Brev i lokalavisen

Tittel "Drivere ser ikke syklister". størrelse - 38 kb 56k nedlastingstid - 10 sek
http://www.simonmason.karoo.net/zpaper1.htm

--
Simon Mason Anlaby East Yorkshire. 53 ° 44'N 0 ° 26'W http://www.simonmason.karoo.net

"Simon Mason" <simon@simonmason.karoo.co.uk> skrev i melding
nyheter: v6ose9jibodk33@corp.supernews.com...
> Tittel "drivere ikke ser syklister". størrelse - 38 kb 56k nedlastingstid - 10 sek
> http://www.simonmason.karoo.net/zpaper1.htm
>
> --
> Simon Mason Anlaby East Yorkshire. 53 ° 44'N 0 ° 26'W http://www.simonmason.karoo.net
>

Det er ikke bare syklister. Jeg rir på en 50cc scooter til og fra jobb, 5 dager i uken. Jeg har alltid min
lysene på, uansett hva slags vær, og jeg også ha en lys grønn reflekterende vest. Man skulle tro
som ville gjøre meg synlig.

Oh no! Klingon maskering enheten må aktiveres med lysene.

Peter.

På man 10 mars 2003 11:06:45 -0000, skrev Simon Mason "<simon@simonmason.karoo.co.uk>:

> Tittel "drivere ikke ser syklister". størrelse - 38 kb 56k nedlastingstid - 10 sek
>http://www.simonmason.karoo.net/zpaper1.htm

Noen ganger er det rett og slett fordi syklisten er skjult bak en frontrute søyle når sjåføren gjør
et blikk sjekk. Jeg har jobbet for å offentliggjøre denne spesielle risikoen, men minst 95% av sjåførene har
ikke hørt om det eller tenkt på muligheten. Regjeringen må offentliggjøre denne spesielle
risiko som driver vanligvis er klar over.

http://www.smidsy.org.uk
--
Paul Smith Scotland, UK http://www.safespeed.org.uk Vennligst fjern "XYZ" for å svare via e-hastighet
kameraer koste liv

"Paul Smith" <psmith@XYZsafespeed.org.uk> skrev i melding
nyheter: et3p6v01l0vamu1vusths92vi9gqt170gj@4ax.com...

>
> Noen ganger er det rett og slett fordi syklisten er skjult bak en frontrute søyle når sjåføren
> Gjør et blikk sjekk. Jeg har jobbet for å offentliggjøre denne spesielle risikoen, men minst 95% av
> Sjåførene har ikke hørt om det eller tenkt på muligheten. Regjeringen må offentliggjøre
> Denne spesielle risiko som driver vanligvis er klar over.

Dommer: Du drepte en syklist. Det er 20 spenn og 3 poeng.

Driver: Men han var bak frontruten pilaren.

Dommer: Ahhh! Medvirkning av syklisten. Bloody syklister, alltid skjule hvor du ikke kan
se dem. Jeg gir deg av Scot gratis, og prisen du kostnader.

Hvis du kjører ett tonn dødelig metall har du ingen unnskyldning for ikke å sjekke.

Paul Smith skrev:

> On man 10 mars 2003 11:06:45 -0000, skrev Simon Mason "<simon@simonmason.karoo.co.uk>:
>
>> Tittel "drivere ikke ser syklister". størrelse - 38 kb 56k nedlastingstid - 10 sek
>>http://www.simonmason.karoo.net/zpaper1.htm
>
> Noen ganger er det rett og slett fordi syklisten er skjult bak en frontrute søyle når sjåføren
> Gjør et blikk sjekk.

"Bare"? Du har mye å lære. Ånei jeg ikke se syklist - min frontrute pilaren var
i veien.

Ditt kontinuerlig unnskyldninger for blodbadet bilistene anrette forsterker din egoistiske "Jeg kan ikke gjøre noe galt»
arroganse.

Hvis sjåføren ikke kan se at han / hun bør ikke flytte.

Du synes å ha problemer med å fatte at 'enkle' konsept.

John B

I meldingen <et3p6v01l0vamu1vusths92vi9gqt170gj@4ax.com>, Paul Smith
<psmith@XYZsafespeed.org.uk> skriver
> On man 10 mars 2003 11:06:45 -0000, skrev Simon Mason "<simon@simonmason.karoo.co.uk>:
>
>> Tittel "drivere ikke ser syklister". størrelse - 38 kb 56k nedlastingstid - 10 sek
>>http://www.simonmason.karoo.net/zpaper1.htm
>
> Noen ganger er det rett og slett fordi syklisten er skjult bak en frontrute søyle når sjåføren
> gjør et blikk sjekk. Jeg har jobbet for å offentliggjøre denne spesielle risikoen, men minst 95% av sjåførene
> har ikke hørt om det eller tenkt på muligheten. Regjeringen må offentliggjøre dette
> spesiell risiko som driver vanligvis er klar over.
>
>http://www.smidsy.org.uk

Er ikke dette en av grunnene til å se flere ganger i hver retning?
--
Michael MacClancy

In article <3E6C9CD8.CD4DFE58 @ removevirgin.net>, skriver John B <jpb.design@removevirgin.net>
> "Bare"? Du har mye å lære. Ånei jeg ikke se syklist - min frontrute pilaren var
> i veien.
>
> Din kontinuerlig unnskyldninger for blodbadet bilistene anrette forsterker din egoistiske "Jeg kan ikke gjøre noe galt»
> arroganse.
>
> Hvis sjåføren ikke kan se at han / hun ikke skulle flytte.
>
> Du synes å ha problemer med å fatte at 'enkle' konsept.
Så du ikke følge linken da? Hele siden er dedikert til å gjøre førere _more_ klar over
de ekstra forsiktighet kreves i ser ut for to hjul trafikanter og uakseptable for
SMIDSY unnskyldning. Eller gjorde jeg savner noe.
--
fred

På man 10 mars 2003 13:57:22 -0000, "Tony W" <tonyREMOVE@chapmore.co.uk> skrev:

>> Noen ganger er det rett og slett fordi syklisten er skjult bak en frontrute søyle når sjåføren
>> Gjør et blikk sjekk. Jeg har jobbet for å offentliggjøre denne spesielle risikoen, men minst 95% av
>> Sjåførene ikke har hørt om det eller tenkt på muligheten. Regjeringen må
>> Offentliggjøre denne spesielle risiko som driver vanligvis er klar over.

> Dommer: Du drepte en syklist. Det er 20 spenn og 3 poeng.

> Driver: Men han var bak frontruten pilaren.

> Dommer: Ahhh! Medvirkning av syklisten. Bloody syklister, alltid skjule hvor du
> kan ikke se dem. Jeg gir deg av Scot gratis, og prisen du kostnader.

> Hvis du kjører ett tonn dødelig metall har du ingen unnskyldning for ikke å sjekke.

Drivere får hundrevis av verdifulle sikkerhet meldinger, og de skal lære dem alle.
Det er bra.

Ikke gi dem denne sikkerheten meldingen er en alvorlig politikk unnlatelse, spesielt siden
Risikoen er ikke kjent eller forstått.

Det er én vi kan og bør øke med utdanning. Det bør være i Highway Code.

Og hvor nøyaktig kan en driver ta ansvar for begrensende en risiko for han har aldri hørt om (let
Bare lært) og aldri vurdert?
--
Paul Smith Scotland, UK http://www.safespeed.org.uk Vennligst fjern "XYZ" for å svare via e-hastighet
kameraer koste liv

fred wrote:

> In article <3E6C9CD8.CD4DFE58 @ removevirgin.net>, skriver John B <jpb.design@removevirgin.net>
>> "Bare"? Du har mye å lære. Ånei jeg ikke se syklist - min frontrute pilaren var i
>> Veien.
>>
>> Ditt kontinuerlig unnskyldninger for blodbadet bilistene anrette forsterker din egoistiske "Jeg kan ikke gjøre noe galt»
>> Arroganse.
>>
>> Hvis driveren ikke kan se at han / hun ikke skulle flytte.
>>
>> Du synes å ha problemer med å fatte at 'enkle' konsept.
> Så du ikke følge linken da?

Jeg hadde sett på det en stund siden, men poenget er akseptert.

kanskje alle biler bør utformes uten stolper hindrer visjon? Litt som en sykkel ;-)

John B

I meldingen <8CNP8LA6LKb + Ewfh @ yz>, fred <not@for.mail> skriver
> In article <3E6C9CD8.CD4DFE58 @ removevirgin.net>, skriver John B <jpb.design@removevirgin.net>
>> "Bare"? Du har mye å lære. Ånei jeg ikke se syklist - min frontrute pilaren var i
>> veien.
>>
>> Ditt kontinuerlig unnskyldninger for blodbadet bilistene anrette forsterker din egoistiske "Jeg kan ikke gjøre noe galt»
>> arroganse.
>>
>> Hvis driveren ikke kan se at han / hun ikke skulle flytte.
>>
>> Du synes å ha problemer med å fatte at 'enkle' konsept.
> Så du ikke følge linken da? Hele siden er dedikert til å gjøre førere _more_ klar over
> ekstra forsiktighet kreves i ser ut for to hjul trafikanter og uakseptable for
> SMIDSY unnskyldning. Eller gjorde jeg savner noe.

Kjære Fred,

Ditt argument ville være alt bedre hvis du valgte ikke å gjemme seg bak en anonym e-post
adresse og hvis du finner mer informasjon om deg selv. For alt vi vet kan det være Paul
Smith i forkledning.

--
Michael MacClancy

I meldingen <plep6v8tp1q08f0qdken5of0sel1mfb017@4ax.com>, Paul Smith
<psmith@XYZsafespeed.org.uk> skriver
> On man 10 mars 2003 14:33:41 0000, Michael MacClancy <news@macclancy.demon.co.uk> skrev:
>
>>>>http://www.simonmason.karoo.net/zpaper1.htm
>
>>> Noen ganger er det rett og slett fordi syklisten er skjult bak en frontrute søyle når sjåføren
>>> gjør et blikk sjekk. Jeg har jobbet for å offentliggjøre denne spesielle risikoen, men minst 95% av
>>> sjåførene ikke har hørt om det eller tenkt på muligheten. Regjeringen må
>>> offentliggjøre denne spesielle risiko som driver vanligvis er klar over.
>
>>>http://www.smidsy.org.uk
>
>> Er ikke dette en av grunnene til å se flere ganger i hver retning?
>
> Absolutt. Men du finner ikke det som et klart råd i Highway Code heller. Tid for en
> endre. Jeg gjorde email seg om det siste året. Jeg vet egentlig ikke huske å få et svar. Jeg skal gi
> dem en Varenr.

Ja, men det er undervist i timene og testet i kjøring tester. Stopp prøver å lage unnskyldninger for
dårlig kjøring.
--
Michael MacClancy

På man 10 mars 2003 14:33:41 0000, Michael MacClancy <news@macclancy.demon.co.uk> skrev:

>>>http://www.simonmason.karoo.net/zpaper1.htm

>> Noen ganger er det rett og slett fordi syklisten er skjult bak en frontrute søyle når sjåføren
>> gjør et blikk sjekk. Jeg har jobbet for å offentliggjøre denne spesielle risikoen, men minst 95% av
>> sjåførene ikke har hørt om det eller tenkt på muligheten. Regjeringen må offentliggjøre
>> denne spesielle risiko som driver vanligvis er klar over.

>>http://www.smidsy.org.uk

> Er ikke dette en av grunnene til å se flere ganger i hver retning?

Absolutt. Men du finner ikke det som et klart råd i Highway Code heller. Tid for en endring. Jeg
gjorde email dem om det siste året. Jeg vet egentlig ikke huske å få et svar. Jeg vil gi dem en Varenr.
--
Paul Smith Scotland, UK http://www.safespeed.org.uk Vennligst fjern "XYZ" for å svare via e-hastighet
kameraer koste liv

"Paul Smith" <psmith@XYZsafespeed.org.uk> skrev i melding
nyheter: 6c8p6v0p8fo8tehbbohrps6glfs6rh4if0@4ax.com...
>
> Drivere får hundrevis av verdifulle sikkerhet meldinger, og de skal lære dem alle.
> Det er bra.
>
> Ikke gi dem denne sikkerheten meldingen er en alvorlig politikk unnlatelse, spesielt siden
> Risiko er ikke kjent eller forstått.
>
> Det er det vi kan og bør øke med utdanning. Det bør være i Highway Code.
>
> Og hvor nøyaktig kan en driver ta ansvar for begrensende en risiko for han har aldri hørt om (let
> Alene lært) og aldri vurdert?

Det er argumentet i Health & Safety nazi. Reduser alt til en sjekk-liste. Regel 427
underviste, tick, testet Tick, forstått tick - ikke. Regel 428 ...

Kanskje det bør være i HC. Kanskje folk flest lærer det når deres instruktør gjelder den doble
kontroller brems og kaller dem en prat.

Det er ikke veldig vanskelig. Hvis du kjører et tonn + dødelige metall du må ta spesielle
bry seg. Kjøring gjennom fotgjengere, syklister og andre myke mål er ikke akseptabelt.

Full stopp. End of argument.

Driveren er ansvarlig for kontroll han ikke er i ferd med å drepe noen om fare er
eksplisitt påpekt eller ikke. Han er ansvarlig for et stykke dødelig utstyr. Han er lisensiert til bruk
det. Han har ansvar for å bruke den trygt.

T

Paul Smith skrev:

> On man 10 mars 2003 14:33:41 0000, Michael MacClancy <news@macclancy.demon.co.uk> skrev:
>
>>>>http://www.simonmason.karoo.net/zpaper1.htm
>
>>> Noen ganger er det rett og slett fordi syklisten er skjult bak en frontrute søyle når sjåføren
>>> Gjør et blikk sjekk. Jeg har jobbet for å offentliggjøre denne spesielle risikoen, men minst 95% av
>>> Sjåførene ikke har hørt om det eller tenkt på muligheten. Regjeringen må
>>> Offentliggjøre denne spesielle risiko som driver vanligvis er klar over.
>
>>>http://www.smidsy.org.uk
>
>> Er ikke dette en av grunnene til å se flere ganger i hver retning?
>
> Absolutt. Men du finner ikke det som et klart råd i Highway Code heller.

Flere unnskyldninger. Nå er det ikke i Highway Code.

> På tide med en forandring. Jeg gjorde email seg om det siste året. Jeg vet egentlig ikke huske å få et svar.
> Jeg skal gi dem en Varenr.

Kjære Smia gutt, du virkelig at de ville ta deg på alvor gitt dine meritter?

John B

På man 10 mars 2003 16:11:18 -0000, "Tony W" <tonyREMOVE@chapmore.co.uk> skrev:

>> Drivere får hundrevis av verdifulle sikkerhet meldinger, og de skal lære dem alle.
>> Det er bra.

>> Ikke gi dem denne sikkerheten meldingen er en alvorlig politikk unnlatelse, spesielt siden
>> Risiko er ikke kjent eller forstått.

>> Det er det vi kan og bør øke med utdanning. Det bør være i Highway Code.

>> Og hvor nøyaktig kan en driver ta ansvar for begrensende en risiko for han har aldri hørt om (let
>> Bare blitt lært) og aldri vurdert?

> Det er argumentet i Health & Safety nazi. Reduser alt til en sjekk-liste. Regel 427
> underviste, tick, testet Tick, forstått tick - ikke. Regel 428 ...

Nei, du tar feil. Dette er ikke en åpenbar risiko for at enhver tenkende person bør være oppmerksom på. Den, det
hjernen ser ut til å filtrere ut den konstante bildet av stolpen og folk ikke setter pris på at
noe som kan være skjult. Det er en reell bekymring for at sikkerheten kan bedres ved fornuftige meldinger.

> Kanskje det bør være i HC. Kanskje folk flest lærer det når deres instruktør gjelder den doble
> kontroller brems og kaller dem en prat.

Ikke sant. Prøv prøvetaking dine Arbeidsbenker eller venner. Folk vet ikke. Simple as that.

> Det er ikke veldig vanskelig. Hvis du kjører et tonn + dødelige metall du må ta spesielle
> omsorg. Kjøring gjennom fotgjengere, syklister og andre myke mål er ikke akseptabelt.

> Full stopp. End of argument.

> Sjåføren er ansvarlig for kontroll han ikke er i ferd med å drepe noen om fare er
> eksplisitt påpekt eller ikke. Han er ansvarlig for et stykke dødelig utstyr. Han er lisensiert til
> bruke det. Han har ansvar for å bruke den trygt.

Og regjeringen har selvfølgelig tatt på seg ansvaret for å gi trygg kjøring råd. Men
de har savnet dette.
--
Paul Smith Scotland, UK http://www.safespeed.org.uk Vennligst fjern "XYZ" for å svare via e-hastighet
kameraer koste liv