| rec.bicycles.tech arkiv Dette forumet er en inngangsport til rec.bicycles.tech usenet newsgroup. Eventuelle dine innlegg i dette forumet skal spres på usenet.
Vennligst les vår USENET FAQ før du bruker denne seksjonen! |
| |
| | LinkBack | Trådverktøy | Search this Thread | Display Modes |
|
#1
| |||
| |||
Jeg ønsker å erstatte tradisjonell lyspære i hodelykt min med en halogen eller Krypton en å få bedre belysning. Generatoren er 6 volt, 3 watt, og jeg ville skifte pære med samme spenning / vannbeholder. Gjeldende pære er 2,4 watt 6 volt skruen base. Er det noe elektrisk grunn til at dette ikke kan gjøres? Har noen der ute gjort dette? Hvilke fysiske endringer er nødvendig (dvs. forskjellig pære base etc.) Eventuelle info vil bli verdsatt. |
|
#2
| |||
| |||
John Henderson skrev: > > Du har muligheten til å dispensere med de gamle halen lys og ved hjelp av en batteridrevet blinkende LED > Tail light i stedet. Du vil deretter sette hele 3W inn i et riktig vurdert halogen pære for ekstra > Lysstyrke. Dette fjerner risikoen for de bakre pære blåse uten å bli lagt merke til, og tar > Front pære med det litt tid senere gjennom å bli overbelastet. FWIW, jeg vanligvis bruker en 2,4 watts lyspære uten baklys. Jeg er sikker på at jeg overvolting det noe (men ikke mye, siden jeg har fått zeners for en regulator). Lysstyrken er noe bedre enn med baklys, og pære liv har vært fin. -- Frank Krygowski frkrygow@cc.ysu.edu |
|
#3
| |||
| |||
John Henderson skrev: > > "Frank Krygowski" wrote: > >> FWIW, jeg vanligvis bruker en 2,4 watts lyspære uten baklys. Jeg er sikker på at jeg overvolting det noe >> (Men ikke mye, siden jeg har fått zeners for en regulator). Lysstyrken er noe bedre enn >> Med baklys, og pære liv har vært fin. > > Et riktig utformet Zener-diode regulator skal hindre overspenning. På et regulert 6.0V, din > 2.4W pære vil trekke 0.4A bare. En motstander zener paret regulerer ikke spenningen så nøyaktig som du synes å tro. Zener utslipp nåværende det gjaldt øyeblikkelig spenningen overstiger nominell spenning. Men husk, sykkel generatorene AC enheter. Som en første tilnærming, det zeners årsaken AC sinusbølge å transformere til noe vagt som en flat sinusbølge, med sitt høydepunkt barberte av. Men hvis sinusbølge som innspill til Zener paret har en høyere spenning, er RMS verdien av produksjonen fra zeners enda høyere. Den bølgeform fyller flere av området nedenfor flate topper, og zeners kan ikke gjøre noe med det. IOW, ville en sykkel generator med en _ideal_ AC spenningsregulator vis RMS spenningen stiger med fart, fra null mph til hva hastighet gir 6 volt RMS. Spenningen vil bo nettopp 6 V RMS helst større fart. Men med en zener par som regulator, stiger spenningen som ovenfor, men da fortsetter stige, bare til en lavere pris. Spenningen-vs-hastighet kurve er en slags stigende dogleg kurve, med en høy skråningen etterfulgt av en mye lavere en. Minst, det er hva jeg husker. Mine data er i mitt andre kontoret. > De fleste sykler dynamoer er mer total-power-begrenset enn spenning-begrenset, kan levere 3W > Max. (men med dårlig spenning regulering, avhengig av belastning å gjøre dette). Med en "hot" motstand > 15 ohm, en 6V, 2.4W pære blir matet med en slik 3W kilden vil stabilisere spenning og strøm > Omtrent 6.7V og 0.45A (så lenge det varer). Nei, sykkelen dynamoer er current-begrenset, ikke total-power-begrenset (hvis ikke, kanskje, er de tire-drevne enheter som slip, som ville være en design feil). Hvis du presentere en sykkel generator med en høyere produksjon motstand, vil det utvikle en høyere spenning. Den prøver å holde en konstant strøm. Den ikke lykkes ikke nøyaktig, selvfølgelig (noe mer enn et batteri alltid leverer en konstant spenning) men under rimelige vilkår, den kommer ganske nær. På en av mine sykler, jeg har generatoren driving to 2,4 watts lamper i serie. (Det andre man kan slås av ved lave hastigheter.) Over cirka 13 mph, setter generatoren ut nok spenning til å kjøre begge lamper bare litt redusert gjeldende. Jeg får omtrent seks watt ut av at "tre watt" generator. -- Frank Krygowski frkrygow@cc.ysu.edu |
|
#4
| |||
| |||
På man 23 desember 2002 11:55:27 -0500, Frank Krygowski <frkrygow@cc.ysu.edu> skrev: > Husk generatorsett er AC enheter. Du må rette å putte et batteri i at > krets. Det betyr at du skal spise spenningsfallet over fram-partisk dioder. Jeg gjorde en gang bygge et sett der de oppladbare batteriene ble ladet separat, men kutt i da dynamo spenning falt (en slags ekstern standlight før standlights ble oppfunnet). Nå standlights eksisterer, jeg har ikke brydd seg med å gjenoppbygge denne ordningen :-) Ikke parameterne under diskusjonen, jeg vet. Fyr \u003d\u003d\u003d ** ADVARSEL ** Dette oppslaget kan inneholde spor av ironi. http://www.chapmancentral.com (BT ADSL og dynamisk DNS permitting) MERK: BT Openworld har nå blokkert port 25 (uten varsel), slik at gammel e-post-adresser kan ikke lenger arbeid. Unnskyldninger. |
|
#5
| |||
| |||
Frank Krygowski skrev: > > The Pomeranian wrote: >> >> Såkalte "dropless" bruer kan konstrueres - Jeg har gjort det. ... Den 1,2 V diode fall i en >> Konvensjonell bru er litt mye for en lav spenning kraftsystemet, en dropless systemet er mer >> Hensiktsmessig. > > Jeg vet ikke hva en "dropless" Broen er. Kan du utdype? De kan lages av vanlige bipolare motstander og essensen er å unngå en god del av spenningen drop m / vanlige dioder. Noen _functional_ diagrammene er litt misvisende ved at de utelater noen ting annet enn de viktigste rette transistorer og deres bias motstander. Flere er nødvendig og Dette skyldes det at bipolare motstander kan kjøres "baklengs" som dårlig beta transistorer med kollektoren og emitter utveksles. Denne "revers-modus" er viktig i en dropless bro fordi de vil se revers-modus, og noe må gjøres for å holde dem fra å drive i at staten (ting skulle bli varmt, ellers). Noen ekstra "ting" er involvert (flere transistorer og motstander). Dropless broer brukes i de fleste moderne telefoner. Vær oppmerksom på at moderne enkle telefonen får alle sine strøm fra telefonlinjen. Fordi spenningsfall fra CO til demarc kan være store, DC spenning brukt telefonen kan være ganske liten. Også for å unngå behovet for å henge opp telefonen med "korrekt polaritet (DC finnes), en bro likeretter er brukt og det er vanligvis en dropless bro for tilfellet med lav tilgjengelige spenning. Jeg vet ikke om dropless broene som brukes i telefoner kan brukt på en sykkel generator - de sannsynligvis ikke har makt håndtering evne. Jeg antok at dette og laget min egen. Det syntes å arbeide for måten jeg kom til å evaluere den: som betyr at det gjorde fungerer bedre enn vanlige dioder. Siden jeg gjorde det i garasjen min, jeg har aldri koblet det opp til et omfang eller gjorde mye data tar. |
|
#6
| |||
| |||
På man 23 desember 2002 11:55:27 -0500, Frank Krygowski <frkrygow@cc.ysu.edu> skrev: > bball@NOSPhighstream.net wrote: >> >> Jeg har gått glipp av mye diskusjon om dette emnet, men har ikke sett et enkelt forslag om å sette en liten >> Gel-celle parallelt med systemet. I de ovennevnte 6V systemet, en 4x2x1 "1.3ah batteri ville tjene >> Ganske godt til moderat generatoren spenning utganger, vil også gi lys (e) når sykkel >> Er stoppet / redusert - opprettholde en jevn spenning. > > Husk generatorsett er AC enheter. Du må rette å putte et batteri i at > krets. Det betyr at du skal spise spenningsfallet over fram-partisk dioder. > > Men det du beskriver kan være (og er) gjort. Men ville folk flest ikke trenger det. Og jeg > tror de fleste av de som trenger det kan bruke et mye mindre batteri enn det du har beskrevet. Akk, hindret av sykkelen verdens klassifiserer en dynamo som generator; lik klamp-klipp pedaler som clipless. Everyday en enkel lagring batteri lagrer / moderate / ballaster 0-20VDC photovoltaic utgang for å tjene følsom elektronikk innenfor + - 0,5 VDC. Bruce Ball |
| Bokmerker |
| Trådverktøy | Search this Thread |
| Display Modes | |
| |
Alle klokkeslett er GMT -4. Klokken er 06:10.
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly nettadresser ved vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly nettadresser ved vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com









Linear Mode

















