Szczęście to 34/48
View Full Version: Szczęście to 34/48
Wymieniłem 39/52 i 13/23 do 36/48 i 12/23. It's good.
Same wysokim biegu, niższe niskie, ładne rozmiar duży pierścionek. I to wszystko
waży mniej. I kiedy swap do 10 spd wkrótce będę miał
36/48 i 11/23 do tych samych narzędzi do góry normalnie wyścigu na
(52x12), ale z zachowaniem tego samego ładny niski.
Tylko zdaje się dobrze działać podczas jazdy - zatrzymać ją w dużych
pierścień większość czasu i spin ładnie się strome rzeczy.
Oh, and TA Vega Light kupiłem ma pewne waaaay pimpy
złoty kolor chainring śrub. Bling Bling!
Tak więc, przynajmniej dla mnie, ta nowa "kompaktowe" trend jest dobry
rzeczy, a nie tylko bezsensowne wykonywania obrotu.
Ok, to nie earthshattering ale trzyma mnie zadowolony:)
Arthur
--
Arthur Clune http://www.clune.org (http://www.clune.org/) Technolibertarians zrobić
filozofia obecnie wady osobowości "
- Paulina Borsook
"Arthur Clune" <ajc22@york.ac.uk> napisał w wiadomości news: <c6tmfr$nus$1@pump1.york.ac.uk> ...
> Wymieniłem 39/52 i 13/23 do 36/48 i 12/23. It's good.
>
> Same wysokim biegu, niższe niskie, ładne rozmiar duży pierścionek. I to wszystko
> Waży mniej. I kiedy swap do 10 spd wkrótce będę miał
> 36/48 i 11/23 do tych samych narzędzi do góry normalnie wyścigu na
> (52x12), ale z zachowaniem tego samego ładny niski.
I'll probably iść tą samą trasą, kiedy
wreszcie zbierać się na odwagę, by stawić czoła poważnym rzeczy na
rower na drodze. Nie widzę mnie robi to z 39/52.
(They've bito mnie przed I've started!)
--
Simon M.
Cześć Artur,
Jestem newbie do rowerów drogowych i uznając ją nieco trudne w sprawie 39/23 się tutaj w Lothians, niektóre krótkie, ale ostre hills.Do "kompaktowe" Zębatki poruszyć kwestie o długości łańcucha / inżynieria przodu. Czy jest to lepszy sposób niż trzymać go z 53/39 Zębatki i coraz 13-29 kaseta o tym sądzisz?, Ile chainset kosztów opcja sposób nową kasetę można dostać za £ 16.Originally wysłana Arthur Clune
Wymieniłem 39/52 i 13/23 do 36/48 i 12/23. It's good.
Same wysokim biegu, niższe niskie, ładne rozmiar duży pierścionek. I to wszystko
waży mniej. I kiedy swap do 10 spd wkrótce będę miał
36/48 i 11/23 do tych samych narzędzi do góry normalnie wyścigu na
(52x12), ale z zachowaniem tego samego ładny niski.
Tylko zdaje się dobrze działać podczas jazdy - zatrzymać ją w dużych
pierścień większość czasu i spin ładnie się strome rzeczy.
Oh, and TA Vega Light kupiłem ma pewne waaaay pimpy
złoty kolor chainring śrub. Bling Bling!
Tak więc, przynajmniej dla mnie, ta nowa "kompaktowe" trend jest dobry
rzeczy, a nie tylko bezsensowne wykonywania obrotu.
Ok, to nie earthshattering ale trzyma mnie zadowolony:)
Arthur
--
Arthur Clune http://www.clune.org (http://www.clune.org/) Technolibertarians zrobić
filozofia obecnie wady osobowości "
- Paulina Borsook
toerag napisał:
> Cześć Artur, jestem newbie do rowerów drogowych i uznając ją nieco
> Mocny u
> 39/23 się tutaj w Lothians, kilka krótkich, ale ostry
> Hills.Do "kompaktowe" Zębatki zgłaszają problemy z
> Długość łańcucha / front mech.
Link lub dwa mogłaby zostać usunięte, jeżeli przy mniejszych
duży pierścień, w przeciwnym razie żadnych zmian wymaganych długości łańcucha.
Drogi Standard double mech przodu powinny być ok (pierścienie
nie / że / o wiele mniejszy). Można się być bardzo
Uważaj na temat unikania małych małych narzędzi w przypadku korzystania
zwłaszcza małych pierścienia wewnętrznego, z dużym otworem zewnętrznym, z
krótki klatki tyłu mech. Różnych BB może być wymagany,
w zależności od marki / modelu nowych korb.
> Czy to jest lepsze do zrobienia niż trzymać 53/39
> Zębatki i coraz 13-29 kaseta o tym sądzisz?
Wszystko sprowadza się do osobistych preferencji / przydatności. Musisz
zdecydować, co chcesz zasięgu (do kwot), a co skacze
między biegami są do zaakceptowania.
Osobiście, po użyciu kompaktowych dwukrotnie do roku, teraz
preferuję trzyosobowe Chainsets. Mnóstwo niskich kół zębatych, przekładni i wysokiej
średnie biegów! Najbardziej przydatne dobry kąt z łańcucha
Środkowy pierścień oznacza, że można zatrzymać na nim większość czasu, a
stosowanie mniejszych, bliższej rozłożonych tylnych kół zębatych na końcu
bez konieczności martwienia się o cross-over.
Uwaga: już łańcucha mogą być wymagane w przypadku korzystania z tyłu większe
kola z Zębatki istniejących. Z niczego
Łańcuch musi być wystarczająco długi, big-duży. (Nawet
Jeśli nie zamierzamy świadomie używać tego narzędzia, można
Może przypadkowo RAM w jeden dzień).
~ PB
Pete Biggs <pclemantine{remove_fruit}@biggs.tc> napisał:
: Link lub dwa mogłaby zostać usunięte, jeżeli przy mniejszych
: Duży pierścień,
Będziesz musiał to zrobić, przynajmniej jeśli będzie od 52 do
48. Może uciec z nim z 50. Z 34 wewnętrzny będziesz
konieczność krótszym łańcuchu aczkolwiek w celu uniknięcia małych małe kombi
zbyt zastój na mech w obsłudze. Kilka linków
krótszy jest łatwo zrobić chociaż.
Mech Front Standard działa dobrze. Znalazłem musiałem go uszczypnąć
dokładnie do czynienia z różnicą pomiędzy pierścieniem małych i dużych
od normalnej mech drogowego jest wygięta, aby dopasować większy pierścień. Nie
poważny problem choć - po prostu wymaga samochodu.
:> Czy to jest lepsze do zrobienia niż trzymać 53/39
:> Zębatki i coraz 13-29 kaseta o tym sądzisz?
To zależy. Jeśli jesteś już na Campag 10 prędkości a potem po prostu
będzie 13-29 jest tańszy (zwłaszcza, jeśli trzymać się z
krótki klatki tyłu mech, który będzie współpracować z 13-29).
: Osobiście, po użyciu kompaktowych dwukrotnie do roku, teraz
: Preferuję trzyosobowe Chainsets. Mnóstwo niskich kół zębatych, przekładni i wysokiej
: Średnie biegów! Najbardziej przydatne dobry kąt z łańcucha
: Środkowy pierścień oznacza, że można zatrzymać na nim większość czasu, a
: Wykorzystanie mniejszych, bliższej rozłożonych tylnych kół zębatych na końcu
: Bez konieczności martwienia się o cross-over.
Albo spojrzeć na to inny sposób, za pomocą mojego 34/48 mogę tylko
spędzić cały dzień w 48:)
Arthur "duży pierścionek jest dla Crusing"
--
Arthur Clune http://www.clune.org (http://www.clune.org/) Technolibertarians zrobić
filozofia obecnie wady osobowości "
- Paulina Borsook
"Arthur Clune" <ajc22@york.ac.uk> napisał w wiadomości news: <c70vs8$koi$2@pump1.york.ac.uk> ...
> Albo spojrzeć na to inny sposób, za pomocą mojego 34/48 mogę tylko
> Spędzić cały dzień w 48:)
Znalazłem ten też, podczas odbudowy rower drogowego (w
wreszcie), tylko chainset miałem ręka 39/48
Campag I'd przeznaczane dotychczas na "krzyż. Na łagodniejsze i / lub
krótszy wzgórz, które mogą zostać rozwiązane w duży pierścionek, 48
zdaje się ogromna różnica w porównaniu do 53 I
wykorzystywane do jazdy na drodze, ale bez wpływu na szybkość
zjazd lub mieszkania. Robisz znaleźć się na pedałowanie
fractionally wyższych obrotach w ostatnich przypadkach, ale
pomaga rozwijać bardziej płynne pedałowanie stylu.
David E. Belcher
Originally posted by Arthur Clune
Wymieniłem 39/52 i 13/23 do 36/48 i 12/23. It's good.
Same wysokim biegu, niższe niskie, ładne rozmiar duży pierścionek. I to wszystko
waży mniej. I kiedy swap do 10 spd wkrótce będę miał
36/48 i 11/23 do tych samych narzędzi do góry normalnie wyścigu na
(52x12), ale z zachowaniem tego samego ładny niski.
Tylko zdaje się dobrze działać podczas jazdy - zatrzymać ją w dużych
pierścień większość czasu i spin ładnie się strome rzeczy.
Oh, and TA Vega Light kupiłem ma pewne waaaay pimpy
złoty kolor chainring śrub. Bling Bling!
Tak więc, przynajmniej dla mnie, ta nowa "kompaktowe" trend jest dobry
rzeczy, a nie tylko bezsensowne wykonywania obrotu.
Ok, to nie earthshattering ale trzyma mnie zadowolony:)
Arthur
--
Arthur Clune http://www.clune.org (http://www.clune.org/) Technolibertarians zrobić
filozofia obecnie wady osobowości "
- Paulina Borsook
Nie wiem .. nie tylko eteryczna coś młotkiem wzdłuż w 53/12..it zdaje sobie prawo .. całkowicie klasyczne
crystal_tears_ <usenet-forum@cyclingforums.com> napisał:
: Nie wiem .. nie tylko eteryczna coś
: Kucie razem w
: 53/12..it zdaje sobie prawo .. całkowicie klasyczne
Tak, ale osobiście muszę decent sized zjazd do
że. A ja nie jestem wolny.
--
Arthur Clune http://www.clune.org (http://www.clune.org/) Technolibertarians zrobić
filozofia obecnie wady osobowości "
- Paulina Borsook
Automatic Translations (Powered by
):
vBulletin, Copyright ©2000-2009, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Friendly URLs by
vBSEO 3.3.0
