| alt.mountain-bike archiwum To forum jest bramą do alt.mountain-grupy dyskusyjnej rowerów. Wszelkie Twoich postów na tym forum będzie propogated w grupach dyskusyjnych.
Proszę przeczytać naszą USENET FAQ Przed rozpoczęciem korzystania z tej sekcji! |
| | |
| | Linkback | Narzędzia wątku | Search this Thread | Tryby wyświetlania |
|
#1
| |||
| |||
Szukam TREK 4400 przeglądu stron internetowych. Chcę, aby uaktualnić niektóre składniki, i chciałbym porady. TIA |
|
#2
| |||
| |||
On Thu, 06 marca 2003 11:24:04 +0000, R. Cortes nie problem dalej: > Chcę uaktualnić niektóre składniki, i chciałbym porady. Czy jest coś naprawdę złego, co tam w tej chwili? Jeśli nie, to dlaczego upgrade? Jeśli coś jest nie tak z poszczególnych części (widły InSync, może być?), To dlaczego nie zacząć od bitów, które nie lubisz? -- Huw Pritchard bounce Zamień Huw odpowiedzi za pośrednictwem poczty |
|
#3
| |||
| |||
Tak, prawdopodobnie siedzenia i może InSync widelca. Ponadto, po pewnym użytkowania łańcuchu zaczął Dodać dziwne odgłosy z powodu disadjustment grupy przesunięcie. To normalne po okręgach, nie jest zbyt trudne. Ponadto chciałbym wiedzieć, czy jest zmiana na korzyść bezdętkowe (mniej ciosów). Chciałbym, aby przegląd użytkownika tego roweru. dzięki "Huw Pritchard" <bounceCHECKSIGBEFOREMAILING@pritch.co.uk> napisał w wiadomości news: b47pvn $ 1t4q34 $ 1@ID-159391.news.dfncis.de... > On Thu, 06 marca 2003 11:24:04 +0000, R. Cortes nie problem dalej: > >> Chcę uaktualnić niektóre składniki, i chciałbym porady. > > Czy jest coś naprawdę złego, co tam w tej chwili? Jeśli nie, to dlaczego upgrade? > > Jeśli coś jest nie tak z poszczególnych części (widły InSync, może być?), To dlaczego nie zacząć od > Bitów, które nie lubisz? > > -- > Huw Pritchard bounce Zamień Huw odpowiedzi za pośrednictwem poczty |
|
#4
| |||
| |||
R. Cortes napisał: > Tak, prawdopodobnie siedzenia i może InSync widelca. Jest niewygodne siodło? Ponadto, po pewnym użytkowania > Łańcuch zaczął do dziwne odgłosy z powodu disadjustment grupy przesunięcie. To > Po normalnej okręgów, nie jest zbyt trudne. Wycinka Telewizja. Dowiedz się dostosować biegów: http://www.sheldonbrown.com/derailer-adjustment.html > Również chciałbym się dowiedzieć czy istnieje korzyść zmienia się bezdętkowe (mniej ciosów). Przejście na bezdętkowe będzie aż na mojej liście (i jest w rzeczywistości, aż na mojej liście ![]() Czy dostajesz dużo dziury? Jeśli tak, spróbuj pompowania opon do wyższego ciśnienia (~ 45 psi). > Chciałbym zobaczyć przegląd użytkownika tego roweru. http://tulis.dsinet.org/misc/bart.gif -- Sm-b FAQ: http://www.t-online.de/ ~ jharris / ambfaq.htm T.bmx FAQ: http://www.t-online.de/ ~ jharris / bmx_faq.htm |
|
#5
| |||
| |||
"Bomba" <myarse247@hotmail.com> napisał w wiadomości news: 3E677872.8050509 @ hotmail.com... > R. Cortes napisał: >> Tak, prawdopodobnie siedzenia i może InSync widelca. > > Czy siodło niewygodne? Tak, po 2 godziny pedałowania moim ** boli! > > Also, po kilku użytkowania >> Łańcuch zaczął do dziwne odgłosy z powodu disadjustment grupy przesunięcie. To >> Po normalnej okręgów, nie jest zbyt trudne. > > Stretch Telewizja. Dowiedz się dostosować biegów: http://www.sheldonbrown.com/derailer-adjustment.html > Dzięki! >> Poza tym chciałbym się dowiedzieć czy istnieje korzyść zmienia się bezdętkowe (mniej ciosów). > > Zmiana na bezdętkowe będzie aż na mojej liście (i jest w rzeczywistości, aż na mojej liście ![]() > > Czy dostajesz dużo dziury? Jeśli tak, spróbuj pompowania opon do wyższego ciśnienia (~ 45 psi). Kiedy dostałem 6 otworów na raz. Spróbuje jeszcze większego nacisku. Dzięki. > >> Chciałbym zobaczyć przegląd użytkownika tego roweru. > > http://tulis.dsinet.org/misc/bart.gif > > -- > Am-b FAQ: http://www.t-online.de/ ~ jharris / ambfaq.htm > > A.bmx FAQ: http://www.t-online.de/ ~ jharris / bmx_faq.htm |
|
#6
| |||
| |||
>> Chciałbym zobaczyć przegląd użytkownika tego roweru. > > http://tulis.dsinet.org/misc/bart.gif > > -- > Am-b FAQ: http://www.t-online.de/ ~ jharris / ambfaq.htm > > A.bmx FAQ: http://www.t-online.de/ ~ jharris / bmx_faq.htm That thing is so funny ... I love it! -- Slacker |
|
#7
| |||
| |||
"R. Cortes" <rcortes@netexplora.com> napisał w wiadomości news: b486iu $ 1stv70 $ 1@ID-127178.news.dfncis.de... > >>> Również chciałbym się dowiedzieć czy istnieje korzyść zmienia się bezdętkowe (mniej ciosów). Tubeless nie pomoże z mieszkań przebicie. Jeśli cokolwiek, to to żeby było jeszcze gorzej dla Ciebie - łatwiej załatać rury od opon, a rury są znacznie tańsze niż opony UST. Nie używam go, ale każdy, kto kiedykolwiek używane Stan systemu uszczelniania szaleje na ten temat. To może być odpowiedzi na wiele mieszkań przebicie ... http://www.notubes.com/pages/about.htm Chris |
| Zakładki |
| Narzędzia wątku | Search this Thread |
| Tryby wyświetlania | |
| |
All times are GMT -4. Teraz jest 05:58.
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimization by vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimization by vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com










Linear Mode

















