Go Back   Kolarstwo Forum » Rowery » Kolarstwo Sprzęt
Kolarstwo Sprzęt Potrzebujesz porady na temat sprzętu na rowerze? Czy masz zapięta kierownicą? Problemy z narzędzi? Potrzebujesz pomocy truing kierownicą?













Giant Cypress rowerowe

Reply
 
Linkback Narzędzia wątku Search this Thread Tryby wyświetlania
  #1  
Old 07-13.-2003
Junior Member
 
Zarejestrowany: czerwiec 2003
Posty: 15
Rep Power: 0
mali
Default Giant Cypress rowerowe

hi everyone może ktoś mi powiedzieć, czy masz jakieś doświadczenia w tym rower górski - Giant Cypress?
Bardzo dziękuję
Reply With Quote
  #2  
Old 07-13.-2003
Rejestracja użytkownika
 
Zarejestrowany: czerwiec 2003
Location: Springfield MA
Wiek: 42
Posty: 280
Rep Power: 7
coolworx
Default

Posiadam model LX, ale zmodernizowane prawie wszystkie elementy - rama jest jednak stałe i widelec Manitou jest średnie, ale grzywny dla moich celów (załadowane na tournee "żwiru w najgorszym" drogi)

Ohh i Cypress naprawdę nie jest "Mountain Bike. Jest to hybryda z 700c opony, które są naprawdę zbudowany na komfort jazdy po drodze z pracy szlak LIGHT (więcej jak ogień dróg).

Plus "od ręki" przekładniowy jest zbyt wysoka dla rowerów górskich.

Ostatnio edytowane przez coolworx; 07-13.-2003 w 02:29 PM.
Reply With Quote


  #3  
Old 07-14.-2003
Junior Member
 
Zarejestrowany: czerwiec 2003
Posty: 15
Rep Power: 0
mali
Default

[dzięki coolworx dużo, jestem nowicjuszem w tej branży rowerowej, ale chętny do nauki. Co dokładnie oznacza hybrydowy? Myślałem, że to rower górski (zapałem bez knowldge początkujących)
Poszedłem jazda na nim dziś rano po raz pierwszy, i był wstrząśnięty, jak różne są narzędzia z rowerów górskich miałem. To było trudniej w tym samym narzędzi kiedyś jeździć na innych rowerów. Ale jestem zadowolony z masy, a mam nadzieję, że dużo jeździć z nim.
Jeszcze raz dziękujemy za pomoc.
Reply With Quote


  #4  
Old 07-14.-2003
rek's Avatar
rek rek is offline
Rejestracja użytkownika
 
Zarejestrowany: wrzesień 2002
Lokalizacja: Melbourne, Australia
Wiek: 29
Posty: 1200
Rep Power: 9
rek
Default

Hybrydowego jest nieco in-between rowerów drogowych i rowerów górskich. Around here (Melbourne, Aust.) Wydają się być popularnym wyborem dla dojazdów do pracy.

Zazwyczaj ma 700c rowerów kół typu (o wyższym niż średni klirens opon szerokich oponach), ale ma płaskie kierownicę i jazda pozycji pionowej to jest nieco podobny do rowerów górskich.

Jeśli dana hybrydowy ma zawieszenia, to zazwyczaj dostrojone i zaprojektowane dla wygody jeźdźca więcej niż jest w stanie stawić czoła sprytny poza terenem drogi.
__________________
Peter
Cannondale Synapse Carbon Skalpel Cyclocross Ultra
Reply With Quote


  #5  
Old 07-14.-2003
Junior Member
 
Zarejestrowany: czerwiec 2003
Posty: 15
Rep Power: 0
mali
Default

dzięki rek dużo, jestem w Afryce Południowej, a nie wielu dojeżdża na rowerze tutaj, używam go do wykonywania rano wcześnie.
Reply With Quote


  #6  
Old 07-14.-2003
Rejestracja użytkownika
 
Zarejestrowany: czerwiec 2003
Location: Springfield MA
Wiek: 42
Posty: 280
Rep Power: 7
coolworx
Default

Cytat:
Rek:
Hybrydowego jest nieco in-between rowerów drogowych i rowerów górskich.
Ya really think so Rek? I think it's just rowerów drogowych, przednie zawieszenie, kierownica MTB i widelec / rozliczenia dropout szerszych opon.

Nawet jeśli klaps na knobbies, ssać geometrii ramy dla wszelkich poważnych i off-przygody drogowego.

Ale to czyni szybkiego rower turystyczny dla tych z nas, którzy nie lubią dropbars.
Reply With Quote


  #7  
Old 07-14.-2003
rek's Avatar
rek rek is offline
Rejestracja użytkownika
 
Zarejestrowany: wrzesień 2002
Lokalizacja: Melbourne, Australia
Wiek: 29
Posty: 1200
Rep Power: 9
rek
Default

Myślę, że oboje jesteśmy mówić o samej idei, z innej perspektywy Są one nieco z drogi i nieco z góry.
__________________
Peter
Cannondale Synapse Carbon Skalpel Cyclocross Ultra
Reply With Quote


  #8  
Old 07-14.-2003
Rejestracja użytkownika
 
Zarejestrowany: czerwiec 2003
Location: Springfield MA
Wiek: 42
Posty: 280
Rep Power: 7
coolworx
Default

Ya może, po prostu nie chcą Mali myśląc, że Cypress będzie działać jak Hardtail MTB.

To jest bardziej tourer / kemping rowerów - nie mudder.

BTW, cieszą uważne swoje komentarze ... wybrali się wiele od ya.
Reply With Quote


  #9  
Old 08-26.-2003
Junior Member
 
Zarejestrowany: sierpień 2003
Posty: 1
Rep Power: 0
hammondr
Default Rower Giant Cypress

Zauważyłem swoje odniesienie do 700c opony na lekkie trasy. Jestem rozważa Cypress i jestem realing oczekuje więcej dróg Fiendly opony niż rower górski bieżniki i obecnie jeździć. Obawiam się, w jaki sposób będą obsługiwać na drogi gruntowe. Nie chcę, żeby coś, że będzie squirrelly. Wszelkie doradzić?

Cytat:
Originally posted by coolworx
Posiadam model LX, ale zmodernizowane prawie wszystkie elementy - rama jest jednak stałe i widelec Manitou jest średnie, ale grzywny dla moich celów (załadowane na tournee "żwiru w najgorszym" drogi)

Ohh i Cypress naprawdę nie jest "Mountain Bike. Jest to hybryda z 700c opony, które są naprawdę zbudowany na komfort jazdy po drodze z pracy szlak LIGHT (więcej jak ogień dróg).

Plus "od ręki" przekładniowy jest zbyt wysoka dla rowerów górskich.
Reply With Quote


  #10  
Old 07-14.-2004
Telegram Sam's Avatar
Rejestracja użytkownika
 
Zarejestrowany: lipiec 2004
Lokalizacja: Northern California
Posty: 353
Rep Power: 6
Telegram Sam is on a distinguished road
Default Mam Cypress (2002 Cypress 6061 ali-dolnej linii) bez zawieszenia widelec (na szczęście!). Jeżdżę to co najmniej pięć dni, więcej jak 20 i wykonał bezbłędnie. Wspina się nie stanie, jest lekki i szybki (na 700x35c opon) i bardzo wygodne. Miałe

Jeśli jazda jest bardziej prawdopodobne, to nie widzi równe ilości dróg i szlaków-spójrz na Bianchi osi (do 900 dolarów dolarów więcej) lub Volpe (stalowa rama i mniej pieniędzy) - są to Cyclocross rowery ... inny bastard dziecko rowerów drogowych, po spadku i szerokie bary (35) nobbier opony do brudu ... Jeśli możesz mieć tylko jeden rower, to dobrym rozwiązaniem (tzw. Przełajowym).
cyprys
Wiwaty
__________________
może wiatrem your troubles away ...
Reply With Quote


Reply

Zakładki

Tagi
rower, Dostosowanie derailer tylna, olbrzym

Narzędzia wątku Search this Thread
Search this Thread:

Wyszukiwanie zaawansowane
Tryby wyświetlania

Posting Rules
Ty nie może wysyłać nowe wątki
Ty nie może post replies
Ty nie może narzędzia post
Ty nie może edytować swoje posty

Kod BB jest Na
UśmieszkiNa
[IMG] Kod jest Na
Kod HTML Wyłączony
TrackbacksNa
PingbacksNa
RefbacksNa



All times are GMT -4. Teraz jest 07:00 PM.

Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimization by vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com

Tłumaczenia (powered by Google):
Bulgarian Croatian Czech Danish Dutch English Finnish French German Italian Japanese Korean Norwegian Polish Portuguese Spanish Swedish