Mavic MA-40 - Piece of Crap?

Jeg fikk en flat på min sykkel er bak i går. Så i dag mens jeg hadde bakhjulet hverandre, tok jeg den over
til min nabos for en mindreårig truing. På vei hjem med hjulet, merket jeg at MA-40
rim er sprukket flere steder nær der sideveggene møte den andre delen av felgen. Det ser
som Eyelet blir dratt mot hub. Dette er som 4. eller 5te ett av disse felger å gjøre
dette mot meg.

I det siste har jeg tatt den mislykkede felger til en stor lokal Mavic forhandler og de har gitt meg
erstatning felger. Jeg er ganske sikker på at dette var en av de erstatninger som den har nyere etiketten. Den, det
sist gang jeg gikk inn, sa jeg, "ingen måte - ikke mer MA-40's, gi meg billigere MA-2 stedet" og de
gjorde. Jeg har ennå å møte dette problemet med MA-2, som nå dessverre ikke lenger blir gjort.

Jeg har lest flere steder at den grå eloksering / hardere disse felger forårsaker dette skal skje.
Det synes å være en kjent feil. Dette hjulet ble bygget i 1997, men har sett lite bruk (når du
har 8 sykler, hver får lite kjørelengde). Det er bremse slitasje på sideveggene, men ikke mye.

Er dette et problem på andre felger? Finnes det en enkel måte å vite for å unngå i
fremtiden? Takk ...

Noen ganger hardt annodized felger sprekk, men noen ganger helt uten annodized felger crack også. Jeg har erfaring med begge deler.
Legeringen, ekstrudering, varme behandling, og annodizing alle gjøre en forskjell. Rim etterbehandling som maching sideveggene og arbeidsvilkår overflaten (e) som omgir jer utgjøre en forskjell også.
Jeg er ikke ingeniør eller metalurgist. Jeg har hatt gode og dårlige erfaringer med alle manuafacturer produkter. Din forhandler har en relasjon med sine leverandører som gir noen dekning i tilfelle problemer eller feil. Omstendigheter, inkludert tid, er det stasjoner hvor hver enkelt sak håndteres.
Jeg tror at det er tre ting som jeg vet du kan gjøre:
1. Kjøp felger som passer programmet, herunder ridning situasjoner, dekk størrelse / inflasjon, og rytter vekt.
2. Bruk krysset Double Butted eiker som er jevnt strammeskruer.
3. Avtale med en forhandler som vil støtte din rimelige forventninger. Du bør forstå på forhånd hva som er og ikke er dekket, og hvor lenge.

__________________
David Ornee, Western Springs, IL USA

Hahah!! WTF-ever! MA-40 er en legendarisk høy slitestyrke rim. Mange mennesker sverger til dem for deres utdanning hjul.

På man 22 desember 2003 18:43:55 GMT, David White
<whitedavidp@comcast.net> skrev:

> Jeg har en leilighet på min sykkel er bak i går. Så i dag mens jeg hadde bakhjulet hverandre, tok jeg den over
> til min nabos for en mindreårig truing. På vei hjem med hjulet, merket jeg at MA-40
> rim er sprukket flere steder nær der sideveggene møte den andre delen av felgen. Det ser
> som maljer blir dratt mot hub. Dette er som 4. eller 5te ett av disse felger å gjøre
> dette mot meg.
>
> I det siste har jeg tatt den mislykkede felger til en stor lokal Mavic forhandler og de har gitt meg
> erstatning felger. Jeg er ganske sikker på at dette var en av de erstatninger som den har nyere etiketten.
> Den siste gangen jeg gikk inn, sa jeg, "ingen måte - ikke mer MA-40's, gi meg billigere MA-2 stedet" og
> de gjorde. Jeg har ennå å møte dette problemet med MA-2, som nå dessverre ikke lenger blir gjort.
>
> Jeg har lest flere steder at den grå eloksering / hardere disse felger fører dette til
> skje. Det synes å være en kjent feil. Dette hjulet ble bygget i 1997, men har sett lite bruk
> (når du har 8 sykler, hver får lite kjørelengde). Det er bremse slitasje på sideveggene, men ikke
> veldig mye.
>
> Er dette et problem på andre felger? Finnes det en enkel måte å vite for å unngå i fremtiden?
> Takk ...

Dette er klassisk eksempel på den dårlige effekten av hard anodization. David Ornee råd er god.
Og hvis alt annet er likt, velger en ikke-hard anodisert rim.

Bacardi <usenet-forum@cyclingforums.com> skriver:

> David White skrev:
>
>> Jeg har en leilighet på min sykkel er bak i går. Så i dag mens jeg hadde bakhjulet hverandre, tok jeg det
>> Over til naboen sin for en mindreårig truing. På vei hjem med hjulet, merket jeg at
>> MA-40 rim er sprukket flere steder nær der sideveggene møte den andre delen av
>> Felgen. Det ser ut til maljer blir dratt mot hub. Dette er som 4. eller 5te
>> Ett av disse felger å gjøre dette mot meg.
>
>> I det siste har jeg tatt den mislykkede felger til en stor lokal Mavic forhandler og de har gitt meg
>> Erstatning felger. Jeg er ganske sikker på at dette var en av de erstatninger som den har nyere
>> Etiketten. Den siste gangen jeg gikk inn, sa jeg, "ingen måte - ikke mer MA-40's, gi meg billigere MA-2
>> Stedet ", og de gjorde. Jeg har ennå å møte dette problemet med MA-2, som nå dessverre ikke lenger
>> Gjøres.

Du har funnet på av hjemmet sannheter om felger. Anodisering gjør dem mer utsatt for sprekkdannelser i
akkurat slik du beskriver. Dette har vært diskutert mange ganger i denne newgroup, og tusenvis av
innlegg om emnet er tilgjengelig via Google og ikke bære gjenta her.

>> Jeg har lest flere steder at den grå eloksering / hardere disse felger fører dette til
>> Skje. Det synes å være en kjent feil. Dette hjulet ble bygget i 1997, men har sett lite
>> Bruke (når du har 8 sykler, hver får lite kjørelengde). Det er bremse slitasje på sideveggene, men
>> Ikke så veldig mye.

Anodisert felger ofte mislykkes med sprengning lenge før de slites ut fra bremsing. Dette er sannsynligvis
ikke mye av et problem hvis du er £ 120 og ri 36 snakket hjul. Hvis du er £ 215 og ride 32
snakket hjul, vil du se dette problemet oftere.

>> Er dette et problem på andre felger? Finnes det en enkel måte å vite for å unngå i fremtiden?
>> Takk ...

Unngå eloksert felger. Vel, lykke til, det finnes ikke noe ikke-eloksert felger på (etter) marked til min
kunnskap unntatt muligens det Torelli Master og rapporter konflikt på at rim.

> Hahah!! WTF-ever! MA-40 er en legendarisk høy slitestyrke rim. Mange mennesker sverger til dem for
> Sin opplæring hjul.

Kjeft på dem, kanskje. MA-40 var en hund. MA-2 var en stor rim, det beste Mavic noensinne gjort for
Re: Mavic MA-40 - Piece of Crap?

Tim McNamara <timmcn@bitstream.net> skrev:
: Min kunnskap unntatt muligens den Torelli Master og rapporter konflikt på at rim.
flere av hastigheten dype v Felgene er pulverlakkert. forhåpentligvis var de ikke annodized først.

Allan Butler
--
david reuteler reuteler@visi.com

David,

TREK gjorde eller hadde gjort i flere år. De ville sprekk på brystvortene og på bremsing overflaten.
Det viser seg at noen hadde bestemt seg en lett rim ville fungere ok og bestemte seg for å gjøre det
lysere og lysere og, vel du skjønner poenget. Det er et punkt der det nettopp ikke skal fungere. Legge til
for den saks skyld at jeg er over 200 pounds og ikke avta på åsene. :-) Jeg har et sett med
Mavics som erstattet det problemet, og de er på min andre sykkel nå. Bare i løpet av det siste året eller
så jeg måtte bytte ut den bakre kanten som det også blakk. Men det var etter fem år med ridning som
hjul. Tidligere ville jeg bytte felger en gang i året. Og det syntes alltid å skje samme uke
av året på samme organisert tur på samme dag i uken + - 1 dag!
Prøv å finne en Mavic som ikke er en lett rim og gir den en prøve. Det felger jeg har er eloksert

på overflaten at eiker trenge men bremsing overflater er frest. Jeg ikke husker
modellnummeret til høyre på denne tiden.
Al Butler ka0ies

Re: Mavic MA-40 - Piece of Crap?

> Jeg har en leilighet på min sykkel er bak i går. Så i dag mens jeg hadde bakhjulet hverandre, tok jeg det

> Over til naboen sin for en mindreårig truing. På vei hjem med hjulet, merket jeg at
> MA-40 rim er sprukket flere steder nær der sideveggene møte den andre delen av felgen.
> Det ser ut til maljer blir dratt mot hub. Dette er som 4. eller 5te en av disse
> Felger å gjøre dette mot meg.
> I det siste har jeg tatt den mislykkede felger til en stor lokal Mavic forhandler og de har gitt meg

> Erstatning felger. Jeg er ganske sikker på at dette var en av de erstatninger som den har nyere etiketten.
> Den siste gangen jeg gikk inn, sa jeg, "ingen måte - ikke mer MA-40's, gi meg billigere MA-2 stedet" og
> De gjorde. Jeg har ennå å møte dette problemet med MA-2, som nå dessverre ikke lenger blir gjort.
> Jeg har lest flere steder at den grå eloksering / hardere disse felger fører dette til

> Skje. Det synes å være en kjent feil. Dette hjulet ble bygget i 1997, men har sett lite bruk
> (Når du har 8 sykler, hver får lite kjørelengde). Det er bremse slitasje på sideveggene, men ikke
> Veldig mye.
> Er dette et problem på andre felger? Finnes det en enkel måte å vite for å unngå i fremtiden?

> Takk ...
Det harde eloksering medfører sprengning er et godt forstått fenomen i luftfart, og har vært

grundig dokumentert. Når den harde eloksering kjepphest første kom sammen, omtrent ti år siden, jeg
skrev mye om det til ingen nytte. Wrek.bike.tech folk gjentatte alle salgsfremmende søpla
at Mavic og andre hadde skrevet i forsvaret av disse felger. I mellomtiden tok jeg en del av en MA-2
og en MA-40 med samme levetid og hadde dem oppdelt og polert av Alcan materialer
lab som var tilgjengelig på den tiden. MA-40 var feil som du beskriver og tverrsnitt
viste en gal eloksert overflate med eloksering sprekker spre seg inn i aluminium. MA-2 hadde
ingenting av dette.
Det verste rim feil av denne typen så jeg hadde sprukket circumferentially inn i hul kammeret

forlater eiker i den indre delen og dekk på den ytre delen, de to delene blir litt
inter blandet og offset lateralt. Rytteren var i stand til å stoppe og ringe etter skyss.
Selv om kosmetisk eloksering er langt mindre skadelig, men også sprekker og kan i tilfeller generere sprengning

i strukturen av felgen. Forsvaret for denne ofte gitt er at nesten alle felger har noen
måte av eloksering. Vel det er ikke bra, uansett hvem som sier det.
Re: Mavic MA-40 - Piece of Crap?

Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org

>: Unngå eloksert felger. Vel, lykke til, det finnes ikke noe ikke-eloksert felger på (etter) marked til

> Tim McNamara <timmcn@bitstream.net> skrev:
>
>: Mitt kjennskap unntatt muligens den Torelli Master og rapporter konflikt på at rim.
> Flere av hastigheten dype v Felgene er pulverlakkert. forhåpentligvis var de ikke annodized først.
>
Vel, det ville være en sløsing med penger å ha gjort det.

Re: Mavic MA-40 - Piece of Crap?

Tim McNamara <timmcn@bitstream.net> skrev:
:> Flere av hastigheten dype v Felgene er pulverlakkert. forhåpentligvis var de ikke annodized først.
: Vel, det ville være en sløsing med penger å ha gjort det.
ja, skulle du tro at ville hindre dem i å gjøre det. velocity nettsted * synes * til eksplisitt stat

når et rim er annodized men bare oppgi farge når det powdercoated. Jeg kjenner noen av de dype-vs
er fordi jeg bruker svart dyp v-felger. men det ser ut i det minste noen av aerohead og razor felger
kan også være powdercoated. den dyad (deres turné rim) otoh ser ut til å bare være annodized.
den Bontrager Maverick har Powdercoat svarte 32-hulls 700C versjon. de pleide å tilby Fairlane

(forgjengeren) i en 36-hulls ikke annodized vanlig al men ikke lenger. Kløvendal selger fortsatt dem her
http://rivendellbicycles.com/webalog/wheels/18094.html

men hevder at de var laget "bare for oss" er ren køyeseng. du kan / kunne kjøpe dem når som helst trek

forhandleren. vel, det gjorde jeg uansett. kl friløp i Minneapolis i mars 2002 for å være svært spesifikk.
Re: Mavic MA-40 - Piece of Crap?
--
david reuteler reuteler@visi.com

Tim McNamara skriver:

>>> Min kunnskap unntatt muligens den Torelli Master og rapporter konflikt på at rim.
>> Flere av hastigheten dype v Felgene er pulverlakkert. forhåpentligvis var de ikke eloksert først.

> Vel, det ville være en sløsing med penger å ha gjort det.

Å? Hvis alle som sveising, maskinering og varmebehandling er ikke et stort avfall. MA-2 hadde ingen av disse

funksjoner heller ikke de mange Fiamme eller Super Champion felger vi kjørte før Mavic "oppfunnet" alle disse
prosesser. MA-2 fortsatt var på markedet til halve prisen av det "nye" felger og offentligheten
hoppet på dyrere seg.
Suckers!

Re: Mavic MA-40 - Piece of Crap?

Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org

bemerket at MA-40 rim er sprukket flere steder nær der sideveggene møte den andre delen
av felgen. >> <BR> <BR>
Ikke uvanlig med denne harde eloksert, eyeleted rim.

david-<<Er dette et problem på andre felger? Finnes det en enkel måte å vite for å unngå i fremtiden?

Ikke bruk eyeleted hard anodisert felger. Hard eloksering er markedsføring, ingenting annet.
>> <BR> <BR>

Peter Chisholm Vecchio's Bicicletteria 1833 Pearl St. Boulder, CO, 80302

Re: Mavic MA-40 - Piece of Crap?
(303) 440-3535 http://www.vecchios.com "Ruote convenzionali costruite eccezionalmente bene"

Re: Mavic MA-40 - Piece of Crap?

ja, kan eloksering være en faktor i trøtthet og derfor kanten sprekker, men som alle feil analyse,

vi trenger å undersøke hele bildet og ikke fokusere på bare én mulig element. og det er ikke
fornuftig å lytte til "gamle dager" av unanodized felger som om noen despotiske moderne Satan
tvinger oss til å spise våre egne barn. for det meste, moderne rim legeringer er ikke så korrosjon
motstandsdyktig som sine eldre brødre, og for dem, eloksering er en viktig del av beskytter dem
fra elementene. for posten, den mye omtalte MA2 rim / var / solgt i sølv eloksert form. den, det
gamle Mavic kataloger listen sølv eloksert samt "lyse" blant de tilgjengelige alternativene. den MA2 i
selv er absolutt eloksert, som har vært alle MA2 det jeg har sett på swap møter opp gjennom årene.
komme tilbake til ma40 er alle moderne felger laget av ekstrudert aluminium. ekstrudert aluminium,

avhengig påfølgende varme behandlinger, vil som regel ha et sterkt anisotrop mikrostruktur.
[likhet stripete tannkrem som kommer ut av et rør.] moderne legeringer er ekstrudert mye nærmere sine
ductility grenser enn noen av de eldre. Det er en del av det som gjør dem sterke. hvis man ser
sprekkdannelser etter ekstrudert mikrostruktur av en komponent, en / har / å anta denne
mikrostruktur spiller en viktig rolle i fiasko. Jeg tror ma40 var en noe mislykket
forsøk på å presse Mavic daværende brukt legering sine grenser, men det er svikt banet vei for det "åpne"
rim serien med en mye overlegen legering. "Åpne"-serien og deres etterfølgere har ikke vært like
svikt liggende, uavhengig av eloksering.
Jeg er ikke sikker på om det fortsatt opp, men det var en meget illustrerende bilde som viste effekten av

mikrostruktur på rim feil:
i ASCII:

/ \\ / \\ ___ | |

______
| |
\\ /
\\ ______/----
lousy tegning, men dette er ment å vise bildet med de to sprekkene igangsette på maljer.

Dette er viktig fordi hvis du ser på en eloksert rim med et forstørrelsesglass, [sølv 517 være en
klassisk eksempel], vil du se sprekker i eloksering * utstrålende * rundt maljer, der den har
vært slo gjennom rim. rett ut av fabrikken. igjen, eloksering sprekker nøyaktig
utstråle rundt snakket hullet.
hvis eloksering skulle være den eneste årsaken til cracking, skulle man derfor forvente å se sprengning

nøyaktig aksial med linjene i det sprakk eloksering, som vi ser for sprekk på venstre. og
ville det ikke være noe variasjon dette er feil måte.
men på høyre side, viste også dette bildet sprekker * tangentiell * til talte maljer - altså / ikke /

etter radiale sprekker i eloksering men etter iboende feil i metallets ekstrudert
mikrostruktur.
en * ikke * derfor utelukkende egenskap sprukket ganske enkelt å eloksering, enten det er vanskelig, sølv,

sort eller lilla. Det synes ikke å være noen reell micrographs på nettet viser hva ekstrudert
materiale ser ut, men dette er en god representasjon:
http://www.stud.ntnu.no/ ~ Fjeldly / forming.html
akkurat som et stykke tre er lett å dele langs korn, så kan være en feil ekstrudering.

den ma40 var useriøs. bare kaste det bort. Nei, mest moderne felger ikke har dette problemet.

> Jeg har en leilighet på min sykkel er bak i går. Så i dag mens jeg hadde bakhjulet hverandre, tok jeg det

jb

David White skrev:
> Over til naboen sin for en mindreårig truing. På vei hjem med hjulet, merket jeg at
> MA-40 rim er sprukket flere steder nær der sideveggene møte den andre delen av felgen.
> Det ser ut til maljer blir dratt mot hub. Dette er som 4. eller 5te en av disse
> Felger å gjøre dette mot meg.
> I det siste har jeg tatt den mislykkede felger til en stor lokal Mavic forhandler og de har gitt meg
>
> Erstatning felger. Jeg er ganske sikker på at dette var en av de erstatninger som den har nyere etiketten.
> Den siste gangen jeg gikk inn, sa jeg, "ingen måte - ikke mer MA-40's, gi meg billigere MA-2 stedet" og
> De gjorde. Jeg har ennå å møte dette problemet med MA-2, som nå dessverre ikke lenger blir gjort.
> Jeg har lest flere steder at den grå eloksering / hardere disse felger fører dette til
>
> Skje. Det synes å være en kjent feil. Dette hjulet ble bygget i 1997, men har sett lite bruk
> (Når du har 8 sykler, hver får lite kjørelengde). Det er bremse slitasje på sideveggene, men ikke
> Veldig mye.
> Er dette et problem på andre felger? Finnes det en enkel måte å vite for å unngå i fremtiden?
>
> Takk ...
Re: Mavic MA-40 - Piece of Crap?

å bli gammel-hat. Imidlertid har svarene dine hjalp meg å forstå situasjonen litt bedre og ha
gitt meg nye rim ideer. I tillegg til å unngå eloksert felger (hvis mulig - synes vanskelig) Jeg vil
sikkert bytte ut de 14 gauge rette eiker jeg har tradisjonelt brukt på min 36 hulls felger og
erstatte dem med butted eiker. Happy holidays!
09:43