Vanskelighetsgrad skifte dekk etter punktering reparasjon

På vei til jobb i dag hadde jeg min første punktering av året. Hva var rart er at selv om
Continental Gatorskins (700cx23) var enkelt å montere innledningsvis (2 uker siden) hadde jeg enorme problemer
refitting dem etter reparasjonen. The 'gratis' slutten av bead trakk seg unna da jeg tvang på den andre
avslutter med tommelen. Selv prøver med dekkets hendlene var mislykket som det frie endene flyttet bort som
hendlene begynte å spenning på perle. Det var litt vått under føttene, men ikke regner. Noen råd eller
ideer VERY VERY welcome. Takk.

Hvis du passer dekkets starter på ventilen og stram ventilen låseringen ned det burde holde
bead på plass som du arbeider rundt felgen tilbake mot
det. Fungerer for meg iallfall.

Michael Green <michaelrmgreen@yahoo.co.uk> skrev i melding
nyheter: e5c9d40b.0301130102.5cae633c @ posting.google.com...
> På vei til jobb i dag hadde jeg min første punktering av året. Hva var rart er at selv om
> Den kontinentale Gatorskins (700cx23) var enkelt å montere innledningsvis (2 uker siden) jeg hadde enorm
> Vanskelig refitting dem etter reparasjonen. The 'gratis' slutten av bead trakk seg unna da jeg tvang
> I den andre enden med tommelen. Selv prøver med dekkets hendlene var mislykket som gratis
> Ender flyttet vekk som levers begynte å spenning på perle. Det var litt vått under føttene, men ikke
> Regne. Noen råd eller ideer VERY VERY welcome. Takk.

Michael Green skrev:
> På vei til jobb i dag hadde jeg min første punktering av året. Hva var rart er at selv om
> Den kontinentale Gatorskins (700cx23) var enkelt å montere innledningsvis (2 uker siden) jeg hadde enorm
> Vanskelig refitting dem etter reparasjonen. The 'gratis' slutten av bead trakk seg unna da jeg tvang
> I den andre enden med tommelen. Selv prøver med dekkets hendlene var mislykket som gratis
> Ender flyttet vekk som levers begynte å spenning på perle. Det var litt vått under føttene, men ikke
> Regne. Noen råd eller ideer VERY VERY welcome. Takk.

Jeg mistenker den kalde spilte en rolle og gjorde dekket mindre smidig (hvis den ikke krympe det?). Også,
montering stram dekk er mord med frosne hender.

Jeg tror ikke egentlig mener det er en flott løsning enn å finne en enklere å montere dekk, men ser
gjennom følgende for noen forslag:

http://groups.google.com/groups?q=ti...oe=UTF-8&hl=en

http://groups.google.com/groups?hl=e...&q=tight+tires

(etc)

~ PB

"bob Watkinson" <bob@bwatkinson.freeserve.co.uk> skrev i melding
nyheter: avtvmv $ ibn $ 1@venus.btinternet.com...
> Hvis du passer dekkets starter på ventilen og stram ventilen låsing
ring
> Ned det skal holde perlen på plass som du arbeider rundt felgen tilbake
mot
> Det. Fungerer for meg iallfall.
>
Takk, jeg har alltid lurt på hvorfor folk sier at du bør starte og avslutte på ventilen.

Jeg har aldri brukt låse ringene bare ett tommelen på den ene enden av gratis perle og den andre på den andre enden
og arbeider dem samtidig mot hverandre.

"Pete Biggs" <pLime{remove_fruit}@biggs.tc> skrev i melding
nyheter: <avu8cb$jd2o7$1@ID-144931.news.dfncis.de> ...
> Michael Green wrote:
>> På vei til jobb i dag hadde jeg min første punktering av året. Hva var rart er at selv om
>> Den kontinentale Gatorskins (700cx23) var enkelt å montere innledningsvis (2 uker siden) jeg hadde enorm
>> Vanskelig refitting dem etter reparasjonen. The 'gratis' slutten av bead trakk seg unna da jeg
>> Tvang på den andre enden med tommelen. Selv prøver med dekkets hendlene var mislykket som
>> Free ender flyttet vekk som levers begynte å spenning på perle. Det var litt vått under føttene
>> Men ikke regner. Noen råd eller ideer VERY VERY welcome. Takk.
>
> Jeg mistenker den kalde spilte en rolle og gjorde dekket mindre smidig (hvis den ikke krympe det?). Også,
> Montering tett dekk er mord med frosne hender.
>
> Jeg tror det er en flott løsning enn å finne en enklere å montere dekk, men
> Se gjennom følgende for noen forslag:
>
> http://groups.google.com/groups?q=ti...oe=UTF-8&hl=en
>
> http://groups.google.com/groups?hl=e...&q=tight+tires
>
> (Etc)
>
> ~ PB
Sound råd. Jeg hadde en punktering i dag (punktering motstand? Jeg tror ikke det) men jeg løp min
thumb rundt dekkets sidevegg når det begynte å anspent. Dette tvang perlen til å løsne fra
sidevegg av hjulet og fikk dekket lett å refix hånd. Suksess!

"Michael Green" <michaelrmgreen@yahoo.co.uk> skrev i melding
nyheter: e5c9d40b.0301130102.5cae633c @ posting.google.com...
> På vei til jobb i dag hadde jeg min første punktering av året.
Hva var
> Merkelige er at selv om Continental Gatorskins
(700cx23) var lett
> Å passe innledningsvis (2 uker siden) hadde jeg enorme problemer
refitting
> Dem etter reparasjonen. The 'gratis' slutten av perlen tilbake
borte som jeg
> Tvang på den andre enden med tommelen. Selv prøver med
dekk
> Spaker var mislykket som det frie endene flyttet bort som
levers
> Begynte å spenning på perle. Det var litt vått under føttene, men
ikke
> Regne. Noen råd eller ideer VERY VERY welcome. Takk.

For å reparere et dekk du starter på motsatt side av ventilen arbeider rundt kanten forsøker å beholde perlen av
dekket i brønnen av felgen dermed tillater dekkets å passere over kanten veggen.

Hvis du starter på ventilen på dekket perlen kan ikke slippe inn i brønnen på felgen.

PK

> Jeg mistenker den kalde spilte en rolle og gjorde dekket mindre smidig (hvis den ikke krympe det?). Også,
> Montering tett dekk er mord med frosne hender.

Jeg har bare innse dthat det er atthis tiden av året har jeg å få dekket hendlene ut again.I virkelig
tror det er kaldt krymper perlene.

I artikkelen <vzWU9.496$SD1.429@newsfep3-gui.server.ntli.net>, peter.kidwell
<peter.kidwell@ntlworld.com> skrev:

> For å reparere et dekk du starter på motsatt side av ventilen arbeider rundt kanten forsøker å beholde perlen av
> Dekket i brønnen av felgen dermed tillater dekkets å passere over kanten veggen.

Du kan - Jeg vet ikke.

> Hvis du starter på ventilen på dekket perlen kan ikke slippe inn i brønnen på felgen.

Start på ventilen, men trykk ventilen stammen inne i dekket så snart du har begge sider av
dekk på felgen. Hold de to sittende sidene sammen med knærne og arbeidet resten av dekket
på rim.

Håper du forstår det over - det er lettere å gjøre enn å beskrive :-)

--
AT (Sandy) Morton på Sykkelsport Island In the Global Village

peter.kidwell <peter.kidwell@ntlworld.com> skrev i melding
nyheter: vzWU9.496 $ SD1.429 @ newsfep3-gui.server.ntli.net...
>
> "Michael Green" <michaelrmgreen@yahoo.co.uk> skrev i melding
> nyheter: e5c9d40b.0301130102.5cae633c @ posting.google.com...
>> På vei til jobb i dag hadde jeg min første punktering av året.
> Hva var
>> Merkelige er at selv om Continental Gatorskins
> (700cx23) var lett
>> Til å passe i utgangspunktet (2 uker siden) hadde jeg enorme problemer
> Refitting
>> Dem etter reparasjonen. The 'gratis' slutten av perlen tilbake
> Borte som jeg
>> Tvang på den andre enden med tommelen. Selv prøver med
> Dekk
>> Spaker var mislykket som det frie endene flyttet bort som
> Levers
>> Begynte å spenning på perle. Det var litt vått under føttene, men
> Ikke
>> Regner. Noen råd eller ideer VERY VERY welcome. Takk.
>
> For å reparere et dekk du starter på motsatt side av ventilen arbeider rundt kanten forsøker å beholde perlen av
> Dekket i brønnen av felgen dermed tillater dekkets å passere over kanten veggen.
>
> Hvis du starter på ventilen på dekket perlen kan ikke slippe inn i brønnen på felgen.
>
> PK
>
>

Eh! Hvorfor? Utter tull!

Terry J skrev:

> Jeg har nettopp innser dthat det er atthis tiden av året har jeg å få dekket hendlene ut again.I
> Tror det er kaldt krymper perlene.

Jeg tror ikke det - jeg hadde besøk av p * NCT * R * fairy i går, fant sykkelen parkert i
hall på kontoret med en flat front - dekket var fortsatt en bugger å komme videre selv om det var
varm. Jeg tror det er å gjøre med å være belagt med salt og vannet utenfor veiene har vasket ut
alle spor av talkum eller fransk kritt som gjør livet enklere. Pluss det faktum at dekkets * vet *
det er vinter, så venter å gjøre deg kald og våt (dekk er ikke flinke nok til å merke når
det er faktisk ikke mørkt eller regner, de bare jobber på det faktum at vinteren vanligvis er).

--
Fyr
===
Jeg lurer på om du ikke ønsker sinn stykke ut vår ufullkommenhet med dine tanker, og mens du er
om det kanskje du kunne tenke når vi snakker om sykler, som du ser dem skrive sine stolte
hjul Jeg mottar jorden, takket være forferdelig.

Terry J <jonesfamily@bnroetathemail.net> skrev:
> Jeg har nettopp innser dthat det er atthis tiden av året har jeg å få dekket hendlene ut again.I
> tror det er kaldt krymper perlene.

Jeg måtte ty til dekk spaker over julen. Veldig pinlig.
--
David Damerell <damerell@chiark.greenend.org.uk> flcl?

bob Watkinson skrev:
> Peter.kidwell wrote:
>> For å reparere et dekk du starter på motsatt side av ventilen arbeider rundt kanten forsøker å holde perle
>> Av dekket i brønnen av felgen dermed tillater dekkets å passere over kanten veggen.

Lettere sagt enn gjort å holde perlen i (med ill. passer dekk).

>> Hvis du starter på ventilen på dekket perlen kan ikke slippe inn i brønnen på felgen.

> Eh! Hvorfor? Utter tull!

Avtalt, kan selv etterbehandling ved ventilen forhindre squashing røret.

Med min lett å montere dekk, jeg foretrekker å starte på ventilen for å holde ventilen rett.

~ PB

"Pete Biggs" <pLime{remove_fruit}@biggs.tc> skrev i melding
nyheter: b03br5 $ l1tfm $ 1@ID-144931.news.dfncis.de...
> Bob Watkinson wrote:
>> Peter.kidwell wrote:
>>> For å reparere et dekk du starter på motsatt side av ventilen arbeider rundt kanten forsøker å holde perle
>>> Av dekket i brønnen av felgen dermed tillater dekkets å passere over kanten veggen.
>
> Lettere sagt enn gjort å holde perlen i (med ill. passer dekk).
>
>>> Hvis du starter på ventilen på dekket perlen kan ikke slippe inn i brønnen på felgen.
>
>> Eh! Hvorfor? Utter tull!
>
> Avtalt, men etterbehandling ved ventilen kan forhindre squashing røret.
>
> Med min lett å montere dekk, jeg foretrekker å starte på ventilen for å holde ventilen rett.
>

Ok nå er jeg helt forvirret.

Første svaret at det stoppet bead spratt ut hørtes OK, så er svaret at det er tillatt
den perlen å sitte i sporet / kanal / kanalen / middels virket rimelig (tror jeg dette veldig viktig
å fjerne et dekk)

Jeg har alltid satt ventilen først (trykk ventilen stammen i å unngå klemming) og ferdig motsatte,
Hvis ventilen ikke er rett er det lett å trekke dekk rolig gjennom en hel revolusjon før det
pumpes.

Er i slutten dekkene alltid lettere å sette tilbake på enn de er til å gå av, er de ikke?

Oppriktig Frank og alle, jeg vet ikke hva i all verden de siste meldingene i denne tråden er på ca.
Snakk om forvirring! Uansett bør folk huske på at det som fungerer for ett dekk og felg
kombinasjon ikke nødvendigvis vil være riktig for en annen. Forskjellige dekk, selv angivelig av
samme størrelse, kan oppføre seg så forskjellig fordi dekk og felg diametre (samt bredder) faktisk
varierer litt - fra gi til merke og modell, og selv fra parti til parti. Og folding dekk
annerledes til stive dekk, og noen perler er seigere og mer fleksible enn andre. Rim tape kan
en faktor i tillegg.

Frank skrev:

/ klipp forvirring og mer forvirring!

> Jeg har alltid satt ventilen først (trykk ventilen stammen i å unngå klemming) og ferdig
> Motsatte, dersom ventilen ikke er rett er det lett å trekke dekk rolig gjennom en hel revolusjon
> Før det pumpes.

Det er sikkert ikke lett å gjøre det med alle dekk.

> Til slutt dekkene er alltid lettere å legge igjen enn de er til å gå av, er de ikke?

Nei

~ PB

"Pete Biggs" <pLime{remove_fruit}@biggs.tc> skrev i melding
nyheter: b05580 $ lt6d9 $ 1@ID-144931.news.dfncis.de...
>
> Oppriktig Frank og alle, jeg vet ikke hva i all verden de siste par
meldinger i
> Denne tråden er på ca.

Det er ikke rocket science Sjekk ut noen bok om sykling eller spørsmål av rec.bicycles.tech for en bøtte
punktering. De vil alle forklare det til deg.

PK