg har lest som indikerer hvor >> De ridende på tidspunktet for hendelsen. Uten å vite at vi ikke har tilstrekkelig >> Informasjon å komme fornuftige konklusjoner. > Bob Hunt skrev: Det jeg fant merkelig om artikkelen ble den nesten totale avhengighet av hva > Påståtte pågrepne sa. Det var et sitat fra en St. Louis bystyre medlem sa at "det > (Hva "det" var) var en uheldig misforståelse "." It "var muligens dårlig politiarbeid, men > Takket være definitivt dårlig rapportering, er Alan rett. Vi har nok fakta til å danne noen > Rimelig konklusjon. Jeg er enig med mange av kritikk av rapporteringen i nyhetsartikkel, mangel på bestemte informasjon om forhold vi ikke klarer å foreta en endelig dom om hendelsen fordi vi ikke vet nok spesifikke detaljer, og det faktum at dette ikke er specifcally bicycle-related men heller spille ut et lite drama mellom demonstranter og politi. Og at demonstrantene kan være, til en viss grad, å være bevisst provoserende (tross alt, at Er poenget med å demonstrere, er det ikke? Det eneste spørsmål er i hvilken grad og på hvilken måte gjøre demonstrantene velger å være provoserende. . . ) Likevel må jeg si at det gjør meg veldig, veldig nervøs for å se politiet drømte opp falske unnskyldninger for disse arrestasjonene som kunne brukes til noe bicyclist helst. Som en lokal syklist sa, St. Louis politiet kan nå begynne å trakassere tilfeldige syklister på "hindre trafikken" kostnader bare for å bevise at de ikke plukke på demonstrantene spesielt. Selvfølgelig, kan politiet gjøre noe slikt. Men muligheten alene er urovekkende. Dessuten, avhengig av hvordan rettsaken spilles ut og hva slags sykkel-kyndige jurister de får representere dem, kunne det være en svært dårlig presedens satt i St. Louis rettssalen. Jeg kan også nevne at selv om jeg ikke kjenner detaljene i stedet dette skjedde (a park), en typisk vei i Missouri parken er i beste fall en to-spors affære med 12-fots baner og en fair bit av smuldrende nær hver kant. Så selv en gruppe på 2 eller 3 syklister ridning i én fil som nær høyre kant som er trygg årsaker passerer biler til å flytte et minimum av 3/4s på vei inn i motgående kjørefelt for å lage en trygg pass. Så, med mindre de ni syklister som ble arrestert red på begge sider av veien (og i det tilfelle, hvorfor var de ikke sitert for å kjøre på feil side av veien?) er det vanskelig å tro at de var mer av en "hindring" for trafikk enn noen liten gruppe syklister ridende sinn egen virksomhet. Hvis de bare ønsker å bringe folk i for å være irriterende demonstranter, så hvorfor ikke de belaste dem med å forstyrre freden eller andre slike brudd? Igjen, mitt problem her (snakker som en sykkel talsmann og helt neglisjere min stå som en gjennomsnittlig amerikaner som ser sin ytringsfrihet, ytringsfrihet, og frihet til montasje blir erodert raskere tempo enn han ønsker) er dette: Hvorfor er de som gjør det ekstra spesielt sykkel-relatert, og bruke dem på en slik måte at de * kunne * gjelder i utgangspunktet en annen syklist riding rundt i byen. - Brent Hugh Missouri Sykkelsport Federation bhugh <at> mwsc.edu |
|
#14
| |||
| |||
hunrobe@aol.com (Hunrobe) skrev i melding news: <20030518234635.20182.00000250 @ mb-m04.aol.com> ... > Det jeg fant merkelig om artikkelen ble den nesten totale avhengighet av hva den påståtte pågrepne > Said. Det var et sitat fra en St. Louis bystyre medlem sa at "det (hva" det "var) > Var en uheldig misforståelse "." It "var muligens dårlig politiarbeid, men takket være > Definitivt dårlig rapportering, er Alan rett. Vi har nok fakta til å danne noen rimelig > Konklusjon. Dette er perfekt gyldig kritikk og de slo meg også. Nedenfor er noen mer detaljert informasjon fra Jefferson City News Tribune som svar på noen av spørsmål du og andre mennesker har gjort om rapportering. Merk at politiet talsmann så mye som innrømmer at hendelsen skjer som tidligere beskrevet: ----- Politiet også anholdt ni syklister fredag, som sa de hadde planlagt å delta i protesten. Politiets talsmann Richard Wilkes sier at syklister var hver utstedt på innkalling til hindrer flyten av trafikk, men han erkjente syklister i utgangspunktet kan ha blitt arrestert på en lov som ikke lenger på bøker - unnlatelse av å ha en lisens for å sykle. Se http://newstribune.com/stories/05190...0519030061.asp ----- |
|
#15
| |||
| |||
hunrobe@aol.com (Hunrobe) skrev: > Du har rett til å stemme din mening selvfølgelig, og takket på ingen liten del til "goons" du > Dømme, vil du ikke bli overfalt for å gjøre dette på en offentlig rally uansett hvor upopulær at > Mening kan være. Så? En av de siste gangene jeg slått ut med noen tusen likesinnede antikrigs-demonstranter, jeg var muskuløs ut på gaten av hester i ansiktet skjold! (Det var en ganske god taktikk, faktisk. Jeg er ikke fristet til å backhand en horsie for å gi meg en dytt. Og i motsetning til club-wielding kjeltringer stede, hestene visste ikke noe bedre enn å være ute krenker flere deler av Amendment 1.) Allikevel, på alle demonstrasjoner jeg har deltatt i de siste årene, bare valget svindel protester i Austin har hatt noen counterprotestors, og på disse hendelsene politiet var få, plainclothed, og holdt en kort bånd. I min brede utvalg av erfaring, de bare trekke ut demonstrasjoner og starte spyr OC spray når it's lefties bare til stede. Kanskje du kunne forklare hvorfor det er? Fordi for meg ser det ut som undertrykke opposisjonen. Chalo Colina Kongressen skal få noen lov ... abridging ytringsfriheten, eller på trykk, eller til høyre for folk fredelig å montere, og for å begjære regjeringen for en oppreisning av klager. |
| Bokmerker |
| Trådverktøy | Search this Thread |
| Display Modes | |
| |
Alle klokkeslett er GMT -4. Klokken er 01:05.
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly nettadresser ved vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly nettadresser ved vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com









Linear Mode

















