Nie udało się schudnąć, zmienił moje przekładni. Dziękuję Alex Wetmore

I zyskał wagi kilka lat temu i, mimo że już stracił większość, mam jeszcze
kolejne 10 funtów do zrobienia. Mieszkam na wzgórzu, więc pierwszą rzeczą, którą musisz zrobić na wiele Jazda jest do
do góry. Pod koniec czerwca Alex Wetmore <alex@phred.org> mi wrażenie na jego post
liście do kogoś innego, że to było bezpieczne zastąpić mój mały chainring (26) z mniejszym (24). Więc
mój Zębatki pójdzie od 26-42-52 do 24-42-52. Miałoby to pod warunkiem niższy bieg na 19,7 vs
21.4 (8 procent mniej cali biegów). (Ja używam Sheldon Brown's Gear Calculator
http://www.sheldonbrown.com/gears/) Nie byłem pewny, że 8 procent był wart zachodu. W
Tymczasem nie byłem coraz wszystkie zapalniczki i wzgórza nie otrzymuję żadnych płaski. Ponieważ jestem
kompulsywne, postanowiłem nie tylko zmienić chainring ale również zmienić kasetę XTR z przodu
11-32 do 11-34. Nawet gdybym miał mniej niż 1000 mil na to, wyobraziłem chciałbym coś
go na Ebay. Widzieć http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll...tem=3619900426
. To opuściłem najniższy bieg od 21,4 do 18,6 (zmniejszenie o 13 procent cali biegów).

Na mój pierwszy test w tym tygodniu miałem jechać bez mojej zwykle 10 minut indoor rower stacjonarny rozgrzewkę
i byłem bardzo zadowolony, że dzieje się pierwsze wzgórze i bardzo wdzięczny panu Wetmore. Rowerów przesunięty
tak jak wcześniej, jak to miało miejsce wczoraj na dłużej jeździć 72 mil. Wczoraj, racer
ubranego w strój US pocztowych, jechał ze mną do 1.5 mile wznoszenia strome. Jechał wolno mu, byłem
starając się utrzymać jak jedliśmy rozmowy. Tymczasem mój monitor pracy serca ostatecznie hit
moja czerwona linia i pozostał tam zbyt długo. W tym momencie, który pod koniec wznoszenia, że
nadmienić, że jesteśmy coraz najbardziej stromej części, i powiedziałem mu, że upadając dwa biegi do
moje najmniejsze. Pożegnał, a ja limped pod górę i do domu (byłem blisko tego punktu, dziękuję
dobroci.) Jeszcze raz dziękuję Alex!