Re: to-rettet uni

Sveitsiske produsenten Schlumpf synes å ha gjort et gjennombrudd i
utvikle sin rettet uni hub. Ifølge nettstedet "masse
produksjon "av deres egne to-rettet unicycle vil bli lansert våren
2005.

http://www.schlumpf.ch/uni_engl.htm


--
goldenchicken
-------------------------------------------------- ----------------------
goldenchicken's Profile: http://www.unicyclist.com/profile/8149
Se denne tråden: http://www.unicyclist.com/thread/35658

coughRcoughIcoughPcoughOcoughFcoughFcough


--
TheObieOne3226 - Dommer meg størrelsen min, gjør du?

[image: http://img54.exs.cx/img54/4743/yodaweedresize.jpg]
http://gallery.unicyclist.com/SWAT
singlewheeledattackteam.1hwy.com
-------------------------------------------------- ----------------------
TheObieOne3226's Profile: http://www.unicyclist.com/profile/4851
Se denne tråden: http://www.unicyclist.com/thread/35658

Hva Obie her (tror jeg) prøver å si er at weve sett dette området i
en tråd en stund tilbake ...


--
Catboy - Jeg liker smaken av skitt!

[image: http://pics.xs.to/pics/04063/catko.jpg]
Jeg har utrolig makt til å snakke med katter !=^.^=
-------------------------------------------------- ----------------------
Catboy's Profile: http://www.unicyclist.com/profile/2042
Se denne tråden: http://www.unicyclist.com/thread/35658

Catboy skrev:
> * Hva Obie her (tror jeg) prøver å si er at weve sett dette nettstedet
> I en tråd en stund tilbake ... *



Huh? Jeg har en headcold. Næh egentlig var jeg ikke klar over en tidligere
tråd. Jeg ble bemerket at dette er en annens idé. Hvis han har
kontrakt med dette selskapet, ignorere dette innlegget.


--
TheObieOne3226 - Dommer meg størrelsen min, gjør du?

[image: http://img54.exs.cx/img54/4743/yodaweedresize.jpg]
http://gallery.unicyclist.com/SWAT
singlewheeledattackteam.1hwy.com
-------------------------------------------------- ----------------------
TheObieOne3226's Profile: http://www.unicyclist.com/profile/4851
Se denne tråden: http://www.unicyclist.com/thread/35658

Catboy skrev:
> * Hva Obie her (tror jeg) prøver å si er at weve sett dette nettstedet
> I en tråd en stund tilbake ... *


Blimey! Jeg skal gjøre en nærmere sjekk neste gang. Men på den annen side, hvis jeg
oppbevare postering denne "nyheter" Jeg kan være i stand til å forhandle fram en rabatt
Schlumpf.

BTW Obie, fint portrett av Jack Nicholson!


goldenchicken


--
goldenchicken - Hva er en nybegynner?
-------------------------------------------------- ----------------------
goldenchicken's Profile: http://www.unicyclist.com/profile/8149
Se denne tråden: http://www.unicyclist.com/thread/35658

TheObieOne3226 skrev:
> *
>
>
> Huh? Jeg har en headcold. Næh egentlig var jeg ikke klar over en tidligere
> Tråden. Jeg ble bemerket at dette er en annens idé. Hvis han har
> Kontrakt med dette selskapet, ignorere dette innlegget. *


Jeg tror bestemt at planetgir systemer har vært som skapt for titusenvis
år og Schlumpf har gjort en veldig lignende bottom bracket
basert system for sykler, og er en av de få personer som har
Tooling + evne til å produsere går noe som dette, bør vi
være ganske fornøyd med dette. Så vidt jeg kan se, er det bare ligner på
at den bruker et planetgir-system, det innvendige er formodentlig
noe annerledes på grunn av forskjellige skiftende systemer involvert. Du
kan også si at Harper nicked ideen av Schlumpf eller Sturmey
Archer som sier at Sclumpf rippet ham.

Jeg tror fått problemer Harper hadde prøver å få en produksjon
kjøring av rettet huber laget i Taiwan, er det flott at en av de beste
mennesker produserer høykvalitets planetgir for sykler arbeider med
det.

Det eneste skremmende er hva prisen vil bli, hastigheten-stasjonen for
Syklene er noe sånt som £ 250. Det er ganske mye for en hub (selv om jeg
formodning noen folk kjøpte profil hubs for om så mye når de
første kom ut).

Joe


--
joemarshall - dumb blonde
-------------------------------------------------- ----------------------
joemarshall's Profile: http://www.unicyclist.com/profile/1545
Se denne tråden: http://www.unicyclist.com/thread/35658

joemarshall skrev:
> *
>
> Du kan også si at Harper nicked ideen off Schlumpf eller
> Sturmey Archer som sier at Sclumpf rippet ham.
>
> Jeg tror fått problemer Harper hadde prøver å få en produksjon
> Run of rettet huber laget i Taiwan, er det flott at en av de beste
> Folk produserer høykvalitets planetgir for sykler arbeider med
> Det.
>
> *


Jeg er enig helt. The Planetary gear overføringen har eksistert i
over 150 år. I og med e-post frem og tilbake med Schlumpf da jeg var
utforme systemet mitt og prøver å finne en leverandør av tannhjul. Jeg tror
Frank Bonsch enig i også. Det er svært lite som er originalt
om ideen og Schlumpf's skiftende mekanismen, skal den fungere på en
unicycle, er et stort skritt videre prosjektering.


--
Harper - kilde

-Greg Harper

BLUESHIFT

«Du går gjennom livet, og du velger. - Greg Harper

"Finn svake mennesker og ta ting fra dem" - Greg Harper
-------------------------------------------------- ----------------------
Harper's Profile: http://www.unicyclist.com/profile/426
Se denne tråden: http://www.unicyclist.com/thread/35658

På søn 17 oktober 2004 13:19:52 -0500, "Harper"

<harper@NoEmail.Message.Poster.at.Unicyclist.com> skrev:

> Jeg er enig helt. The Planetary gear overføringen har eksistert i
> over 150 år. I og med e-post frem og tilbake med Schlumpf da jeg var
> designe systemet mitt og prøver å finne en leverandør av tannhjul. Jeg tror
> Frank Bonsch enig også ...

Ja, det gjør jeg. Ca 5 år siden (etter turen over Minnesota) Jeg har
snakket med Florian Schlumpf om ideen om en tilrettelagt unicycle
hub. Så ideen er ikke ny.

Jeg traff ham for noen uker siden på Eurobike rettferdig og hans shiftable hub
er virkelig god. Dessverre unicycle ikke var klar for en test
skyss. Jeg overbeviste ham om å legge til en 28 "unicycle med valgfri bremsene
sitt produktspekter, og jeg vil sikkert kjøpe et.

Frank - den "andre" GEARHEAD ;-)

On Mon, skrev 18 oktober 2004 07:27:44 GMT, (Frank Bonsch):

> Jeg overbeviste ham om å legge til en 28 "unicycle med valgfri bremsene
> sitt produktspekter

Interessant utvikling. Vet du om rammen vil innkvartere
(stor) Big Apple?

Klaas Bil - Newsgroup Addict
--
«Jeg (...) gjorde det uten å dø, noe som betyr mer dødelige kan gjøre det. - John Foss"

På ti 19 oktober 2004 06:31:04 GMT
klaasbil_remove_the_spamkiller_@xs4all.nl (Klaas Bil) skrev:

> On Mon, skrev 18 oktober 2004 07:27:44 GMT, (Frank Bonsch):
>
>> Jeg overbeviste ham om å legge til en 28 "unicycle med valgfri bremsene
>> hans utvalg av produkter
>
> Interessant utvikling. Vet du om rammen vil innkvartere
> (stort) Big Apple?

Hei Klaas!

Jeg vet ikke. The 2.35 "Big Apple er virkelig fett. De 28" geometri
bør være den samme som 20 "som vises på Schlumpf's webside. So
det kunne passe, men det vil bli svært smale.

Forresten: Jeg prøvde en 2.35 "Big Apple på min rettet opp uni, og jeg visste ikke
liker det hele tatt. Jeg swiched tilbake til en 1.75 "Schwalbe Marathon etter bare
30km fordi det er mye mer manøvrerbare. Men det kan være min personlige
opinion.

Frank

Frank Bonsch skrev:
> * Forresten: Jeg prøvde en 2.35 "Big Apple på min rettet opp uni og i
> Didn't
> Liker det hele tatt. Jeg swiched tilbake til en 1.75 "Schwalbe Marathon etter
> Just
> 30km fordi det er mye mer manøvrerbare. Men det kan være min
> Personlig
> Mening. *

Hmmm, ja, det tunge dekk kombinert med highish rotational hastighet
(takket være giret) vil ha en vilje av sine egne på grunn av
gyroscopic effekt. Noe å vurdere indeed. For min ungeared 700C,
Men jeg foretrekker en BA 2.35 "mye over 35 mm dekket den opprinnelig var
leveres med.

Klaas Bil


--
Klaas Bil - Newsgroup Addict
-------------------------------------------------- ----------------------
Klaas Bil's Profile: http://www.unicyclist.com/profile/3442
Se denne tråden: http://www.unicyclist.com/thread/35658

Harper skrev:
> * Schlumpf's skiftende mekanismen, skal den fungere på en unicycle, er en
> Store tekniske fremskritt. *
>-I artikkelen linket til ovenfor -* - Shifting: direkte skiftende via
> Trykknapper på begge ender av spindelen. Ingen kabler, ingen stenger.
> *
når en av de to bosatt gearheads har et øyeblikk, kan u forklare
forskjellen til resten av oss i vanlig engelsk?

Det andre aspektet jeg kunne ikke unngå å legge merke til er at faktum at de er
også gjør 1:1.5
finnes det en rekke grunner til at det er en "populær"-forhold for en rettet
uni?


--
Gild - Vaffel-tosser og Time-Bider

Hvis du ikke kan si noe fint om noen, sitte her med meg.
- Alice 'Roosevelt' (http://tinyurl.com/5ngze) Longworth
Jeg kommer til å huske navnet ditt og kaster hodet vekk.
- Oscar Levant

'[image: http://www.addis-welt.de/smilie/smilie/sp/84255.gif]'
(http://tinyurl.com/ywxgb)
Namaste!
Dave
-------------------------------------------------- ----------------------
Gild's Profile: http://www.unicyclist.com/profile/657
Se denne tråden: http://www.unicyclist.com/thread/35658

Det Schlumpf skiftende har en liten knapp i midten av crank,
som du sparke med foten å skifte. Hvis det er mulig å skifte den på
flua, er det et stort steg fremover fra å måtte unbolt ting fra
ramme til skift.

Som for forholdet, er det en grense for hvor høy ruste opp kan du få
fra ett enkelt sett med EPICYCLIC tannhjul (jeg tror det kan være 2:1), som du
komme nærmere den, må du bruke mindre og mindre og mer delikat
gears for en gitt hub størrelse, er 1,5 sannsynligvis et godt kompromiss. Også i
Schlumpf tilfelle det er sannsynlig at de bruker den samme tannhjul i deres
eksisterende produkter, noe som gjør 1:1.5 giring.

Joe


--
joemarshall - dumb blonde
-------------------------------------------------- ----------------------
joemarshall's Profile: http://www.unicyclist.com/profile/1545
Se denne tråden: http://www.unicyclist.com/thread/35658

joemarshall skrev:
> *... Det er et stort steg fremover fra å måtte unbolt ting fra
> Ramme til skift .*
yeah, men kan det åpne en "root beer '(http://tinyurl.com/4p62d)?





joemarshall skrev:
> * Når det gjelder forholdet, det er en grense for hvor høyt en forbereder seg, kan du
> Komme fra ett enkelt sett med EPICYCLIC tannhjul *
kewl
det er den slags teknisk info jeg trodde kunne være bak


--
Gild - Vaffel-tosser og Time-Bider

Hvis du ikke kan si noe fint om noen, sitte her med meg.
- Alice 'Roosevelt' (http://tinyurl.com/5ngze) Longworth
Jeg kommer til å huske navnet ditt og kaster hodet vekk.
- Oscar Levant

'[image: http://www.addis-welt.de/smilie/smilie/sp/84255.gif]'
(http://tinyurl.com/ywxgb)
Namaste!
Dave
-------------------------------------------------- ----------------------
Gild's Profile: http://www.unicyclist.com/profile/657
Se denne tråden: http://www.unicyclist.com/thread/35658

joemarshall skrev:
> *
> Når det gjelder forholdet, er det en grense for hvor høy ruste opp kan du få
> Fra ett enkelt sett med EPICYCLIC tannhjul (jeg tror det kan være 2:1), som du
> Komme nærmere den, må du bruke mindre og mindre og mer
> Delikat gir for en gitt hub størrelse, er 1,5 sannsynligvis en god
> Kompromiss. *


Joe er rett, tannhjul grensen uten å bruke sammensatte er mindre enn 2:1
som ikke kan faktisk oppnås. På 2:1 forholdet, diameteren på
planet tannhjul er null og sola utstyr og ring gear er samme størrelse.

Siden tannhjul har tenner de kan betraktes som å ha bygget i heltall
grenser, er at de ikke er kontinuerlig variabel. I den rettet opp
modus, antall tenner på ringen (ytre) utstyr og antall
tenner på sola (indre) gear Begge må være jevnt delelig med
antall planet (liten) tannhjul. Hvis S er antall tenner på sola
gear, er R antall tenner på ringen gear, er P antall
tenner på planeten utstyr og N er antall planeten gear da
girutveksling vil være 1 + (S / R): 1 og S / N og R / N må både være heltall, og
endelig, R = S 2 P. Eventuelle girutveksling design må oppfylle alle disse
begrensninger.


--
Harper - kilde

-Greg Harper

BLUESHIFT

«Du går gjennom livet, og du velger. - Greg Harper

"Finn svake mennesker og ta ting fra dem" - Greg Harper
-------------------------------------------------- ----------------------
Harper's Profile: http://www.unicyclist.com/profile/426
Se denne tråden: http://www.unicyclist.com/thread/35658