rowerowych w Los Angeles i rowerowej w Melbourne

Hi all

Ostatnio odwiedziłem przyjaciela w Los Angeles (Wenecja / Santa Monica obszaru) i na około tydzień i używane
roweru jako moim podstawowym środkiem transportu do zwiedzania okolicy. One thing I stwierdzono, że
Powietrze było znacznie lepiej niż tutaj oddech w Melbourne. Było to widocznie dlatego, że każdy samochód jest
zobowiązane do podjęcia smog test każdego roku i musi mieć bardzo wysoki standard czystości emisji
Aby zdać. To naprawdę się to przyjemne dla turystyki rowerowej, jak nie masz opary, które nasze samochody
należycie do spalania oleju lub źle zwiększać lub overtuned silników. Nie czułem potrzeby, aby przejść do
przodu na światłach. (mimo ich bardzo surowe emisji nadal mają straszny smog z powodu czystej
liczba samochodów, prawdopodobnie aż wszystkie aus, w ciągu jednego bezwietrzny basenu, ale nie byłem w smogu
obszarów na szczęście) W każdym razie, mój punkt widzenia jest to, że po emisji surowsze kontrole samochodów produkowanych rzeczy o wiele
bardziej przyjemne dla każdej rowerowej rowerzysta, który chce, aby ich podróż przyjemniejszą powinni pisać do
ich MP i smogu o coroczne kontrole samochodów w Australii. Its about time mieliśmy tego.

andy

Należy napisać do MP i smogu o coroczne kontrole samochodów w Australii. Jego
: O czasie mieliśmy tego.
:
: Andy
:

W NSW mówiono o tym kilka lat wstecz. Nie wiem co się stało, ale są problemy.
Może nie było udane lobbingu przez mechanika ponad wymagany narzędzi. Wiem, że bitched
o oprzyrządowanie, gdy wniesione w tym analizator hamowania. Nie jest to usprawiedliwienie, ponieważ RTA
Stacje kontroli mogłoby to zrobić i może ograniczyć jej raz na 5 lat.

Trzeba pamiętać, że byłoby to uczynić wiele starsze niż samochody z wymogami. Pozwoliłoby to na stworzenie
nieuzasadnione obciążenie dla osoby, która nie może sobie pozwolić na nowoczesne samochody. Można zaproponować krajowych stary samochód
buy-back? Nie wiem, jeśli taka będzie wygrać głosów.

Pete

On Tue, 23 Sep 2003 23:35:04 GMT, "John Doe" <no_pdrinan_spam@hotmail.com> napisał:

>: Należy pisać do MP i smogu o coroczne kontrole samochodów w Australii. Its about time to
>: Czy ten.

-ciach -

> Trzeba pamiętać, że byłoby to uczynić wiele starsze niż samochody z wymogami. Pozwoliłoby to na stworzenie
> nieuzasadnione obciążenie dla osoby, która nie może sobie pozwolić na nowoczesne samochody. Można zaproponować krajowych stary samochód
> buy-back? Nie wiem, jeśli taka będzie wygrać głosów.

Myślałem, NSW miał stary samochód odkupić ..

Zresztą należy pamiętać, że emisje generowane w trakcie produkcji mdoern, paliwo samochodowe skuteczne może
łatwo przeważyć tych, które od rury stary samochód .. Że stal nie kopalnia lub udoskonalić
sobie wszystkie te rzadkie minerały requied dla ogniw paliwowych lub innych gadżetów, te minuty techniczne
specyfikacji, które muszą być starannie zaprojektowane i bogato retooled do wdrożenia i
wiele innych emisji, które nie czytałem się na jeszcze, wszystkie muszą być rozliczane ..

Podczas gdy nowe samochody są prawdopodobnie przywożone z zagranicy, lub co gorsza, Australia Południowa * śmiech *, to
nie znaczy wiele w zakresie lokalnego zanieczyszczenia jest zaniepokojony, ale jesteśmy z pewnością nie pomaga światowej
zanieczyszczeń poprzez ciągłe kupowanie nowych samochodów .. cały Nie nowy silnik, nowy tłumik, zastępując kilka
inne elementy, a może nowa warstwa farby na dokładkę, nie podstęp? To z pewnością
zaoszczędzić na zanieczyszczeń generowanych wydobycie i produkcję nowej ramki i wszystkich innych rzeczy istnieje
bez konieczności wymiany ..

PC

Widziałem wiele starych samochodów w la-głównie klasyków, kilka starych aircooled VWS-one brzmiały naprawdę naprawdę
dobrze dostrojony i gładkie, bo wierzą, że mogą przejść jeśli jest przechowywany w tip top państwowych można mieć
różne cele dla starszych samochodów, oznacza to jedynie ludzie muszą opiekować się nimi, ale dlaczego
nie powinny one??

"John Doe" <no_pdrinan_spam@hotmail.com> napisał w wiadomości
news: IM4cb.119793 $ bo1.62483 @ news-server.bigpond.net.au...
>
>: Należy pisać do MP i smogu o coroczne kontrole samochodów w Australii.
> Jego
>: O czasie mieliśmy tego.
>:
>: Andy
>:
>
>
> W NSW mówiono o tym kilka lat wstecz. Nie wiem co
stało
> Ale są problemy. Może nie było udane lobbingu przez mechanika na oprzyrządowanie
> Wymagane. Wiem, że temat oprzyrządowania bitched
kiedy
> Przywieźli w tym analizator hamowania. Nie jest to pretekst
ponieważ
> Stacje kontroli RTA może to zrobić i może ograniczyć jej raz na 5 lat.
>
> Trzeba pamiętać, że byłoby to uczynić wiele starszych samochodów
niezgodne.
> To spowodowałoby nieuzasadnione obciążenie dla osoby, która nie może sobie pozwolić na nowoczesne samochody. Można zaproponować
> Krajowego starych kupić samochód z powrotem? Nie wiem, jeśli taka będzie wygrać głosów.
>
> Pete

"PC" napisał
> W każdym razie należy pamiętać, że emisje generowane w trakcie produkcji mdoern, paliwo samochodowe skuteczne
> Łatwo przeważyć tych, które od rury stary samochód .. Ta stal nie kopalni lub
> Udoskonalić siebie,

Kilka lat temu widziałem kilka statystyk, które sugerują, że produkcja nowych samochodów generuje około
takiej samej ilości zanieczyszczeń, jak wyjdzie z rury wydechowej w dziewięciu czy dziesięciu lat.

Bardzo chciałbym gov't do mnie oferty na mojej 1980 1800cc ute Courier Ford. Ale czy ktoś z was
podatników, chcemy przyczynić się do niego?
:-)

Nie było wniosku do Parlamentu Europejskiego Fed około 5 lat temu i że gov't zapłacić 1000 dolarów dla każdego
odkupić każdy samochód w wieku 20 lat. Byłbym szczęśliwy, że się do mojego Ute, ale mój tata byłby bardzo zdenerwowany, gdy
dali mu, że za 1927 Model T, lub jego 1929 Plymouth, czy nawet 1943 Ford Jeep.

Theo

"John Doe" <no_pdrinan_spam@hotmail.com> napisał w wiadomości
news: IM4cb.119793 $ bo1.62483 @ news-server.bigpond.net.au...
>
>: Należy pisać do MP i smogu o coroczne kontrole samochodów w Australii.
> Jego
>: O czasie mieliśmy tego.
>:
>: Andy
>:
>
>
> W NSW mówiono o tym kilka lat wstecz. Nie wiem co
stało
> Ale są problemy. Może nie było udane lobbingu przez mechanika na oprzyrządowanie
> Wymagane. Wiem, że temat oprzyrządowania bitched
kiedy
> Przywieźli w tym analizator hamowania. Nie jest to pretekst
ponieważ
> Stacje kontroli RTA może to zrobić i może ograniczyć jej raz na 5 lat.
>
> Trzeba pamiętać, że byłoby to uczynić wiele starszych samochodów
niezgodne.
> To spowodowałoby nieuzasadnione obciążenie dla osoby, która nie może sobie pozwolić na nowoczesne samochody. Można zaproponować
> Krajowego starych kupić samochód z powrotem? Nie wiem, jeśli taka będzie wygrać głosów.

jej zawsze to coś Waleczny, że ludzie idą na temat tego, czy te samochody są dobrze dostrojony jest
czyni wielką różnicę, tylko dlatego, że ktoś jest biedny nie daje im prawo do zanieczyszczania
crap środowisko życia i uczynić dla rowerzystów, to naprawdę sprawia takie diff to przyjemność
Jazda na rowerze (a było dokładnie odwrotnie do tego, co było oczekiwać w la-też mam opaloną głowy
bo nikt nie nosi hełmy tam ...) W każdym razie-off do projektu tego listu, który ją wysłać?? lokalne
mp? minister transportu?

andy

Że stal nie kopalnia lub udoskonalić
: Sama, wszystkich tych rzadkich minerałów requied dla ogniw paliwowych lub innych gadżetów,

Nie mówiąc już o dobrej uchwyt na napoje.

jej zawsze to coś Waleczny, że ludzie idą na temat tego, czy te
: Samochody są dobrze nastrojone czyni wielką różnicę, tylko dlatego, że ktoś jest biedny nie daje im
: Prawo do zanieczyszczenia środowiska naturalnego i make crap życia dla rowerzystów -

Nie wiem, co rowerzyści mają z nią zrobić. Zanieczyszczenie sprawia crap życia - dla wszystkich rowerzystów,
kierowców pedetrians podobne. To powiedział. Musisz być społecznie odpowiedzialne. Czasami pomysły wygląd
dobrze na powierzchnię, ale samochody podejmowania dostępna tylko dla bogatych tylko wzmacnia cyklu ubóstwa.
Nie można winić jednej części społeczeństwa do tego. Gdybyśmy mieli tanie, niezawodne i wygodne
systemu transportu publicznego, to tak ... Take samochodów z tymi, które nie mogą sobie pozwolić na ich
utrzymane. Niestety wydaje się, że autobusy i pociągi nie wygra głos ... niestety drogi zrobić.

Pete

On Wed, 24 Sep 2003 23:24:03 GMT, "John Doe" <no_pdrinan_spam@hotmail.com> napisał:

>: Jej zawsze to coś Waleczny, że ludzie idą na temat tego, czy te samochody są dobrze dostrojony jest
>: Czyni wielką różnicę, tylko dlatego, że ktoś jest biedny nie daje im prawo do zanieczyszczania
>: Make crap środowiska i życia dla rowerzystów -

> Nie wiem co rowerzyści mają z nią zrobić. Zanieczyszczenie sprawia crap życia - dla wszystkich rowerzystów,
> kierowców pedetrians podobne. To powiedział. Musisz być społecznie odpowiedzialne. Czasami pomysły wygląd
> dobrze na powierzchnię, ale samochody podejmowania dostępna tylko dla bogatych tylko wzmacnia cyklu ubóstwa.
> Nie można winić jednej części społeczeństwa do tego. Gdybyśmy mieli tanie, niezawodne i wygodne
> systemu transportu publicznego, to tak ... Take samochodów z tymi, które nie mogą sobie pozwolić na ich
> utrzymane. Niestety wydaje się, że autobusy i pociągi nie wygra głos ... niestety drogi zrobić.

To trochę furphy - zwłaszcza biorąc pod uwagę niedawne reklamy o tym, że ludzie bardziej zależy
o transporcie publicznym, niż o molestowanie dzieci ..

--
http://www.news.com.au/common/story_...5E1702, 00.html Dzieci kursy społeczności
nadużycie naprawdę niskie, ceny to po problemach z transportu publicznego i kursy Rady.
--

Problem polega na tym pollies trzeba zarządzać projektem ściśle i zrobić to dobrze od początku do
Projekt PT wygrać głosów. To wymaga wysiłku. Tymczasem istnieje wystarczająca mózgi około
departamentu dróg i autostrad budować sukces tollways powiedział polityk bez konieczności
dokonać większego wysiłku.

Ach, jedną rzecz - pollies nie może czuć się jak czyni wysiłki w celu poprawy PT, ale wszystkie mówią o
cięcia usług politycznych, oraz, aby pożyczyć od YM, Bed Of Nails. Jeden głos zyskał dziesięć utracone.
Wystarczy spojrzeć na klęsce, że Costa jest mieszanie się w NSW z jego idiotyczne sugestie. It's a shame
że wybory 3 1 / 2 roku wyłączyć.

PC

Zastanawiam się, ilu właścicieli samochodów rzeczywiście ważą się prawdziwy koszt posiadania samochodu, nowych i starych, i zdecydować, że dodał obciążeń finansowych będzie wyprzedzać wygodę posiadania samochodu. To musi obejmować zobowiązanie do regularnego utrzymywania starszych pojazdów.

Widzę wiele do wielu starych bomb na drodze. Bez hamulców, bez świateł, smokey spalin. Taka sytuacja jest społecznie nieodpowiedzialna. Myślę, że można zobaczyć tak wiele starszych samochodów w koniuszek szczyt kształtować w Stanach Zjednoczonych nie tylko wskazuje na ich surowe prawo dotyczące utrzymania, ale także wskazują na ich pasja do swoich samochodów. Publicznych Aussie po prostu nie mają tego rodzaju pasji do samochodów. Nawet jeśli uważamy, że posiadanie samochodu jest nasze prawo i normy. Tak często jest po prostu bomba uznać za konieczność.

Wierzę, że wielu ludzi tylko własnym samochodem, ponieważ jest "normą". Nie myśl rzeczywiście idzie do niego. Zwłaszcza z łatwością finansów, trudno się sprzedają od firm samochodowych, a nadwyżka nowych samochodów na rynku.

To trochę furphy - zwłaszcza biorąc pod uwagę ostatnie upowszechnienia wiedzy o
: Fakt, że ludzie coraz częściej pytają o transporcie publicznym, niż o molestowanie dzieci ..

To może być trochę mylące though. Skąd więc te stawki i dróg ruchu - to, że zawarte w cenie?
Myślę, że trzeba spojrzeć na to z osób POV. Są to prawdopodobnie nie dając dużą wagę do
krzywdzenia dzieci, ponieważ ich nie dotyczy bezpośrednio i dotyczy tylko niewielkiego odsetka
ludności. Jest sympatyczny ludzi tam jak wydaje się być (który jest dobrze), ale
większość ludzi interesuje tylko ich los.

Rządy nie robią ich Poling poprawnie (szczególnie w Sydney - ze stałą popisywać
w sprawie autostrad i dróg łączących), jeśli prawdą jest, że ludzie wolą dobrego systemu transportu publicznego
nad wykorzystaniem swoich samochodów, aby ominąć.

: Problem polega na tym pollies trzeba zarządzać projektem ściśle i zrobić to dobrze od początku do PT
: Projekt, aby wygrać głosów. To wymaga wysiłku.

Nie do końca ... Rodzaj inwestycji PT trzeba będzie trwać dłużej niż kadencja rządu. Najwięcej
wyborców widzi tylko to, co wydarzyło się w ostatnich kilku miesięcy.

Tymczasem istnieje wystarczająca mózgów wokół dróg
: Zakład budowy autostrad i tollways sukces powiedział polityk bez konieczności dokonywania
: Wiele wysiłku.

Oprócz finansowania.

Jeden głos zyskał dziesięć utracone. Wystarczy spojrzeć na klęsce, że Costa jest mieszanie się w NSW z jego
: Idiotyczne sugestie.
:
:

By się okazać, że większość ludności NSW nie dbają o PT .. W rzeczywistości jest on prawdopodobnie zyskuje
głosów, ponieważ większość z NSW nie używać PT i nie chcą. Kiedy ludzie kosztu z zastosowaniem samochodów często
zawierać tylko koszty paliwa. Costa sam jest za pomocą liczb, że tylko niewielki procent wykorzystania
PT ale każdy płaci. Nawet te idiotyczne komentarze i nadal nie słychać w mediach zapytać
oczywiste pytania dotyczące ruchu drogowego są faworyzowane przez użytkowników PT. To trzyma ich z drogi.
Rząd musi budować mniej dróg, jeśli ma tanie systemu PT. Hell Liczę PT powinny być wolne. Ty
nie jest znaczny spadek korzystania z samochodów ... Następuje gwałtowny spadek wykorzystania Benzyna ...
Następuje gwałtowny spadek wpływów z podatków w benzynie ... Nie chciał, że teraz. Będą musieli
znaleźć inną drogę do przynoszenia dochodów i że nigdy nie jest popularna. Ludzie przyzwyczajają się do płacenia typu
podatku. Oni nie lubię nowych podatków, czy jego zastąpienie inną.

: To wstyd, że wybory są 3 1 / 2 roku wyłączyć.

Costa nie będzie stanowić różnicę do wyborów, ale będzie on piss off większość z nas PT użytkowników. Ja
nie własnych samochodów osobowych. Jeżdżę i połowu PT 90% czasu. I love PT i chcą, aby było
lepiej, aby ludzie off dróg.

tak wiele starszych samochodów w koniuszek szczyt kształtować w Stanach Zjednoczonych nie tylko punkty
: Do ich surowe prawo dotyczące utrzymania, ale także wskazują na ich pasja do ich
: Samochody.

Najwyraźniej nie spędził dużo czasu w USA. Nie mogą one cios za dużo dymu, ale ich samochody
wiele, wiele większe. Nasz największy samochodów osobowych będą zaklasyfikowane jako kompaktowe w ich oczach. Jeden z moich
kolegom, że mieszka w Chicago, powiedział mi, że po prostu do niego przyzwyczaić. Jak podróżować tylko nad ich
kilka razy w roku wciąż potrząsnąć głową w potwory.

Pete

W artykule <g2wcb.122156$bo1.51451@news-server.bigpond.net.au>, no_pdrinan_spam@hotmail.com mówi ...
>: Problem polega na tym pollies trzeba zarządzać projektem ściśle i zrobić to dobrze od początku do
>: PT projektu wygrać głosów. To wymaga wysiłku.
>
> Nie do końca ... Rodzaj inwestycji PT trzeba będzie trwać dłużej niż kadencja rządu. Najwięcej
> Wyborcy mogą zobaczyć, co działo się w ostatnich kilku miesięcy.

Myślę, że to łatwe usprawiedliwienie, aby rozdać, a nie naprawdę dać w odniesieniu do wyborców. Weź Kennett
jako przykład. Podczas swojej pierwszej kampanii wyborczej mówił pod jego g'ment wszystko szło do
dostać złe w perspektywie krótkoterminowej, ale trzymać się z nim i na dłuższą metę oni być lepiej. He's still
tam. Tylko po to aby pokazać ludziom, są inteligentniejsze, niż myślisz.

Myślę, że to łatwe usprawiedliwienie, aby rozdać, a właściwie nie dają
: W odniesieniu do wyborców.

L. .. I don't give wiele szacunku do większości wyborców. Po "większość wyborców" wygrać wyborów. Część wyborców
bardzo bystry i widzimy przewagę długiego terminu. Jednak wiele wygrywa się lub przegrywa w kampaniach na koniec
dnia. Pogoda

miesięcy odgrywa rolę.

To jest moim zdaniem BTW, ale wciąż do Ciebie szacunek.

Weź Kennett jako przykład. Podczas swojej początkowej
: Kampanii wyborczej mówił pod jego g'ment wszystko szło źle, aby uzyskać w krótkim okresie, ale
: Trzymać się z nim i na dłuższą metę oni być

: Lepiej. He's still there.

Nie, nie. Mówimy o przeszłości Victorian Premier Jeff Kennet? Tylko po to aby pokazać ludziom, są
mądrzejszy od

: Myślisz.

No IMHO nie. Nie w ogóle. Nie było zapewne wiele powodów, dla których pozostał w mocy. Ty
nie może mi powiedzieć, że Howard jest nadal u władzy, bo miała kilka trudnych decyzji w sprawach podatkowych i
Reforma nabrzeża. Nie można powiedzieć, Kennet nie daje substancje słodzące do wyborców, aby uzyskać nad nim
wiersz na koniec dnia.

W swoich wszystkich o działania juggling. Mają do słodzenia ale również muszą zapewnić jakość.

Nie mogę zgodzić się z POV w tym punkcie. Wiem, że dźwięk cyniczny, ale z umiarem.

Anyway ... Keep rowerowych.

Pete

<Andy White> napisał w wiadomości news: MPG.19dd2ed332c0464298971f @ freenews.iinet.net.au...
> W artykule <g2wcb.122156$bo1.51451@news-server.bigpond.net.au>,
> No_pdrinan_spam@hotmail.com mówi ...
>>: Problem polega na tym pollies trzeba zarządzać projektem ściśle i zrobić to dobrze od początku do
>>: Projekt PT wygrać głosów. To wymaga wysiłku.
>>
>> Nie do końca ... Rodzaj inwestycji PT trzeba będzie trwał dłużej niż
Termin
>> Rządu. Większość wyborców widzi tylko to, co wydarzyło się w ostatnich
kilka
>> Miesięcy.
>
> Myślę, że to łatwe usprawiedliwienie, aby rozdać, a nie naprawdę dać w odniesieniu do wyborców. Weź Kennett
> Jako przykład. Podczas swojej pierwszej kampanii wyborczej mówił pod jego g'ment wszystko szło do
> Get złe w perspektywie krótkoterminowej, ale trzymać się z nim i na dłuższą metę oni być lepiej. He's still
> Nie. Tylko po to aby pokazać ludziom, są inteligentniejsze, niż myślisz.

??

Został wyrzucony przez dwie kadencje temu na głos protestu.

Tim