Dnia 2006-08-31,
frackshat@gmail.com (vel Bruce)
prawie, ale nie całkiem, całkiem w odróżnieniu od herbaty:
> What I nie rozumiem, to ... gdzie on był w stosunku do innych
> Jeźdźców? Czy solo rider? Gdyby był z przodu a nie opakowanie
> Całe stado przejść na czerwonym świetle? Gdyby był w środku
> Pack jaki sposób trafił pieszych? Czy pieszych wyjść na
> Środku opakowania?
>
> Żaden z doniesień mediów widziałem wyjaśnić te szczegóły.
> Wszystkie (lub wielu) jeźdźców są równie winni - nie tylko ubogich
> Facet, który go uderzył.
OK, więc czytałem dwa sekund raportów ręcznie. Zakładam, że te są
wysłana do listy publicznie dostępne, że mogę odtworzyć tutaj:
==================================
urbanbicyclist <urbanbicyclist@gmail.com> do cm poświęconej MelB
Hi everyone,
Właśnie usłyszał sekund opowieść świadka strony o sobota
rano od personelu sklepu rowerów miasta. Czyści się dużo w moim umyśle
co się stało.
Światła były tylko przejścia dla pieszych.
Światła zmieniły się na czerwone dla ruchu i mnóstwo rowerzystów
doszło do zatrzymania.
Pieszych zaczęły krzyżykiem przed zatrzymał rowerzystów.
Rowerzysta z tyłu grupa udała się na zewnątrz grupy
i stosowane na czerwonym świetle jako okazję do wyprzedzenia wszystkich innych
rowerzystów, którzy zatrzymany. To jest rowerzysta, który uderzył w pieszego.
Tak więc obrazy pieszych wyzywająco wkraczającego w środku
przyspieszenie peleton jak światło zmieniło sposób oczywisty nie są dokładne.
I obrazy stu rowerzystów prędkości wzdłuż przez czerwone światło,
wszystkie indywidualnie niezdolny do zatrzymania grupy i orki na
dla pieszych, są nieprawdziwe.
====================================
Aaron Christiansen do bicigaga
Jest to fragment e robi rund od kogoś, kto był
w pęczek w momencie zdarzenia.
-------------------------------------------------- ----------------
Byłem tam i widziałem wszystko.
Przednia część grupy (w tym Degers była częścią) sprawia, iż poprzez
przejście dla pieszych na zielonym świetle, jak się okazało czerwone z tyłu
połowie kilka zatrzymany, podobnie jak niektóre samochody.
Niektóre bohater sobie Portfolio Partnerzy narzędzi zdecydował, że konieczne
przewagę i obszedł kilka między jeźdźców i zatrzymał
samochodów i przez czerwone światło, aby uzyskać przewagi lub złapać facetów, którzy
dokonywane jest poprzez gromadzenie i zakończył się staruszek.
W ciągu 60 sekund na ten biedny facet, uderzając w kabinie nie było
Lekarz na scenie, który akurat jest jazda przeszłości. Zrobiła
wszystko, co ewentualnie można w danej sytuacji, ona miała do czynienia
z. Zdjęła jego protez i oczyścił jego dróg oddechowych, sprawdza puls
itp. oraz zapewnić, że nie został przeniesiony ze względu na ryzyko ewentualnego
urazów. Ambos nie było daleko, albo.
Ten biedny facet mu na poranny spacer, robi to, co trzeba
przez skrzyżowanie dróg na światłach i dostaje sprzątane przez kretynem, który
shouldnt naprawdę na rowerze w ogóle.
Wszyscy jesteśmy winni jazdy na czerwonym świetle lub 2, jednak nie każdy z nas
zrobił to bez uprzedniego sprawdzenia, aby zobaczyć to wszystko jasne?
Co ważniejsze, było przejście dla pieszych. Nie poczerwienieć
chyba że ktoś pcha, aby krzyż. Dlatego też, jeśli dla pieszych
światło jest czerwone to musi być ktoś czeka na krzyżu.
Osoba, która prowadziła na czerwonym świetle zasługuje na wszystko, co dostaje.
Jeśli kierowca samochodu biegnie czerwony i zbiera ktoś potem twarz
poważne zarzuty. Mam nadzieję, że ten facet nie zbyt.
Chyba Hell Ride będzie dobrą rzeczą, aby uniknąć za mało
podczas gdy.
-------------------------------------------------- ----------------
Szkoda, że media mogą sprzedawać swoje opowiadania
pomijając istotnych faktów lub uwag i "bicie się" łatwo
celów. Wydaje się, ciekawi mnie, że reakcja ludzi (nawet
rowerzystów!) słysząc o tej tragedii jest "uniknąć Hellride dla
a ", ale wielu rowerzystów na naszych drogach umiera z powodu zaniedbania kierowcy
i odpowiedź wydaje się bardziej na wzór "oops".
Interesujące byłoby, gdybyśmy jak rowerzyści mogą przekazać naszym
niezadowolenie czerwonych latarni rowerzystów przekraczających oraz wsparcie dla transportu drogowego
podziału postaw - publicznie. Dutchy!?
Nawet jeśli rowerzysta działań były umysł numbingly głupi, nie mogę
wyobraź sobie, że będzie chodzenie przez niektórzy emocje całkiem zwykłe /
uczuć się w tym czasie. To często powoduje naszą ryzykanctwo
śmierci drugiego człowieka. Jak sądzę, że to dureń, I
także czuje do niego i nie jestem podnoszenia kamienia.
Aaron
====================================
Więc to nie wygląda mi się cała masa jest winny. Wszelkie bardziej
niż karawany samochodów będzie winny, jeśli samochód niepowiązanych z tyłu
postanowił wyprzedzić pozostałych, które zostały zatrzymane na światłach.
Lubię doniesienia mediów, do 50 rowerzysta odjechał po wypadku "
(parafrazując). Co oni za zadanie zrobić? Tłum wokół, tak aby
ambos nie mogą dojść do upadłego? Gdy pielęgniarka / lekarz jest na scenie (60
sekund po wypadku, w tym przypadku), nie ma potrzeby więcej
"pomoc". Podstawowe szkolenie otrzymałem w kurs wprowadzający pierwszej pomocy
było przejęcie kontroli, jeśli nie ma nikogo z pierwszej pomocy, a jeśli
jest już ktoś z obecnych szkoleń, a niewielka liczba
pomoc ludziom, a następnie szybko wszyscy z drogi.
--
TimC
Nie da się naostrzyć ołówek tępe siekiery. To jest równie daremne
spróbować zrobić to z dziesięcioma tępy osi zamiast. - Edsger Dijkstra
"Śmierć pieszego sprawia, piekło dla wszystkich jeźdźców" 
Re: śmierć piekło dla pieszych sprawia, że wszyscy zawodnicy " 
Linear Mode
