LUGGED Frame Reparasjon

Jeg har Raleigh en international, 1974, og den forrige eieren traff en bil med det. Fronten gaffel er
bøyde men sannsynligvis fixable, siden det ikke var mye benk. Imidlertid er den øverste rør forsiktig rainbowed
nærheten av headsettet og nervex lug, med forkrommede seg på toppen, har noen hårfine sprekker i
krom. tegn på stress, men sannsynligvis ikke store.

Jeg er ikke bekymret for gaffelen fordi jeg gjorde det samme på min Raleigh Grand Prix og det tok
andre ulykken før gaffelen ble unfixable - men det har aldri sviktet meg. Imidlertid kan
topp rør skiftes ut på en slik 531 stål sykkel til en rimelig penge? som kunne gjøre det for
antatt $ 100 så jeg sitert et sted. Jeg er i det sørlige CA og de fleste utbyggere her nede ville trolig
kreve et mye mer. som har spesialisert seg på slike ramme reparasjoner, og hvis kabelsko er låste, hvordan ville det
gjøres?

- Don gillies@cs.ubc.ca San Diego, CA

Ouch. Frame skaden er ikke noe å ta lett på. Du vil sannsynligvis være nødt til å erstatte den ned røret
også. Og jeg ville se om få gaflene rettet og justert, hvis deres eneste, som du
sier litt deformert.

De fleste ramme byggherrer kan gjøre dette. Bruk en skikkelig sykkel ramme byggmester, men de vet mer om
bicycle ramme justering deretter en hverdag brazer.

Med mindre du skal gjenopprette den sykkelen, men eller har spesiell affeksjonsverdi, jeg ville
grasiøst pensjonere den og se etter en ny ramme.

Kanskje du har vinden i ryggen din. Og et veldig lavt gir for the hills! Chris

Chris'Z Corner "Nettstedet for den felles Bicyclist": http://www.geocities.com/czcorner

I artikkelen <b9rpse$dlb$1@cascade.cs.ubc.ca>, Donald Gillies <gillies@cs.ubc.ca> skrev:
> Jeg har Raleigh en international, 1974, og den forrige eieren traff en bil med det. Fronten gaffel er
> bøyde men sannsynligvis fixable, siden det ikke var mye benk. Imidlertid er den øverste rør forsiktig rainbowed
> nærheten av headsettet og nervex lug, med forkrommede seg på toppen, har noen hårfine sprekker i
> krom. tegn på stress, men sannsynligvis ikke store.
>
> Jeg er ikke bekymret for gaffelen fordi jeg gjorde det samme på min Raleigh Grand Prix og det tok
> andre ulykken før gaffelen ble unfixable - men det har aldri sviktet meg.

Dette er ikke et godt grunnlag for å tro på Internationals gaffelen og det er svært høye kostnader
være feil om en gaffel.

> Kan imidlertid den øverste røret erstattes på en slik 531 stål sykkel til en rimelig penge?

Det høres for meg ut som denne sykkel trenger justering mer enn en tube erstatning. Rammer som tar en
head-on collision og bøy i spissen rør ofte ikke trenger tuben erstattet i det hele tatt, de bare
trenger rettetang. Naturligvis det kommer an på hvor mye det bøyd.

Uansett, alle kvalifiserte til rette rammen skal kunne inspisere og rett ut gaffel
også, og gir deg beskjed hvis det er for langt borte.

- Paul

"Chris Zacho" The Wheelman "<ChriszCorner@webtv.net> skrev i melding
nyheter :22615-3EC172CE-569 @ storefull-23 ... wson.webtv.net...
> Ouch. Frame skaden er ikke noe å ta lett på. Du vil sannsynligvis være nødt til å erstatte den ned røret
> I tillegg. Og jeg ville se om få gaflene rettet og justert, hvis deres eneste, som du
> Si litt deformert.
>
> De fleste ramme byggherrer kan gjøre dette. Bruk en skikkelig sykkel ramme byggmester, men de vet mer om
> Sykkel ramme innretting deretter en hverdag brazer.
>
> Med mindre du skal gjenopprette den sykkelen, men eller har spesiell affeksjonsverdi, jeg ville
> Grasiøst pensjonere den og se etter en ny ramme.

"Du vil trolig måtte erstatte det ned rør også." ? Vi vet ikke at alle fra hans
beskrivelse.

De tidligere (Paul?) Kommentar om å få kompetent i person råd, og muligens en alignnent,
virket mer fornuftig tilnærming, IMHO.

--
Andrew Muzi http://www.yellowjersey.org Åpent hver dag siden 1 april 1971