Shimmy

#1 05-28.-2003

Dette er en flerdelt melding i MIME-format.

------=_ NextPart_000_000C_01C32522.FB81A800 Content-Type: text / plain; charset = "iso-8859-1"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable

Når du går ganske fort forhjulet shimmies (hjulet svinger litt til venstre og høyre = raskt frem og tilbake)
når du tar hendene bort sykkelstyret. Kan = farlig fart. Hva skyldes det og hvordan kan det være
fast (unntatt = ikke tar hendene bort ;-))? Takk! --= 20 Steve Juniper
(snijuniperremovethis@attbi.com)

"Invasjonen av Irak for å bli kvitt Saddam Hussein er som å bruke en håndgranat = i en overfylt skolegården
å bli kvitt en bølle. "

------=_ NextPart_000_000C_01C32522.FB81A800 Content-Type: text / html; charset = "iso-8859-1"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable

<! DOCTYPE HTML PUBLIC "- / / W3C / / DTD HTML 4.0 Transitional / / EN"> <HTML> <HEAD> <META
HTTP-EQUIV = 3DContent-Type innhold = 3D "text / html; = charset = 3Diso-8859-1"> <META content = 3D "MSHTML
6.00.2800.1170 "name = 3DGENERATOR> <STYLE> </ STYLE> </ HEAD> <BODY bgColor=3D#ffffff>
<DIV> Når går ganske fort forhjulet shimmies (hjulet svinger litt venstre = og = 20 rett raskt tilbake
og videre) når du tar hendene bort sykkelstyret. Kan = farlig = 20 hastighet. Hva skyldes det
og hvordan kan det være faste (annet enn å ikke ta = hands off = 20 ;-))? </ SPAN>
<DV> Takk! <BR> - <BR> Steve Juniper (<A = 20
href = 3D "mailto: snijuniperremovethis@attbi.com"> snijuniperremovethis @ attbi =. com </ A>) </ div>
<DVI> </ SPAN>
<DVII> "Invasjonen av Irak for å bli kvitt Saddam Hussein er som å bruke en hånd = granat i = 20 et overfylt
skolegården å bli kvitt en bølle. "<BR> </ SPAN> </ BODY> </ HTML>

------=_ NextPart_000_000C_01C32522.FB81A800---

#2 05-28.-2003

> Steve Juniper wrote:
>
> Når du går ganske fort forhjulet shimmies (hjulet svinger litt til høyre og venstre spole frem og tilbake)
> Når du tar hendene bort sykkelstyret. Kan være farlig fart. Hva skyldes det og hvordan kan det være
> Fast (annet enn ikke å ta hendene bort ;-))? Takk!
> --
> Steve Juniper (snijuniperremovethis@attbi.com)

Først bør du slå av HTML. Det er upassende for USENET.

For det andre kan et svar på dette spørsmålet finnes i FAQ
http://draco.acs.uci.edu/rbfaq/FAQ/8h.5.html

#3 05-28.-2003

Steve Juniper skriver:

> Når du går ganske fort forhjulet shimmies (hjulet svinger litt til høyre og venstre spole frem og tilbake)
> Når du tar hendene bort sykkelstyret. Kan være farlig fart. Hva skyldes det og hvordan kan det være
> Fast (annet enn ikke å ta hendene bort.

http://draco.acs.uci.edu/rbfaq/FAQ/8h.5.html

Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org Palo Alto CA

#4 05-28.-2003

Mange ting kan forårsake shimmy. Frame innretting (mis-justering, faktisk), dårlig ramme materiale, en out
av ekte hjul, Badly lastet Sykkelveske (hvis Touring), løs kulelager (enten headset eller hjul), og med en
skjeve dekk osv. Og / eller en kombinasjon av de ovennevnte.

Sjekk disse tingene, eller få sjekket og korrigert, der det er nødvendig.

Kanskje du har vinden i ryggen din. Og et veldig lavt gir for the hills! Chris

Chris'Z Corner "Nettstedet for den felles Bicyclist": http://www.geocities.com/czcorner

#5 05-28.-2003

> Mange ting kan forårsake shimmy. Frame innretting (mis-justering, faktisk),

Du hadde det riktig første gang, i en egen slags måte. En ramme som er helt på linje er mer
sannsynligvis shimmy enn en som er ute av klask. Sykkelen i seg selv, ønsker å snu kun i ett
retning. Du er stadig søker makt for å gjøre det går rett og demping ut sitt ønske om å
shimmy. Mye enklere å lage en hale i et system hvor sykkel ønsker å slå i begge retninger
med liten innsats.

Jeg er sikker Jobst kan si det mer nøyaktig enn det, men han vil sannsynligvis ikke være så fint.

- Mike - Chain Reaction Sykler www.ChainReaction.com

"Chris Zacho" The Wheelman "<ChriszCorner@webtv.net> skrev i melding
nyheter :7482-3ED5371E-33 @ storefull-2353 ... wson.webtv.net...
> Mange ting kan forårsake shimmy. Frame innretting (mis-justering, faktisk), dårlig ramme materiale, en
> Ut av sanne hjul, Badly lastet Sykkelveske (hvis Touring), løs kulelager (enten headset eller hjul),
> Selv en skjev dekk osv. Og / eller en kombinasjon av de ovennevnte.
>
> Sjekk disse tingene, eller få sjekket og korrigert, der det er nødvendig.
>
> Kanskje du har vinden i ryggen din. Og et veldig lavt gir for the hills! Chris
>
> Chris'Z Corner "Nettstedet for den felles Bicyclist": http://www.geocities.com/czcorner

#6 05-28.-2003

På ons 28 mai 2003 18:24:30 -0400, Chris Zacho "The Wheelman" wrote:

> Mange ting kan forårsake shimmy. Frame innretting (mis-justering, faktisk), dårlig ramme materiale, en
> Ut av sanne hjul, Badly lastet Sykkelveske (hvis Touring), løs kulelager (enten headset eller hjul),
> Selv en skjev dekk osv. Og / eller en kombinasjon av de ovennevnte.

Dette er en samling av myter. Faktum er riktig justert ramme er mer sannsynlig at shimmy enn en
justert ramme. Hva ville være "fattig" ramme materiale? Jeg hadde en klassisk LUGGED stålramme som
ville shimmy på en raskt nedover for meg, som jeg erstattet med en lighter, men ellers (så jeg vet
nå) underlegne aluminiumsramme som hadde 0 shimmy til enhver fart jeg kunne klare. Out of true hjul do
ikke føre shimmy, eventuelle svingninger de ville føre til ville være på et mye høyere frekvens enn shimmy
vanligvis tar. Sykkelveske kan faktisk være relevant, men bare fordi de endrer den generelle
system respons. Loose lagrene er ofte sitert som en årsak, men det finnes ingen mekanisme for dem å
være involvert.

Les spørsmål som Jobst nevnt. Selv om min erfaring var med hendene mine på barer bare det
shimmy jeg hadde var ganske forutsigbar. Mytene vedvarer her fordi alt du kan gjøre vil
endre systemet resonans nok til å kanskje endre hastigheten som shimmy ville oppstå, ofte til en
hastigheten du kan ikke nå.

Shimmy er en systemisk reaksjon på sykkel + rytter som helhet. Den raskeste og billigste kur er å
losse salen. Det fungerer virkelig.

--

David L. Johnson

__o | Såvidt lover matematikk refererer til virkeligheten, er de ikke _ `\\ (, _ | enkelte, og som
langt de enkelte, har de ikke refererer til (_) / (_) | virkelighet. - Albert Einstein

#7 05-29.-2003

På ons 28 mai 2003 21:59:41 -0400, "David L. Johnson" <david.johnson@lehigh.edu> skrev:

> On ons 28 mai 2003 18:24:30 -0400, Chris Zacho "The Wheelman" wrote:
>
>> Mange ting kan forårsake shimmy. Frame innretting (mis-justering, faktisk), dårlig ramme materiale, en
>> Ut av sanne hjul, Badly lastet Sykkelveske (hvis Touring), løs kulelager (enten headset eller hjul),
>> Selv en skjev dekk osv. Og / eller en kombinasjon av de ovennevnte.
>
> Dette er en samling av myter. Faktum er riktig justert ramme er mer sannsynlig at shimmy enn en
> justert ramme. Hva ville være "fattig" ramme materiale? Jeg hadde en klassisk LUGGED stålramme som
> ville hale på et raskt nedover for meg, som jeg erstattet med en lighter, men ellers (så jeg vet
> nå) mindreverdig aluminiumsramme som hadde 0 shimmy til enhver fart jeg kunne klare. Out of true hjul do
> ikke føre shimmy, eventuelle svingninger de ville føre til ville være på et mye høyere frekvens enn shimmy
> tar vanligvis. Sykkelveske kan faktisk være relevant, men bare fordi de endrer den generelle
> system respons. Loose lagrene er ofte sitert som en årsak, men det finnes ingen mekanisme for dem å
> være involvert.
>
> Les spørsmål som Jobst nevnt. Selv om min erfaring var med hendene mine på barer bare det
> shimmy jeg hadde var ganske forutsigbar. Mytene vedvarer her fordi alt du kan gjøre vil
> endre systemet resonans nok til å kanskje endre hastigheten som shimmy ville oppstå, ofte til
> en hastighet du ikke får tak.
>
> Shimmy er en systemisk reaksjon på sykkel + rytter som helhet. Den raskeste og billigste kur er å
> losse salen. Det fungerer virkelig.

et dårlig gjort forhjulet som er ute av "rett", vil gi en ond fart ustø i den sanneste av
rammer - Ð ª ×

#8 05-29.-2003

På to den 29 mai 2003 07:43:31 -0400, Dax <audaxrex@hotmail.com> skrev:

> en dårlig laget forhjulet som er ute av "rett", vil gi en ond fart ustø i den sanneste av
> rammer - Ã Â ª Ã -

Prøv å ha aksel av * bare * ikke helt korrekt montert på den ene siden. Urgh.

Jasper

#9 05-29.-2003

Dax skrev:
> On ons 28 mai 2003 21:59:41 -0400, "David L. Johnson" <david.johnson@lehigh.edu> skrev:
>
>
>> På on 28 mai 2003 18:24:30 -0400, Chris Zacho "The Wheelman" wrote:
>>
>>
>>> Mange ting kan forårsake shimmy. Frame innretting (mis-justering, faktisk), dårlig ramme materiale, en
>>> ut av sanne hjul, Badly lastet Sykkelveske (hvis Touring), løs kulelager (enten headset eller hjul),
>>> selv en skjev dekk osv. Og / eller en kombinasjon av de ovennevnte.
>>
>> Dette er en samling av myter. Faktum er riktig justert ramme er mer sannsynlig at shimmy enn en
>> justert ramme. Hva ville være "fattig" ramme materiale? Jeg hadde en klassisk LUGGED stålramme som
>> ville hale på et raskt nedover for meg, som jeg erstattet med en lighter, men ellers (slik at jeg
>> vet nå) mindreverdig aluminiumsramme som hadde 0 shimmy til enhver fart jeg kunne klare. Out of true
>> hjulene ikke forårsaker shimmy, eventuelle svingninger de ville føre til ville være på et mye høyere frekvens
>> enn shimmy tar vanligvis. Sykkelveske kan faktisk være relevant, men bare fordi de endrer
>> samlede systemet respons. Loose lagrene er ofte sitert som en årsak, men det finnes ingen mekanisme for
>> dem for å være involvert.
>>
>> Les spørsmål som Jobst nevnt. Selv om min erfaring var med hendene mine på barer bare det
>> shimmy jeg hadde var ganske forutsigbar. Mytene vedvarer her fordi alt du kan gjøre vil
>> endre systemet resonans nok til å kanskje endre hastigheten som shimmy ville oppstå, ofte til
>> en hastighet du kan ikke nå.
>>
>> Shimmy er en systemisk reaksjon på sykkel + rytter som helhet. Den raskeste og billigste kur er å
>> losse salen. Det fungerer virkelig.
>
>
> En dårlig laget forhjulet som er ute av "rett", vil gi en ond fart ustø i den sanneste av
> Rammer - Ð ª ×

Hogwash.

Mark McMaster MMcMstr@ix.netcom.com

#10 05-29.-2003

På to den 29 mai 2003 22:24:28 -0400, skrev Mark McMaster <MMcMstr@ix.netcom.com>:

> Dax wrote:
>> På on 28 mai 2003 21:59:41 -0400, "David L. Johnson" <david.johnson@lehigh.edu> skrev:
>>
>>
>>> On ons 28 mai 2003 18:24:30 -0400, Chris Zacho "The Wheelman" wrote:
>>>
>>>
>>>> Mange ting kan forårsake shimmy. Frame innretting (mis-justering, faktisk), dårlig ramme materiale, en
>>>> ut av sanne hjul, Badly lastet Sykkelveske (hvis Touring), løs kulelager (enten headset eller
>>>> hjul), og med en skjev dekk osv. Og / eller en kombinasjon av de ovennevnte.
>>>
>>> Dette er en samling av myter. Faktum er riktig justert ramme er mer sannsynlig at shimmy enn en
>>> justert ramme. Hva ville være "fattig" ramme materiale? Jeg hadde en klassisk LUGGED stålramme som
>>> ville hale på et raskt nedover for meg, som jeg erstattet med en lighter, men ellers (slik at jeg
>>> vet nå) mindreverdig aluminiumsramme som hadde 0 shimmy til enhver fart jeg kunne klare. Out of true
>>> hjulene ikke forårsaker shimmy, eventuelle svingninger de ville føre til ville være på et mye høyere frekvens
>>> enn shimmy tar vanligvis. Sykkelveske kan faktisk være relevant, men bare fordi de endres
>>> det generelle systemet respons. Loose lagrene er ofte sitert som en årsak, men det finnes ingen mekanisme
>>> for dem å være involvert.
>>>
>>> Les spørsmål som Jobst nevnt. Selv om min erfaring var med hendene mine på barer bare det
>>> shimmy jeg hadde var ganske forutsigbar. Mytene vedvarer her fordi alt du kan gjøre vil
>>> endre systemet resonans nok til å kanskje endre hastigheten som shimmy ville skje; ofte
>>> til en fart du kan ikke nå.
>>>
>>> Shimmy er en systemisk reaksjon på sykkel + rytter som helhet. Den raskeste og billigste kur er å
>>> losse salen. Det fungerer virkelig.
>>
>>
>> En dårlig laget forhjulet som er ute av "rett", vil gi en ond fart ustø i den sanneste av
>> Rammer - Ð ª ×
>
> Hogwash.
>
>
> Mark McMaster MMcMstr@ix.netcom.com

Jeg snakker av erfaring, Mark - Ð ª ×

#11 05-30.-2003

Dax skrev:
> På to 29 mai 2003 22:24:28 -0400, skrev Mark McMaster <MMcMstr@ix.netcom.com>:
>
>
>> Dax wrote:
>>
>>> On ons 28 mai 2003 21:59:41 -0400, "David L. Johnson" <david.johnson@lehigh.edu> skrev:
>>>
>>>
>>>
>>>> På on 28 mai 2003 18:24:30 -0400, Chris Zacho "The Wheelman" wrote:
>>>>
>>>>
>>>>
>>>>> Mange ting kan forårsake shimmy. Frame innretting (mis-justering, faktisk), dårlig ramme materiale,
>>>>> en av sanne hjul, Badly lastet Sykkelveske (hvis Touring), løs kulelager (enten headset eller
>>>>> hjul), og med en skjev dekk osv. Og / eller en kombinasjon av de ovennevnte.
>>>>
>>>> Dette er en samling av myter. Faktum er riktig justert ramme er mer sannsynlig at shimmy enn en
>>>> justert ramme. Hva ville være "fattig" ramme materiale? Jeg hadde en klassisk LUGGED stålramme som
>>>> ville hale på et raskt nedover for meg, som jeg erstattet med en lighter, men ellers (slik at jeg
>>>> vet nå) mindreverdig aluminiumsramme som hadde 0 shimmy til enhver fart jeg kunne klare. Out of true
>>>> hjulene ikke forårsaker shimmy, eventuelle svingninger de ville føre til ville være på et mye høyere
>>>> frekvens enn shimmy tar vanligvis. Sykkelveske kan faktisk være relevant, men bare fordi
>>>> de endrer den generelle systemet respons. Loose lagrene er ofte sitert som en årsak, men det er
>>>> ingen mekanisme for dem å være involvert.
>>>>
>>>> Les spørsmål som Jobst nevnt. Selv om min erfaring var med hendene mine på barer bare,
>>>> det shimmy jeg hadde var ganske forutsigbar. Mytene vedvarer her fordi alt du kan gjøre
>>>> vil endre systemet resonans nok til å kanskje endre hastigheten som shimmy ville skje;
>>>> ofte til en fart du kan ikke nå.
>>>>
>>>> Shimmy er en systemisk reaksjon på sykkel + rytter som helhet. Den raskeste og billigste kur er å
>>>> losse salen. Det fungerer virkelig.
>>>
>>>
>>> en dårlig laget forhjulet som er ute av "rett", vil gi en ond fart ustø i den sanneste av
>>> rammer - Ð ª ×
>>
>> Hogwash.
>>
>>
>> Mark McMaster MMcMstr@ix.netcom.com
>
>
> Jeg snakker av erfaring, Mark - Ð ª ×

So do I.

Mark McMaster MMcMstr@ix.netcom.com

#12 05-30.-2003

På fre 30 mai 2003 07:28:18 -0400, skrev Mark McMaster <MMcMstr@ix.netcom.com>:

> Dax wrote:
>> On To 29 mai 2003 22:24:28 -0400, skrev Mark McMaster <MMcMstr@ix.netcom.com>:
>>
>>
>>> dax wrote:
>>>
>>>> På on 28 mai 2003 21:59:41 -0400, "David L. Johnson" <david.johnson@lehigh.edu> skrev:
>>>>
>>>>
>>>>
>>>>> On ons 28 mai 2003 18:24:30 -0400, Chris Zacho "The Wheelman" wrote:
>>>>>
>>>>>
>>>>>
>>>>>> Mange ting kan forårsake shimmy. Frame innretting (mis-justering, faktisk), dårlig ramme materiale,
>>>>>> en av sanne hjul, Badly lastet Sykkelveske (hvis Touring), løs kulelager (enten headset eller
>>>>>> hjul), og med en skjev dekk osv. Og / eller en kombinasjon av de ovennevnte.
>>>>>
>>>>> Dette er en samling av myter. Faktum er riktig justert ramme er mer sannsynlig at shimmy enn en
>>>>> justert ramme. Hva ville være "fattig" ramme materiale? Jeg hadde en klassisk LUGGED stålramme som
>>>>> ville hale på et raskt nedover for meg, som jeg erstattet med en lighter, men ellers (slik at jeg
>>>>> vet nå) mindreverdig aluminiumsramme som hadde 0 shimmy til enhver fart jeg kunne klare. Out of true
>>>>> hjulene ikke føre shimmy, eventuelle svingninger de ville føre til ville være på et mye høyere
>>>>> frekvens enn shimmy tar vanligvis. Sykkelveske kan faktisk være relevant, men bare fordi
>>>>> de endrer den generelle systemet respons. Loose lagrene er ofte sitert som en årsak, men det
>>>>> er ingen mekanisme for dem å være involvert.
>>>>>
>>>>> Les spørsmål som Jobst nevnt. Selv om min erfaring var med hendene mine på barer bare,
>>>>> det shimmy jeg hadde var ganske forutsigbar. Mytene vedvarer her fordi alt du kan gjøre
>>>>> vil endre systemet resonans nok til å kanskje endre hastigheten som shimmy ville skje;
>>>>> ofte til en fart du kan ikke nå.
>>>>>
>>>>> Shimmy er en systemisk reaksjon på sykkel + rytter som helhet. Den raskeste og billigste kur er
>>>>> å lesse salen. Det fungerer virkelig.
>>>>
>>>>
>>>> en dårlig laget forhjulet som er ute av "rett", vil gi en ond fart ustø i den sanneste av
>>>> rammer - Ð ª ×
>>>
>>> Hogwash.
>>>
>>>
>>> Mark McMaster MMcMstr@ix.netcom.com
>>
>>
>> Jeg snakker av erfaring, Mark - Ð ª ×
>
> So do I.
>
> Mark McMaster MMcMstr@ix.netcom.com
>
>
har jeg fått dette rett? du tok en forhjulet, sjekket for å kontrollere at den var ute av parabol, setter den i
en ramme og gaffel du visste var rett, tok det opp til en god fart - og hadde ingen problemer? Tenke
om det - hvis forhjulet ikke er sporing på samme linje som bak, vil det prøve å dra så
at det sporer - prøver å lure gaffelen over. Da bakhjul går tilbake til der rammen ønsker
det å spore - og forhjulet prøver å følge det - men da den bakre ... du skjønner hva jeg mener?
Shimmy Shimmy SHAKE SHAKE. Ð ª ×

#13 05-30.-2003

audaxrex Snipes anonymt (i nytt engelsk, ikke mindre):

> Jeg har fått dette rett? du tok en forhjulet, sjekket for å kontrollere at den var ute av parabol, satte den
> I en ramme og gaffel du visste var rett, tok det opp til en god fart - og hadde ingen problemer?
> Tenk på det - hvis forhjulet ikke er sporing på samme linje som bak, vil det prøve å
> Dra slik at den sporer - prøver å lure gaffelen over. Da bakhjul går tilbake til der
> Ramme vil det å spore - og forhjulet prøver å følge det - men da den bakre ... du ser
> Hva jeg mener? Shimmy Shimmy SHAKE SHAKE. Ð ª ×

På sykler som dobbeltspor (permisjon to separate våte spor etter ridetur gjennom en vannpytt) jeg fant
ingen tilbøyelighet til å hale. Det samme gjelder for en front eller bak rattet med en brukket talte (vesentlig
ut av stilling). Fra hva du sier, og hvordan du sier det, tar jeg det du er hypothesizing om alle
dette; vanlig kost for wreck.bike.

"Tenk på det!"

Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org Palo Alto CA

#14 05-30.-2003

On Fri, skrev 30 mai 2003 12:58:40 GMT, jobst.brandt @ stanfordalumni.org:

> audaxrex Snipes anonymt (i nytt engelsk, ikke mindre):
>
>> Har jeg fått dette rett? du tok en forhjulet, sjekket for å kontrollere at den var ute av parabol, satte den
>> I en ramme og gaffel du visste var rett, tok det opp til en god fart - og hadde ingen problemer?
>> Tenk på det - hvis forhjulet ikke er sporing på samme linje som bak, vil det prøve å
>> Dra slik at den sporer - prøver å lure gaffelen over. Da bakhjul går tilbake til der
>> Ramme vil det å spore - og forhjulet prøver å følge det - men da den bakre ... du ser
>> Hva jeg mener? Shimmy Shimmy SHAKE SHAKE. Ð ª ×
>
> På sykler som dobbeltspor (permisjon to separate våte spor etter ridetur gjennom en vannpytt) jeg fant
> ingen tilbøyelighet til å hale. Det samme gjelder for en front eller bak rattet med en brukket talte (vesentlig
> ut av stilling). Fra hva du sier, og hvordan du sier det, tar jeg det du er hypothesizing om alle
> dette; vanlig kost for wreck.bike.
>
> "Think about it!"
>
> Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org Palo Alto CA

på min gamle Louison Bobet, møtte jeg en ond speed-shimmy etter å ha installert en "ny" gjenoppbygd
hjulet ... jeg led med dette for det meste av sommeren før jeg legger dishing verktøyet på rattet,
oppdaget problemet, korrigert den - og problemet forsvant og kom aldri tilbake. Jeg vet også fra
fixing leiligheter på motorsykler - retur bak hjulet til sykkelen, er det viktig at bakhjulet
være sentrert, eller det er speed-shimmy byen. Nå som er bak, og en motorsykkel, men det er noen
forhold, tenker jeg. Jeg er ingen fysiker, men jeg tror at to godt justert gyroskoper
opererer i samme fly, men ulike spor er årsaken gonna ulike harmoniske enn en enkelt
out-of-sann hjul. Når noen går dem i ulike fly av "korrigere" den ut av retten
hjulet mellom bremseskoene, et annet sett med harmoniske skal vises - tror jeg. Igjen, to
gyroskop, denne gangen på ulike aksene. Uansett, jeg skal gjøre noen formelle eksperimenter med dette og
vil rapportere tilbake - Ð ª ×

Trådverktøy	Search this Thread
Show Printable Version Email this Page	Search this Thread: Avansert søk
Display Modes
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode