Santana Tandem Wheel Concern

Jeg kjøper en ny Santana Tandem-road sykkel mindre enn to år siden og har HAC en masse problemer
med det. Min kone og jeg er i tidlig 60-tallet og kombinerer vekt på mindre enn 300 lbs. Jeg har hatt
sykkel tilbake til forhandleren flere ganger erstatte fyrbøter crank peiling, ombygging hodet satt
fem ganger (sist gang de satt i en Cris King hode sett), og mislyktes de bakre hjulene to ganger. A Stip
på felgen som holder dekket bead Beals ut og det er ikke forårsaket treffer chuck hull. Jeg har
de 48 talte hjulet med Continentals 700X28 Gatorsikin dekk som jeg holder på 120 psi. Jeg hadde
første hjulet går ut etter ett og et halvt og nøyaktig oppstod en måned senere på
utskifting rim fra Santana. Wheelsmith bygger rattet med et FIR rim. Jeg er redd hvis denne
skjedd på forhjulet at stripen kunne få fanget i bremsekloss og låse opp foran
hjulet forårsaker en ulykke. Jeg bare lurte på om noen andre har hatt et lignende problem?

"Bill Smith" <bsmith02@comcast.net> skrev i melding
nyheter: 3ec97c55.24320339 @ news.mi.comcast.giganews.com...
> Jeg kjøper en ny Santana Tandem-road sykkel mindre enn to år siden og har HAC en masse problemer
> Med det. Min kone og jeg er i tidlig 60-tallet og kombinerer vekt på mindre enn 300 lbs. Jeg har hatt
> Sykkelen tilbake til forhandleren flere ganger erstatte fyrbøter crank peiling, ombygging hodet
> Satt fem ganger (sist gang de satt i en Cris King hode sett), og mislyktes de bakre hjulene to ganger.
> En Stip på felgen som holder dekket bead Beals ut og det er ikke forårsaket treffer chuck hull.
> Jeg har de 48 talte hjulet med Continentals 700X28 Gatorsikin dekk som jeg holder på 120 psi. Jeg hadde
> Første hjulet går ut etter ett og et halvt og nøyaktig oppstod en måned senere på
> Utskifting rim fra Santana. Wheelsmith bygger rattet med et FIR rim. Jeg er redd hvis denne
> Skjedd på forhjulet at stripen kunne få fanget i bremsekloss og låse opp foran
> Hjulet forårsaker en ulykke. Jeg bare lurte på om noen andre har hatt et lignende problem?

Du bør kanskje vurdere et annet hjul byggmester og en annen kant. Mavic T520s er tilgjengelige i
40 hull. På et tidspunkt var de også tilgjengelig i 48 hull. Se URL:
http://www.mavic.com/servlet/srt/mav...itsid\u003d51&lg\u003duk Vi bruker Velocity
Dyads i 48H på tandem vår. Vårt team vekten er 100 + lbs større enn din. De arbeider
perfekt. Vi har over 6000 miles på dem. Vi bruker Panaracer tandem dekkene @ 110 PSI. Sjekk
URL: http://www.velocityusa.com/catalog/v...rims_road.html Du må rulle ned for å se
den Dyad rim. De har ingen jer, men de har en meget sterk rim grensesnitt. Du kan også sjekke
URL: http://www-acs.ucsd.edu/home-pages/wade/tandem.html for mer informasjon.

En stor tandem hjul builder er Peter White. Se URL:
http://www.peterwhitecycles.com/Tandemparts.asp

Du kan også snakke med Steve på Santana. Jeg har funnet ham forståelsesfull og veldig erfarne.

David Ornee, Western Springs, IL

Jeg har aldri transportere sykkelen på utsiden av kjøretøyet og svært sjelden tur i regnet. Jeg er veldig
opptatt av felgen fiasko fordi det er en sikkerhetsrisiko element. Hodet sett er mer en plage.
Jeg sendte en epost til Wheelsmith og de svarte aldri. Jeg vet ikke hvordan å komme i kontakt med felgen
leverandør FIR. Hvis noen vite hvor å komme i kontakt med dem og hvor de befinner jeg ville
verdsette den.

Bill Smith

On Tue, skrev 20 mai 2003 01:05:24 GMT, bsmith02@comcast.net (Bill Smith):

> Jeg kjøper en ny Santana Tandem-road sykkel mindre enn to år siden og har HAC en masse problemer
> med det. Min kone og jeg er i tidlig 60-tallet og kombinerer vekt på mindre enn 300 lbs. Jeg har hatt
> sykkelen tilbake til forhandleren flere ganger erstatte fyrbøter crank peiling, ombygging hodet
> satt fem ganger (sist gang de satt i en Cris King hode sett), og mislyktes de bakre hjulene to ganger. En
> Stip på felgen som holder dekket bead Beals ut og det er ikke forårsaket treffer chuck hull. Jeg
> har de 48 talte hjulet med Continentals 700X28 Gatorsikin dekk som jeg holder på 120 psi. Jeg hadde
> første hjulet går ut etter ett og et halvt og nøyaktig oppstod en måned senere på
> utskifting rim fra Santana. Wheelsmith bygger rattet med et FIR rim. Jeg er redd hvis denne
> skjedd på forhjulet at stripen kunne få fanget i bremsekloss og låse opp foran
> hjulet forårsaker en ulykke. Jeg bare lurte på om noen andre har hatt et lignende problem?

"David Ornee" <dornee@sbcglobal.net> skrev i melding
nyheter: <4Npya.19664 $% _3.8528565 @ newssrv26.news.prodigy.com> ...
> "Bill Smith" <bsmith02@comcast.net> skrev i melding
> nyheter: 3ec97c55.24320339 @ news.mi.comcast.giganews.com...
>> Jeg kjøper en ny Santana Tandem-road sykkel mindre enn to år siden og har HAC en masse problemer
>> Med det. ... Jeg har hatt sykkelen tilbake til forhandleren flere ganger erstatte fyrbøter sveiv
>> Peiling, ombygging hodet satt fem ganger (sist gang de satt i en Cris King hode sett), og
>> Mislyktes de bakre hjulene to ganger. En Stip på felgen som holder dekket bead Beals ut og det er
>> Ikke forårsaket treffer chuck hull. Jeg har de 48 talte hjul med Continental's 700X28
>> Gatorsikin dekk som jeg holder på 120 psi. Jeg hadde den første hjulet går ut etter ett og et halvt år
>> Og den nøyaktige oppstod en måned senere på utskifting felgen fra Santana. Wheelsmith
>> Bygger rattet med et FIR rim. Jeg er redd for at hvis dette skjedde på forhjulet at stripen
>> Kunne få fanget i bremsekloss og låse opp forhjulet forårsaker en ulykke. Jeg er bare
>> Lurer på om noen andre har hatt et lignende problem?
> ... En stor tandem hjul builder er Peter White. Se URL:
> http://www.peterwhitecycles.com/Tandemparts.asp
>
> Du kan også snakke med Steve på Santana. Jeg har funnet ham forståelsesfull og veldig erfarne.
>
> David Ornee, Western Springs, IL

Jeg ville være bekymret for kompetansen til en sykkel butikk som har erstattet en hodetelefon fem ganger
med mindre du gjør noe betydelig kjørelengde, eller få sykkelen på utsiden av en bil i regnet på
motorvei hastigheter ofte. Felgen feil er rart også, og hvis det er aluminium rim
selv å skille dette høres ut som en produksjonsfeil hvis du ikke hadde gjort nok for vått vær
bremsing eller hadde bremseskoene fylt med aluminium spon som du grunnen vekk felgen sidevegg-ha
du lagt merke hvis bremseskoene har biter av aluminium embeded i dem? Merk at Kool Stop laks
fargede bremseskoene er nyttig å minimere rim slitasje fra bremsing. Se
http://www.chainreactionbicycles.com/brakeshoes.htm for noen diskusjon og illustrasjoner på det.

Ditto re: Peter White og ringe Santana.

Rådvill,

Bill Putnam

På man 19 mai 2003 21:05:24 -0400, skrev Bill Smith:

> Jeg kjøper en ny Santana Tandem-road sykkel mindre enn to år siden og har HAC en masse problemer
> Med det. Min kone og jeg er i tidlig 60-tallet og kombinerer vekt på mindre enn 300 lbs. Jeg har hatt
> Sykkelen tilbake til forhandleren flere ganger erstatte fyrbøter crank peiling, ombygging hodet
> Satt fem ganger,

Du må ringe Santana. Den slags levetid er latterlig. Enten det er noe
strukturelt galt eller deler er ikke riktig installert.

(sist gang de satt i en Cris King hode sett), og
> Mislyktes bakre hjulene to ganger. En Stip på felgen som holder dekket bead Beals ut og det er ikke
> Forårsaket treffer chuck hull. Jeg har de 48 talte hjulet med Continentals 700X28 Gatorsikin
> Dekk som jeg holder på 120 psi. Jeg hadde den første hjulet går ut etter ett og et halvt og den nøyaktige
> Oppstod en måned senere på utskifting felgen fra Santana. Wheelsmith bygger rattet
> Med et FIR rim. Jeg er redd for at hvis dette skjedde på forhjulet at stripen kunne bli fanget i
> Det bremsekloss og låse opp forhjulet forårsaker en ulykke. Jeg bare lurte på om noen andre
> Har hatt et lignende problem?

Jeg har aldri hørt om noen som har en tjeneste historie som din før.

> On Tue, skrev 20 mai 2003 01:05:24 GMT, bsmith02@comcast.net (Bill Smith):
>
>> Jeg kjøper en ny Santana Tandem-road sykkel mindre enn to år siden og har HAC en masse problemer
>> Med det. Min kone og jeg er i tidlig 60-tallet og kombinerer vekt på mindre enn 300 lbs. Jeg har hatt
>> Sykkelen tilbake til forhandleren flere ganger erstatte fyrbøter crank peiling, ombygging hodet
>> Set fem ganger (sist gang de satt i en Cris King hode sett), og mislyktes de bakre hjulene to ganger.
>> En Stip på felgen som holder dekket bead Beals ut og det er ikke forårsaket treffer chuck
>> Hull. Jeg har de 48 talte hjulet med Continentals 700X28 Gatorsikin dekk som jeg holder på 120
>> Psi. Jeg hadde den første hjulet går ut etter ett og et halvt og nøyaktig oppstod en måned
>> Senere på utskifting felgen fra Santana. Wheelsmith bygger rattet med et FIR rim. Jeg er
>> Redd hvis dette skjedde på forhjulet at stripen kunne få fanget i bremsekloss og
>> Låse forhjulet forårsaker en ulykke. Jeg bare lurte på om noen andre har hatt en
>> Lignende problem?
>
"Bill Smith" <bsmith02@comcast.net> skrev i melding
nyheter: 3eca7e1b.21447887 @ news.mi.comcast.giganews.com...
> Jeg har aldri transportere sykkelen på utsiden av kjøretøyet og svært sjelden tur i regnet. Jeg er
> Veldig opptatt av felgen fiasko fordi det er en sikkerhetsrisiko element. Hodet sett er mer av en
> Ordensforstyrrelser. Jeg sendte en epost til Wheelsmith og de svarte aldri. Jeg vet ikke hvordan du kommer i kontakt
> Med kanten leverandør FIR. Hvis noen vite hvor å komme i kontakt med dem og hvor de er
> Ligger jeg ville verdsette den.

Santana hadde et kjent problem med en dårlig batch av FIR felger to eller tre år siden. Din forhandler probabaly
skulle ha erstattet den gratis _ before_ den sprakk. Jeg gjenoppbygd fire sykler med T519 felger denne måneden
etter første sprekk.

Wheelsmith er talte produsent og et hjul bygning operasjon. De gjør ikke produserer felger.

Jeg er enig headsettet saken lukter av inkompetente installasjon mer enn anthing annet. Hell, med en
$ 9.95 headsettet skulle gå flere år med normal riidng hvis valset plassen, smurt og riktig
justert. (Jeg lurer ofte på rundt $ 100 pluss hodetelefoner som de aller billigste de vanligvis overleve den
resten av sykkelen. . .)

Jeg er en Santana forhandler av langvarig. Hvis noen av disse problemene var typiske jeg ville bli seende
tandems returneres gjennom frontruten. Mine kunder er ikke i det hele tatt forståelse av
nye kjøretøy problemer i den prisklassen. De forventer pålitelighet og de får det.

Du må ha en rolig, grundig gjennomgang med eieren av butikken med en skriftlig liste over
ting som må rettes og den datoen du kommer tilbake for å hente korrigert sykkel.
Ingenting ovenfor er Santana spesifikt unntatt kanskje den FIR felgen. Det er all utførelse eller mangelen på dem.
--
Andrew Muzi http://www.yellowjersey.org Åpent hver dag siden 1 april 1971