| uk.rec.cycling arkiv Dette forumet er en inngangsport til uk.rec.cycling usenet newsgroup. Eventuelle dine innlegg i dette forumet skal spres på usenet.
Vennligst les vår USENET FAQ før du bruker denne seksjonen! |
| | |
| | LinkBack | Trådverktøy | Search this Thread | Display Modes |
|
#1
| |||
| |||
Én side av styret på min Giant OCR1T har gått alle vaklende og creaky (se innlegget nedenfor), slik at jeg strippet tilbake tape for å ta en titt. Styret er bygget i tre deler (hvorfor?) Med en rett bit i midten, og to krøllete biter settes på hver side. Jeg hadde vel de er liksom svettet sammen med noen slags lodding. Kan jeg bare re-svette de dodgy side med et lite slag fakkel? Eller ville dette ikke anbefales? Jeg kan tenke deg smeltepunktet for loddetinnet vil være godt under Temp der legeringen begynner å miste sin tempering på kjøling. |
|
#2
| |||
| |||
"Ric" <spam@off.com> skrev i melding nyheter: c03efk $ mu1 $ 1@news-reader5.wanadoo.fr... > En side av styret på min Giant OCR1T har gått alle vaklende og creaky > (Se innlegget nedenfor) så jeg strippet tilbake tape for å ta en titt. Styret er bygget i tre > Brikker (hvorfor?) Med en rett bit i midten, og to krøllete biter settes på hver side. Jeg vil > Antar de er liksom svettet sammen med noen slags lodding. Kan jeg bare re-svette de dodgy > Side med en > Liten blow torch? Eller ville dette ikke anbefales? Jeg kan tenke deg smeltepunktet av > Solder vil være godt under temp der legeringen begynner å miste sin tempering på kjøling. > Kjøp et nytt sett med styret før du har en alvorlig ulykke! Graham |
|
#3
| |||
| |||
Ric wrote: > En side av styret på min Giant OCR1T har gått alle vaklende og creaky (se innlegget nedenfor), slik at jeg > Strippet tilbake tape for å ta en titt. Styret er bygget i tre deler (hvorfor?) Med en > Rett bit i midten, og to krøllete biter settes på hver side. Jeg hadde vel de er liksom > Svettet sammen med noen slags lodding. Kan jeg bare re-svette de dodgy side med et lite slag > Lommelykt? Eller ville dette ikke anbefales? Jeg kan tenke deg smeltepunktet for loddetinnet skal > Godt under temp der legeringen begynner å miste sin tempering på kjøling. > Nei Ikke forsøk å reparere dem alle, eller ri på dem. Ta dem tilbake til butikken og få dem erstattet. |
|
#4
| |||
| |||
"Ric" <spam@off.com> skriver: > En side av styret på min Giant OCR1T har gått alle vaklende og creaky (se innlegget nedenfor), slik at jeg > Strippet tilbake tape for å ta en titt. Styret er bygget i tre deler (hvorfor?) Med en > Rett bit i midten, og to krøllete biter settes på hver side. Jeg hadde vel de er liksom > Svettet sammen med noen slags lodding. Kan jeg bare re-svette de dodgy side med et lite slag > Lommelykt? Eller ville dette ikke anbefales? Jeg kan tenke deg smeltepunktet for loddetinnet skal > Godt under temp der legeringen begynner å miste sin tempering på kjøling. Skrap dem og få nye. -- simon@jasmine.org.uk (Simon Brooke) http://www.jasmine.org.uk/ ~ simon / - Mens vacua i midten vacuo -- |
|
#5
| |||
| |||
On 7/2/04 9:04 pm, i artikkelen c03js7 $ rp2 $ 1@newsg1.svr.pol.co.uk, "Zog The Ubestridelig "<ggg@hhh.net> skrev: > Ric wrote: >> En side av styret på min Giant OCR1T har gått alle vaklende og creaky (se innlegget nedenfor), slik at jeg >> Strippet tilbake tape for å ta en titt. Styret er bygget i tre deler (hvorfor?) Med en >> Rett bit i midten, og to krøllete biter settes på hver side. Jeg vil gjette at de er >> Eller annen måte svettet sammen med noen slags lodding. Kan jeg bare re-svette de dodgy side med en >> Liten blow torch? Eller ville dette ikke anbefales? Jeg kan tenke deg smeltepunktet av >> Solder vil være godt under temp der legeringen begynner å miste sin tempering på kjøling. >> > Nei Ikke forsøk å reparere dem alle, eller ri på dem. Ta dem tilbake til butikken og få dem > Erstattes. Utlånt. De kan godt være SWAGED sammen med sentrale kragen slik at de vil være umulig å reparere uten riktig verktøy. Varme opp aluminiumlegeringer er en "interessant" ting å gjøre som et eksperiment når du er tester og prisen på svikt kan være en alvorlig ulykke. Er 30 pund verdt det for fred i sinnet? .. d |
|
#6
| |||
| |||
Ric wrote: > En side av styret på min Giant OCR1T har gått alle vaklende og creaky (se innlegget nedenfor), slik at jeg > Strippet tilbake tape for å ta en titt. Styret er bygget i tre deler (hvorfor?) Med en > Rett bit i midten, og to krøllete biter settes på hver side. Jeg hadde vel de er liksom > Svettet sammen med noen slags lodding. Kan jeg bare re-svette de dodgy side med et lite slag > Lommelykt? Eller ville dette ikke anbefales? Jeg kan tenke deg smeltepunktet for loddetinnet skal > Godt under temp der legeringen begynner å miste sin tempering på kjøling. > Aldri tre stykker, bare noen gang maksimalt to (hoveddelen av barer og et erme avsnitt). Hilsen er broken. Bin dem. Vurder selv heldig du ikke krasjer, osv. -- Pete interchange 12 for 21 til svar |
|
#7
| |||
| |||
"Ric" <spam@off.com> skrev i melding nyheter: c03efk $ mu1 $ 1@news-reader5.wanadoo.fr... > En side av styret på min Giant OCR1T har gått alle vaklende og creaky > (Se innlegget nedenfor) så jeg strippet tilbake tape for å ta en titt. Styret er bygget i tre > Brikker (hvorfor?) Med en rett bit i midten, og to krøllete biter settes på hver side. Jeg vil > Antar de er liksom svettet sammen med noen slags lodding. Kan jeg bare re-svette de dodgy > Side med en > Liten blow torch? Eller ville dette ikke anbefales? Jeg kan tenke deg smeltepunktet av > Solder vil være godt under temp der legeringen begynner å miste sin tempering på kjøling. Aluminium er ikke "svettet" sammen, det er enten sveiset eller limt, (et posh navn for liming :-) Aluminium alene er sjelden, om noensinne, brukt på sykkelen rammer eller komponenter, er det vanligvis blandet med andre godsaker å bli en legering, dette er ofte deretter behandlet for å forbedre sine egenskaper, og med en faglærte sveiser vil ødelegge disse egenskapene. Med litt research kan du sannsynligvis finne en egnet bindemiddel, derimot, må du observere streng renslighet og kanskje trenger en herding ovnen. Aluminiumlegeringer ikke ta til å være bøyes utover et visst punkt, og hvis dette har skjedde så katastrofalt dårlig er meget snart på dagsorden, for å se hva dette betyr gå til: http://www.super70s.com/Super70s/Tec...raft/Comet.asp Merk av i boksen ledet "Metal Fatigue», som er muligens hva barer lider av, så se avsnittet under overskriften "Tragedy" som er det du kan lide hvis du ikke erstatte dem. Of course, snarere enn å skrive alt dette kunne jeg bare sa "erstatte dem", men jeg, og flere andre allerede har og du ikke synes å være får meldingen :-) -- Regards, Pete |
| Bokmerker |
| Trådverktøy | Search this Thread |
| Display Modes | |
| |
Alle klokkeslett er GMT -4. Klokken er 06:52.
Oversatt til andre språk som støttes av vB Enterprise Translator 3.2.2
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly nettadresser ved vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com
Oversatt til andre språk som støttes av vB Enterprise Translator 3.2.2
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly nettadresser ved vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com









Linear Mode


















