Ved hjelp av racing sykkel for touring

Har noen brukt en racing sykkel for touring (gjennomføring 15kg/35lbs max)? Hvis du har, hva pannier
Systemet brukte du, og det var vellykket eller var det noen problemer? Jeg har vært å se på en oppføring
nivå racing sykkel til dette formålet. Det har ikke SLIP-ons for Sykkelveske og har blitt informert
at en Setepinne transportør ville være egnet for denne vekt.

"Yvonne" wrote:
> Har noen brukte en racing sykkel for touring (gjennomføring 15kg/35lbs max)? Hvis du har, hva pannier
> Systemet brukte du, og det var vellykket eller var det noen problemer? Jeg har vært å se på en oppføring
> Nivå racing sykkel til dette formålet. Det har ikke SLIP-ons for Sykkelveske og har blitt informert
> At en Setepinne transportør ville være egnet for denne vekt.

Det kan gjøres, men det er ikke en god idé. Carrying 35 pounds på en sann racing sykkel er skyve den.
Touring sykler har sete lengre opphold på hælen fortolling, og vil imøtekomme bredere dekk.

Vanligvis fungerer en touring sykkel bedre for rask rekreasjons-ridetur enn en racing sykkel gjør for
touring. En "sport touring" sykkel kan være et bedre valg for hva du ønsker.

Art Harris

P-Klemmer vil feste et stativ til ditt sete opphold.
Blackburn gjør noen som har gummi belegg for å beskytte finish.
Et tillegg av noen foran bag, som et håndtak bar posen ville hjelpe putte noen av vekten foran.
En trailer kan være en bedre løsning.
Den beste løsningen er en touring sykkel.
Jeg gikk gjennom denne migreringen. Hver og en arbeider, men stabilitet og brukervennlighet av en touring sykkel er vanskelig å slå.
Jeg fant en ekte racing sykkelen var ikke stabilt under belastning når det går fort. Jeg hadde også betydelige utfordringer lasting giret på stativet, og har mine hæler ikke treffer Sykkelveske.
Med den ekstra belastningen, fant jeg at jeg ville ha bredere dekk. Jeg kunne bare passe 25 mm dekk, men jeg ville ha 28 mm eller mer.

__________________
David Ornee, Western Springs, IL USA

Selv om jeg er enig at en touring sykkel er bedre for rutinemessig touring bruk, det er absolutt ingen nød
Man kan ikke reise på en racing sykkel.

Den ytterligere £ 35 for en sykkel vil ikke ha innvirkning på rammen. Uttalelser som det er
spekulative, og ikke påvist av noen fakta. Hælen clearance er et problem, men det er oppsett og
Sykkelveske som skal huse det problemet.

Jeg har nylig dro på en fire dagers tur med seks venner. Vi gjorde vårt eget utstyr, ca £ 30 hver,
og bodde i et motell hver natt. Riding var om lag 90 miles per dag på tvers av alle slags veier.

Det var tre Trek 5500's, One Seven, en Colnago, og en Spectrum. Alle bar det egne
vekt, og andre enn den enkelte leilighet, ingen mekaniske breakdowns.

Det pannier av valget for dem uten jer var ett av Old Man Mountain.
http://www.oldmanmountain.com/sherpa_rear_details.htm

Det mounts gjennom aksel. Den ikke 'putte ekstra stress på rammen.

Jeg touring sykkel med fremre og bakre jer kan gi rom for enklere bruk av fendere og stativer, men en
racing sykkel er ikke nødvendigvis et sårbart element som er ment bare for å bli kjørt.

Jeg kjenner folk som tar voksne Ti rammer, som var topp moderne da laget, og gjøre dem om til
daglig pendler beater sykler.

I ti år, kan Trek 5900 er det på e-bay for noen leter etter en beater ramme.

"Yvonne" <yvonne585@msn.com> skrev i melding
nyheter: e0a1f37a.0311230133.2d960c01 @ posting.google.com...
> Har noen brukte en racing sykkel for touring (gjennomføring 15kg/35lbs max)? Hvis du har, hva pannier
> Systemet brukte du, og det var vellykket eller var det noen problemer? Jeg har vært å se på en oppføring
> Nivå racing sykkel til dette formålet. Det har ikke SLIP-ons for Sykkelveske og har blitt informert
> At en Setepinne transportør ville være egnet for denne vekt.

Jeg vet ikke om Sykkelveske på en lett, men jeg har turnert på min Cannondale R1000 lett sykkel
drar BIR trailer. Det kan gjøres, men R1000 geometri, giring, og lav vekt gjør det
hard. Det var veldig squirrelly særlig når du står. Prøver å klatre opp på brattere karakterer
(nødvendig med høyere utveksling) gjorde det hele virker ustø farlig, og høy hastighet utforkjøringer
var ikke trygt særlig på kurvene. Kanskje Sykkelveske fungerer bedre på en lett sykkel. Jeg endelig
brøt sammen og kjøpte en skikkelig touring sykkel som håndterer BIR og Sykkelveske bedre. Min preferanse
lange lengre turer er det sistnevnte. Low rider foran Sykkelveske legge mye stabilitet, men også legge til
mye luftmotstanden.

Yvonne wrote:

> Har noen brukte en racing sykkel for touring (gjennomføring 15kg/35lbs max)? Hvis du har, hva pannier
> Systemet brukte du, og det var vellykket eller var det noen problemer? Jeg har vært å se på en oppføring
> Nivå racing sykkel til dette formålet. Det har ikke SLIP-ons for Sykkelveske og har blitt informert
> At en Setepinne transportør ville være egnet for denne vekt.

De vanligste mekaniske feil med sykkelen overbelastet for touring er talte brudd i ryggen
hjul. For en belastning som dette, anbefaler jeg at et par av lav-rytter _front_ Sykkelveske. Mest framhjul
er måten overbuilt sammenlignet med steiler, og det er svært uvanlig å ha problemer foran.

Dette også vil gi jevnere vektfordeling, og unngå problemer med hælen klarering med
bak Sykkelveske.

Det finnes en rekke foran stativene / Sykkelveske som ikke krever SLIP ons. Det er også noen ganger
mulig å midlertidig installere en turné gaffel på en racing sykkel til dette formålet.

Du kan også bruke en Setepinne rack for lys / store ting som en sovepose.

Sheldon "Front Loading" Brown +------------------------------------------- ----------------+
| Å, mine veier er underlige veier og nye veier og gamle veier, | og dyp veier og bratte veier og høye
| Veier og lave, | jeg er hjemme og på enkelt på en bane som jeg vet ikke, | og rastløs og tapt på en
| Veien som jeg kjenner. | - Henry Lawson, Australian poet. |
+------------------------------------------------- ----------+ Harris Cyclery, West Newton,
Massachusetts Telefon 617-244-9772 FAX 617-244-1041 http://harriscyclery.com Vanskelig å finne deler
sendes Worldwide http://captainbike.com http://sheldonbrown.com

På søn 23 november 2003 15:54:02 GMT, «MGS» <send@no.email> kan ha sagt:

> Om ti år kan Trek 5900 er det på e-bay for noen leter etter en beater ramme.

Hvis de fremdeles er i ett stykke. Mens den spesielle rammen kan være, det er nok av gjeldende
racing rammer som trolig vil ha utviklet svikt i god tid før da. Bleeding-edge rammer
ikke lenger bygd for langsiktig holdbarhet ... og det er særlig vanskelig å si hva en gitt karbon
fiber frame's levetid vil være siden det er så mange variabler involvert. Jeg ville bli overrasket dersom
resins pålitelig og konsekvent holdt seg stabilt i faktisk bruk miljøer i ti år, noen
absolutt vil, men jeg har ingen tvil om at mange ikke vil.

På den annen side, som du påpeker, de kommer alle ting billig for de som er villige til å vente.

--
Min e-postadressen er antispammed; trekke ugress hvis du svarer via e-post. Ja, jeg har en killfile. Hvis jeg
svarer ikke på noe, er det også mulig at jeg er opptatt. Ord behandles i et anlegg som
inneholder nøtter.

På søn 23 november 2003 01:33:15 -0800, skrev Yvonne:

> Har noen brukte en racing sykkel for touring (gjennomføring 15kg/35lbs max)? Hvis du har, hva pannier
> Systemet brukte du, og det var vellykket eller var det noen problemer? Jeg har vært å se på en oppføring
> Nivå racing sykkel til dette formålet. Det har ikke SLIP-ons for Sykkelveske og har blitt informert
> At en Setepinne transportør ville være egnet for denne vekt.

Min erfaring turné med en lett sykkel, var at det ville svinge, med mindre jeg holdt
vekt på det. Mindre belastning gjort det mer stabilt, men det var ikke så gøy som en bunnsolid sykkel. Ingen skade
gjort, men ingenting kunne slå den tyngre konstruksjon og tjenester man forventer av en ekte touring sykkel (f.eks
SLIP-ons foran og bak, avslappet geometri, bedre giring og så videre).

"Commuter Cyclist" <commuter@cyclist.not-an-address> skrev i melding
nyheteran.2003.11.23.19.28.37.138989 @ syklist...
> På søn 23 november 2003 01:33:15 -0800, skrev Yvonne:
>
>> Har noen brukte en racing sykkel for touring (gjennomføring 15kg/35lbs max)? Hvis du har, hva pannier
>> Systemet brukte du, og det var vellykket eller var det noen problemer? Jeg har vært ute på en
>> Entry level racing sykkel til dette formålet. Det har ikke SLIP-ons for Sykkelveske og har vært
>> Oppmerksom på at en Setepinne transportør ville være egnet for denne vekt.
>
> Min erfaring turné med en lett sykkel, var at det ville svinge, med mindre jeg holdt
> Vekt på det. Mindre belastning gjort det mer stabilt, men det var ikke så gøy som en bunnsolid sykkel. Ingen skade
> Gjort, men ingenting kunne slå den tyngre konstruksjon og tjenester man forventer av en ekte touring sykkel
> (F.eks SLIP-on foran og bak, avslappet geometri, bedre giring og så videre).
>

Denne fyren http://www-math.science.unitn.it/Bik...he_Alps/Galle-
ry/103-0339_IMG.JPG (stor fil) ville uenig med deg. Et annet bilde viser to sykler med dette
setup http://www.paloaltobicycles.com/alps_photos/f27.html (btw, hvis jeg skulle være homofil, ville jeg være på at
Bill Roberson guy ... Er han ikke pen?!) FWIW, sjekk ut sin pakke liste
http://www-math.science.unitn.it/Bik...king_List.htmlGår som alle i det
transverse salen bag, den typen du finner her
http://rivendellbicycles.com/webalog/baggage_racks/

Saltaske størrelse kan være et problem med mindre rammer, men du kan også finne støtte i den siste
link ovenfor.

Jeg pleide å gjøre en god del fullastet, som ikke støttes, primitive camping turné på fullverdige
touring sykler. Jeg har ikke turnert på lenge, men når jeg kommer rundt til det igjen, kommer jeg til å
ta min vei sykkel og glemme å sove på harde, kalde bakken etter en lang dag i salen
lugging rundt alt som camping gear.

Selvfølgelig kan det være lurt å tenke gjennom hvis veien sykkel er en dum-lys og / eller dum-kort racer.
Mine er verken (men teknisk sett en racer likevel).

Robin Hubert

MGS skrev:
> Selv om jeg er enig at en touring sykkel er bedre for rutinemessig touring bruk, det er absolutt ingen
> Trenger en ikke kan reise på en racing sykkel.

Du kan sannsynligvis tur på en Razor scooter også. Forskjellene er seg av grad. Med en racing
sykkel, er ingen som tyder på at du vil ha en ramme fiasko. Her er noen vanlige problemer ved hjelp av en
racing sykkel for touring:

eiker brudd med lettere hjul-hæl klaring med Sykkelveske-nei klarering for feitere
dekk eller fenders-mindre stabilitet med en tung last-høyhastighets shimmy med en tung last-less
komfortabel posisjon for lang avstand ridetur-kortere akselavstand betyr en hardere tur

Vi ser mye langrenn turister i vår butikk. Siden vi er i Illinois, vi vanligvis ser dem
et sted i midten av turen. Så får vi se mye av hva som fungerer og hva som ikke virker. Vi selger
mange saler (etter en rytter finner at salen som var behagelig på 30 mil lokale rides
ikke nødvendigvis fungerer for 80 miles per dag i flere uker).

Vi selger også en rekke nye dekk. Innen vi ser folk, gjør de ikke om hva dekk
veier så lenge det er holdbart og ganske flat-resistente. Fatter er bedre siden de generelt
vare lenger. Vi kan også gjøre mye av hjulet reparasjon og ombygging.

bikefixr-<<Vanligvis italiensk rammer ikke er utformet med ISIS og Truvativ i tankene. Mest Italiensk
http://www.heronbicycles.com http://www.tullios.com

På søn 23 november 2003 01:33:15 0000, skrev Yvonne:

> Har noen brukte en racing sykkel for touring (gjennomføring 15kg/35lbs max)? Hvis du har, hva pannier
> Systemet brukte du, og det var vellykket eller var det noen problemer? Jeg har vært å se på en oppføring
> Nivå racing sykkel til dette formålet. Det har ikke SLIP-ons for Sykkelveske og har blitt informert
> At en Setepinne transportør ville være egnet for denne vekt.

Det er ingen problem. * Jeg har brukt to forskjellige racing sykler for touring, ingen innvendinger fra
sykkel. Du er ikke bærer så mye vekt, så kan du bruke bare bak Sykkelveske med kanskje en front
styret bag. Det er det jeg bruker.

Jeg feste de bakre rack til rammen med "P-klemmer" fra en jernvarehandel. "P" er deres form,
og rack mounts feste til beinet. De selv kommer med gummi polstring for å beskytte rammen. BTW,
de er ment å holde kabelen, så se i den elektriske delen.

Du må være forsiktig å få Sykkelveske tilbake langt nok til å unngå kontakt med hælen, men som kan
ferdig. Mitt opphold er ganske korte og det fungerer godt for meg.

Du vil også ønsker å få tredoble chainrings. Den ekstra vekten, selv £ 35, gjør klatring
mye vanskeligere.

--

David L. Johnson

__o | "Hva skal jeg på? jeg er på sykkelen min, seks timer om dagen, byste ræva. _` \\ (, _ | Hva er du på? "
- Lance Armstrong (_) / (_) |

Jeg brukte en racing sykkel til tur med en gang. Jeg bare gjennomføres om tjue fem pounds (Det var bare en
overnighter), på standard bakre og fremre lowriders, ingen HB. Men det fremdeles behandlet forferdelig.

Geometrien på en racing rammen er helt feil for å bære lasten. Den er designet for nimbleness, ikke
stabilitet, som er det du trenger hvis du skal laste det ned.

Dette betyr ikke at du kan '; t tur med racer, uansett. Bare investere i en axle mount trailer,
som BoB Yak eller lignende. Dette tar vekten av rammen. Du vil fortsatt merke en håndtering
forskjell, men det vil ikke bli uoverstigelige.

"Kanskje du har vinden i ryggen din. Og et veldig lavt gir for the hills!

Chris Zacho ~ "Your Friendly Neighborhood Wheelman"

Chris'Z Corner http://www.geocities.com/czcorner

>> Har noen brukte en racing sykkel for touring (gjennomføring 15kg/35lbs max)? Hvis du har, hva pannier
>> Systemet brukte du, og det var vellykket eller var det noen problemer? Jeg har vært ute på en
>> Entry level racing sykkel til dette formålet. Det har ikke SLIP-ons for Sykkelveske og har vært
>> Oppmerksom på at en Setepinne transportør ville være egnet for denne vekt.
>
Hvis du ikke har kjøpt den ennå, og som mange av oss trenger du ikke rase hvorfor kjøpe en racing sykkel? Plenty of
store sykler der ute som fyller regningen som Heron, Waterford, hva Kløvendal er salg nå
i samme spor (de har et par og jeg vet ikke hva som er tilgjengelig). Phil Brown

yvonne585@msn.com (Yvonne) skriver:

> Har noen brukte en racing sykkel for touring (gjennomføring 15kg/35lbs max)? Hvis du har, hva pannier
> Systemet brukte du, og det var vellykket eller var det noen problemer?

Mange mennesker har turnert over hele verden på racing-sykler blant andre sykler ikke ideelt
for oppgaven. Du kan få en clamp-on pannier rack for front gaffel eller bakre trekant (I'd go
med det tidligere, faktisk) eller du kan bruke en Saltaske som en Carradice eller en Lommelun. Saddlebags er
foretrukket modus.

www.carradice.co.uk www.wallbike.com www.sheldonbrown.com www.rivendellbicycles.com

> Jeg har vært å se på en oppføring nivå racing sykkel til dette formålet. Det har ikke SLIP-ons for
> Sykkelveske og har blitt informert om at en Setepinne transportør ville være egnet for denne vekt.

Hvis du * * kjøper en sykkel, og deretter kjøpe en som vil være egnet til det tiltenkte formålet. Det er
flere touring sykkel alternativer på markedet, selv om valgene er begrenset i forhold til rase sykler.
På inngangsplanet område, kan du ikke bedre IMHO enn Bruce Gordon BLT for en ekte touring
sykkel. Et annet alternativ ville være en Romulus eller Atlantis fra Kløvendal.

www.bgcycles.com www.rivendellbicycles.com

I artikkelen <e0a1f37a.0311230133.2d960c01@posting.google.com>, Yvonne <yvonne585@msn.com> skrev:

> Har noen brukte en racing sykkel for touring (gjennomføring 15kg/35lbs max)? Hvis du har, hva pannier
> Systemet brukte du, og det var vellykket eller var det noen problemer? Jeg har vært å se på en oppføring
> Nivå racing sykkel til dette formålet. Det har ikke SLIP-ons for Sykkelveske og har blitt informert
> At en Setepinne transportør ville være egnet for denne vekt.

Jeg beundrer din minimalistiske tenker ... Faktisk hadde jeg møtt en slik person som gjorde dette i en av våre
Klubben turer 4 år siden. Han brukte en Air fredag og bærer rundt 30 £ 40 av last.

Mens vi gjennomført 4 Sykkelveske på våre lastet sykler, bar han bare 2 poser. En stor vanntett bag
bungeed på hans bakre rack og 1 håndtak bar sekk med mange lommer montert på hans drop bar. I begge
bags, han har nesten alt vi gjennomført i 4 Sykkelveske! Et telt laget av Henry Shires (Virga og
super light), 2 titan potter med en komfyr som passer i den, klær, sovepose og mat pluss
nok plass til noen verktøy.

Hans erfaring hadde vært å sette det meste av lasten på baksiden og litt i fronten for å oppnå
akseptabel stabilitet. Han hadde bak £ 30 og £ 10 foran, men han hadde en bakre rack knyttet til hans Air
Fredag. I ditt tilfelle, kan du sannsynligvis få et monster sal bag å gjøre det samme.

Ofcourse, jeg er mer ensidig mot å bruke en touring sykkel for touring formål. For å være ærlig, hadde jeg
turnerte gang med en racing sykkel før på en organisert sagged tour. Jeg elsket håndtering av en rase
sykkel hvis alt er det balanseført er bare deg selv. Den nimbleness og finese følelsen på åsene,
leiligheter og bakker er langt annerledes enn den langsomme, stabil og Cadillac type ridning på turné
sykler. Jeg hadde prøvd å gjøre noe lignende til fyren med en Air fredag, men jeg har aldri utviklet en
virkelig betatt av Strapping ting på min rase sykkel. Jeg følte aldri trygg og sikker som jeg gjør med min
touring sykkel.

Håper dette hjelper.