| | ||||||
| rec.bicycles.tech arkiv Dette forumet er en inngangsport til rec.bicycles.tech usenet newsgroup. Eventuelle dine innlegg i dette forumet skal spres på usenet.
Vennligst les vår USENET FAQ før du bruker denne seksjonen! |
| | |
| | LinkBack | Trådverktøy | Search this Thread | Display Modes |
|
#1
01-23.-2003
| |||
| |||
  Chainless Sykler Dette er en flerdelt melding i MIME-format. ------\u003d_ NextPart_000_0068_01C2BEDF.39DE4E50 Content-Type: text / plain; charset \u003d "iso-8859-1" Content-Transfer-Encoding: quoted-printable Hei der, Har noen i gruppen faktisk eid en Sussex, chainless, kardangakselen \u003d sykkel sett på http://www.sussex.com.tw/? Jeg leter etter en gjennomgang / forbruker test på \u003d disse sykler. Takk på forhånd. Tom ------\u003d_ NextPart_000_0068_01C2BEDF.39DE4E50 Content-Type: text / html; charset \u003d "iso-8859-1" Content-Transfer-Encoding: quoted-printable <! DOCTYPE HTML PUBLIC "- / / W3C / / DTD HTML 4.0 Transitional / / EN"> <HTML> <HEAD> <META HTTP-EQUIV \u003d 3DContent-Type innhold \u003d 3D "text / html; \u003d charset \u003d 3Diso-8859-1"> <META content \u003d 3D "MSHTML 6.00.2800.1126 "name \u003d 3DGENERATOR> <STYLE> </ STYLE> </ HEAD> <BODY bgColor\u003d3D#ffffff> <DIV> Face\u003d3DArial size\u003d3D2> Hei, </ SPAN> </ DIV> <DV> <FONT Face\u003d3DArial size\u003d3D2> </ SPAN> </ DIV> <DVI> <FONT Face\u003d3DArial size\u003d3D2> Har noen i gruppen faktisk eide \u003d a Sussex, \u003d 20 chainless, kardangakselen sykkelen sett </ SPAN> </ DIV> <DVII> <FONT Face\u003d3DArial size\u003d3D2> på <A \u003d 20 href \u003d 3D "http://www.sussex.com.tw/">http://www.sussex.com.tw/</ A>? Jeg \u003d ser for \u003d 20 en gjennomgang / forbruker test på disse sykler. </ SPAN> </ DIV> <DVIII> <FONT Face\u003d3DArial size\u003d3D2> </ SPAN> </ DIV> <DIX> <FONT Face\u003d3DArial size\u003d3D2> Takk på forhånd. </ SPAN> </ DIV> <DX> <FONT Face\u003d3DArial size\u003d3D2> </ SPAN> </ DIV> <DXI> <FONT Face\u003d3DArial size\u003d3D2> Tom </ SPAN> </ DIV> <DXII> <FONT Face\u003d3DArial size\u003d3D2> </ SPAN> </ DIV> <DXIII> <FONT Face\u003d3DArial size\u003d3D2> </ SPAN> </ SPAN> </ BODY> </ HTML> ------\u003d_ NextPart_000_0068_01C2BEDF.39DE4E50--- |
|
#2
01-23.-2003
| |||
| |||
| Re: Chainless Sykler "Norm" <norm@jenweb.net> skrev i melding nyheter: d29f9114.0301190934.52888e5d @ posting.google.com... > "Tgleeman2" <tgleeman2@netzero.net> skrev i melding nyheter: <3e299de1 $ 1_2@news.teranews.com> ... >> Hei, >> >> Har noen i gruppen faktisk eid en Sussex, chainless, kardangakselen sykkelen sett på >> http://www.sussex.com.tw/? Jeg leter etter en gjennomgang / forbruker test på disse sykler. >> >> Takk på forhånd. >> >> Tom >> > > Jeg har ikke ridd en av disse, så i tid-æret nyhetsgruppe tradisjon, vil jeg svare på dine > Post iallfall. > > Fra siden "Fordeler" på dette nettstedet: [ http://www.sussex.com.tw/se3.htm ] > * Arbeidspendling vil aldri møte med kjetting glidning. (Sic) > * Foreldre trenger ikke å bekymre seg for et barns ulykke på grunn av kjeden bite. > * Kvinner ville nyte den enkle lite vedlikehold. > > Jeg er tilbøyelig til å tro at dette er en annen løsning på jakt etter et problem. > > Er "chain glidning" et problem med moderne sykkel komponentene? Jeg kan ikke si det er i min erfaring. Ikke > Når pendling, absolutt. > > Jeg er ikke en forelder, så ikke særlig kvalifisert til å kommentere «chain bite" trussel, men jeg husker en > Barndommen av leker rundt sykler og aldri miste alle sifre. Jeg har også solgt mange childrens ' > Sykler tilbake når jeg jobbet i butikk og ikke husker noen kunder berating oss for > Farlig kjettinger festet til disse syklene. > > Jeg kan se lite vedlikehold ideen være attraktivt for en pendling sykkel. Mangelen av en utsatt > Kjeden risikere forurensede klær har også fortjener. Hvorfor særleg kvinner kan finne denne funksjonen en > Fordel Tap meg imidlertid. > > Det mest interessante spørsmålet som sitt område ser ikke ut til adressen, dessverre, er ikke > It work? Eller rettere sagt, hvordan det i forhold til en kjede kjørt sykkelen? Det har gått en stund siden jeg leste > Witt og Wilson's 'Bicycling Science' men jeg synes å huske at akselen stasjoner har blitt funnet å > Har betydelig lavere virkningsgrad enn kjeden stasjoner. Kanskje denne teknologien har blitt bedre i > Nyere tid. Hvis det er tilfelle, kombinasjonen av denne stasjonen med Nexus hub fornuftig. Jeg vil > Være interessant å se en vekt sammenligning, sammenlignet med en kjede drevet overføring, så vel. > > Ser for modeller tilgjengelig på deres produkter siden [ http://www.sussex.com.tw/se5.htm ] De > Ser ikke ut til å være sikter sine sykler på resultatene enden av markedet. Ingenting galt med > Det, men kanskje en anerkjennelse av dårligere effektivitet av dette systemet. > > Jeg synes også å huske en produsent eller distributør i Europa forsøker å markedsføre aksel kjørt sykler > Tilbake i slutten av åttiårene. Det var ikke en suksess. Synes å være en av de tilbakevendende "innovasjoner". > > Jeg kunne være interessert i en rapport fra alle som har ridd en, også. > > > Norm norm@jenweb.net Jeg har ridd en 1910 Pave Columbia kardandrift fast som var en vakker elegant og ren sykkel. Problemet med disse er å justere utstyret snert, spesielt med slitte tannhjul. Ingen funksjonell fordel over en kjede IMHO men de sikkert ser søt. -- Andrew Muzi http://www.yellowjersey.org Åpent hver dag siden 1 april 1971 |
|
#3
01-23.-2003
| |||
| |||
| Re: Chainless Sykler "Norm" <norm@jenweb.net> skrev i melding nyheter: d29f9114.0301190934.52888e5d @ posting.google.com... > Jeg kan se lite vedlikehold ideen være attraktivt for en pendling sykkel. Mangelen av en utsatt > Kjeden risikere forurensede klær har også fortjener. Hvorfor særleg kvinner kan finne denne funksjonen en > Fordel Tap meg imidlertid. Mange sykler med gummi remdrift har blitt solgt i Japan, hvor fastidiousness er ved siden av gudsfrykt. > Det mest interessante spørsmålet som sitt område ser ikke ut til adressen, dessverre, er ikke > It work? Eller rettere sagt, hvordan det i forhold til en kjede kjørt sykkelen? Det har gått en stund siden jeg leste > Witt og Wilson's 'Bicycling Science' men jeg synes å huske at akselen stasjoner har blitt funnet å > Har betydelig lavere virkningsgrad enn kjeden stasjoner. Dette er sant, og det er ingen komme rundt den. Kjededrift er den mest effektive utstyret mekanisme vi ha. Det skjer også å være billigere å lage. > Kanskje denne teknologien har blitt bedre i nyere tid. Niks. Som jeg sa, er det ikke å komme rundt det. Chainless bicycles 'viktigste appell, dessuten bare nyhet, har alltid vært renslighet. Matt O. |
|
#4
01-23.-2003
| |||
| |||
| Re: Chainless Sykler Dette er en flerdelt melding i MIME-format. ------\u003d_ NextPart_000_00BC_01C2C003.AE1DF930 Content-Type: text / plain; charset \u003d "iso-8859-1" Content-Transfer-Encoding: quoted-printable "tgleeman2" <tgleeman2@netzero.net> skrev i melding \u003d nyheter: 3e299de1 $ 1_2@news.teranews.com... Hei der, Har noen i gruppen faktisk eid en Sussex, chainless, kardangakselen \u003d sykkel sett på http://www.sussex.com.tw/? Jeg leter etter en gjennomgang / forbruker test \u003d på disse sykler. Takk på forhånd. Tom Hmmm .... Kan appellere til SS brorskap. Med mindre det er tannhjul \u003d gjemt der inne liksom ------\u003d_ NextPart_000_00BC_01C2C003.AE1DF930 Content-Type: text / html; charset \u003d "iso-8859-1" Content-Transfer-Encoding: quoted-printable <! DOCTYPE HTML PUBLIC "- / / W3C / / DTD HTML 4.0 Transitional / / EN"> <HTML> <HEAD> <META HTTP-EQUIV \u003d 3DContent-Type innhold \u003d 3D "text / html; \u003d charset \u003d 3Diso-8859-1"> <META content \u003d 3D "MSHTML 6.00.2800.1106 "name \u003d 3DGENERATOR> <STYLE> </ STYLE> </ HEAD> <BODY bgColor\u003d3D#ffffff> <DIV> Face\u003d3DArial size\u003d3D2> </ SPAN> </ SPAN> <blockquote dir \u003d 3Dltr \u003d 20 style \u003d 3D "PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; \u003d BORDER-LEFT: # 000000 2px solid; margin-right: 0px "> <DV> "Tgleeman2" <<A \u003d 20 href \u003d 3D "mailto: tgleeman2@netzero.net"> tgleeman2@netzero.net </ A>> \u003d skrev i \u003d 20 melding <A \u003d 20 \u003d href \u003d 3D "nyheter: 3e299de1 $ 1_2@news.teranews.com">nyheter: 3e299de1 $ 1_2@news.teran \u003d ews.com </ A >...</ DIV> <DVI> <FONT Face\u003d3DArial size\u003d3D2> Hei, </ SPAN> </ DIV> <DVII> <FONT Face\u003d3DArial size\u003d3D2> </ SPAN> </ DIV> <DVIII> <FONT Face\u003d3DArial size\u003d3D2> Har noen i gruppen faktisk \u003d eid et Sussex, \u003d 20 chainless, kardangakselen sykkelen sett </ SPAN> </ DIV> <DIX> <FONT Face\u003d3DArial size\u003d3D2> på <A \u003d 20 href \u003d 3D "http://www.sussex.com.tw/">http://www.sussex.com.tw/</ A>? Jeg \u003d ser \u003d 20 for en gjennomgang / forbruker test på disse sykler. </ SPAN> </ DIV> <DX> <FONT Face\u003d3DArial size\u003d3D2> </ SPAN> </ DIV> <DXI> <FONT Face\u003d3DArial size\u003d3D2> Takk på forhånd. </ SPAN> </ DIV> <DXII> <FONT Face\u003d3DArial size\u003d3D2> </ SPAN> </ DIV> <DXIII> <FONT Face\u003d3DArial size\u003d3D2> Tom </ SPAN> </ DIV> <DXIV> <FONT Face\u003d3DArial size\u003d3D2> </ SPAN> </ SPAN> </ div> <div dir\u003d3Dltr> <FONT face \u003d 3DArial size \u003d 3D2> Hmmm .... Kan appellere til \u003d SS brorskap .\u003d 20 Med mindre det er gears skjult i det liksom </ SPAN> </ div> <div dir\u003d3Dltr> </ SPAN> </ BODY> </ HTML> ------\u003d_ NextPart_000_00BC_01C2C003.AE1DF930--- |
|
#5
01-23.-2003
| |||
| |||
| Re: Chainless Sykler "tgleeman2" <tgleeman2@netzero.net> skrev i melding news: <3e299de1 $ 1_2@news.teranews.com> ... > Hei, > > Har noen i gruppen faktisk eid en Sussex, chainless, kardangakselen sykkelen sett på > http://www.sussex.com.tw/? Jeg leter etter en gjennomgang / forbruker test på disse sykler. > > Takk på forhånd. > > Tom > Jeg har ikke ridd en av disse, så i tid-æret nyhetsgruppe tradisjon, vil jeg svare på dine post iallfall. Fra siden "Fordeler" på dette nettstedet: [ http://www.sussex.com.tw/se3.htm ] * Arbeidspendling vil aldri møte med kjetting glidning. (Sic) * Foreldre trenger ikke å bekymre seg for et barns ulykke på grunn av kjeden bite. * Kvinner ville nyte den enkle lite vedlikehold. Jeg er tilbøyelig til å tro at dette er en annen løsning på jakt etter et problem. Er "chain glidning" et problem med moderne sykkel komponentene? Jeg kan ikke si det er i min erfaring. Ikke når pendling, absolutt. Jeg er ikke en forelder, så ikke særlig kvalifisert til å kommentere «chain bite" trussel, men jeg husker en barndommen av leker rundt sykler og aldri miste alle sifre. Jeg har også solgt mange childrens 'sykler tilbake når jeg jobbet i butikk og ikke husker noen kunder berating oss for den farlige kjettinger festet til disse syklene. Jeg kan se den lave vedlikeholds ideen være attraktivt for en pendling sykkel. Mangelen av en utsatt chain risikere forurensede klær har også fortjener. Hvorfor særleg kvinner kan finne denne funksjonen en Fordelen Tap meg imidlertid. Det mest interessante spørsmålet som sitt område ser ikke ut til adressen, dessverre, er ikke det work? Eller rettere sagt, hvordan det i forhold til en kjede kjørt sykkelen? Det har gått en stund siden jeg leste Witt og Wilson's 'Bicycling Science' men jeg synes å huske at akselen stasjoner er funnet å ha betydelig lavere virkningsgrad enn kjeden stasjoner. Kanskje denne teknologien har blitt bedre de siste ganger. Hvis det er tilfelle, kombinasjonen av denne stasjonen med Nexus hub fornuftig. Jeg vil bli interessert i å se en vekt sammenligning, sammenlignet med en kjede drevet overføring, så vel. Ser på modeller tilgjengelig på deres produkter siden [ http://www.sussex.com.tw/se5.htm ] De ikke synes å være sikter sine sykler på resultatene enden av markedet. Ingenting galt med det, men kanskje en anerkjennelse av dårligere effektivitet av dette systemet. Jeg synes å huske en produsent eller distributør i Europa forsøker å markedsføre aksel kjørt sykler tilbake i slutten av åttiårene. Det var ikke en suksess. Synes å være en av de tilbakevendende "innovasjoner". Jeg kunne være interessert i en rapport fra alle som har ridd en, også. Norm norm@jenweb.net |
|
#6
01-23.-2003
| |||
| |||
| Re: Chainless Sykler Dette er en flerdelt melding i MIME-format. ------\u003d_ NextPart_000_0025_01C2BF77.40462EF0 Content-Type: text / plain; charset \u003d "iso-8859-1" Content-Transfer-Encoding: quoted-printable Hei Trentus, Hvis du utforske nettstedet, http://www.sussex.com.tw/ finner du \u003d Sussex, SX006. Dette er en full suspensjon chainless, MTB med Shimano Nexus 7 speed hub. Nå har som aldri ridd en? Tom "Trentus" <The_Super_T@hotmail.com> skrev i melding \u003d nyheter: 99vW9.27990 $ jM5.72536 @ newsfeeds.bigpond.com... "tgleeman2" <tgleeman2@netzero.net> skrev i melding \u003d nyheter: 3e299de1 $ 1_2@news.teranews.com... Hei der, Har noen i gruppen faktisk eid en Sussex, chainless, \u003d kardangakselen sykkelen sett på http://www.sussex.com.tw/? Jeg leter etter en gjennomgang / forbruker \u003d test på disse sykler. Takk på forhånd. Tom Hmmm .... Kan appellere til SS brorskap. Med mindre det er tannhjul \u003d gjemt der inne liksom ------\u003d_ NextPart_000_0025_01C2BF77.40462EF0 Content-Type: text / html; charset \u003d "iso-8859-1" Content-Transfer-Encoding: quoted-printable <! DOCTYPE HTML PUBLIC "- / / W3C / / DTD HTML 4.0 Transitional / / EN"> <HTML> <HEAD> <META HTTP-EQUIV \u003d 3DContent-Type innhold \u003d 3D "text / html; \u003d charset \u003d 3Diso-8859-1"> <META content \u003d 3D "MSHTML 6.00.2800.1126 "name \u003d 3DGENERATOR> <STYLE> </ STYLE> </ HEAD> <BODY bgColor\u003d3D#ffffff> <DIV> Face\u003d3DArial size\u003d3D2> Hei Trentus, </ SPAN> </ DIV> <DV> <FONT Face\u003d3DArial size\u003d3D2> </ SPAN> </ DIV> <DVI> <FONT Face\u003d3DArial size\u003d3D2> Hvis du utforske nettstedet, <A \u003d 20 href \u003d 3D "http://www.sussex.com.tw/">http://www.sussex.com.tw/</ A> du \u003d finner \u003d 20 Sussex, SX006. Dette er en full </ SPAN> </ DIV> <DVII> <FONT Face\u003d3DArial size\u003d3D2> suspensjon chainless, MTB med Shimano \u003d Nexus 7 speed hub. </ SPAN> </ DIV> <DVIII> <FONT Face\u003d3DArial size\u003d3D2> </ SPAN> </ DIV> <DIX> <FONT Face\u003d3DArial size\u003d3D2> Nå som noen gang har ridd \u003d en? </ SPAN> </ DIV> <DX> <FONT Face\u003d3DArial size\u003d3D2> </ SPAN> </ DIV> <DXI> <FONT Face\u003d3DArial size\u003d3D2> Tom </ SPAN> </ SPAN> <blockquote dir \u003d 3Dltr \u003d 20 style \u003d 3D "PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; \u003d BORDER-LEFT: # 000000 2px solid; margin-right: 0px "> <DXII> "Trentus" <<A \u003d 20 \u003d href \u003d 3D "mailto: The_Super_T@hotmail.com"> The_Super_T@hotmail.com </ A>> \u003d skrev i \u003d 20 melding <A \u003d 20 \u003d href \u003d 3D "nyheter: 99vW9.27990 $ jM5.72536 @ newsfeeds.bigpond.com">nyheter: 99vW9.2799 \u003d $ jM5.72536 @ newsfeeds.bigpond.com </ A >...</ DIV> <DXIII> <FONT Face\u003d3DArial size\u003d3D2> </ SPAN> </ SPAN> <blockquote dir \u003d 3Dltr \u003d 20 style \u003d 3D "PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; \u003d BORDER-LEFT: # 000000 2px solid; margin-right: 0px "> <DXIV> "Tgleeman2" <<A \u003d 20 href \u003d 3D "mailto: tgleeman2@netzero.net"> tgleeman2@netzero.net </ A>> \u003d skrev i \u003d 20 melding <A \u003d 20 \u003d href \u003d 3D "nyheter: 3e299de1 $ 1_2@news.teranews.com">nyheter: 3e299de1 $ 1_2@news.teran \u003d ews.com </ A >...</ DIV> <DXV> <FONT Face\u003d3DArial size\u003d3D2> Hei, </ SPAN> </ DIV> <DXVI> <FONT Face\u003d3DArial size\u003d3D2> </ SPAN> </ DIV> <DXVII> <FONT Face\u003d3DArial size\u003d3D2> Har noen i gruppen faktisk \u003d eide en \u003d 20 Sussex, chainless, kardangakselen sykkelen sett </ SPAN> </ DIV> <DXVIII> <FONT Face\u003d3DArial size\u003d3D2> på <A \u003d 20 href \u003d 3D "http://www.sussex.com.tw/">http://www.sussex.com.tw/</ A>? Jeg \u003d er ser \u003d 20 for en gjennomgang / forbruker test på disse sykler. </ SPAN> </ DIV> <DXIX> <FONT Face\u003d3DArial size\u003d3D2> </ SPAN> </ DIV> <DXX> <FONT Face\u003d3DArial size\u003d3D2> Takk på forhånd. </ SPAN> </ DIV> <DXXI> <FONT Face\u003d3DArial size\u003d3D2> </ SPAN> </ DIV> <DXXII> <FONT Face\u003d3DArial size\u003d3D2> Tom </ SPAN> </ DIV> <DXXIII> <FONT Face\u003d3DArial size\u003d3D2> </ SPAN> </ SPAN> </ div> <div dir\u003d3Dltr> <FONT face \u003d 3DArial size \u003d 3D2> Hmmm .... Kan appellere til \u003d SS \u003d 20 brorskap. Med mindre det er gears skjult i det \u003d liksom </ SPAN> </ SPAN> <DIV dir \u003d 3Dltr> </ SPAN> </ div> </ BODY> </ HTML> ------\u003d_ NextPart_000_0025_01C2BF77.40462EF0--- |
|
#7
01-23.-2003
| |||
| |||
| Re: Chainless Sykler "Trentus" <The Super T@hotmail.com> skrev i melding nyheter: <99vW9.27990 $ jM5.72536 @ newsfeeds.bigpond.com> ... > "Tgleeman2" <tgleeman2@netzero.net> skrev i melding nyheter: 3e299de1 $ 1 2@news.teranews.com ... > Hei, > > Har noen i gruppen faktisk eid en Sussex, chainless, kardangakselen sykkelen sett på > http://www.sussex.com.tw/? Jeg leter etter en gjennomgang / forbruker test på disse sykler. > > Takk på forhånd. > > Tom > > Hmmm .... Kan appellere til SS brorskap. Med mindre det er tannhjul gjemt der inne liksom > Et overfladisk blikk på nettsiden ovenfor viser SRAM / Shimano Nexus / Sturmey Archer hub tannhjul i ulike modeller sitert. |
|
#8
01-23.-2003
| |||
| |||
| Re: Chainless Sykler "tgleeman2" <tgleeman2@netzero.net> skrev i melding news: <3e2a9ce9 $ 1_5@news.teranews.com> ... > Hei Trentus, > > Hvis du utforske nettstedet, http://www.sussex.com.tw/ finner du Sussex, SX006. Dette er en > Full suspensjon chainless, MTB med Shimano Nexus 7 speed hub. > > Nå har som noensinne ridd en? > Ikke meg. Gitt at "copyright dato" vises på nettsiden er 1998, ville jeg vært villig til å satse på at Dette er den samme sykkelen som dukker opp på Interbike år etter år. Jeg har sett ett eller to faktisk sitter på sykkel butikker innimellom. Jeg vet ikke om jeg noen gang har sett en blir ridd. Jeff |
| Bokmerker |
| Trådverktøy | Search this Thread |
| Display Modes | |
Linear Mode
| |
Alle klokkeslett er GMT -4. Klokken er 04:11.
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly nettadresser ved vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly nettadresser ved vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com
