Kolarz Bezpieczeństwo - Zgłoszenia do Victorian Government

Z listy Audax, przeczytaj,

++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Proszę przeczytać dwie wiadomości poniżej.

To chodzi o przyjmowanie zgłoszeń do wiktoriańskiej ponownie Rząd: bezpieczeństwo rowerzystów na drodze.
Dla niektórych z nas jest to 2000 km stąd ... Jednak ruch musi zacząć gdzieś!
Możesz być inspiracją ...
Pozdrowienia,

Steve Smith

PS
Przerzucić na innych rowerzystów może wiesz.


----- Original Message -----
Od: Paul.Simpson @ dse.vic.gov.au [mailto: Paul.Simpson @ dse.vic.gov.au]
Sent: Thursday, 10 czerwca 2004 1:58 PM

<email adresy removed>

Temat: Akcja - Road Rage rowerzystów

Road Rage wobec rowerzystów (lub co najmniej nieporozumienie i brak znajomości praw rowerzystów na drogach), jest obszarem zainteresowania dla każdego, kto jeździ. Nie tylko ze względu na bezpieczeństwo, ale również ze względu na zmniejszenie stresu jazdy, jeśli wszyscy użytkownicy dróg byli świadomi rowerzystów i ich statusu jako pełnoprawnych użytkowników dróg.

Adres e-mail, zainicjowane przez Marka Higginbotham wiktoriańskiej Policji Ścigania Division, określa możliwości dla wszystkich użytkowników dróg, w powyższym kontekście szczególnie rowerzysta, aby potwierdzić, że jest to ważny problem, i że niektóre zmiany i działania są konieczne.

Prosimy o przeczytanie e-maila poniżej odpowiedzi na piasku Cook (oficer wykonawczy przeglądu), oraz podać swoje zdanie na temat wszelkich zagadnień związanych z bezpieczeństwem rowerzystów, w szczególności, kwestii minimalnych odległościach, że pojazdy będą musiały przestrzegać podczas przejazdu rowerzystów. Wielu z Was byłby w sytuacji nie tylko uderzeniu, ale o odrobinę's scared z ciebie przez pojazd przechodzi zbyt blisko. Te bliskie połączenia nie sprzyja na rowerze, ani
Zrób to jak przyjemne doświadczenie, które mogłoby być.

Prosimy o przesłanie wszelkich lub poddaniem przynajmniej przesłać e-mail do co najmniej 3 innych rowerzystów wiesz, tak aby mogły one mają szansę przyczynić się, a otrzymasz kilka przykładów off piersiach.

Go for it, niech Govt wiem, że to problem, a my musimy pewne zmiany.
Wiwaty,

Pawła


Temat: Mark Higginbotham

Nie ma komisji parlamentarnej patrząc reformy prawa, które mogą zmniejszać Road Rage.
Jest to okazja do poprawy stanu rowerzystów na drogach wiktoriańskiej.
I zdecydowanie wskazują na to, że wszystkie dokonania złożenia, w trybie pilnym, do Sandy Cook, Executive Officer Narkotyków i Zapobiegania Przestępczości Komitetu.
Nie ma posiedzenia komisji odbywają się w dniu 21 / 6 i dokument konsultacyjny został już opublikowany.

W porządku obrad tej komisji będzie trudniej rozwijać bardzo szybko. E-mail: dcpc@parliament.vic.gov.au

Rozmawiałem z nią dzisiaj rano, a ona miała 5 zgłoszeń w całym stanie. Będzie to sugerować, że rząd jest bez problemu i nic się nie wydarzy.

W większości stanów USA i większości krajów Europy istnieją określone minimalne odległości, które muszą zaistnieć, gdy pojazd silnikowy przechodzi rowerowych.

Moje doświadczenie wskazuje, że niecierpliwych kierowców, którzy za złe obecność rowerów na drogach zaryzykować zmuszając ich przeszłość sposób, gdy brakuje miejsca.
Proszę kranu e-mail i wysłać go do Sandy. Komitet chce pewnym sensie środka problemu Road Rage, a także do projektowania strategii zmniejszenia. Przynajmniej niech wie, należy uzgodnić, że rowerzyści są często ofiarami Road Rage, która jest wyrazem braku statusu nadane im przez wielu kierowców.

Przekaż to myślisz, że ktoś ma coś do dodania.
Mark S Higginbotham
Główny Senior Constable
Ścigania Division
Dział Badań i Szkoleń
Poziom 2 456 Lonsdale Street
Melbourne 3000
Telefon 86283280 Fax 96707563

__________________
Noli nothis permittere te Tereré

Z mojego doświadczenia wynika, kupców w hotted się Utes (XR8 sokoły
lub Commodores SS) wydają się mieć skłonność do drogi
Rage Against rowerzystów, zwłaszcza wyprzedzania zbyt blisko. Ja
Widziałem również pewne dane statystyczne, że jest to najczęstszy rodzaj
z pojazdem kierowanym przez ludzi domów wizyty. Czy istnieje związek
między tymi dwoma?

- UM

"Unkey Munkey" napisał
> Widziałem również pewne dane statystyczne, że jest to najczęściej
> Typu pojazdem kierowanym przez ludzi domów wizyty.

Ktoś stał za burdelem i przypomnieć marek samochodów i
akcesoria?

Theo

> Originally posted by Unkey Munkey
> Z mojego doświadczenia wynika, kupców w hotted się Utes (XR8 sokoły
> lub Commodores SS) wydają się mieć skłonność do
> Road Rage wobec rowerzystów, aw szczególności przejęcie zbyt blisko.

Moje doświadczenie jest podobne do tego, a także zwyczaj kobiet
jazdy dużych cztery koła pojazdów przystosowanych do ruchu skręcając w lewo w całej mojej
ścieżka, prawdopodobnie dlatego, że nie można sądzić mój prędkości lub
nie obchodzi?

> Widziałem również pewne dane statystyczne, że jest to najczęściej
> typu pojazdem kierowanym przez ludzi domów wizyty. Czy istnieje
> związek między tymi dwoma?

Można by pomyśleć oni są wszystkie schłodzone się po wizycie?!? :-)

hippy

__________________
hippy
http://www.thehippy.net/

Theo Bekkers napisał:
> "Unkey Munkey" napisał
>
>> Widziałem również pewne dane statystyczne, że jest to najczęściej
>> Typu pojazdem kierowanym przez ludzi domów wizyty.
>
>
> Ktoś stał za burdelem i przypomnieć marek samochodów i
> Akcesoria?
>
> Theo
>
>
Tak, ktoś stał na zewnątrz burdelu (w Sydney wierzę!)
i zarejestrowane marek samochodów. Czytałem w niektórych dziennika,
projektu badawczego socjologii. Wniosek był taki, że (a) faceci
którzy kierują samochody flash, jak wydawać pieniądze na siebie, lub
aby zaspokoić swoje ego (duh!) i (b) kupcy mają dostęp
dochodów pieniężnych oraz zmieniający się strumień dochodów, a więc jest
utrudnia ich żony do pracy, że zostały one
wydawanie pieniędzy na prostytutki (trudniejsze niż powiedzieć, Guy
stałe wynagrodzenie, że idzie prosto do banku).

- UM

Wiele dziwniejsze rzeczy zostały zrobione w imię społecznej
nauki ...

http://www.ithaca.edu/beins/methods/demos/tearoom.htm

HANDEL herbaciarnia Jak etycznych jest tym badaniu?

działalność w miejscu publicznym, to jest ich osobista
właściwości i

obserwacji takiej działalności w szalet w
Park w dużym mieście, te miejsca były znane jako
"herbaciarnia". Ogólny obraz był dla mężczyzn jazdy
do parku wchodzi szalet, a także angażować się w
pożądane zachowanie.

Naukowiec często służył jako coś, co nazywamy "watch
queen ", to znaczy, widokowa, aby zapobiec osoby, które
trudzić z

działalności nastąpiło ze względu na obecność lokalnej młodzieży lub
policji. Działanie to było technicznie nielegalne, gdy badania
została wykonana (w 1960), więc byłoby kłopotliwe
Jeśli policja przybyła na scenę.

ponad 100 ludzi. Następnie uzyskane dane osobowe o
tych osób. On skopiowanego ich tablice rejestracyjne
numerów, poszedł na policję i podając fałszywe okładkę,
nazwy i adresy uzyskane na podstawie tablic rejestracyjnych,
, a następnie rozmowy z ludźmi. Poinformował ich, że
Była to część projektu badań marketingowych.

Analiza odpowiedzi na wywiad ujawnił, że "kiedy
cech uczestników zostały porównane z
tych typowych mężczyzn z tej samej dzielnicy, nie uderzające
różnice w zakresie zawodów, stan cywilny,
cechami społeczno-ekonomicznymi, a jak

działalności, niewiele było odróżnić tych ludzi z
Typowy dorosłych mężczyzn "(Reynolds, 1982, str. 68).

Niestety cfsmtb, ten wątek został prawie zabity przez tego tam smaczne temat. Muszę dodać wejście tutaj

Jednym ze sposobów analizowania tych uwag, a dotyczących ich może być:

- Te ute wizyta kierowców domach często
- Te ute kierowców pojazdów przekazywane rowery z bliskiej odległości

Dlatego, odwiedzając burdelu i przechodzącej przez jeźdźca bliskiego zasięgu będzie miało taki sam wpływ na ute kierowców.

mmm, ma napięty lycra coś do zrobienia? lub inne rzeczy jak ogolone nogi, stanowisko konna itp.? eeeww! that's why I see them smile jako że akurat ...

Nie wiem, o wprowadzeniu zmian - Artykuł 144 australijskich przepisów Road wydaje się być istotne jeden na przejęcie wszelkich pojazdów, w tym rowerów.

-------------------------------------------------- -------
144 Prowadzenie bezpiecznej odległości podczas wyprzedzania
Kierowcy wyprzedzania pojazdu:
(a) pojazd musi przejść na odpowiednią odległość, aby uniknąć
zderzenia z pojazdem lub utrudnień na drodze
pojazdów oraz
(b) nie musi wracać do oznaczonego pasa ruchu lub kierunku, gdzie
jazdy, dopóki kierowca nie jest wystarczające
odległość przeszłości pojazdu, aby uniknąć zderzenia z
pojazd lub przeszkodę na drodze pojazdu.
-------------------------------------------------- -------

Byłbym bardzo szczęśliwy dla osób po prostu się zasadą. Innymi słowy, nie sądzę, że zmiana zasad pomoże bardzo wiele, jeśli kierowcy ignorują it anyway. Wolałbym poświęcić więcej wysiłku w przekonanie kierowców (i rowerzystów) po prostu przestrzegać zasad, jak już są!

Ritch

Niektóre mind-blowing odkryć (jak wskazane). Dzięki tym badaniom teraz wiem, że moje zachowanie w toaletach publicznych w następujący sposób ogólny model! Kto wspiera tych rodzajów badań??

Myślałem, że to jest normalne dla jednej (niezależnie od płci), aby starać się spędzać jak najmniej czasu, jak to możliwe w cuchnących toaletach publicznych. Widocznie to nie było jasne, w latach 60..

Urodził się z powodu frustracji i zachowań terytorialnych, me myśli

I tak wielu kierowców groźne spojrzenie na ciebie, jeśli hasło (nie daj Boże to zrobić na prawo, jak to musi być ostateczny putdown dla nich )

I couldnt zapamiętać liczbę razy, że samochody są przyspieszane przez mnie, tylko do acclerate przeze mnie i im przyjść do bardzo nagłego zatrzymania 10-50m metrów później aż tyłek z przodu samochodu cos z podstawową zasadą e \u003d mc2

(Eeediot \u003d załatwiony samochód)

Twoje prawo ponownego tradey's tho
(sorry guys. lerv yor Utes. chcesz.
Nie chcę do jazdy jak ty tho!)
Ale oni nie mają tendencję do "Muscel" Ci więcej.
Nieuchronnie 16yr latków się pod wpływem 20-gut coś dla których pracują i jedziemy z (i jeść ciasta i kawę BigM z )
i nauczyć się z idiotą, a tym samym stać się kierowcy crap

Jak wspomniano w wielu innych wątków, musisz stanąć w obronie swoich praw, dont give up the fight!
Ride poufnie. w lewym centrum pasa. Nie rynny-crawl.
Signal wyraźnie (jeśli fizycznie mogą) itp.

Off th napisać e-mail do Higgy-baby teraz ...

__________________
"bezpodstawny" holenderski ...

Theo Bekkers napisał:
>
> "Unkey Munkey" napisał
>> Widziałem również pewne dane statystyczne, że jest to najczęściej
>> Typu pojazdem kierowanym przez ludzi domów wizyty.
>
> Ktoś stał za burdelem i przypomnieć marek samochodów i
> Akcesoria?
>
> Theo

Jako student Postgrad badań można powiedzieć, że prawie
na pewno ktoś stał na zewnątrz burdelu i zauważył samochód
marek i akcesoria a jeśli nie, ktoś wkrótce po
czytając te posty. A potem możesz zadzwonić do nich lekarza.

T

Ritcho - I totally agree. Gdyby interesujące spotkanie kilka m-cy wstecz, gdzie została uchwalona przez starszych sedan Ford (wsiadał do tematu samochodu \u003d typ osobowości ;-)) ze facet jest w posiadaniu dolnej nogi, żeby mógł rękę pasażera i tylnej szyby Take machnięcia na mnie - starał się zebrać przez ramię Jersey lecz tylko udało się szczotka do mnie z jego palców. To było na otwartej drodze wiejskiej, tak robią uczciwej prędkości. (Niestety, jadą z prędkością i zaokrąglenia rogu, że ja nie zrobił dostać tablicę ...)

W tym przypadku udało się utrzymać samochód na byłyby nazywane "bezpiecznej odległości" ;-). Prostu nie organy w samochodzie .... Niestety w tym przypadku, kilka młodych facetów zabicie czasu w niedzielę popołudnie w małym miasteczku - jak można zmienić mentalność, w takich sytuacjach??

Przepraszam .. że należy wywiesić .. nie rękę (nie byłby mieć poglądach jednego z tych ;-))

Teraz, gdy można przechowywać jeden z tych na rowerze??

i jeśli youre czytania, zapisz się, że adres e-mail za

http://home.iprimus.com.au/adenholla...oad_Rage_1.wmv

__________________
"bezpodstawny" holenderski ...

You'd potrzebę tandem ...

Aha! Może nie narusza zasady 144, ale 268 naruszyła zasady dotyczące podróży w pojeździe. Odpowiednich działów są (3) i (4)

-------------------------------------------------- --------------------------
Artykuł 268: W jaki sposób osoby muszą być przewożone w lub na pojeździe silnikowym
...
(3) osoba nie musi jechać w lub na pojeździe silnikowym z każdej części
osoby ciała na zewnątrz okna lub drzwi pojazdu,
chyba że osoba ta jest kierowca pojazdu i daje
Sygnał strony:
(a) w przypadku zmiany kierunku w prawo, zgodnie z
Artykuł 50, lub
(b) w przypadku zatrzymania lub spowolnienia zgodnie z zasadą 55.
Przepis obrazy.
(4) kierowcy pojazdów silnikowych (z wyjątkiem autobusu), nie musi jazdy
z pasażerów, jeśli jakakolwiek część ciała pasażera jest poza
okna lub drzwi pojazdu.
Przepis obrazy.
-------------------------------------------------- ---------------------------

Te brzydkie louts!

Ritch