Aerohead rim sprengning - Side 2

Song skrev:
> Jeg har nylig kjøpt en forhjulet med et radielt-laced, straight-pull Resepsjon åpen 24 Aerohead rim på ebay, og
> Når det kom, til min forferdelse, det var hårfine sprekker i eloksert laget - kanskje felgen
> Seg selv? - På minst én side av hver snakket hullet på felgen.
>
> http://www.stanford.edu/ ~ weisong / aerohead.htm
>
> Selve hjulet er veldig ekte, humle, synes ikke å ha blitt misbrukt. Hvis du er en
> Opplevd aerohead bruker eller erfaren med varmebehandlede felger generelt, kan du fortelle meg om
> Denne skaden er strengt kosmetisk, eller er et varsel om katastrofale ting som kommer.

Hvis jeg fortsatt hadde det jeg skulle sende deg en "etter" bilde av en Aerohead (14 DT, 3X, 32) med en hyggelig
linje av tre forvrengte snakket hull, talte på midten en sprakk klart ut av felgen. Dette var
i teorien en godt bygget hjulet selv om det var en avbryter av en jettegryte-smell som gjorde det i. Du bør
har hørt "Tonnnnnnnnnggggg", som droppet piano?

Synlige sprekker på hjulkapsler streik meg som den type ting hvor du bare ikke gidder å gjette hvis
det vil fungere.

-Tad "hva er alt oppstyret om Aeroheads? (0 til 3)

Tad Borek skriver:

>> Jeg har nylig kjøpt en forhjulet med et radielt-laced, straight-pull Resepsjon åpen 24 Aerohead rim på eBay,
>> Og når det kom, til min forferdelse, det var hårfine sprekker i eloksert laget - kanskje
>> Rim seg selv? - På minst én side av hver snakket hullet på felgen.

http://www.stanford.edu/ ~ weisong / aerohead.htm

>> Selve hjulet er helt sant, humle nei, ikke synes å ha blitt misbrukt. Hvis du er en
>> Opplevd Aerohead bruker eller erfaren med varmebehandlede felger generelt, kan du fortelle meg
>> Om denne skaden er strengt kosmetisk, eller er et varsel om katastrofale ting som kommer.

> Hvis jeg fortsatt hadde det jeg skulle sende deg en "etter" bilde av en Aerohead (14 DT, 3X, 32) med en hyggelig
> Linje av tre forvrengte snakket hull, talte på midten en sprakk klart ut av felgen. Dette
> Var i teorien en godt bygget hjulet selv om det var en avbryter av en jettegryte-smell som gjorde det i. Du
> Burde ha hørt "Tonnnnnnnnnggggg", som droppet piano?

Er du antyder at slående en gryte hull rev eiker ut? Det må ha vært noe
else på jobb fordi radial overbelastning bare slakke eiker og ikke signifikant økning spenning
i noen eiker mindre bue av felgen er alvorlig flatet (permanente stor bulk).

> Synlige sprekker på hjulkapsler streik meg som den type ting hvor du bare ikke gidder å gjette hvis
> Det vil fungere.

Jeg tror slike feil kan observeres nøye og ridd hjemme hvis egnet omsorg er tatt. La oss ikke
glemme at den høyeste spenningen er i eikene ikke i lasten berørte sonen (rundt seks inches på
bakkekontakt punkt) og at det er lavere spenning som eiker bestå bakkekontakt sonen
forårsaker tretthet feil, de aktuelle her. Dette er ikke et tvunget feil tilstand som du
innebærer av avsnittet ovenfor. Feil som oppstår ved slike humper i veien gjøre det som siste strå,
så å si i stress sykluser når hjulet blir losset etter sjokket.

Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org

Synes du ikke det interessant å se sprekkene vinkelrett på maksimalt kompresjons stress?

jobst.brandt @ stanfordalumni.org wrote:
> Wei Song skriver:
>
>
>> Jeg har nylig kjøpt en forhjulet med et radielt-laced, straight-pull Resepsjon åpen 24 Aerohead rim på eBay,
>> og når det kom, til min forferdelse, det var hårfine sprekker i eloksert laget - kanskje
>> rim seg selv?
>> - På minst én side av hver snakket hullet på felgen.
>
>
>> Selgeren har vennlig tilbudt kompensasjon, men for å komme til enighet vi er enige om hvordan
>> omfattende det bør være, spurte han meg å få en ny mening. Så her jeg ydmykt søke alle dine andre
>> meninger. Hvis du har litt tid, sjekk ut denne linken:
>
>
> http://www.stanford.edu/ ~ weisong / aerohead.htm
>
>
>> Selve hjulet er helt sant, humle nei, ikke synes å ha blitt misbrukt. Hvis du er en
>> opplevd Aerohead bruker eller erfaren med varmebehandlede felger generelt, kan du fortelle meg om
>> denne skaden er strengt kosmetisk, eller er et varsel om katastrofale ting som kommer.
>
>
>> Merk: blå Aerohead felger skal være pulverlakkert, men dette synes å være en eldre modell og
>> Sikker ser ut anodiztion for meg. Men kanskje du kan fortelle?
>
>
> Dette rim er eloksert og sprekken er i aluminium, eloksert belegg sjelden blir mer enn
> 0.001 "tykk. Dette problemet kan ikke løses med skiver, det er ingen plass til å passe en vaskemaskin
> Inne i denne rim. Det er mulig at innsiden av felgen har en counterbore som er for lite for
> De snakket brystvorten hodet og at den har kilt seg til en splitting posisjon, men som ikke
> Holder mye håp fordi en slik nippel ikke kunne lett slått til spenning eiker. Derfor har jeg
> Tror sprekker er på vei til å bli større ved bruk.
>
> Man bør lurer på hvorfor stikkontakter, jer ble brukt med suksess på 300g felger gamle. Kravet er
> At vi har bedre materialer i dag, men den sprekker ikke støtter påstanden.
>
> Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org

Jim Beam / Jack Daniels skriver:

> Tror du ikke det interessant å se sprekkene vinkelrett på maksimalt kompresjons stress?

Du gjør en uberettiget forutsetning, spesielt i lys av åpningen sprekk. I stedet for
posing retoriske spørsmål, kan du legge til litt perspektiv på dette temaet.

Nei, jeg ikke finner det interessant fordi det viser at oppdragsgiver stress på dette stedet
er spenning fra brystvorten utover bøyer kraft. Som andre har rapportert, star-burst feil har
også skjedde.

Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org

jobst.brandt @ stanfordalumni.org wrote:
> Tad Borek skriver:
>> Hvis jeg fortsatt hadde det jeg skulle sende deg en "etter" bilde av en Aerohead (14 DT, 3X, 32) med en hyggelig
>> linje tre forvrengte snakket hull, talte på midten en sprakk klart ut av felgen. Dette
>> var i teorien en godt bygget hjulet selv om det var en avbryter av en jettegryte-smell som gjorde det i. Du
>> burde ha hørt "Tonnnnnnnnnggggg", som droppet piano?
>
> Er du antyde at påfallende en gryte hull rev eiker ut? Det må ha vært noe
> Annet på jobb fordi radial overbelastning bare slakke eiker og ikke signifikant økning
> Spenning i noen eiker mindre bue av felgen er alvorlig flatet (permanente stor bulk).

Ya, var det mye som skjer egentlig. Jeg har grublet nøyaktig dynamikk som svikt. Modellering av
jettegryte kanten som en rett vinkel som er truffet av et hjul ~ 2 "sunket i det ville ikke være for langt unna.
Dekket (Vred) var vel blåst, men veldig sannsynlig ikke på 145 psi eller hva sideveggen sier.
Hjul nesten ny, er min gjetning at spenningen var litt lav. Jeg var på dråpene på ~ high 20's mph og
Dessverre fokusert på støtfangeren foran fremfor fortauet nedenfor.

Felgen faktisk endte opp med hjerteformet, m / en skarp indendation der kanten truffet. Den største snakket
hole sprekk så ut som noen hadde tatt tinn hagesaks, kuttet en 1 / 8 "flenge da nålen-nese tang og
bøyde en av de resulterende "hjørner" utover. Jeg kan ikke erindre at snakket forhold til
flatet punkt på rim.

>> Synlige sprekker på hjulkapsler streik meg som den type ting hvor du bare ikke gidder å gjette hvis
>> det vil fungere.
>
> Jeg tror slike feil kan observeres nøye og ridd hjemme hvis egnet omsorg er tatt.

Ja men jeg red forsiktig, og manglet den gamle bremsen QR av Campy SR. Hvem kom opp med disse
knapper likevel?

Jeg ville ikke presse at selv, det var mitt poeng om dette ebayed hjul. Send det tilbake, hjul
er billige!

La oss ikke glemme at den høyeste spenningen er
> I eikene ikke i lasten berørte sonen (rundt seks inches på bakken kontaktpunkt), og at den
> Er lavere spenning som eiker bestå bakkekontakt sonen som forårsaker tretthet feil, de
> Aktuelle her. Dette er ikke et tvunget feil tilstand som du antyder av avsnittet ovenfor.
> Feil som oppstår ved slike humper i veien gjøre det som siste strå, så å si i stress
> Sykluser når hjulet blir losset etter sjokket.

Jeg hadde avvist det som et hjul som nettopp ble dårlig bygget. Men ser OP bilder gjør meg
vurdera om sjokket kom ut et rim defekt, eller om lasten overskredet evnene
av materialet for denne bestemte rim. Til tross for den generelt gode anmeldelser jeg ikke har hatt flaks
med at rim.

-Tad

hva er min antagelse? hvorfor er det [hva "det" kan være] uberettiget?

jeg bare heve et punkt av interesse fordi istr som foreleste om hvordan vinkelrett sprengning
modi er ikke sett på grunn av et rim er kompresjons hoop stress.

jobst.brandt @ stanfordalumni.org wrote:
> Jim Beam / Jack Daniels skriver:
>
>
>> Synes du ikke det interessant å se sprekkene vinkelrett på maksimalt kompresjons stress?
>
>
> Du gjør en uberettiget forutsetning, spesielt i lys av åpningen sprekk. I stedet for
> Posing retoriske spørsmål, kan du legge til litt perspektiv på dette temaet.
>
> Nei, jeg ikke finner det interessant fordi det viser at oppdragsgiver stress på dette stedet er
> Spenning fra brystvorten utover bøyer kraft. Som andre har rapportert, star-burst feil har også
> Oppstod.
>
> Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org

Jim Beam / Jack Daniels / Cutty Sark skriver:

>>> Synes du ikke det interessant å se sprekkene vinkelrett på maksimalt kompresjons stress?

>> Du gjør en uberettiget forutsetning, spesielt i lys av åpningen sprekk. I stedet for
>> Posing retoriske spørsmål, kan du legge til litt perspektiv på dette temaet.

> Hva er min antagelse? hvorfor er det [hva "det" kan være] uberettiget?

Din antagelse om "maksimal kompresjons stress" er feil fordi ellers det sprekk ville ikke
separat (tension) som vist.

> Jeg bare heve et punkt av interesse fordi istr som foreleste om hvordan vinkelrett sprengning
> Modusene er ikke sett på grunn av et rim er kompresjons hoop stress.

Jeg tror du må sette alt i sammenheng hvis du vil at tenkning å være tydelig i dette
tråd. I hvert fall ikke si at jeg ikke vet hvem som gjorde. Hvorfor ikke du forklare hvordan du tror
det forekommer i stedet for disse hentydninger av retoriske spørsmål.

>> Nei, jeg ikke finner det interessant fordi det viser at oppdragsgiver stress på dette stedet
>> Er spenningen fra brystvorten utover bøyer kraft. Som andre har rapportert, star-burst feil har
>> Også skjedde.

Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org

jobst.brandt @ stanfordalumni.org skrev i melding news: <Od_Yb.2164$_3.35288@typhoon.sonic.net> ...

> Hvorfor ikke du forklare hvordan du tror det skjer i stedet for disse hentydninger av retoriske
> Spørsmål.
>

Kjære Jobst,

Du har glemt spørsmålstegnet på din egen insinuating retoriske spørsmålet.

Carl Fogel

Carl Fogel skrev:

> Kjære Jobst,
>
> Du har glemt spørsmålstegnet på din egen insinuating retoriske spørsmålet.

Carl, vennligst ikke håne den curmudgeon. Denslags ender aldri godt.
--
terry Morse Palo Alto, CA http://www.terrymorse.com/bike/

På to 19 februar 2004 10:50:33 -0800, Terry Morse <tmorse@spamcop.net>
wrote:

> Carl, vennligst ikke håne den curmudgeon. Denslags ender aldri godt.

Og i dette tilfellet har den bestemte curmudgeon en lang historie av å ha rett!

jobst.brandt @ stanfordalumni.org wrote:

> Jim Beam / Jack Daniels / Cutty Sark skriver: ...

Det er faktisk Johnny Walker.

Tom Sherman - Quad Cities (Illinois Side)