Changing Gears

Jeg sykler i å jobbe fra Battersea til Holborn i London, og jeg merker at jeg har sett å bruke tannhjul
ganske annerledes enn andre. Jeg bytte tannhjul som om jeg kjørte slik at jeg starter på midten av
mid range, speed up a bit deretter gå top rekkevidde og opptil skift derfra, så når lyskrysset
tilnærming skift jeg ned igjen til midt-midt igjen. I London denne betyr mye gear endringer! Mye
av andre personer på sykkelen selv sett å holde seg til den høye område eller høyt gear hele tiden
(nødvendiggjøre en litt treg første akselerasjon). Jeg lurer på, bruker jeg min tannhjul
feil, mener jeg det er mulig jeg kunne "bære dem ut 'før tiden ved å flytte så ofte?

Beklager hvis dette høres ut som et dumt spørsmål, men jeg lurer på om det!

--
Fra iBook Christopher Mahon

På søn 30 mars 2003 11:27:42 +0100, gjorde Christopher Mahon saken videre:

> Jeg syklus i å jobbe fra Battersea til Holborn i London, og jeg merker at jeg har sett å bruke tannhjul
> Ganske annerledes enn andre. Jeg bytte tannhjul som om jeg kjørte slik at jeg starter på midten av
> Mid range, speed up a bit deretter gå top rekkevidde og opptil skift derfra, så når lyskrysset
> Tilnærming jeg skifte tilbake ned til midt-midt igjen. I London denne betyr mye gear endringer! En
> Mange andre på sykkelen selv sett å holde seg til den høye område eller høyt gear hele tiden
> (Nødvendiggjøre en litt treg første akselerasjon). Jeg lurer på, bruker jeg min tannhjul
> Feil, mener jeg det er mulig jeg kunne "bære dem ut 'før tiden ved å flytte så ofte?

Det du har beskrevet det på samme måte som jeg rir. Ja, du kunne ha ting på sykkel
ut litt raskere, men ved å spinne bort fra lys i en ganske lett gear, kommer du ikke til å
slites knærne ut.

--
Huw Pritchard Erstatt sprette med Huw å svare via e-post

Christopher Mahon skrev:
> Jeg syklus i å jobbe fra Battersea til Holborn i London, og jeg merker at jeg har sett å bruke tannhjul
> Ganske annerledes enn andre. Jeg bytte tannhjul som om jeg kjørte slik at jeg starter på midten av
> Mid range, speed up a bit deretter gå top rekkevidde og opptil skift derfra, så når lyskrysset
> Tilnærming jeg skifte tilbake ned til midt-midt igjen. I London denne betyr mye gear endringer! En
> Mange andre på sykkelen selv sett å holde seg til den høye område eller høyt gear hele tiden
> (Nødvendiggjøre en litt treg første akselerasjon). Jeg lurer på, bruker jeg min tannhjul
> Feil, mener jeg det er mulig jeg kunne "bære dem ut 'før tiden ved å flytte så ofte?

Noen gjør det bevisst fordi de ikke tankene starter i høy tannhjul *, men de fleste i
London rett og slett ikke vet hvordan du skal bruke tannhjul og knapt skift i det hele tatt. Slik at teknikken er mer
"riktig" enn deres! Slitasje vil ikke bli mye av et problem med mindre du bruker krysset-over gir mye (f.eks
liten chainring med minste tannhjul bak).

Min gjetning er at du har en terrengsykkel eller hybrid med en trippel chainset med noe slikt
22-32-42 chainrings - som ikke er veldig godt egnet til å by sykling etter min mening. Endre
midtre ring for en større størrelse vil bety at du kan bruke det for flere av tiden uten å måtte
skifte til den store ringen så ofte. Men ingen vits i å endre noe hvis du er fornøyd med hva
du har og det hele fungerer godt.

* Jeg er en av dem da på min vei sykkel (med en trippel). Jeg bruker de 39 tannen midtre ring
hovedsakelig i London og kan ikke gidder å bytte ned til et lavt gir for hvert stopp, pluss jeg finner den
enkelt og morsomt å raskt akselerere (lettvekt) sykkel fra et høyt gear (i forhold til hva du vil
sannsynligvis bruk). Jeg blast forbi alle terrengsyklister med bare et par pedaler! :-) Det kan se ut
som roadies sliter bort i en stor gear men det er ganske enkelt egentlig med den høyre
teknikk.

~ PB

I nyheter: b66i5f $ 2545s $ 1@ID-159391.news.dfncis.de, Huw Pritchard
<bounceCHECKSIGBEFOREMAILING@pritch.co.uk> skrevet:

> På søn 30 mars 2003 11:27:42 +0100, gjorde Christopher Mahon saken videre:
>> Jeg lurer på, bruker jeg min tannhjul feil, mener jeg det er mulig jeg kunne "bære dem ut"
>> Før tiden ved å flytte så ofte?
>
> Det du har beskrevet det på samme måte som jeg rir. Ja, du kunne ha ting på sykkel
> Ut litt raskere, men ved å spinne bort fra lys i en ganske lett gear, kommer du ikke til å
> Slites knærne ut.

Aye. Du kan alltids kjøpe nye chainrings og kassetter fra alle LBS, og de er ikke * det * dyrt.

Det er en langt vanskeligere sak å skaffe et nytt sett med * knær *, selv om du er på BUPA

Alex

"Christopher Mahon" <chrismahon@m_nospam_ac.com> skrev i melding
nyheter: chrismahon-A715C6.11274230032003 @ usenet.plus.net...

> Jeg lurer på, bruker jeg min tannhjul feil, mener jeg det er mulig jeg kunne "bære dem ut"
> Før tiden ved å flytte så ofte?

Gears er utskiftbare - knærne ikke. Du gjør det om til høyre.

T

Pete Biggs <pLime{remove_fruit}@biggs.tc> skrev i melding
nyheter: b66jep $ 240aa $ 1@ID-144931.news.dfncis.de...

pluss jeg synes det er enkelt og morsomt å raskt
> Akselerere (lettvekt) sykkel fra et høyt gear (i forhold til hva du vil sannsynligvis bruke). I blast
> Forbi alle terrengsyklister med bare et par pedaler! :-)

Bloody vise frem, folk som du gir roadies et dårlig navn !!!!!!!!!!

:-)

--
Mark
____________________________
Praksis gjør ikke perfekt ... Perfect Practice makes perfect

---
Utgående post er sertifisert Virus Free. Checked by AVG anti-virus system (http://www.grisoft.com).
Version: 6.0.465 / Virus Database: 263 - Release Date: 25/03/03

"Pete Biggs" <pLime{remove_fruit}@biggs.tc> skrev i melding nyheter: b66jep $ 240aa $ 1 @ ID -

> Min gjetning er at du har en terrengsykkel eller hybrid med en trippel chainset med noe slikt
> 22-32-42 chainrings - som ikke er veldig godt egnet til å by sykling etter min mening.

med mindre San Fransisco eller Sheffield?

Selv om jeg egentlig skulle si at jeg aldri bruker den lille ringen, men jeg - på en spiral rampe av
parkeringsplassen.

På søn 30 mars 2003 15:22:53 +0000 (UTC), «WK" <hyagillot@tesco.net> skrev:

> Selv om jeg egentlig skulle si at jeg aldri bruker den lille ringen, men jeg - på en spiral rampe av
> parkeringsplassen.
>

Du gjør mye sykling i fleretasjes parkeringshus gjør du?

)

Bob
--
Mail-adressen er spam fanget vil svare via e-post fjerne drikke

"Christopher Mahon" <chrismahon@m_nospam_ac.com> skrev i melding
nyheter: chrismahon-A715C6.11274230032003 @ usenet.plus.net...
> Beklager hvis dette høres ut som et dumt spørsmål, men jeg lurer på om det!

Jeg tror du gjør det riktig. Ideen, som allerede antydet, er at du skal snurre pedalene
ganske raskt stedet stomp dem opp og ned, er det lettere på zee knær. Gears er der for å brukes,
du kunne klare seg med bare én, men hvorfor? <venter på svar om mangel på kompleksitet, mindre å gå
galt osv.> ;-)

Pete

"W K" <hyagillot@tesco.net> skrev:

|
| "Pete Biggs" <pLime{remove_fruit}@biggs.tc> skrev i melding nyheter: b66jep $ 240aa $ 1 @ ID -
|
|> Min gjetning er at du har en terrengsykkel eller hybrid med en trippel chainset med noe slikt
|> 22-32-42 chainrings - som ikke er veldig godt egnet til å by sykling etter min mening.
|
| Mindre dens San Fransisco eller Sheffield?
|
| Selv egentlig jeg skulle si at jeg aldri bruker den lille ringen, men jeg - på en spiral rampe av
| Parkeringsplassen.

Jeg har 22-32-42 + 9spd 11-28 og bruke hele utvalget i min 3 miles pendle, begge veier. Den midterste
ring brukes når det ikke ser ut som en bakke, men faktisk er det. Det laveste blir brukt flere
ganger for noen syklus kjørefelt satt opp noen veldig bratte, men korte veier, pluss Pitsmoor Road. Jeg gjorde en gang
få "kan like godt gå av og gå mate" linjen, men jeg tenkte "men jeg kommer til å sitte ned og gjøre
samme hastighet som deg for mindre innsats ".

--
Patrick Sild, Sheffield, UK http://www.anweald.co.uk

On Sun, skrev den 30 mars 2003 20:49:23 GMT, anweald@ntlworld.com (Patrick Herring):

> Road. Jeg gjorde en gang få "kan like godt gå av og gå mate" linjen, men jeg tenkte "men jeg får
> å sitte ned og gjøre det samme hastighet som deg for mindre innsats ".

Hmmm, jeg er ikke så sikker - spinning ben rundt i forhold til å gå. Få av sykkelen og skyve
Det pleide å være noe jeg aldri gjøre
- Jeg har blitt slått! Men etter at 20 miles "normal" sykling igjen i meg og å miste alt på en
en halv mil hill jeg nå gå av og trykk. Det kan være den samme innsatsen - Jeg vet ikke - men gå og
ha en pause fra salen beholder at 20 mil for meg.

Hilsen,

Pete

"Ring meg Bob" <GlockLobsterCOFFEE@gmx.net> skrev i melding
nyheter: b672rt $ 6b5 $ 1@newsg2.svr.pol.co.uk...
> På søn 30 mars 2003 15:22:53 +0000 (UTC), «WK" <hyagillot@tesco.net> skrev:
>
>> Selv om jeg egentlig skulle si at jeg aldri bruker den lille ringen, men jeg
do --
>> På en spiral rampe av parkeringsplassen.
>>
>
> Du trenger masse sykling i fleretasjes parkeringshus gjør du?

Egentlig ...

Parkeringsplassen på jobben er ca 2-3 etasjer opp, og kommer på slutten av 90mins av moderat
kupert vei.

Going up er gøy, men kommer ned i den våte kan være interessant - esp som selv knær og albuer ikke
stoppe deg umiddelbart på noe slikt.

Patrick Herring skrev:

>>> Min gjetning er at du har en terrengsykkel eller hybrid med en trippel chainset med noe slikt
>>> 22-32-42 chainrings - som ikke er veldig godt egnet til å by sykling etter min mening.

> Jeg har 22-32-42 + 9spd 11-28 og bruke hele utvalget i min 3 miles pendle, begge veier. Den midterste
> Ring brukes når det ikke ser ut som en bakke, men faktisk er det. Det laveste blir brukt flere
> Ganger for noen syklus kjørefelt satt opp noen veldig bratte, men korte veier, pluss Pitsmoor Road. Jeg gjorde en gang
> Få "kan like godt gå av og gå mate" linjen, men jeg tenkte "men jeg får sitte ned og
> Gjøre det samme hastighet som deg for mindre innsats ".

1) Jeg var egentlig tenkte på det sentrale London da jeg sa "by cycling" (som OP rides i London).
2) Jeg kjenner et stort utvalg kan være nyttig, men terrengsykkel tredobler er ikke så enkelt arrangert for
urban road riding som vei triples (eller dobler og singler). En større midtre ring gir
Gears egnet for alle de følgende: klatring milde åser, cruising langs på den flate og
går ganske fort nedover moderate bakker, med de to andre ringene lagres kun for bratte bakker og
Belting det. Du må bruke den store ringen mer med en MTB.
3) Jeg har ingenting imot granny tannhjul og vet at de er nyttige også i London-området:
f.eks. Hampstead.
4) ... eh, jeg har glemt hva mitt fjerde punktet var.

~ PB

"Pete Biggs" <pLime{remove_fruit}@biggs.tc> skrev: ...
| 1) Jeg var egentlig tenkte på det sentrale London da jeg sa "by cycling" (som OP rides i
| London).

Sann. I svar til OP jeg også brukt mye av tannhjul pendling i London, selv om min rute var
standardoppløsning flat. Jeg tror ikke jeg brukte den laveste skjønt.

| 2) Jeg kjenner et stort utvalg kan være nyttig, men terrengsykkel tredobler er ikke så enkelt arrangert for
| Urban road ridetur som vei triples (eller dobler og singler). En større midtre ring gir
| Egnet Gears for alle de følgende: klatring milde åser, cruising langs på den flate og
| Går ganske fort nedover moderate bakker, med de to andre ringene lagres kun for bratte bakker
| Og Belting det. Du må bruke den store ringen mer med en MTB.

Men hvis du endrer utstyr overalt uansett er det ikke mye mer innsats.

Det bare så skjer at det er en longish oppoverbakke strekning på min reise hvor de bratteste bit kan
gjøres med middels chainring pluss største drivhjul, så hvis jeg hadde en større midt chainring jeg vil være
beseiret det formål du beskriver. Roll on variable forhold giring systemer. En syklist venn av meg
er ivrig på at idé, men jeg kan ikke se hvordan det kunne gjøres. Mind du han er også ivrig på VTOL
microlights som et modus for personlig transport, og jeg har aldri vært i stand til å overbevise ham om at at ideen
Det er lite trolig å fly heller ...

--
Patrick Sild, Sheffield, UK http://www.anweald.co.uk

I artikkelen <b66jep$240aa$1@ID-144931.news.dfncis.de>,
"Pete Biggs" <pLime{remove_fruit}@biggs.tc> skrev:

> Min gjetning er at du har en terrengsykkel eller hybrid med en trippel chainset med noe slikt
> 22-32-42 chainrings - som ikke er veldig godt egnet til å by sykling etter min mening. Endre
> Midtre ring for en større størrelse vil bety at du kan bruke det for flere av tiden uten å måtte
> Skifte til den store ringen så ofte. Men ingen vits i å endre noe hvis du er fornøyd med hva
> Du har og det hele fungerer godt.

Yep en hybrid her. Det virker som at giret er defintely høyere på hybrid mitt forhold til de fleste
fjellet sykler jeg ser, som er hyggelig. Takk for alle kommentarer (fremdeles lesing) very
re-forsikret :-)

--
Fra iBook Christopher Mahon