Ikke alle drivere er idioter!

Jeg var ute for en kort øvelse tur i går kveld etter jobb, og hadde en interessant opplevelse. Jeg var
Tooling langs ved trolig 17 til 19 mph på skulderen mot en lys-kontrollert veikryss. Den, det
lyset slått grønn mens jeg ennå var ganske måter fra det, så jeg trengte ikke å avta, og jeg
fanget opp med på slutten av linjen av biler. Som de akselererte, damen på slutten av linjen
skjøv det ganske hardt, men på det tidspunktet jeg ikke se hvorfor. Et par sekunder senere, så jeg hvorfor: hun
bremset ned og slått på hennes høyre-sving signal å snu i krysset der lyset var. Ved
tiden hennes tur signalet gikk, var jeg et par meter bak og til høyre henne. Da jeg så denne, traff jeg
bremsene, forventer hun å gå videre og slå, risikerer å slå meg med en høyre hook. Imagine my
overraskelse da hun snudde hodet og vinket meg av, og ventet mens jeg passerte før
fullfører hennes tur.

Jeg spekulerer på at hun i utgangspunktet undervurderte min hastighet, og trodde hun kunne få slå
uten å påvirke meg, men når hun så at jeg var ganske mye pacing henne, skjønte hun at hun trengte å
vente. Selv om hun hadde gått videre og snudde seg, ville hun ikke har rammet meg fordi jeg bremset ned i en
travelt når jeg så henne slå signalet gå på, men det var hyggelig at hun ventet på meg når hun innså jeg
måtte ta unna for å unngå henne hvis hun ikke.

Denne veien har masse syklister av alle typer: transportational, rekreasjons-og hard-core
roadies på den, slik at sjåførene er ganske vant til å se oss rundt, noe som hjelper mye når det gjelder
til situasjoner som dette.

--
David Kerber En optimist sier "Good morning, Lord." Mens en pessimist sier «Herregud,
it's morning ".

Fjern ns_ fra adressen før du e-post.

På to den 29 mai 2003 05:31:47 -0700, skrev Archer:
> Hun gikk saktere og slått på hennes høyre-sving signal å snu i krysset der lyset
> Var. På den tiden hennes tur signalet gikk, var jeg et par meter bak og til høyre henne. Da jeg så
> Dette, traff jeg bremser, forventer hun å gå videre og slå, risikerer å slå meg med en høyre hook.
> Tenk deg min overraskelse da hun snudde hodet og vinket meg av, og ventet mens jeg passerte
> Før du fullfører hennes tur.

Denne situasjonen viser flere feil av deg, trafikken ingeniører, og kanskje sjåføren.

Hvis du ikke er kjent med John skogsfolk 5 regler komme deg nettleseren til www.johnforester.com og
se deg rundt. Det er også på andre områder som jeg ikke husker på dette tidspunktet. Du kan også være lurt å
les JF's Effektiv Sykling samt Street Smarts. SS er på nettet, gjøre en google | uansett søk.
Merk at ca 25% av bil-sykkel ulykker biler å skru rett i sykler til høyre deres. Kudos til
driveren for å merke denne konflikten. (Merk: EU er ikke en behagelig koselig lese, men det er mest
komplett kilde på dette emnet tilgjengelig. Tenk om alle jerks JF har måttet forholde seg til før
avvise hans rants.)

Så, ta en titt på din tilstand trafikk | kjøretøyet koden. Merk at reglene om forbi på høyre, det
sannsynlig at du gjør det på egen risiko

Hvis det hadde vært en sykkel kjørefelt jeg ville ha startet å bable om dumhet å legge
syklister til høyre for potensielt rett snu biler. Selv om en sykkel kjørefelt går knust og
state kjøretøy koden krever det (CA), få biler faktisk flette inn sykkel kjørefelt før du skrur rett.
Siden noen sjåfører faktisk vet om, og overhold denne loven og bruken av tur-signaler er svært dårlig (CA),
å være i en sykkel kjørefelt som du angir et veikryss spør om å treffes. Hvis staten gjør sykkelen lanes
obligatorisk og tilstedeværelse av en strekningene er ikke begrunnelse for å forlate kjørefelt da få
loven endret.

Hvis du er i en skulder situasjonen er enda verre fordi det ikke finnes visuelle ledetråder til
konflikten og den enkelte drivere aldri registrere en sykkel på den andre siden av linjen. Igjen, hvis
staten krever at du ri på skulderen og omfatter ikke fritak for strekningene da
få loven endres.

Å vite dette konflikt, ikke sitte på til høyre for en bil som kunne ta til høyre inn i deg. En
bestått Bilen er OK, fordi de nettopp har sett deg. Passing til høyre, riding til høyre for en
bil i samme hastighet, og deling av til høyre kjørefelt er risikabelt. Hvis det er en høyre kjørefelt
bo på venstre side av til venstre for høyre kjørefelt. Massevis av syklister fortsatt "filter fremover»
på rødt lys, men de må være klar over faren.

> Jeg spekulerer at hun i utgangspunktet undervurderte min hastighet, og trodde hun kunne få slå
> Uten å påvirke meg, men når hun så at jeg var ganske mye pacing henne, skjønte hun at hun trengte
> Å vente. Selv om hun hadde gått videre og snudde seg, ville hun ikke har rammet meg fordi jeg gikk saktere i
> Hast da jeg så henne slå signalet gå på, men det var hyggelig at hun ventet på meg når hun innså
> Jeg måtte ta unna for å unngå henne hvis hun ikke.

Du har kanskje underforstått, men ikke si at damen hadde nettopp passert deg. Hvis hun hadde da hun gjorde en
store usikre og ufullstendige pass.

Denne situasjonen er svært nær en av mine kjæledyr pieves. I stedet for å flette bak sykkelen trafikk
(når det er lite rom for å flette foran) de trekker opp langs siden eller foran, og deretter vente
for syklister å passere på høyre side. Når dette skjer jeg umiddelbart tenker "Kom inn i hiet mitt
sa edderkoppen til fly ". Dersom pass er ufullstendig jeg forberede seg på et øyeblikk sving (se JF's
Effektiv Sykling). Hvis bilen, men vanligvis en SUV, avsluttet pass da den eneste trygge og legale
Banen skal bestå %#*%@! på deres venstre side. Disse driverne skal bli sitert på en usikker pass, feilaktig
posisjon for en sving, og hindre trafikken.

> Denne veien har masse syklister av alle typer: transportational, rekreasjons-og hard-core
> Roadies på den, slik at sjåførene er ganske vant til å se oss rundt, noe som hjelper mye når det gjelder
> Til situasjoner som dette.

Someday noen vil være i stand til å måle dette ofte observert fenomenet. Jo flere syklister det er
på veien (som faktisk vet hva de gjør) er tryggere sykling er for syklister.

Richard "Ikke i CO lenger" Kaiser.

I artikkelen <cUoBa.26572$8i4.6134@nwrddc02.gnilink.net>, sier nospam@no.info ...

...

> Så, ta en titt på din tilstand trafikk | kjøretøyet koden. Merk at reglene om forbi på høyre,
> Det sannsynlig at du gjør det på egen risiko

Jeg har allerede, det er ulovlig med mindre bilen foran deg er å snu igjen.

...

> Å vite dette konflikt, ikke sitte på til høyre for en bil som kunne ta til høyre inn i deg.
> A passing car is OK fordi de nettopp har sett deg. Passing til høyre, riding til høyre for
> En bil i samme hastighet, og deling av til høyre kjørefelt er risikabelt. Hvis det er en høyresving
> Lane opphold på venstre side av til venstre for høyre kjørefelt. Massevis av syklister fortsatt "filter
> Frem "på rødt lys, men de må være klar over faren.
>
>> Jeg spekulerer at hun i utgangspunktet undervurderte min hastighet, og trodde hun kunne få slå
>> Uten å påvirke meg, men når hun så at jeg var ganske mye pacing henne, skjønte hun
>> Nødvendig å vente. Selv om hun hadde gått videre og snudde seg, ville hun ikke har rammet meg fordi jeg avtatt
>> Ned i en hast da jeg så henne slå signalet gå på, men det var hyggelig at hun ventet på meg en gang
>> Hun innså at jeg måtte ta unna for å unngå henne hvis hun ikke.
>
> Du har kanskje underforstått, men ikke si at damen hadde nettopp passert deg. Hvis hun hadde da hun gjorde
> En stor usikker og ufullstendig pass.

Mitt minne er litt uskarpt om hendelsene som leder opp til den, men jeg tror det er hva som skjedde.
Hun passerte meg, tilsynelatende tenkte hun skulle få tid til å trygt fullføre hennes tur. Da hun
skjønte jeg gikk for fort for det, vinket hun meg på med. Jeg var langt nok bak henne på
tid til å se henne bak høyre-sving signal (minst hun brukte det !!!).

...

>> Denne veien har masse syklister av alle typer: transportational, rekreasjons-og hard-core
>> Roadies på den, slik at sjåførene er ganske vant til å se oss rundt, noe som hjelper mye når det
>> Kommer til slike situasjoner.
>
> Someday noen vil være i stand til å måle dette ofte observert fenomenet. Jo flere syklister der
> Er på veien (som faktisk vet hva de gjør) er tryggere sykling er for syklister.

Denne veien ville være en god case study, dessverre, for mange av syklistene blåse rett gjennom
rødt lys, vanligvis etter ridning opp skulder sammen med en lang rekke stoppet biler. Gir alle
oss et dårlig rykte ...

--
David Kerber En optimist sier "Good morning, Lord." Mens en pessimist sier «Herregud,
it's morning ".

Fjern ns_ fra adressen før du e-post.

bueskytter skrev:

> Min hukommelse er litt uskarpt om hendelsene som leder opp til den, men jeg tror det er det
> Skjedd. Hun passerte meg, tilsynelatende tenkte hun skulle få tid til å trygt fullføre hennes tur. Når
> Hun innså at jeg gikk for fort for det, vinket hun meg på med. Jeg var langt nok bak henne på
> Tid til å se henne bak høyre-sving signal (minst hun brukte det !!!).

Høyre, juridiske og trygge ting å gjøre i en slik situasjon er å passere bilen til venstre. Hvis det er
ikke plass til å passere, få rett bak bilen.
--
terry Morse Palo Alto, CA http://www.terrymorse.com/bike/

I artikkelen <tmorse-DAFE13.09024029052003@news.covad.net>, tmorse@spamcop.net sier ...
> Bueskytter wrote:
>
>> Min hukommelse er litt uskarpt om hendelsene som leder opp til den, men jeg tror det er det
>> Skjedde. Hun passerte meg, tilsynelatende tenkte hun skulle få tid til å trygt fullføre hennes tur.
>> Da hun forsto jeg gikk for fort for det, vinket hun meg på med. Jeg var langt nok bak
>> Henne på tide å se henne bak høyre-sving signal (minst hun brukte det !!!).
>
> Den riktige, juridiske og trygge ting å gjøre i en slik situasjon er å passere bilen til venstre. Dersom, hvis
> Det er ikke plass til å passere, få rett bak bilen.

Jeg var for nær bak henne og går for fort til å få stoppet og gå rundt henne på venstre, jeg kunne
bli stoppet før de når krysset, men ikke før du går opp ved siden av henne. Hun stoppet i
reise-kjørefelt og vinket meg på skulderen, så mitt valg var enten å stoppe på skulderen og
la fullføre hennes tur, eller fortsette som hun ba meg om å gjøre.

--
David Kerber En optimist sier "Good morning, Lord." Mens en pessimist sier «Herregud,
it's morning ".

Fjern ns_ fra adressen før du e-post.

I artikkelen <MPG.193fff9110578f0b72@news.ids.net>, Archer <ns_archer1960@ns_hotmail.com> skrev:
> Jeg var for nær bak henne og går for fort til å få stoppet og gå rundt henne på venstre, jeg kunne
> blir stoppet før de når krysset, men ikke før du går opp ved siden av henne. Hun stoppet i
> reise-veibane og vinket meg på skulderen, så mitt valg var enten å stoppe på skulderen
> og la fullføre hennes tur, eller fortsette som hun ba meg om å gjøre.

Jeg vil utvise forsiktighet der. Selv om du er sikker på din kommunikasjon med henne, ingen andre på det
skjæringspunktet forventer at du skal komme spratt ut på høyre henne. Så det er noen risiko, for eksempel fra
venstre Turners fra motgående kjørefelt krysset deres vei.

Dette er litt som den klassiske fotgjenger ulykken der en driver i nær kjørefelt på en 4-spors
Vegen stopper å vinke en fotgjenger over veien, hindre fotgjengere og trafikk forbikjøring
de stanset sjåføren fra å se hverandre. Noen tjenester er best avvist ....

- Bruce Fields

I artikkelen <nPqcnV--hbSk0EujXTWc-w@speakeasy.net>, bfields@fieldses.org sier ...
> In article <MPG.193fff9110578f0b72@news.ids.net>, Archer <ns_archer1960@ns_hotmail.com> skrev:
>> Jeg var for nær bak henne og går for fort til å få stoppet og gå rundt henne på venstre, jeg
>> Kunne bli stoppet før de når krysset, men ikke før du går opp ved siden av henne. Hun
>> Stoppet i reisebransjen kjørefelt og vinket meg på skulderen, så mitt valg var enten å stoppe på
>> Skulderen og la fullføre hennes tur, eller fortsette som hun ba meg om å gjøre.
>
> Jeg vil utvise forsiktighet der. Selv om du er sikker på din kommunikasjon med henne, ingen andre på det
> Skjæringspunktet forventer at du skal komme spratt ut på høyre henne. Så det er noen risiko, for eksempel fra
> Venstre-Turners fra motgående kjørefelt krysset deres vei.

That's for sure, jeg var så på motgående trafikk, og for høyre-turn-on-rød folk fra
krysse gaten også.

....

--
David Kerber En optimist sier "Good morning, Lord." Mens en pessimist sier «Herregud,
it's morning ".

Fjern ns_ fra adressen før du e-post.

På to den 29 mai 2003 08:31:47 -0400, Archer <ns_archer1960@ns_hotmail.com> skrev:

> gått foran og snudde seg, ville hun ikke har rammet meg fordi jeg bremset ned i et travelt da jeg så henne
> slå signalet gå på, men det var hyggelig at hun ventet på meg når hun innså at jeg måtte ta
> unna for å unngå henne hvis hun ikke.

Kvinnen var en idiot for ikke å ha henne slå indikator på i første omgang. Innen du er
stanset foran lyset, bør du allerede være blinkende.

Jasper

bfields@fieldses.org (J. Bruce Fields) wrote:

> Noen tjenester er best avvist ....

Jeg skulle opp en bakke, kvinne passerte meg, høyre-sving indikator på. Jeg falt på linje bak henne, men jeg
antar hun ventet meg å gjøre Moronic og forbi henne på høyre og hun stoppet. Jeg måtte slam på
bremsene å holde bakfra-ending henne. Hun så på meg og vinket meg frem og jeg bare skrek
"GO! Du har forkjørsrett!

RFM
--
Hvis du vil svare, oversetter domenenavn fra L33 + 2p33 | <til alfa. 4 \u003d a 0 \u003d o 3 \u003d e + \u003d t

«Jasper Janssen" <jasper@jjanssen.org> skrev i melding
nyheter: 0s1ddvsltiklno89d5dpq0jphtgdq0uc1f@4ax.com...
> På to 29 mai 2003 08:31:47 -0400, Archer <ns_archer1960@ns_hotmail.com> skrev:
>
>> Gått foran og snudde seg, ville hun ikke har rammet meg fordi jeg bremset ned i et travelt da jeg så henne
>> Slå signalet gå på, men det var hyggelig at hun ventet på meg når hun innså at jeg måtte ta
>> Unna for å unngå henne hvis hun ikke.
>
> Kvinnen var en idiot for ikke å ha henne slå indikator på i første omgang. Innen du er
> Stoppet foran lyset, bør du allerede være blinkende.
>

Hun bør også ha blitt flyttet helt til høyre gir ikke plass for ham å passere
(selv / spesielt hvis det var en sykkel felt).

Dette er en så vanlig situasjon jeg ikke engang tenke forbi på høyre side når det er en
krysset. Jeg enten ta kjørefelt, gå til venstre, eller stoppe.

På to den 29 mai 2003 20:16:21 -0700, "en av de seks milliarder" <varuna.remove@sbcglobal.net> skrev:

> Hun bør også ha blitt flyttet helt til høyre gir ikke plass for ham å passere
> (selv / spesielt hvis det var en sykkel felt).
>
> Dette er en så vanlig situasjon jeg ikke engang tenke forbi på høyre side når det er en
> kryss. Jeg enten ta kjørefelt, gå til venstre, eller stoppe.

Jeg pleier å gjøre passere på høyre, dersom det er plass, men aldri i fart, og jeg har aldri fortsette forbi
stoppe lyset, før det er helt klart at jeg kan trygt gjøre det. Rundt her om hvor en slik
skjæringspunktet får vanligvis 3 til 10 sykler hver eneste gjennomkøyring av lampene, snarere enn kanskje en
sykkel hvert par gjentakelser, men mennesker har en tendens til å se etter sykler, og sannsynligvis ute av
ærbødighet for deres paintjobs (massevis av skarpe metall på en sykkel ..), vanligvis lar deg pass, som du
berettiget til.

Jasper

Det er bra det ikke var en ulykke, som det høres ut som du ville ha blitt sitert. Jeg kunne
akkurat her noen i bilen sa "beklager offiser, men jeg var bare for tett bak bilen og
går for fort for å stoppe, så jeg bare gikk rundt dem i stedet. "

Jeg tror ikke det ville fly.

CF

bueskytter skrev:

> Jeg var for nær bak henne og går for fort til å få stoppet og gå rundt henne på venstre, jeg
> Kunne bli stoppet før de når krysset, men ikke før du går opp ved siden av henne. Hun
> Stoppet i reisebransjen kjørefelt og vinket meg på skulderen, så mitt valg var enten å stoppe på
> Skulderen og la fullføre hennes tur, eller fortsette som hun ba meg om å gjøre.