Buncha Carbon Fiber Suckers ....

Myślę, że ten trend ramy z włókna węglowego jest ostatni w długim szeregu sucker konsumentów sztuki.

Na stronie rowerów drogi rozwoju dom jest blisko stojących. Oczywiście pojawiły się pewne udoskonalenia tu i tam koła mają zdobyć lepszą, ale dodał kilka zębów do tylnej klastra, ale tak naprawdę od Shimano wniesiona STI przesunięcie się na początku lat 90. Czy naprawdę nie było znaczących roadie rozwoju. W rzeczywistości, jeśli wisiały te nowe światło na koła powiedzieć oryginalna dekady + stare Litespeed lub Merlin Ti ramka będzie można zrealizować nie lepsze lub gorsze rezultaty, niż gdybyś miał ten ostatni unobtanium bling bling ramach dni.

Thats bo to wszystko nowe crap ramki są pedałowania (ha) grat. A w rzeczywistości prowadzić szał węgla Trek (twórca w moje doświadczenie rowery najsłabszych wykonane I've broken 3 z 4 klatek wędrówki I've własnością), używając logiki "Dobrze jeździ Lance, muszą być dobre ". Czy po prostu najnowsze fad sucker przeznaczone do strony przeciętnego konsumenta z jego pieniędzy. Nie można porównywać pro racer ze średnią praca weekend-bob racer lub jeźdźca rec. Oto dlaczego, do pro długowieczność Racer irrelevent. Jeśli złamią rowerów nowego pojawia się znikąd. Jeśli po prostu nie lubią rowerów oni dostać nową za darmo.

Kontrast, że w przeciętnym racer weekend lub jeźdźca Cena kto płaci $ 1000-2000-3000 na ramie. Zbyt wiele dla delikatnych jak węgiel eggshels ramkę, która jest łatwo uszkodzić. Oh nie zostawiaj go na promienie UV słońce!! Nie upuść go! Wiesz, jak mam naklejki poza ramy mojego Ti w zeszłym tygodniu? Palnik propan i odcinającego metalu. Spróbuj, że z bratek ramki ass węgla.

Teraz wchodzi na rowerze górskim. Kontrastowe wolnym tempie zmian na rowerze jednej z bocznych dróg rowerowych, górskich przejdą radykalną poprawę w ciągu ostatnich 10 lat. I to jest ostatnie miejsce, że powinieneś mieć ramki węgla. Chodź do you really want something, że niestabilna na dirt bike masz zamiar pokonać piekło z życia? Po prostu głupi.

Podsumowując, jeśli jesteś pro, którzy wystąpią rowery za darmo węgla jest bardzo duża. Jeśli masz płacić za własne rzeczy i ma się ostatnio do węgla, podczas gdy ssie. Jeśli masz rower brud i pacjent rozważa węgla powinien mieć głowę zbadane.

Oh btw; aluminium sucks too.

Ti życia. Frajerów.

Moja jesteś anngry chłopak nie jest dla Ciebie. Teraz weź głęboki oddech i odpocząć. Ahhh, że nie jest lepiej.

Interesujący. A oto Ja jestem z około 30.000 + mil na moim 93 OCLV, nie wspominając, że mój 97 rowerów górskich OCLV został przez piekło i do tyłu. Obie ramki są przetrwał co najmniej jeden Grupa sprzętowa.

Musisz być naprawdę pokonując crap out of your stuff (krawężników, dziur) lub masz czarne chmury wiszące nad tobą. Może powinieneś spróbować innego sportu przed okaleczyć siebie lub coś.

__________________
moja strona rowerów -- dzienniku

Jesteś z pewnością nie miłośników hard enough.

Guys I wyścigu z złamały 100% Trek / Fisher rowery górskie. Każdy facet ma co najmniej jedną (jakieś dwa, jeden trzy) Trek / rowery Fisher otrzymuje z powodu awarii.

Dwa z nich włączony do Tytusa Racer X-rowery i poszedłem Litespeed. W świetle obowiązku zdają się trzymać. Jeśli naprawdę pokazał piekło życia z nich i wyścig ... nie tak dużo. Racer X-facet nie miał jednego problemu z jego Tytusa.

Über-Fast Trek pro zawodnicy z wyścigu rowerów oczywiście Trek ale się ich rzeczy za darmo.

Hmmm dobrze, że nie zgadzam się z włókien węglowych jest głównie bling rant, ale muszę się zastanawiać, dlaczego ktoś miałby kupować 2-szy klatka po "łamania", potem tylko powtórzyć ten proces trzy razy ... kto jest cienias w tej historii?

Trek / Fisher zastąpić podziałem ramki za darmo. Tak więc każdy ma zdobyć nowe ramy wymiany. Jest wielką politykę i appriciate że stoją za swój produkt, ale jednocześnie byłoby lepiej, gdyby tylko nie przerwie na pierwszym miejscu. W sezonie są wyścigi weekend z powrotem do tyłu tak, czas przestoju może knock you out serii.

Zgodnie z wyścigów wykorzystania 100% z tych rowerów nie udało. Te byłyby starsze OCLVs i Fisher cukrów. Większość z tych zostały zastąpione przez nowsze OCLVs 100s, 110s, a ostatnie powtórzenie cukrów. Zobaczymy jak się pomieścić.

__________________
moja strona rowerów -- dzienniku

Jeśli ktoś chce kupić ten sam rower jako swoje ulubione jeźdźca, to w czym problem?

Ummmm ..... yeah.

Bill Lumbergh, to ty? Czy evern dać Milton jego zszywacz z powrotem?

Classic!

Dziedzina Whassa? Tatuś nie wykupi ramki tytanu po podarł wszystkie te ramki węgla?

Węgla nie jest kruche, i to dużo lżejszy od tytanu

__________________
Ciocc 7005 z Colnago Carbon Fork i Ultegra 10

Jestem również pod wrażeniem, że ta osoba miała jakieś złe doświadczenia z ramą węgla, aczkolwiek w wątpliwych circumatances.

Co nie mogę się wokół mojej głowie jest:

Twierdzi on, jego przyjaciele racer przechowywane przy użyciu klatek węgla, przynajmniej na jakiś czas, ponieważ zostały zastąpione za darmo. Ale powiedział również, że miał 100% odsetek niepowodzeń, co oznacza, że złamał podczas każdego wyścigu. Ile razy będzie to miało się stać z logicznego osoby przed oni po prostu sprzedane ramy wymiany gwarancyjnej i kupił coś innego?

Ponadto, ze 100% złom, nie sądzisz, że będą znaczne obrażenia (lub nawet śmiercią) wynikających ze wspomnianych zniszczeń. Jeszcze nigdy nie widziałem ani nie słyszałem o niepowodzenia pozew pokrewnych. Przecież gdyby tak wiele ramek złamał ktoś byłby zobowiązany do uzyskania rannych.

Jeśli chodzi o mnie nie jazda wystarczająco trudne, jestem straszne biker góry, a ja jestem dość karkołomne. I've rozbił się setki razy, i połamane kaski, kierownice, koła, dźwignie hamulcowe, czegokolwiek na rowerze. Nigdy jednak nie ramki węgla. Broke mój stary rower aluminium, ale węgla orzekł się dobrze i miałem poważne zastrzeżenia co do kupowania go (ale cena była po prawej).

Kilka minut temu dałem wzywa do 2 LBSs mam do czynienia z, jak i mojego przyjaciela, rower sklep w Autonomii Palestyńskiej. Wszystkie trzy zajmują jakieś ramy węgla, więc poprosiłem o powrót gwarancji na niepowodzenie. Dwaj miejscowi mieli kilka w ciągu ostatnich kilku lat, ale były one albo rower vs wypadkach drogowych lub wpadek rack samochodu. Sklep PA był jednym wyścigu awarii, jeżeli facet w crit udał się ograniczyć poprzez bel siana, a do hydrantu.

Nie mówiąc nie ma innych rodzajów uszkodzeń tam, ale w 100% jakby nieco strome.

__________________
moja strona rowerów -- dzienniku

Hmmmm, co o możliwość, że ten facet bezustannie naprzykrzającej Trek tak źle o sponsoring, że celowo dał mu źle ramki nadzieję powyżej by się stało?

Najprawdopodobniej jednak jest to tylko exageration z odosobnionym przypadkiem ... smutna część, kiedy ludzie są, że całkowicie dyskredytuje wszelkie uzasadnione skargi one pierwotnie, przynajmniej w moim umyśle.