PaulMD
Szukam pół jakości obręcz aero dla potrzeb szkoleń i jazdę w Alpach Francuskich (plus jazda Marmotte). Należy dopasować clinchers (rurowy ma opcji).
Chcę zbudować koła Powertap SL 2,4 piasty tylnej, 28 szprychy Sapim CX-Ray i myślę o obręcz o wysokości 25mm do 40mm dla korzyści aero. Nie może być zbyt ciężki. Ale najważniejsze jest to, że jest niezawodny.
Jaki jest najlepszy obręczy można uzyskać w Europie (Holandia)?
1). DT Swiss RR1.2 (http://www.dtswiss.com/index.asp?fuseaction\u003drims.bikedetail&id\u003d16) to 30mm obręczy, ale trochę ciężki bit (twierdził, waga 580 gram i nie mają oczka).
2). AM CR420 (http://www.amclassic.com/Wheels_420.html) ma światła (twierdził, waga 420 gramów) i Aero 34mm obręczy, ale nie jest bomba dowodu i jego kołowego i szukam felgi .
3). Nigdy nie słyszałem o SpeedCific niobu 30 Aero (http://oddsandendos.safeshopper.com/9/130.htm?987) Rim przed ale 30mm to to samo co DT Swiss ale lżejsze: twierdził, waga 465 gram. Ale co to jest jakość tej obręczy?
4). Ja też nigdy nie słyszałem o DELTA AVANTGARDE (http://www.radplan-delta.de/aero/avantgarde.html) z 31mm obręczy i twierdził, waga 450 gram. Jaka jest jakość tej obręczy?
5). Velocity Deep V (http://www.velocitywheels.com/default.asp?contentID\u003d583) ma dobre opinie, ale nie znam sklepu w Holandii, która sprzedaje go. Twierdził wadze 520 gram. Na skale użytkowników to około 580 gram. Myślałem, że to 30mm deep. Czy powinna to być dobra opcja (lub najlepszym rozwiązaniem)?
6.) Albo należy wydawać więcej pieniędzy na obręczy i pójść na Zipp Clincher? Słyszałem wiele skarg na felgi zipp. Ale look so coool. Zipp 417 obręczy (http://www.zipp.com/Rims/tabid/84/CategoryID/8/List/1/Level/1/ProductID/28/Default.aspx?SortField\u003dProductName ProductName) ma wysokość 40mm , waga 550 gram, ale to jest, że trwałe i niezawodne, że mogę pociągu na to?
Chcę zbudować koła Powertap SL 2,4 piasty tylnej, 28 szprychy Sapim CX-Ray i myślę o obręcz o wysokości 25mm do 40mm dla korzyści aero. Nie może być zbyt ciężki. Ale najważniejsze jest to, że jest niezawodny.
Jaki jest najlepszy obręczy można uzyskać w Europie (Holandia)?
1). DT Swiss RR1.2 (http://www.dtswiss.com/index.asp?fuseaction\u003drims.bikedetail&id\u003d16) to 30mm obręczy, ale trochę ciężki bit (twierdził, waga 580 gram i nie mają oczka).
2). AM CR420 (http://www.amclassic.com/Wheels_420.html) ma światła (twierdził, waga 420 gramów) i Aero 34mm obręczy, ale nie jest bomba dowodu i jego kołowego i szukam felgi .
3). Nigdy nie słyszałem o SpeedCific niobu 30 Aero (http://oddsandendos.safeshopper.com/9/130.htm?987) Rim przed ale 30mm to to samo co DT Swiss ale lżejsze: twierdził, waga 465 gram. Ale co to jest jakość tej obręczy?
4). Ja też nigdy nie słyszałem o DELTA AVANTGARDE (http://www.radplan-delta.de/aero/avantgarde.html) z 31mm obręczy i twierdził, waga 450 gram. Jaka jest jakość tej obręczy?
5). Velocity Deep V (http://www.velocitywheels.com/default.asp?contentID\u003d583) ma dobre opinie, ale nie znam sklepu w Holandii, która sprzedaje go. Twierdził wadze 520 gram. Na skale użytkowników to około 580 gram. Myślałem, że to 30mm deep. Czy powinna to być dobra opcja (lub najlepszym rozwiązaniem)?
6.) Albo należy wydawać więcej pieniędzy na obręczy i pójść na Zipp Clincher? Słyszałem wiele skarg na felgi zipp. Ale look so coool. Zipp 417 obręczy (http://www.zipp.com/Rims/tabid/84/CategoryID/8/List/1/Level/1/ProductID/28/Default.aspx?SortField\u003dProductName ProductName) ma wysokość 40mm , waga 550 gram, ale to jest, że trwałe i niezawodne, że mogę pociągu na to?
