| Kolarstwo Sprzęt Potrzebujesz porady na temat sprzętu na rowerze? Czy masz zapięta kierownicą? Problemy z narzędzi? Potrzebujesz pomocy truing kierownicą? |
| | |
![]() |
| | Linkback | Narzędzia wątku | Search this Thread | Tryby wyświetlania |
|
#1
| |||
| |||
|
#2
| |||
| |||
Posiadam model LX, ale zmodernizowane prawie wszystkie elementy - rama jest jednak stałe i widelec Manitou jest średnie, ale grzywny dla moich celów (załadowane na tournee "żwiru w najgorszym" drogi) Ohh i Cypress naprawdę nie jest "Mountain Bike. Jest to hybryda z 700c opony, które są naprawdę zbudowany na komfort jazdy po drodze z pracy szlak LIGHT (więcej jak ogień dróg). Plus "od ręki" przekładniowy jest zbyt wysoka dla rowerów górskich. Ostatnio edytowane przez coolworx; 07-13.-2003 w 02:29 PM. |
|
#3
| |||
| |||
[dzięki coolworx dużo, jestem nowicjuszem w tej branży rowerowej, ale chętny do nauki. Co dokładnie oznacza hybrydowy? Myślałem, że to rower górski (zapałem bez knowldge początkujących) Poszedłem jazda na nim dziś rano po raz pierwszy, i był wstrząśnięty, jak różne są narzędzia z rowerów górskich miałem. To było trudniej w tym samym narzędzi kiedyś jeździć na innych rowerów. Ale jestem zadowolony z masy, a mam nadzieję, że dużo jeździć z nim. Jeszcze raz dziękujemy za pomoc. |
|
#4
| ||||
| ||||
Hybrydowego jest nieco in-between rowerów drogowych i rowerów górskich. Around here (Melbourne, Aust.) Wydają się być popularnym wyborem dla dojazdów do pracy. Zazwyczaj ma 700c rowerów kół typu (o wyższym niż średni klirens opon szerokich oponach), ale ma płaskie kierownicę i jazda pozycji pionowej to jest nieco podobny do rowerów górskich. Jeśli dana hybrydowy ma zawieszenia, to zazwyczaj dostrojone i zaprojektowane dla wygody jeźdźca więcej niż jest w stanie stawić czoła sprytny poza terenem drogi.
__________________ Peter Cannondale |
|
#5
| |||
| |||
|
#6
| |||
| |||
Cytat:
Nawet jeśli klaps na knobbies, ssać geometrii ramy dla wszelkich poważnych i off-przygody drogowego. Ale to czyni szybkiego rower turystyczny dla tych z nas, którzy nie lubią dropbars. |
|
#7
| ||||
| ||||
|
#8
| |||
| |||
|
#9
| |||
| |||
Zauważyłem swoje odniesienie do 700c opony na lekkie trasy. Jestem rozważa Cypress i jestem realing oczekuje więcej dróg Fiendly opony niż rower górski bieżniki i obecnie jeździć. Obawiam się, w jaki sposób będą obsługiwać na drogi gruntowe. Nie chcę, żeby coś, że będzie squirrelly. Wszelkie doradzić? Cytat:
|
|
#10
| ||||
| ||||
Jeśli jazda jest bardziej prawdopodobne, to nie widzi równe ilości dróg i szlaków-spójrz na Bianchi osi (do 900 dolarów dolarów więcej) lub Volpe (stalowa rama i mniej pieniędzy) - są to Cyclocross rowery ... inny bastard dziecko rowerów drogowych, po spadku i szerokie bary (35) nobbier opony do brudu ... Jeśli możesz mieć tylko jeden rower, to dobrym rozwiązaniem (tzw. Przełajowym). cyprys Wiwaty
__________________ może wiatrem your troubles away ... |
![]() |
| Zakładki |
| Tagi |
| rower, Dostosowanie derailer tylna, olbrzym |
| Narzędzia wątku | Search this Thread |
| Tryby wyświetlania | |
| |
All times are GMT -4. Teraz jest 07:00 PM.
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimization by vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimization by vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com








Są one nieco z drogi i nieco z góry. 




Linear Mode

















