NTC: Review of Australian Vehicle Standards regulaminu

Czy opinie na temat Australii Pojazdy Standardy regulaminu? Jeśli są Państwo zainteresowani w tworzeniu pojazdów silnikowych bezpieczniejsze dla pieszych, rowerzystów i innych użytkowników drogi, tu jest możliwość mieć coś do powiedzenia.

***

Przegląd Australian Vehicle Standards regulaminu

NTC interesuje Państwa opinie na temat Australii Vehicle Standards regulaminu. Zapraszamy do wypełnienia krótkiej ankiety online.

Kliknij tutaj: Review of Australian Vehicle Standards regulaminu
http://www.ntc.gov.au/ViewPage.aspx?...15508300830020

W dniu 28 września, 8:33 am, cfsmtb <cfsmtb.2xl ... @ no -
mx.forums.cyclingforums.com> napisał:
> Czy opinie na temat Australii Pojazdy Standardy regulaminu? Jeśli
> Zainteresowane w tworzeniu pojazdów silnikowych bezpieczniejsze dla pieszych, rowerzystów i
> Innych użytkowników drogi, tu jest możliwość mieć coś do powiedzenia.

Czy to możliwe, bez obniżenia bezpieczeństwa (postrzegane lub rzeczywistym) dla
kierowcy pojazdu silnikowego? Największą rzeczą, która mogłaby wpłynąć na bezpieczeństwo
więcej niechronionych użytkowników dróg byłoby przeprojektowanie postawy /
umiejętności większości kierowców. Prosta odpowiedź, krwawe trudne do wykonania
chociaż

Graeme

Graeme Dods napisał:
> On Sep 28, 8:33 am, cfsmtb <cfsmtb.2xl ... @ no -
> Mx.forums.cyclingforums.com> napisał:
>> Czy opinie na temat Australii Pojazdy Standardy regulaminu? Jeśli
>> Zainteresowane w tworzeniu pojazdów silnikowych bezpieczniejsze dla pieszych, rowerzystów i
>> Innych użytkowników drogi, tu jest możliwość mieć coś do powiedzenia.
>
> Czy jest to możliwe bez zmniejszania bezpieczeństwa (postrzegane lub rzeczywistym) dla
> Motor kierowcy pojazdu? Największą rzeczą, która mogłaby wpłynąć na bezpieczeństwo
> Więcej niechronionych użytkowników dróg byłoby przeprojektowanie postawy /
> Umiejętności większości kierowców. Prosta odpowiedź, krwawe trudne do wykonania
> Ale
>
> Graeme
>

Nie jest to jednak niemożliwe. Zmiany I've seen in my time to
obowiązek zapinania pasów bezpieczeństwa, obszary wolne od dymu, kaski na motor
rowery, rowery, jakaś forma kontroli broni. Wszystkie one zostały
za nie do pomyślenia w jednym czasie.

Dorf

W aus.bicycle on Thu, 27 Sep 2007 18:12:38 -0700
Graeme Dods <GraemeDods@gmail.com> napisał:
> On Sep 28, 8:33 am, cfsmtb <cfsmtb.2xl ... @ no -
> Mx.forums.cyclingforums.com> napisał:
>> Czy opinie na temat Australii Pojazdy Standardy regulaminu? Jeśli
>> Zainteresowane w tworzeniu pojazdów silnikowych bezpieczniejsze dla pieszych, rowerzystów i
>> Innych użytkowników drogi, tu jest możliwość mieć coś do powiedzenia.
>
> Czy jest to możliwe bez zmniejszania bezpieczeństwa (postrzegane lub rzeczywistym) dla
> Motor kierowcy pojazdu? Największą rzeczą, która mogłaby wpłynąć na bezpieczeństwo

tak. Na przykład, nie wymagają już przed zakończeniem aukcji, które są bardziej
prawdopodobne, aby odwrócić uwagę kogoś, kogo hit zamiast przebić lub kawałek
biedny skurwysyn.

Jednak szybki rzut oka na "badanie" wydaje się być bardziej "myślimy
normy krajowe są dobre, to zrobić, prawda? "zamiast
co pozwala powiedzieć "bullbars w mieście są głupi i gdy jesteśmy w
to co z halogeny?

Zebee

W dniu 28 września, 10:30, Dorfus Dippintush
<Dorfus.Dippint...@kippinbot.com> Napisał:
> To niemożliwe though. Zmiany I've seen in my time to
> Obowiązkowe zapinanie pasów siedzenia, obszary wolne od dymu, kaski na motor
> Rowery, rowery, jakaś forma kontroli broni. Wszystkie one zostały
> Za nie do pomyślenia w jednym czasie.

Ale to wszystko są dość dużo osób mówi do nie czy coś
dość podstawowa. Telling ludzi, na przykład, "musi być bardziej świadomi
innych użytkowników dróg jest dużo bardziej skomplikowane i praktycznie niewykonalne. Aby
nawet dostać się dzieje w pierwszym rzędzie, zajęłoby sporo
szkolenia, a nie coś jak czarny i biały "należy umieścić na
Twoje pasów / nie palić / nie mają tego rodzaju broni itp. ", który
mogą zostać wzmocnione poprzez proste powtarzanie / policji.

Graeme

"Dorfus Dippintush" napisał:
> Graeme Dods napisał:
>> On Sep 28, 8:33 am, cfsmtb <cfsmtb.2xl ... @ no -
>> Mx.forums.cyclingforums.com> napisał:
>>> Czy opinie na temat Australii Pojazdy Standardy regulaminu? Jeśli
>>> Zainteresowane w tworzeniu pojazdów silnikowych bezpieczniejsze dla pieszych, rowerzystów i
>>> Innych użytkowników drogi, tu jest możliwość mieć coś do powiedzenia.
>>
>> Czy jest to możliwe bez zmniejszania bezpieczeństwa (postrzegane lub rzeczywistym) dla
>> Kierowcy pojazdów silnikowych? Największą rzeczą, która mogłaby wpłynąć na bezpieczeństwo
>> Więcej niechronionych użytkowników dróg byłoby przeprojektowanie postawy /
> Umiejętności większości kierowców. Prosta odpowiedź, krwawe trudne do wykonania
>> Choć
>>
>> Graeme
>>
>
> To niemożliwe though. Zmiany I've seen in my time to
> Obowiązkowe zapinanie pasów siedzenia, obszary wolne od dymu, kaski na motor bikes
> I rowery, jakaś forma kontroli broni. Wszystkie te zostały uznane za
> Nie do pomyślenia w jednym czasie.

Samochody z dużą kolec wystający z kierownicy?

Kierownica zamontowana scimitars?

W dniu 28 września, 11:24, Zebee Johnstone <zeb...@gmail.com> napisał:
> W aus.bicycle on Thu, 27 Sep 2007 18:12:38 -0700
>
> Graeme Dods <GraemeD...@gmail.com> napisał:
>> On Sep 28, 8:33 am, cfsmtb <cfsmtb.2xl ... @ no -
>> Mx.forums.cyclingforums.com> napisał:
>>> Czy opinie na temat Australii Pojazdy Standardy regulaminu? Jeśli
>>> Zainteresowane w tworzeniu pojazdów silnikowych bezpieczniejsze dla pieszych, rowerzystów i
>>> Innych użytkowników drogi, tu jest możliwość mieć coś do powiedzenia.
>
>> Czy jest to możliwe bez zmniejszania bezpieczeństwa (postrzegane lub rzeczywistym) dla
>> Kierowcy pojazdów silnikowych? Największą rzeczą, która mogłaby wpłynąć na bezpieczeństwo
>
> Tak. Na przykład, nie wymagają już przed zakończeniem aukcji, które są bardziej
> Prawdopodobne, aby odwrócić uwagę kogoś, kogo hit zamiast przebić lub kawałek
> Zła sod.
>
> Jednak szybki rzut oka na "badanie" wydaje się być bardziej "myślimy
> Normy krajowe są dobre, to zrobić, prawda? "Zamiast
> Wynajem powiesz "bullbars w mieście są głupi i gdy jesteśmy w
> To co z halogeny?


Nie wiem, jak bardzo życie normy krajowe miałyby na samochód
producentów. Wiele funkcji związanych z bezpieczeństwem obecnie w
nowoczesnych samochodów pochodzi z samych producentów, a następnie zostały
upoważnione kilka lat później, gdy nie ma wystarczającej ilości nasycenia rynku. Jeśli
gdzieś za małe (pod względem sprzedaży samochodów), a mandaty Australia
Funkcja X i funkcji X nie istnieje, a następnie samochód
producenci powie im, gdzie iść.

Graeme

W aus.bicycle on Thu, 27 Sep 2007 20:42:19 -0700
Graeme Dods <GraemeDods@gmail.com> napisał:
> Nie wiem, jak bardzo życie normy krajowe miałyby na samochód
> Producentów. Wiele funkcji związanych z bezpieczeństwem obecnie w
> Współczesne samochody mają pochodzić od samych producentów, a następnie zostały
> Upoważnione kilka lat później, gdy nie ma wystarczającej ilości nasycenia rynku. Jeśli
> Gdzieś za małe (pod względem sprzedaży samochodów), a mandaty Australia
> Funkcja X i funkcji X nie istnieje, a następnie samochód
> Producenci mają zamiar powiedzieć im gdzie się udać.

Gdy już to z niektórych przedmiotów.

Ile rzeczy były oferowane tylko na wysokim biegu końca, to mandat w
Europa i nagle każdy model wystąpią?

Zebee

Graeme Dods napisał:
> W dniu 28 września, 10:30, Dorfus Dippintush
> <Dorfus.Dippint...@kippinbot.com> Napisał:
>> To niemożliwe though. Zmiany I've seen in my time to
>> Obowiązkowego zapinania pasów bezpieczeństwa, obszary wolne od dymu, kaski na motor
>> Rowery, rowery, jakaś forma kontroli broni. Wszystkie one zostały
>> Za nie do pomyślenia w jednym czasie.
>
> Ale to wszystko są dość dużo osób mówi do nie czy coś
> Dość podstawowa. Telling ludzi, na przykład, "musi być bardziej świadomi
> Innych użytkowników dróg jest dużo bardziej skomplikowane i praktycznie niewykonalne. Aby
> Nawet dostać się dzieje w pierwszym rzędzie, zajęłoby sporo
> Szkolenia, a nie coś jak czarny i biały "należy umieścić na
> Twój pasów / nie palić / nie mają tego rodzaju broni itp. ", który
> Może być wzmocniony przez proste powtarzanie / policji.
>
> Graeme
>
>

Kiedyś te przykłady, ponieważ pokazują, gdy zmiana w postawie
publicznych był wymagany. Jeśli jesteś na tyle dorosły by zapamiętać przed anty -
kampanii palenia rozpoczęte, jeśli ktoś zapytał w biurze, aby zatrzymać
palenia oni śmiać się w twarz i powiedzieć do fook off.
Inne dobre przykłady przeciwdziałania zaśmiecaniu kampanii i bardzo udana
Life-be-in-it kampanii, który zaczął się najbardziej poza istniejące zabawy
biegnie od których triathlon jest potomkiem.
Zmiany postawy jest możliwe ale wymaga czasu i wytrwałości. Nawet
Liberal (?) strona została przekonana o konieczności podjęcia działań w
zmian klimatu.

Keep working on it.

Dorf

Zebee Johnstone napisał:

> Jednak szybki rzut oka na "badanie" wydaje się być bardziej "myślimy
> Normy krajowe są dobre, to zrobić, prawda? "Zamiast
> Wynajem powiesz "bullbars w mieście są głupi i gdy jesteśmy w
> To co z halogeny?

Sądząc po ich przewaga, zaczynam myśleć, halogeny są za słabe
ludzie.

Theo

To odnosi się również do innych pojazdów nie tylko samochody.

Samochodów ciężarowych są obawy i świadczenia spódnice do naczep i jak jest celem wielu. I B-trzyosobowe(Proszę nie martwić).

Mamy szansę na wejście mogą pominąć jedną lub dwie, ale nie może ignorować tysięcy, więc im wejścia. Powiedz im, w sekcji komentarzy na każde pytanie, gdzie mogą zrobić lepiej (to poproszę Cię do afterall)

On 2007-09-28, Graeme Dods (vel Bruce)
prawie, ale nie całkiem, całkiem w odróżnieniu od herbaty:
> On Sep 28, 8:33 am, cfsmtb <cfsmtb.2xl ... @ no -
> Mx.forums.cyclingforums.com> napisał:
>> Czy opinie na temat Australii Pojazdy Standardy regulaminu? Jeśli
>> Zainteresowane w tworzeniu pojazdów silnikowych bezpieczniejsze dla pieszych, rowerzystów i
>> Innych użytkowników drogi, tu jest możliwość mieć coś do powiedzenia.
>
> Czy jest to możliwe bez zmniejszania bezpieczeństwa (postrzegane lub rzeczywistym) dla
> Motor kierowcy pojazdu? Największą rzeczą, która mogłaby wpłynąć na bezpieczeństwo
> Więcej niechronionych użytkowników dróg byłoby przeprojektowanie postawy /
> Umiejętności większości kierowców. Prosta odpowiedź, krwawe trudne do wykonania
> Ale

Spike stali przez kierownicę nie zmniejsza kierowcy
bezpieczeństwa, które dużo, a to więcej niż zrekompensowane przez zwiększenie bezpieczeństwa
dla wszystkich, ale kierowcy.

--
TimC
"Rowerem jest duża część przyszłości. Należy. There's
coś nie tak ze społeczeństwa, która napędza samochód na trening w siłowni. "
- Bill Nye Science Guy

W dniu 28 września, 2:59 pm, TimC <tconn ... @ no.spam.accepted.here -
astro.swin.edu.au> napisał:
>
> Spike stali przez kierownicę nie zmniejsza kierowcy
> Bezpieczeństwo, że dużo, a to więcej niż zrekompensowane przez zwiększenie bezpieczeństwa
> Do wszystkich, ale kierowcy.

Oświadczenie to może okazać się prawdziwe [1], ale nie robi wiele, aby wygrać
osób powyżej do argumentu. Jest to podobne do religijnych zelotów mówiąc
"Przyłącz się do nas lub masz zamiar palić w piekle przez całą wieczność". Extreme
Oświadczenia kolei ludzie off, mogą pobrać uwagę, ale reakcja
jest zwykle zdecydowanie negatywny, a nie "to ciekawe, powiedz mi
więcej.

Słyszałem, że komentarz od kogoś o 15 lat temu, a moja reakcja
było niesamowicie negatywny. Mógł pójść na coś powiedzieć
Warto po tym, ale nie było trudne do zniżki go jako majaczenie
lunatic (electric shock-do włosów i dzikie oczy patrząc może również
wpłynęły choć moim zdaniem). Dopiero rok później po więcej
czytanie tle zrozumiałem Rozumowanie
deklaracji, ale nie chcemy, aby tak długo, aby przekonać ludzi

Graeme

[1] jest to, gdzie ktoś krzyczy "Odniesienia"

heh heh ... stało się w zeszłym roku, gdy na tych forach, gdy mieliśmy dyskusję na temat rozproszenia kierowcy i co trzeba czekać kierowcy faktycznie koncentrują się na jazdy ... jej nie chodzi o bezpieczeństwo kierowcy, to ironiczne stwierdzenie o świadomości kierowców i "Waking "sterowniki do tego, co się dzieje wokół nich, napęd w kokonie dźwiękoszczelne rozrywki z blaring stereo, zestaw głośnomówiący rozmowy telefoniczne dzieje (lub ręcznych rozmowy telefoniczne dzieje się bardziej prawdopodobne), picia kawy poręczne w uchwyty na napoje, robienie makijażu lub sierść nie podczas jazdy, z płyty CD, aby wybrać, a teraz DVD, s, aby wstawić i nowe zabawki Ford Sync odciągnąć tymi, rozrywki, a także niecierpliwości i agresji wobec niechronionych użytkowników dróg spowodowany myśleć o tym, co mogłoby rzeczywiście dostać nie myśleć o bezpieczną jazdę i alarmowych ...

Spike stali montowane na kierownicy, tylko może przyciągnąć ich uwagę, że rzeczy się nie tylko wiedzą o tym

W artykule <cfsmtb.2xlhrb@no-mx.forums.cyclingforums.com>,
cfsmtb <cfsmtb.2xlhrb@no-mx.forums.cyclingforums.com> napisał:

> Czy opinie na temat Australii Pojazdy Standardy regulaminu? Jeśli
> Zainteresowane w tworzeniu pojazdów silnikowych bezpieczniejsze dla pieszych, rowerzystów i
> Innych użytkowników drogi, tu jest możliwość mieć coś do powiedzenia.
>
> ***
>
> Przegląd Australian Vehicle Standards regulaminu
>
> NTC interesuje Państwa opinie na temat Australii Vehicle Standards
> Reguły. Zapraszamy do wypełnienia krótkiej ankiety online.
>
> Kliknij tutaj: Review of Australian Vehicle Standards regulaminu
> http://www.ntc.gov.au/ViewPage.aspx?...15508300830020

Moja 20 centów warto:
1, światła awaryjne w samochodach należy hard-wired migać, gdy drzwi
jest otwarty, czy uchylone, a
2. Prędkość flash powinny być szybciej niż normalnie zakrętomierza
częstotliwości w celu odróżnienia poszczególnych planowanych działań.
Może podać jakieś ostrzeżenie tuż przed idiota rzucać sterowników otwartych drzwi
w pasie parking.