| archiwum aus.bicycle To forum jest bramą do grupy dyskusyjnej aus.bicycle. Wszelkie Twoich postów na tym forum zostaną rozpropagowane na usenet.
Proszę przeczytać naszą USENET FAQ Przed rozpoczęciem korzystania z tej sekcji! |
| | |
| | Linkback | Narzędzia wątku | Search this Thread | Tryby wyświetlania |
|
#1
| |||
| |||
Nie miałem szczęścia do mojego tylnego koła MTB. Ciągle się z prawdą. Nie uważam się za nadużycie na koła za pomocą wszelkich środków. Jeżdżę off dziwne rynny i ważą około 90 kg. Po moim ostatnim prawdziwym i wymiana około 5 szprych (uszkodzone przez suck łańcuchu) przez lokalne rowerów sklep, koła trwała mniej niż do jazdy. Ja pojechałem z podjazdu i usłyszał głos zabrali pingowania i stuk. W czasie I got przeznaczenia 10k było nieco z prawdą. Patrząc na Sheldon Brown napięcia na miejscu powinny być zwolnione jako część procesu budowlanego. Tym razem jest to prawdopodobnie nie było. Czułem szprychy i nie było jeden lub dwa praktycznie bez napięcia na wszystkich. Czy ktoś mógłby polecić sklep (w Brisbane), które ma dobre budowniczy koła, kto zrobi to po raz i zrobić to dobrze. Ta, MLL |
|
#2
| |||
| |||
Michael Lanchester "<mikejodi@remove_this_gil.com.au> napisał: > I nie miał szczęścia w moim tylnym kole MTB. Ciągle się z prawdą. Nie uważam się za > nadużyć na koła za pomocą wszelkich środków. Jeżdżę off dziwne rynny i ważą około 90 kg. Hi Michael, Dlaczego nie spróbować samemu. Jej nie jest trudne, wystarczy dużo cierpliwości. Z pamięci Sheldon Brown ma dobre strony na truing koła. I do kopalni na rowerze za pomocą klocków hamulcowych jak zmierzyć. Kiedy ja zemścić rozliczenia cały hamulec koła między jednym bloku i obręczy kół, jest prawdą. Tylko uważać, aby nie uczynić owalny. Mówił do zaostrzenia jest ten, który pochodzi z przeciwka koncentratora na "wysokim miejscu. Pozdrowienia, Neil. |
| Zakładki |
| Narzędzia wątku | Search this Thread |
| Tryby wyświetlania | |
| |
All times are GMT -4. Teraz jest 02:41 PM.
Tłumaczenia dokonane przez vBET 3.2.2
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimization by vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com
Tłumaczenia dokonane przez vBET 3.2.2
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimization by vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com









Linear Mode


















