Sachs / SRAM hub

Hei,

Den Sachs 3x7 og 3x8 internt rettet huber nesten uslåelig, selv brukes på
tandems ...

Jeg samler SRAM har nå erstattet den opprinnelige Sachs del med sin egen dualdrive komponent som er
ment å ha bedre skiftende under strøm
- Forslag til meg at den har gjennomgått en stor redesign og kan være enten sterkere eller svakere enn
den opprinnelige delen. Vet noen om denne nye delen er like bombproof som den gamle? Jeg
interessert i å vite om det kan være egnet for bruk i en tandem med vertikale dropouts.

Takk på forhånd,

Kit Wolf

2. Jul 2003 13:48:51 -0700, kit@brain.ncl.ac.uk (Kit Wolf) skrev:

> Jeg samler SRAM har nå erstattet den opprinnelige Sachs del med sin egen dualdrive komponent som er
> ment å ha bedre skiftende under strøm
> - Forslag til meg at den har gjennomgått en stor redesign og kan være enten sterkere eller svakere enn
> Den opprinnelige delen. Vet noen om denne nye delen er like bombproof som den gamle? Jeg
> Interessert i å vite om det kan være egnet for bruk i en tandem med vertikale dropouts.

Vertikal utfall, iallfall ikke bør være et problem gitt at du allerede kjører en bakre
kassett pluss derailer.

Jasper

kit@brain.ncl.ac.uk (Kit Wolf) skrev:

> The Sachs 3x7 og 3x8 internt rettet huber nesten uslåelig, selv brukes på
> Tandems ...
>
> Jeg samler SRAM har nå erstattet den opprinnelige Sachs del med sin egen dualdrive komponent som er
> Ment å ha bedre skiftende under strøm
> - Forslag til meg at den har gjennomgått en stor redesign og kan være enten sterkere eller svakere enn
> Den opprinnelige delen.

Jeg tviler på det har vært noen endring i gearhub annet enn kanskje kosmetiske endringer. Alle andre
SRAM gearhubs jeg har sett er internt uendret fra da de var Sachs produkter.

Forbedringene i skiftende som har blitt hevdet skyldes en wiretrekk innlemmet i
eksterne skiftende mekanisme Så vidt jeg vet, og ikke til noen endringer i navet girkasse.

Chalo Colina

Quoth Kit Wolf:

>> Den Sachs 3x7 og 3x8 internt rettet huber nesten uslåelig, selv brukes på
>> tandems ...
>>
>> Jeg samler SRAM har nå erstattet den opprinnelige Sachs del med sin egen dualdrive komponent som er
>> ment å ha bedre skiftende under strøm
>> - Forslag til meg at den har gjennomgått en stor redesign og kan være enten sterkere eller svakere enn
>> Den opprinnelige delen.

Chalo Colina theorized:

> Jeg tviler på det har vært noen endring i gearhub annet enn kanskje kosmetiske endringer. Alle andre
> SRAM gearhubs jeg har sett er internt uendret fra da de var Sachs produkter.
>
> Forbedringene i skiftende som har blitt hevdet skyldes en wiretrekk innlemmet i
> Ekstern skiftende mekanismen Så vidt jeg vet, og ikke til noen endringer i navet girkasse.

Nope's, navet ganske mye helt ny design inne. Tilsynelatende atskillig mer robust og
3 x 7 ble ikke mindre fiolett.

Sheldon "I've Seen The innards" Brown
+------------------------------------------------- -----------------+
| Vi må seile noen ganger med vinden og noen ganger mot det, | men vi må seile, og ikke drift,
| Heller ikke ligge for anker. | - Oliver Wendell Holmes sr |
+------------------------------------------------- -----------------+ Harris Cyclery, West Newton,
Massachusetts Telefon 617-244-9772 FAX 617-244-1041 http://harriscyclery.com Vanskelig å finne deler
sendes Worldwide http://captainbike.com http://sheldonbrown.com

Sheldon Brown <CaptBike@sheldonbrown.com> skrev:

> Chalo Colina theorized:
>
>> Jeg tviler på det har vært noen endring i gearhub annet enn kanskje kosmetiske endringer. Alle
>> Andre SRAM gearhubs jeg har sett er internt uendret fra da de var Sachs produkter.
>
> Nope's, navet ganske mye helt ny design inne. Tilsynelatende atskillig mer robust og
> 3 x 7 ble ikke mindre fiolett.

I stand corrected.

Har du hørt om noen planer om å gjøre en lignende behandling til 7, 5, eller 3-trinns gearhubs? Jeg har fått
hendene mine på nye eksemplarer av alle tre relativt nylig, og de var helt klart den samme ol 'stuff
som alltid.

Chalo Colina

Chalo Colina spurte:

> Har du hørt om noen planer om å gjøre en lignende behandling til 7, 5, eller 3-trinns gearhubs? Jeg har
> Fått mine hender på nye eksemplarer av alle tre relativt nylig, og de var klart det samme
> Ol 'ting som alltid.

Den Sram 7-trinns ble re-designet kanskje 2-3 år siden, helt forskjellige forhold, jevnere
spaced tannhjul.

Shimano og Sturmey-Archer arbeider med 8-trinns innvendige. Den Shimano ene er ventet denne høsten,
ikke sikker på om Sturmey-bueskytter.

Sheldon "EPICYCLIC" Brown +-------------------------------------------- ---------+
| Nok en gang på vannet! enda en gang! | Og bølgene bundet under meg som en hest | That
| Kjenner sin rytter. Velkommen til brøl deres! | Swift være deres veiledning, wheresoe'er det føre! | Selv
| De strain'd masten bør skjelve som et siv, | Og leie lerretet flagrende strø stormen |
| Likevel må jeg på, for jeg er som ugress, | slengte fra fjellet, på Ocean's skum å seile | Where'er
| The surge kan feie, | uværet pust gjelde. | - Lord Byron Child Harold's Pilgrimage |
+------------------------------------------------- ----+ Harris Cyclery, West Newton, Massachusetts
Telefon 617-244-9772 FAX 617-244-1041 http://harriscyclery.com Vanskelig å finne deler sendes Worldwide
http://captainbike.com http://sheldonbrown.com

I meldingen <3F04993E.1090001 @ sheldonbrown.com>, Sheldon Brown <captbike@sheldonbrown.com> skriver
> Chalo Colina spurte:
>
>> Har du hørt om noen planer om å gjøre en lignende behandling til 7, 5, eller 3-trinns gearhubs? Jeg har
>> Fått mine hender på nye eksemplarer av alle tre relativt nylig, og de var klart det samme
>> Ol 'ting som alltid.
> Shimano og Sturmey-Archer arbeider med 8-trinns innvendige. Den Shimano ene er ventet denne høsten,
> ikke sikker på om Sturmey-bueskytter.
>
Juni / juli A til B magasinet

http://www.atob.org.uk/

rapporterer at de 8 hastigheten Sturmey-Archer vil bli lansert på SYKKEL 2003 i London. The Cycle show
går fra 24 til 28 september.

Jeg vet ikke hva dette betyr om når du vil være i stand til å kjøpe én og der. The Sunrace laget 3
hastighet (newish ikke AW innvendige) og 5 hastigheter er oppført i St John Street Cycles i Storbritannia og
Harris i USA så la oss håpe de skal få 8s også?

Martyn