Campy Triple Ring Spørsmål?

Jeg har en fin Landshark med Campy ring trippel satt opp som 52/39/30 og
13/26 bak COG. Jeg er en "senior citizen", og bor i Davis Mountains of West Texas. Jeg ønsker
å ha flere tannhjul til fjells for å spinne litt lettere på 9 til 14% karakterer.

Hva er den enkleste og billigste modifikasjon til min satt opp til å få ønsket relieff på
fjell? Jeg hørte av noen sette 26 på den fremre ring i stedet for de 30, men jeg er ikke en
ekspert på disse tingene, og trenger noen råd.

Takk

Tom

Tom skrev:
> Jeg har en fin Landshark med Campy trippel ring satt opp som 52/39/30 og 13/26 bak COG. Jeg er en
> 'Senior citizen ", og bor i Davis Mountains of West Texas. Jeg vil gjerne ha flere tannhjul
> Til fjells for å spinne litt lettere på 9 til 14% karakterer.
>
> Hva er den enkleste og billigste modifikasjon til min satt opp til å få ønsket relieff på
> Fjellene? Jeg hørte av noen sette 26 på den fremre ring i stedet for de 30, men jeg er ikke en
> Ekspert på disse tingene, og trenger noen råd.
>
> Thanks
>
> Tom

Det er en mulighet. Jeg har mine satt opp med 50/39/26, og det fungerer fint (selv uten ramper og
pins). Den andre er å slå 13/26 kassett for Veloce 13 (?) / 29. Gjør både vil gi deg noen
alvorlig lavt gears men du vil sannsynligvis oppdage at kjettingen drar på derailleur buret hvis du er
bruker de 26 bestemor og eventuelle cog mindre enn 20 eller så på baksiden.

Rob Strickland

I artikkelen <c13ajb$1dg5e4$1@ID-225132.news.uni-berlin.de>,
Tom <tomhob(nospam)@overland.net> skrev:
> Jeg har en fin Landshark med Campy trippel ring satt opp som 52/39/30 og
> 13/26 bak COG. Jeg er en "senior citizen", og bor i Davis Mountains of West Texas. Jeg ønsker
> Å ha flere tannhjul til fjells for å spinne litt lettere på 9 til 14% karakterer.

Jeg har satt opp flere sykler nylig bruker Campy 13/28 9-speed (Veloce cogset) eller 13/29 10-speed,
med 28/40/50 giring foran, fungerer bra. Sannsynligvis den 26/39/52 ville skifte OK også, selv om
det er noen fordel for skiftende når du bytter til 50T store ringen.

- Paul

Paul,

Jeg skulle ha sagt min sykkel er et 9spd Campy trippel. Jeg har en 13/29 cog på min dobbelt ring Campy sykkel;
men, visste ikke at de gjorde en 13/28 for min 9spd Campy trippel oppsett. Høres ut for meg som å bytte til
som laft og / eller legge til 26 foran kan utgjøre en reell forskjell.

Tom

"Paul Southworth" <cnhyf-1076907600@usenet.etext.org> skrev i melding nyheterUaZb.455 $ WC3.8523 @ ord -
read.news.verio.net ...
>> Jeg har satt opp flere sykler nylig bruker Campy 13/28 9-speed
> (Veloce cogset) eller 13/29 10-fart, med 28/40/50 giring foran, fungerer bra. Sannsynligvis det
> 26/39/52 ville skifte OK også, selv om det er noen fordel for skiftende når du bytter til
> 50T store ringen.
>
> - Paul

Tom skrev:

> Jeg har en fin Landshark med Campy trippel ring satt opp som 52/39/30 og
> 13/26 bak COG. Jeg er en "senior citizen", og bor i Davis Mountains of West Texas. Jeg ville
> Gjerne ha mer Gears til fjells for å spinne litt lettere på 9 til 14%
> Karakterer.
>
> Hva er den enkleste og billigste modifikasjon til min satt opp til å få ønsket relieff på
> Fjellene? Jeg hørte av noen sette 26 på den fremre ring i stedet for de 30

Bingo!

Se: http://sheldonbrown.com/harris/chainrings.html # 74 for detaljer.

Sheldon "30 Ain't A Granny" Brown Evanston, Illinois +------------------------------------ ------------
+
| Du kan få mer med et vennlig ord og en pistol | enn du kan med et vennlig ord alene. | - Al
| Capone |
+------------------------------------------------+ Harris Cyclery, West Newton, Massachusetts Telefon
617-244-9772 FAX 617-244-1041 http://harriscyclery.com Vanskelig å finne deler sendes Worldwide
http://captainbike.com http://sheldonbrown.com

På to 19 februar 2004 16:44:52 -0600, skrev Tom:

> Paul,
>
> Jeg skulle ha sagt min sykkel er et 9spd Campy trippel. Jeg har en 13/29 cog på min dobbelt ring Campy
> Sykkel, men ikke visste at de gjorde en 13/28 for min 9spd Campy trippel oppsett. Høres for meg ut som
> Omstilling til at laft og / eller legge til 26 foran kan utgjøre en reell forskjell.

Vel, vil bruke en bredere kassett øke størrelsen på hoppene, og en 26 versus 30 vil ikke få
dere alle så mye. For mindre penger kan du sannsynligvis få en billig mountain-bike Krank og bunn
brakett. Det gir deg kanskje en 22 Bestemor (stor-bestemor?). Jeg bruker dette for touring, og la
Granny hjem for andre rides.

--

David L. Johnson

__o | å kunngjøre at det skal være noen kritikk av presidenten, eller _ `\\ (, _ | at vi skal
stå av presidenten rett eller galt, er ikke bare (_) / (_) | upatriotisk og servil, men er
moralsk forræderiske til den amerikanske offentlighet. - Theodore Roosevelt

I artikkelen <c13e94$1e1b66$1@ID-225132.news.uni-berlin.de>,
Tom <tomhob(nospam)@overland.net> skrev:
> Paul,
>
> Jeg skulle ha sagt min sykkel er et 9spd Campy trippel. Jeg har en 13/29 cog på min dobbelt ring Campy sykkel;
> men, visste ikke at de gjorde en 13/28 for min 9spd Campy trippel oppsett. Høres ut for meg som å bytte til
> som COG og / eller legge til 26 foran kan utgjøre en reell forskjell.

Ja hvis du legger en 28 på ryggen, med et 28 foran ville likevel gi deg en fin lav gear og ville
trolig skifte bedre foran enn 26T chainring ville.

Du kan også bruke dette som en mulighet til å standardisere sykkelen og få hjulene
utskiftbare - erstatte skifte disk i 9-speed shifter med en 10-trinns ett, får 13/29
kassett og en 10 speed kjede. Så når du har et problem med et hjul på en sykkel, bare ta
bakhjul av den andre sykkelen.

Folk noen ganger gjøre et stort nummer ut av forskjellen mellom 9 og 10 hastighet derailleurs, skrur,
etc. men i virkeligheten forskjellen er ikke nok til sak med mindre delene er svært slitt
eller skadet.

- Paul

Tom skrev:
> Jeg har en fin Landshark med Campy trippel ring satt opp som 52/39/30 og 13/26 bak COG. Jeg er en
> 'Senior citizen ", og bor i Davis Mountains of West Texas. Jeg vil gjerne ha flere tannhjul
> Til fjells for å spinne litt lettere på 9 til 14% karakterer.
>
> Hva er den enkleste og billigste modifikasjon til min satt opp til å få ønsket relieff på
> Fjellene? Jeg hørte av noen sette 26 på den fremre ring i stedet for de 30, men jeg er ikke en
> Ekspert på disse tingene, og trenger noen råd.

13-28 eller 14-28 kassett ville være den enkleste og rimeligste forbedringen, men ikke nødvendigvis helt
best. Jeg foreslår første skiftende indre chainring til 28, 27 eller 26T * - se hvordan det føles - da
skifte kassett i tillegg om nødvendig. Jeg har gjort lignende (med Campag) - det virkelig er verdt det
problemer og kostnader.

By the way, også endre den ytre ringen til 50T ville hjelpe til med Frontgir setup og kunne
muligens gjør kjeden for å bli forkortet (hjelper nederst gear) - men vil ikke være avgjørende.

* 28T ville være best med hensyn til skiftende ytelse, indre / midtre forskjell og minimal risiko for
komplikasjon men 26 (det jeg bruker) er betydelig lavere. 27 kan være en ryddig kompromiss (og
Specialtes TA gjør denne størrelsen). Note. Crank måtte fjernes for å passe noe mindre
enn 32T. 24t er det laveste som ville passe (selv om forskjellen fra midten er ganske sprø med
det, jeg har prøvd det). Stronglight og Shimano gjøre noen billigere egnet 74mm indre ringene hvis
bekostning er en bekymring.

~ PB

Jeg skrev:
> 13-28 eller 14-28 kassett ville være den enkleste og rimeligste forbedringen, men ikke nødvendigvis helt
> Best. Jeg foreslår første skiftende indre chainring til 28, 27 eller 26T * - se hvordan det føles --
> Deretter skifte kassett i tillegg om nødvendig.

På andre tanker, kan jeg ikke se skade i endring kassetten først, spesielt hvis en 14-28.
Having a 52T ytre ringen gjør 14T en anstendig høygir, og gir ikke ville bli noe mer allment
linjeavstand enn hva du har nå Tom. Det vil imidlertid ikke gjøre en enorm forskjell på egen hånd. Du
sannsynligvis vil ønske å endre granny ringen også senere. En ekstra ledd i kjeden kan
nødvendig, men forhåpentligvis ikke, med litt flaks. 14-28 9-speed alternativet ble innført i 2003 for å
Veloce, tror jeg.

~ PB

Tom-<<Jeg har en fin Landshark med Campy ring trippel satt opp som 52/39/30 og
13/26 bak COG. Jeg er en "senior citizen", og bor i Davis Mountains of West Texas. Jeg ønsker
å ha flere tannhjul til fjells for å spinne litt lettere på 9 til 14% karakterer.
>> <BR> <BR> <<Hva er den enkleste og billigste modifikasjon til min satt opp til å få ønsket
relieff på fjellet? Jeg hørte av noen sette 26 på den fremre ring i stedet for de 30, men
Jeg er ikke ekspert på disse tingene, og trenger noen råd. >> <BR> <BR>

Ja, en 26T liten ring og en større enn 26T bak COG. Hvis du er 9s, en 13-28, hvis du er 10s en 13 --
29. Hvis du er 8s, 28t hjul er også tilgjengelige.

Peter Chisholm Vecchio's Bicicletteria 1833 Pearl St. Boulder, CO, 80302
(14) 440-3535 http://www.vecchios.com "Ruote convenzionali costruite eccezionalmente bene"

Se mitt svar i tråden med tittelen "Long Cage Campag". Det gjelder problemet ditt også.

Noe jeg ikke nevnte i den andre tråden er å fastsette din bak 9 speed kassett. Antar det er
de 13-26 Veloce løs cog sett, og ikke høyere priset boltet sammen til transportører Chorus 13-26
kassett. Du kan kjøpe en 28 tann 9 speed laft fra QBP for $ 20 og satte den på i stedet for 26.
Harris Cyclery selger løse 28 tannen QBP COG. Det vil gi deg en 13-14-15-16-17-19-21-23-28
kassett. Når jeg trenger den store brikke i ryggen, jeg virkelig trenger det. Så jeg liker å ha godt mellomrom mellom
Gears frem behovet for de store COG. Den normale 13-28 Veloce kassettspiller direkte fra Campagnolo
har mye dårligere gear mellomrom enn "custom" versjonen jeg nettopp beskrev.

"Tom" <tomhob(nospam)@overland.net> skrev i melding news: <c13ajb $ 1dg5e4 $ 1@ID-225132.news.uni-
berlin.de> ...
> Jeg har en fin Landshark med Campy trippel ring satt opp som 52/39/30 og
> 13/26 bak COG. Jeg er en "senior citizen", og bor i Davis Mountains of West Texas. Jeg ville
> Gjerne ha mer Gears til fjells for å spinne litt lettere på 9 til 14%
> Karakterer.
>
> Hva er den enkleste og billigste modifikasjon til min satt opp til å få ønsket relieff på
> Fjellene? Jeg hørte av noen sette 26 på den fremre ring i stedet for de 30, men jeg er ikke en
> Ekspert på disse tingene, og trenger noen råd.
>
> Thanks
>
> Tom

Russell Seaton skrev:
> Noe jeg ikke nevnte i den andre tråden er å fastsette din bak 9 speed kassett. Antar det
> Er 13-26 Veloce løs cog sett, og ikke høyere priset boltet sammen til transportører Chorus
> 13-26 kassett. Du kan kjøpe en 28 tann 9 speed laft fra QBP for $ 20 og satte den på i stedet for
> 26. Harris Cyclery selger løse 28 tannen QBP COG. Det vil gi deg en 13-14-15-16-17-19-21-23-28
> Kassett. Når jeg trenger den store brikke i ryggen, jeg virkelig trenger det. Så jeg liker å ha godt mellomrom mellom
> Gears frem behovet for de store COG. Den normale 13-28 Veloce kassettspiller direkte fra Campagnolo
> Har mye dårligere gear mellomrom enn "custom" versjonen jeg nettopp beskrev.

Jeg tror 14-28 er bedre enn begge, eller enda bedre: 13-14-15-16-17-19-21-24-27 eller 14-15-16-17-19-21-24-27 --
30 - noe som kan oppnås ved å bruke noen Marchisio hjul.

~ PB

"Pete Biggs" <ptangerine{remove_fruit}@biggs.tc> skrev i melding news: <c15n9q$1fgtug$1@ID-144931.news.uni-berlin.de> ...
> Russell Seaton wrote:
>> Noe jeg ikke nevnte i den andre tråden er å fastsette din bak 9 speed kassett. Forutsatt
>> Det er 13-26 Veloce løs cog sett, og ikke høyere priset boltet sammen til transportører
>> Chorus 13-26 kassett. Du kan kjøpe en 28 tann 9 speed laft fra QBP for $ 20 og satte den på stedet
>> Av 26. Harris Cyclery selger løse 28 tannen QBP COG. Det vil gi deg en 13-14-15-16-17-19-21-23 --
>> 28 kassett. Når jeg trenger den store brikke i ryggen, jeg virkelig trenger det. Så jeg liker å ha god hull
>> Mellom tannhjul frem behovet for de store COG. Den normale 13-28 Veloce kassett direkte fra
>> Campagnolo har mye dårligere gear mellomrom enn "custom" versjonen jeg nettopp beskrev.
>
> Jeg tror at 14-28 er bedre enn begge, eller enda bedre: 13-14-15-16-17-19-21-24-27 eller 14-15-16-17-19-21-24-27 --
> 30 - som kan oppnås ved å bruke noen Marchisio hjul.
>
> ~ PB

No Ingen av kassettene du nevner er verdt noe for meg og mange andre mennesker jeg mistenker. Når jeg
trenger et lavt gir, jeg trenger en lav gear. Ellers foretrekker jeg jevnt fordelt brukbart medium tannhjul.

Den helt nye for 2004 14-28 Campagnolo Veloce 9 speed kassett har 14-15-16-17-19-21-23-25-28 hjul.
Min tilpassede kassetten er 13-14-15-16-17-19-21-23-28. Hvorfor skulle jeg eller noen gir opp en brukbar 13 COG for
en sjelden brukt ekstra lavt gir i de 25 tannen COG? Hvorfor du trenger et lavt gir i de 28 tann og en
ganske lav i de 25 tann? Hvorfor ikke bare få et lavt gir og mer brukervennlig gir? Ved å starte med
13 som de små cog, kan jeg faktisk bruke de 14 tann COG med indre chainring. Jeg ville være meget
ulykkelig hvis min høyeste gear var begrenset til de 15 cog som med Veloce 14-28 kassett. Og jeg løpe
en 42 chainring. De kjører en 39 chainring ville raskt gå tom for brukbart gear på den indre
chainring med en 39x15 som høyt med Veloce 14-28 kassett.

Som for Marchisio kombinasjoner, er 13-27 har ingen brukervennlighet. Mitt 13-28 tilpassede har en mer nyttig 23
COG enn de 24 COG i Marchisio. Og min 28 cog er lavere enn de 27 COG i Marchisio. Jeg
vet ikke hvorfor noen skulle kjøpe denne 13-27 kombinasjonen når de kunne få min 13-28 skikk.

Den 14-30 ville være nyttig hvis jeg ville ha lavere gir. De 30 ville være hyggelig til. Men for å få det
Jeg må ofre 13 og erstatte den med den 27. Jeg ville ende opp med to eller kanskje tre lave
Gears hvis de 24 tannen telles. Jeg bare virkelig trenger en lav gear
(28) på en road racing sykkel, ikke to eller tre (24-27-30). Jeg måtte ofre flere medium
gears på indre chainring med Marchisio 14-30 kassett.

Jeg tenker på min 13-28 tilpassede kassett som et halvt trinn pluss bestemor for road racing sykkel. Plenty of
tett linjeavstand nyttig medium tannhjul og granny gear av de 28 COG.

Russell Seaton skrev:
>>> Det vil gi deg en 13-14-15-16-17-19-21-23-28 kassett. Når jeg trenger den store brikke i ryggen, jeg
>>> Virkelig trenger det. Så jeg liker å ha god gapene mellom tannhjul frem behovet for de store COG. Den, det
>>> Normalt 13-28 Veloce kassettspiller direkte fra Campagnolo har mye dårligere gear avstand enn
>>> "Custom" versjonen jeg nettopp beskrev.
>>
>> Jeg tror at 14-28 er bedre enn begge, eller enda bedre: 13-14-15-16-17-19-21-24-27 eller 14-15-16-17-19-21-24-27 --
>> 30 - som kan oppnås ved å bruke noen Marchisio hjul.

> Nei Ingen av kassettene du nevner er verdt noe for meg og mange andre mennesker jeg mistenker. Når jeg
> Trenger et lavt gir, jeg trenger en lav gear. Ellers foretrekker jeg jevnt fordelt brukbart medium tannhjul.

Hver til sitt eget Russ. Jeg mye foretrekker mine to egendefinerte kassetter til dine forhold med store hoppe fra
23 til 28T (Jeg vet ikke engang liker 24-28), selv om jeg er enig at 14-28 er ikke perfekt (det var derfor jeg
ikke bruk det!). Faktisk ingen gear system er perfekt - inkludert mitt og ditt. Jeg tror fremdeles det
kassetter jeg nevnte er generelt bedre enn din, de er mindre ekstreme. Jeg var ikke antyder
du personlig ville være bedre med min tannhjul.

> Det helt nye for 2004 14-28 Campagnolo Veloce 9 speed kassett har 14-15-16-17-19-21-23-25-28
> Hjul. Min tilpassede kassetten er 13-14-15-16-17-19-21-23-28. Hvorfor skulle jeg eller noen gir opp en brukbar 13
> COG for en sjelden brukt ekstra lavt gir i de 25 tannen COG?

Når det ikke ville bli lite brukt. Med andre ord, for tregere ryttere / sykler eller rytterne klatre mye
og klatring åser av ulike graderinger (ikke alle mega bratt) - men ryttere som også liker å holde
gapene lite på den lille enden.

Det er også nyttig for junior-kjørere som har sitt øverste tannhjul begrenset.

> Hvorfor trenger du et lavt gir i de 28 tann og en ganske lav i de 25 tann? Hvorfor ikke bare få en
> Lav gear og mer brukervennlig gir?

Fordi 28 kan være for lav og det er nyttig å ha noen tannhjul inbetwen 23 og 28 + for bruk med
midtre ring når du bruker triples. Ja vi snakker triples her. Med Campag er vi begrenset til
39T på midten og det er upraktisk å holde skiftende til bestemor.

Du kan fortsatt ha en god brukbar midtre tannhjul og mer enn ett lavt gir. En god måte å
gjør det er å lage et offer øverst slutten.

13t kan være bortkastet hvis man allerede har en stor stor chainring eller / og ikke tankene ikke ikke har en
høy høygir.

> Ved å starte med de 13 som liten brikke, kan jeg faktisk bruke de 14 tann COG med indre
> Chainring. Jeg ville være veldig misfornøyd hvis høyeste gear var begrenset til de 15 cog som med
> Veloce 14-28 kassett. Og jeg kjøre en 42 chainring. De kjører en 39 chainring raskt ville kjøre
> Ut av brukbart gear på den indre chainring med en 39x15 som høyt med Veloce 14-28
> Kassett.

Ikke at ikke fort jeg fordi jeg spinne ganske raskt, og i alle fall skiftende opp til 50T ytre
ring er bra med denne kassetten. Den 14-28 eller 14-30 er bedre egnet til lavere / tyngre ryttere / sykler
eller ryttere som spinner raskere enn du gjør. Jeg bruker en 14-30 på min Tourer (med Campag tannhjul). I'm not
foreslå det for den raskeste sykling - det er ikke det denne tråden handler om.

Også ved hjelp av en mindre enn 42T ring gjør en stor forskjell fordi større hjul brukes
sjeldnere.

> Som for Marchisio kombinasjoner, er 13-27 har ingen brukervennlighet.

Ingen brukskvalitet? Må være spøk, er det svært brukbar. Du kan ikke liker tanken, så er det fint, men det
absolutt er en god løsning for meg på min vei sykkel, og jeg kan ikke være alene om å like 21-24-27 slutten
fordi det er populært med mange Shimano brukere. Jeg er sikker på at mange Campag brukernes ønsker også at end -
combo hvis bare det var comonly tilgjengelig.

> Mine 13-28 skikken har et nyttigere 23 cog enn 24 COG i Marchisio. Og min 28 COG er lavere
> Enn 27 av COG i Marchisio. Jeg vet ikke hvorfor noen skulle kjøpe denne 13-27 kombinasjon når
> De kunne få min 13-28 skikk.

24t er svært nyttig når 23 er litt for liten - som så ofte er tilfelle på moderate stigninger,
Jeg finner. Jeg bruker det mye med min 39T midt ringen og hoppet opp fra 21 er ok (men ikke ville være
så bra for deg med større ring). Og 27T kan være store nok når du har en liten bestemor
ring. Hvis jeg trenger en større brikke på denne sykkelen, kanskje jeg passer inn i et 28T men det ville være alle
større grunn til å ha en 24t mellom 21 og 28 til bro over gapet.

Jeg brukte 21-23-26 tidligere og svært ofte funnet de 23 ikke å være nok en forskjell. Igjen,
å bruke den med en 39T midt ring betyr dette utstyret blir brukt på lavere hastighet enn du ville gjort med en større
ring slik at forskjellen kan selvsagt være større.

Jeg kan forestille meg ikke trenger en lav "2nd" gear hvis mest riding var på flat vei, men da hadde
sporadisk meget bratt lang klatre, men det er ikke slik klatring er for mange av oss i verden. For
mer kupert og varierende landskap, mer enn ett granny gear virkelig hjelper.

> The 14-30 vil være nyttig hvis jeg ville ha lavere gir. De 30 ville være hyggelig til. Men for å få
> Det jeg har til å ofre 13 og erstatte den med den 27. Jeg ville ende opp med to eller kanskje tre
> Lav gear hvis den 24 tannen telles. Jeg bare virkelig trenger en lav gear
> (28) på en road racing sykkel, ikke to eller tre (24-27-30).

Jeg er enig - for rask racingsykler. Ikke glem Campagnolo trenger ikke å bety at alltid.

Forresten er min "Marchisio" kassetter faktisk i hovedsak består av Veloce drev, er det bare
funny størrelser på den store enden som er Marchisios.

Jeg har gjort mye eksperimentering med tannhjul, akkurat som jeg er sikker på at du har. Vi har nettopp ankommet
ulike løsninger for ulike problemer. Sannsynligvis forskjellig vekt, krefter, tonefall,
chainlines, gradienter, vær, land!, for ikke å snakke preferanser.

~ PB