Tubelss lub nie tubless

So what's the deal z tubelss kołach? Czy są one warte swojej wagi?

Co zrobić, jeśli mieszkanie?

I'm going to hamulce tarczowe na mój SS (nie dają mi żadnych tego bzdura - I've been riding sztywne IF
do 8 lat, a teraz postanowił I'm going to zepsuć nowy spot w każdej nowoczesnej przewagi) i słyszałem
istnieje problem ciągnąc koło płyty z poziomych przerw. Stąd bezdętkowe.

Pawła

www.teamfrank.com

"PWilson" <paul.c.wilson@verizon.net> napisał w wiadomości
news: rkatcvoalcjenlbe3105633kji5hj96j2g@4ax.com...
> So what's the deal z tubelss kołach? Czy są one warte swojej wagi?
>
> Co zrobić, jeśli mieszkanie?
>
> I'm going to hamulce tarczowe na mój SS (nie dają mi żadnych tego bzdura - I've been riding sztywne IF
> Do 8 lat, a teraz postanowił I'm going to zepsuć nowy spot w każdej nowoczesnej przewagi) i
> Słychać na temat przeciągania tarczy koła z poziomych przerw. Stąd bezdętkowe.
>
> Paweł
>
> Www.teamfrank.com

Zastanawiasz się, czy chcę pójść - co rurki / brak rury do czynienia z poziomych i zaniki
koła wyciągając?

Myślę, że to, co już rozprawy jest koło dysku opuszczającym NORMAL zaniki, ale tylko na
przedni amortyzator. To nowy problem chwilę, a jego wciąż dość rzadkie i niesprawdzone.

Jakkolwiek, wciąż dobry podstawowe pytanie, więc jestem zbyt ciekawy. Muszą zdecydować, czy chcę X317 lub X3.1
na mojej nowej płycie koła

Jon Bond

On Sat, 24 maj 2003 00:04:03 GMT, "Jon Bond" <Jonathan.Bond@REMOVEtufts.edu> napisał:

>
> "PWilson" <paul.c.wilson@verizon.net> napisał w wiadomości
>news: rkatcvoalcjenlbe3105633kji5hj96j2g@4ax.com...
>> O co więc chodzi z tymi tubelss kołach? Czy są one warte swojej wagi?
>>
>> Co zrobić, jeśli mieszkanie?
>>
>> I'm going to hamulce tarczowe na mój SS (nie dają mi żadnych tego bzdura - I've been riding sztywne IF
>> Do 8 lat, a teraz postanowił I'm going to zepsuć nowy spot w każdej nowoczesnej przewagi) i
>> Słychać na temat przeciągania tarczy koła z poziomych przerw. Stąd
>> Bezdętkowe.
>>
>> Paweł
>>
>> Www.teamfrank.com
>
> Not sure if I follow - co rurki / brak rury do czynienia z poziomej zaniki
> i kół wyciągając?
Zacisk koliduje z kół jest pociągnął do tyłu z zaniki, therfore
Zacisk należy usunąć aby tylne koło off. Niektórzy ludzie słyszę skorzystało
pionowe zaniki wraz z ekscentrycznym braket dołu do naciągania łańcucha - nie chcę
, aby przejść tę trasę.

-P

> I think what you've been słuchu jest koło dysku opuszczającym NORMAL zaniki, ale tylko na
> przedni amortyzator. To nowy problem chwilę, a jego wciąż dość rzadkie i niesprawdzone.
>
> Tak czy owak, nadal dobra podstawowe pytanie, więc jestem zbyt ciekawy. Muszą zdecydować, czy chcę X317 lub X3.1
> na moim nowym dysku koła
>
> Jon Bond

On Sat, 24 maj 2003 00:04:03 GMT, "Jon Bond" <Jonathan.Bond@REMOVEtufts.edu> napisał:

>
> "PWilson" <paul.c.wilson@verizon.net> napisał w wiadomości
>news: rkatcvoalcjenlbe3105633kji5hj96j2g@4ax.com...
>> O co więc chodzi z tymi tubelss kołach? Czy są one warte swojej wagi?
>>
>> Co zrobić, jeśli mieszkanie?
>>
>> I'm going to hamulce tarczowe na mój SS (nie dają mi żadnych tego bzdura - I've been riding sztywne IF
>> Do 8 lat, a teraz postanowił I'm going to zepsuć nowy spot w każdej nowoczesnej przewagi) i
>> Słychać na temat przeciągania tarczy koła z poziomych przerw. Stąd
>> Bezdętkowe.
>>
>> Paweł
>>
>> Www.teamfrank.com
>
> Not sure if I follow - co rurki / brak rury do czynienia z poziomej zaniki
> i kół wyciągając?
>
> I think what you've been słuchu jest koło dysku opuszczającym NORMAL zaniki, ale tylko na
> przedni amortyzator. To nowy problem chwilę, a jego wciąż dość rzadkie i niesprawdzone.
>
> Tak czy owak, nadal dobra podstawowe pytanie, więc jestem zbyt ciekawy. Muszą zdecydować, czy chcę X317 lub X3.1
> na moim nowym dysku koła
>
> Jon Bond
>

Przejdź do X317. Jestem właścicielem tych na króla Huby i parę Crossmax XL Disc UST's. Tubeless NIE
warto. I mogą być czyste piekło wysiąść obręczy IF się przebić jeden na przejażdżkę. Opony UST są
drogie i ciężkie (sądzę, że najlżejszy UST można uzyskać około 550g, 640g są moje, a te
są częściowo wycieki. Spodziewaj się blisko 700g do rzeczywistych guzowaty)

HAD Peter 'spróbować' em, Your Honor "R.

"Piotr R." <bfh@leavemealone.net> napisał w wiadomości
news: d47ucv8vhu8mut69tiq15ivvdktdemm02i@4ax.com...
> On Sat, 24 maj 2003 00:04:03 GMT, "Jon Bond" <Jonathan.Bond@REMOVEtufts.edu> napisał:
>>
>
> Idź do X317. Jestem właścicielem tych na króla Huby i parę Crossmax XL Disc UST's. Tubeless NIE
> Warto. I mogą być czyste piekło wysiąść obręczy IF się przebić jeden na przejażdżkę. Opony UST
> Są drogie i ciężkie (sądzę, że najlżejszy UST można uzyskać około 550g, 640g są moje, a
> Te są częściowo wycieki. Spodziewaj się blisko 700g do rzeczywistych guzowaty)
>
HAD> Peter 'spróbować' em, Your Honor "R.

Moje bezdętkowe felgi są bontrage xlite z swiss piast Onyx. Nie dba zbytnio do piasty i
zdecydowałyby się Chris King gdybym był mądry, ale nie jestem.

Opony używam są Panaracer XC ognia UST i są doskonałe. Miałem kilka mieszkań Hutchison
Python i mosquittos wszystkie poprawki łatwo. Biegi on / off problem przekwitły w mojej opinii. To po prostu
wymaga praktyki i trochę wody na kulki.

Możesz uruchomić bezdętkowych przy niższym ciśnieniu i po prawie roku, I actually like mine. Do XC
jazda konna, spróbuj em out.

Bob