Jeg blir forført og jeg trenger din hjelp

Jeg er glad i fart (ikke stoff) og etter å ha lest kommentarene her jeg har lært at "bents virker
å ha mer fart enn en oppreist. Jeg lurte på hva som ville være den ideelle 'bøyde seg for meg. Jeg ville
holde meg oppreist for stier og, hvis jeg velger å få et bøyd, bruke den på veien. Jeg ønsker å
bruker ikke mer enn £ 400 og om mulig enda mindre. Jeg hører det er en butikk med egen testbane i
London. Er dette sant? Så noen ideer fra dere Dark siders der ute.

Mange Takk

Gadget

Gadget skrev:

> Jeg er glad i fart (ikke stoff) og etter å ha lest kommentarene her jeg har lært at "bents
> Synes å ha mer fart enn en oppreist. Jeg lurte på hva som ville være den ideelle 'bøyde seg for meg.

Gå for en Optima Baron. Best Value IMHO. Men du må bruke ca. 1600 EUR for oppføring
nivå modell.

Greets

Arno

Gadget skrev:
> Jeg ønsker å tilbringe mer enn £ 400 og om mulig enda mindre. Jeg hører det er en butikk med sine
> Egen testbane i London. Er dette sant?

For den prisen, du ser på å kjøpe en mid-price bøyde andre hånden. Hvis du holder et øye med deg
skal kunne plukke opp en Orbit Crystal / Speed Ross eller Pashley PDQ for den slags pris. I
Faktisk er det to PDQ er på baksiden av denne uken C +, for £ 400 & £ 595.

Butikken i London du tenker på er sannsynligvis Londons Recumbents. De første par gangene jeg
besøkte dem de var basert på Herne Hill. De er nå noen ganger ved Battersea Park, med parken
være tilgjengelig for test ritt, og de er noen ganger ved Dulwich Park, ditto. Jeg anbefaler på det sterkeste
telefon første til å finne ut hvor de vil være: http://www.londonrecumbents.com/

Bikefix i London har ikke fordelen av å være i en syklus stadion eller midt i en park,
men de lar deg teste ride bikes: http://www.bikefix.co.uk

Og hvis du er i Sør-Øst, Future Cycles i Forest Row er også vel verdt en titt:
http://www.futurecycles.co.uk/

--
Danny Colyer (fjern sikkerhet svare) ( http://www.juggler.net/danny ) Recumbent syklus side:
http://www.speedy5.freeserve.co.uk/recumbents/ "Den som ikke tør fornærmer ikke kan være ærlig. --
Thomas Paine

På søndag, 01 Jun 2003 20:50:14 +0100, skrev Gadget:

> Jeg er glad i fart (ikke stoff) og etter å ha lest kommentarene her jeg har lært at "bents
> Synes å ha mer fart enn en oppreist. Jeg lurte på hva som ville være den ideelle 'bøyde seg for meg. Jeg
> Ville holde meg oppreist for stier og, hvis jeg velger å få et bøyd, bruke den på veien. Jeg
> Ønsker å tilbringe mer enn £ 400 og om mulig enda mindre.

£ 400 vil ikke få deg en ny en, men de synes ikke å holde prisen godt :-( (slik / hånd en
er innen rekkevidde. Annonsene i baksiden av Cycling Plus Magazine er det beste stedet jeg vet å lete i
UK. Variasjonene i utformingen av design av recumbents er like forskjellige som et fjell-trailer
til en tid-trailer, så du må ri et par for å finne ut hvilke egenskaper du leter etter.
Som i søyler hastigheten en tendens til å like penger!

Hvis du er i nærheten av Cambridge kan du prøve meg Speed Ross (en overseat styring kort akselavstand. Fast men
ikke bra i trafikken.)

Mike

På Søn 1 juni 2003 20:50:14 +0100, skrev "Gadget" <Gadgetfreak_2000-NOSPAM-@blueyonder.co.uk>:

> Jeg ville holde meg oppreist for stier og, hvis jeg velger å få et bøyd, bruke den på veien. Jeg
> ønsker å tilbringe mer enn £ 400 og om mulig enda mindre.

Det utelukker nye "bents.

Jeg vil trolig gå for en Optima Baron, en kassekreditt og et stort glis :-)

Fyr
\u003d\u003d\u003d
** ADVARSEL ** Dette oppslaget kan inneholde spor av ironi. http://www.chapmancentral.com (BT ADSL og
dynamisk DNS permitting)
MERK: BT Openworld har nå blokkert port 25 (uten varsel), slik at gammel e-post-adresser kan ikke lenger
arbeid. Unnskyldninger.

På søndag, 01 Jun 2003 21:47:47 +0100, Just Zis Guy, vet du? wrote:

> Jeg vil trolig gå for en Optima Baron, en kassekreditt og et stort glis :-)

Jeg vil gå en hooooge kassekreditt og Windcheetah.

Mike

> Jeg vil trolig gå for en Optima Baron, en kassekreditt og et stort glis :-)

Jeg gjetter at Optima Baron er en god "bøyd. Det hadde to reveiws allerede. Unfortuanly my bank
manager sier at hvis jeg går videre dypere inn overtrekking mitt, kunne jeg i tillegg kjøpe banken.

Gadget

"Gadget" <Gadgetfreak_2000-NOSPAM-@blueyonder.co.uk> skrev i melding
nyheter: <HfvCa.1042$kf.279@news-binary.blueyonder.co.uk> ...

> Unfortuanly min Banksjefen sier at hvis jeg går videre dypere inn overtrekking mitt, kan jeg som
> Godt kjøpe banken.

Selge noen gadgets.

--
Dave ...

Gadget skrev:
> Jeg er glad i fart (ikke stoff) og etter å ha lest kommentarene her \u003d
Jeg har
> Lært at 'bents synes å ha mer fart enn en oppreist .\u003d 20

Ikke nødvendigvis ... ikke alle 'bents er designet for fart, og hvis du \u003d 20 skru opp på en BikeE eller
som du kan forvente å ligge langt bak \u003d 20 noe vagt sporty.

Men 'bents bygd for fart har mange (men igjen, vil du ikke se dem \u003d

i bakke klatring konkurranser, selv om de skulle slippe inn), spesielt i \u003d

vinden og / eller nedoverbakke. Og hvis de har en fairing de vil gå enda \u003d 20 raskere.

> Jeg lurte på hva som ville være den ideelle 'bøyde seg for meg. Jeg vil holde meg oppreist for t \u003d
rails
> Og hvis jeg velger å få et bøyd, bruke den på veien. Jeg ønsker å s \u003d
Pend
> Ikke mer enn \u003d A3400 og om mulig enda mindre.

Sannsynligvis en annenhånds Orbit krystall eller Speed Ross. Det var min første \u003d 20 'bøyd, og de er ganske
rask og sporty og ville bytte hender for det \u003d

slags penger, eller ofte mindre (min var en ex demo på \u003d A3250, men neede \u003d d \u003d 20 en komplett
re-giring). Ny 'bents starter ~ \u003d A3600 (den HPV Wavey er om det, og selv om ikke \u003d a \u003d 20 slouch
Jeg tror ikke mange løp dem).

Pete. --\u003d 20 Peter Clinch University of Dundee Tlf 44 1382 6601 11 ext. 33637 medisinsk fysikk,
Ninewells Hospital Faks 44 1382 6401 77 Dundee DD1 9SY Skottland UK netto pjclinch@dundee.ac.uk
http://www.dundee.ac.uk/ ~ pjclinch /

Jeg har kommet over en nettside med en fyr som lager sine egne sykler, spesielt 'bents.

http://www.atomiczombie.com/

Er det noen fordel å bygge opp ditt eget "bøyd? Er det vanskelig? Er det billigere? Hvor ser du
få planer?

Gadget

Recumbents er mye moro og mye mer behagelig enn søyler. Hvorvidt de er raskere avhenger av mange ting, blant annet terreng. Jeg har ridd en StreetMachine og Windcheetah ingen som var raskere enn meg £ 28 oppreist stål Tourer over åsene i Aberdeenshire. På den annen side har jeg nettopp satt sammen en oppreist rase sykkel [1] og er innstillingen personlige rekorder over hele plassen. For eksempel, til tross for å ha en tung kaldt for hele forrige uke klarte jeg 1:17 på en 23 mil tur hjem fra jobb på fredag. Raskeste tid på en tilbakelent var 1:23 og det var med en styrke 6 hale vind.

Så for all del sjekk ut recumbents men ikke anta at tilbakelent \u003d raskere.

Skål,

Andy

[1] En Principia RS6 med full Record trippel gruppe. Bilder på http://principia.fotopic.net/

Mike Causer skrev:

> Bare Zis Guy, vet du? wrote:
>
>> Jeg vil trolig gå for en Optima Baron, en kassekreditt og et stort glis :-)
>
> Jeg vil gå en hooooge kassekreditt og Windcheetah.

Jeg vil gå for en enda hooooooger kassekreditt og en Trice Micro eller XXL, men da jeg tidligere har eid en
gamle Windcheetah og jeg har en Baron allerede ...

Dave Larrington -- http://www.legslarry.beerdrinkers.co.uk/
\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d \u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d
Redaktør - British Human Power Club Nyhetsbrev
http://www.bhpc.org.uk/
\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d \u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d

Gadget skrev:

> Er det noen fordel å bygge opp ditt eget "bøyd? Er det vanskelig? Er det billigere? Hvor ser du
> Få planer?

Pen mye det samme settet med svar som du får for å bygge noen annen slags syklus.

Sånt hjul, girkasse og bremser vil bare være en sak for å kjøpe hva du vil av
komponent hyller, vil rammen trolig kreve en sveising kit og kunnskap til å bruke den (eller en
venn med samme) pluss en passende lager av rør.

Den viktigste fordelen er at du kan ha det akkurat slik du vil ha det [1].

I motsetning til stående diamant rammer, har en homebuilt 'bøyd litt mer i veien for ukjente om hvordan det
vil utføre (det er en langt større bestand av mulige design) så det er litt mer risiko i
at du kan komme opp med noe helt unrideable. (Jeg tror jeg så "Legs" Larrington henspille på
en trike som Mike Burrows hadde fått spektakulært galt i et innlegg i den siste uken eller to, og hvis han
kan **** den opp, så kan noen andre!)

Jeg vil tro den britiske Human Power Club er sannsynligvis det beste stedet å lete hvis du vil hjem bygge
en hastighet maskin, så det er akkurat det ganske mange av medlemmene synes å gjøre.
http://www.bhpc.org.uk/ er stedet å starte, og det ser ut som de vil ha en ny utgave av "So
du ønsker å bygge en HPV "ut i nær fremtid ...

Pete.

[1] gitte begrensninger som hva du faktisk er * mulig *, selvfølgelig ...
--
Peter Clinch University of Dundee Tlf 44 1382 6601 11 ext. 33637 medisinsk fysikk, Ninewells Hospital
Fax 44 1382 6401 77 Dundee DD1 9SY Skottland UK netto pjclinch@dundee.ac.uk
http://www.dundee.ac.uk/ ~ pjclinch /

Gadget skrev:

> Er det noen fordel å bygge opp ditt eget "bøyd?

Vel, får du gjøre akkurat hva du vil. Vanligvis. A bit.

> Er det vanskelig?

Hvis man er hendig med verktøy, spesielt de for stikke biter av metall sammen, så ikke mer enn
avløp, men sett i ett med samordning av tusen kameler, har jeg intet annet enn respekt
for dem som
gjøre. Du kan prøve en sammensatt ramme i stedet, noe som kan være enklere.

> Er det billigere?

Nesten helt sikkert, spesielt hvis gjenvinning biter av andre sykler for deler.

> Hvor kan man få planer?

Amerika, det meste. De eneste planene jeg vet om for tiden tilgjengelig i Europa er de for Zephyr lav
racer -- http://www.zephyr.nl/home.php?pagina...lageracerlinks Merk at
side er alle på nederlandsk, though. Jeg er sikker Danny pleide å ha en engelsk versjon, men jeg kan ikke finne en.

Greenspeed i Oz gjøre trike planer -- http://www.greenspeed.com.au/plans.htm - Men trikes krever en rekke
av Special Bits, spesielt rundt forhjulene, noe som pleier å gjøre dem dyrere.

HTH

Dave Larrington -- http://www.legslarry.beerdrinkers.co.uk/
\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d \u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d
Redaktør - British Human Power Club Nyhetsbrev
http://www.bhpc.org.uk/
\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d \u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d

"Gadget" <Gadgetfreak_2000-NOSPAM-@blueyonder.co.uk> skrev i melding
nyheter: <HfvCa.1042$kf.279@news-binary.blueyonder.co.uk> ...

> Unfortuanly min Banksjefen sier at hvis jeg går videre dypere inn overtrekking mitt, kan jeg som
> Godt kjøpe banken.

Ta ham opp på tilbudet hans - kjøpe banken, sekk på sarcy git deretter kjøpe en hel flåte av bents fra
stor bonus du gir deg selv for å ha redusert utgifter til melodi av en leders lønn.
Enkelt virkelig *

Have fun!

Graeme

* - Verdien av dette rådet kan gå ned så vel som opp, men mest sannsynlig ned.