Ultra low vedlikehold sykkel hjul?

Eksisterer en slik critter?

Jeg husker kjøpe en barnets sykkelen med tunge støpt aluminium hjul nesten 20 år siden, og denne
Produktet viste seg virkelig skuddsikre. I constrast, min college alderen sønn kan ikke synes å få alle hjulene til å
sist på sin terrengsykkel - selv når han babyer dem.

Sikkert et hjul alternativet eksisterer som ville tillate pålitelighet optimering - i stedet for
performance?

Dine kommentarer vil være mest verdsatt ...................

Takk,

AD

----\u003d\u003d Postet via Newsfeed.Com - Unlimited-Uncensored-Secure Usenet News \u003d\u003d----
http://www.newsfeed.com The # 1 Newsgroup Service in the World! > 100000 Nyhetsgrupper ---\u003d 19
East / West-Coast Specialized Servere - Total Privacy via Encryption \u003d---

På søn 10 august 2003 22:38:17 -0500, "AD" <artdoyle@spamnotcomcast.net> skrev:

> Har en slik critter eksisterer?
>
>
> Jeg husker å kjøpe en barnets sykkelen med tunge støpt aluminium hjul nesten 20 år siden, og
> dette produktet viste seg virkelig skuddsikre. I constrast, min college alderen sønn kan ikke synes å få noen
> hjul vare på sin terrengsykkel - selv når han babyer dem.
>
> Sikkert et hjul alternativet eksisterer som ville tillate pålitelighet optimering - i stedet for
> ytelse?
>

Det er noen hjul der ute som er solid støpt, men jeg vil tro de ville være ganske tung.
Alternativt bør du vurdere hva som skjer med hjulene han har.

Jeg kan ikke forestille meg et hjul "ikke varig" under vanlig bruk. Hva gjør han anser babying? Bare
jumping off 4 foten klipper i stedet for 6? <smile>. Virkelig, bør en godt bygget hjul sist en god lang
tid selv under tøffe forhold. Hva er breaking? Eiker? Felger? Dekk? Hubs?

Dan

"AD" <artdoyle@spamnotcomcast.net> skrev i melding nyheter: 3f370fb3 $ 1_1@127.0.0.1...
> Har en slik critter eksisterer?
>
> Jeg husker å kjøpe en barnets sykkelen med tunge støpt aluminium hjul nesten 20 år siden, og
> Dette produktet viste seg virkelig skuddsikre. I constrast, min college alderen sønn kan ikke synes å få noen
> Hjul vare på sin terrengsykkel - selv når han babyer dem.
>
> Sikkert et hjul alternativet eksisterer som ville tillate pålitelighet optimering - i stedet for
> Ytelse?

Absolutt! Det er et hjul der ute som er designet for de mest ekstreme bruk tenkelig. Jeg har
ingen anelse om hva sønnen gjør til sine hjul, men jeg kan garantere deg at hvis han overlever rides, så kan
hans hjul. Han er sikkert kjøpe "vekt weenie" superlett hjul og misbruker dem. Det er et
resept for høy vedlikehold og hyppig utskiftning.

Jeg vet ikke hva slags sykkel han rir, så jeg kommer til å anta "terrengsykkel. (Konstaterer at det
er mange sub-klasser av MTB-tallet.)

Få ham et profesjonelt håndbygde sett med hjul med 36 eiker, Shimano XT nav og Sun RHYNO Lite
felger. Hvis han bryter dem, så han er ganske definitivt * ikke * babying hans hjul. The build quality is
minst like viktig som komponenter. Snakket spenningen må være høy, og perfekt enda.
Off-the-sokkel maskin-bygget hjul ikke kan (eller ikke) gir optimal holdbarhet.

Egentlig er det trolig lettere felger enn RHYNO Lite er som skulle utføre beundringsverdig. Jeg har
hørt gode ting om Mavic 521, Velocity Aero Varme og Bontrager Mustang felger. De er alle i
reasonably-light weight range, men har fortsatt mye styrke. Ikke fullt så bombproof som
downhill-specific felger, men betydelig lettere.

Hvis du har truckloads av penger, og ønsker deg den beste hjul mulig, få noen Chris King huber og
blonder dem til Mavic 521's. De bør ødelegges. De vil løpe du $ 450-ish, men din sønn
trenger ikke å bytte dem i lang tid.

-Barry

"AD" <artdoyle@spamnotcomcast.net> skrev:

> Sikkert et hjul alternativet eksisterer som ville tillate pålitelighet optimering - i stedet for
> Ytelse?

For de markedssegmenter som er hardest på hjul - det er freestyle / dirt jumping ryttere og
tandemists - 48 talte hjul som er mest sikker måte å få problemfri hjul. Dette
antar at passende robuste enkelte komponenter er brukt, og at hjulene er godt sammensatte
av en sakkyndig wheelbuilder.

Hjul bygges uten parabol (symmetrisk ene siden til den andre) er sterkere og mer pålitelig ved
langt enn de som er tilbudt å tillate bruk av multi-gear klynger i baksetet eller skivebremser i
foran.

Hvis sønnen din er av normal størrelse og vekt, og hvis han sykler for transport i stedet for
spenning, det gjenstår spørsmålet om hva han kan gjøre for å forfalt skatt hans hjul. Han bør ta
Noen bryr seg ikke til side-load sin hjul tungt på montering sin sykkel, og han skulle stå opp av
salen når han er i stand til å forutse store humper. Han skulle også ta hånd å holde sine dekk
oppblåste til et riktig nivå for sin vekt og ridning forhold.

Det er muligheten for at han ennå ikke har prøvd et par hjul som har vært handbuilt eller
Minst strammet og stress-lindret av hånden. Mest maskin-bygget hjul ikke klarer å leve opp til
holdbarhet potensialet av deres komponenter på grunn av kompromisser i forsamlingen deres.

Sykkel hjul er ikke en "one size fits all" vare på grunn av omfanget av krav på dem.
Hvis din sønn stiller krav til sine hjul som er utenom det vanlige, kan han kreve ekstraordinær
hjul for å møte disse kravene pålitelig.

Chalo Colina