| Kolarstwo Sprzęt Potrzebujesz porady na temat sprzętu na rowerze? Czy masz zapięta kierownicą? Problemy z narzędzi? Potrzebujesz pomocy truing kierownicą? |
| | |
![]() |
| | Linkback | Narzędzia wątku | Search this Thread | Tryby wyświetlania |
|
#1
| ||||
| ||||
So you've been watching Tour de France, prawda? You've been ogarnia wykonywania Armstrong. You've been onieśmielony moc Ullrich. You've been wstrząśnięty karą dotkniętych Beloki, a ty już zainspirowany odwagę Tyler Hamilton. Teraz planują rozpocząć na rowerze, ale nie wiesz od czego zacząć. Tyle informacji technicznych i żargonu na rowerze, to sprawia, że nogi bolą i płuca krzyku tylko o tym myśleć, prawda? Cóż, nie cierpią. W ciągu następnych kilku tygodni, to będzie newbie kolarskiej pojedynczego źródła informacji na temat sprzętu rowerowego. Jeżeli nie znajdziesz odpowiedzi tutaj, to pytanie nie istnieje ...
__________________ Ból jest nieunikniony ... cierpienie nie jest obowiązkowe |
|
#2
| ||||
| ||||
Wziąć pod uwagę: Może się okazać, że niektóre z informacji poniżej, jest bardzo prosty, ale jest używane tylko jako przewodnik dla początkujących. Jeśli uważasz, że naruszyły lub mylę, daj mi znać, a my ją stamtąd. Kontrolnych badań lekarskich Jeśli byłeś leniwy całe życie, to najpierw skonsultować się z lekarzem lub lekarz opieki zdrowotnej przed rozpoczęciem korzystania z programu (tylko w przypadku, wiesz). Bike Istnieje wiele różnych rodzajów rowerów na rynku np. rowery drogowe, rowery górskie (MTB), rowery hybrydowe (połączenie między transportem drogowym i MTB), zjazd rowerów itd. itp. Na razie skoncentrujmy się na rowerze drogowym. Geometria ramy Rowery drogowego są podzielone na dwie główne kategorie: standardowe geometrii ramy i zwarta geometria ramy (patrz rys. 2). Standard Rowery rama nie ma pochyłe górnej rury, natomiast Compact ramy do rowerów. Starając się zmniejszyć ciężar ramy, rowerów produkuje wyprowadził kompaktowej ramie. Mniej materiału używanego do budowania zwartej ramy, a tym samym zmniejszenie masy ramy. Jednak mówi się, że, ponieważ musisz już po miejsce w kompaktowej ramie, wszystkie zyski masy ramy są negowane. Debata trwa. Nie czuję, że zagadnienia dotyczące różnicy w sztywności ramy i obsługi między klatkami kompaktowy i normy są potrzebne tutaj. Krótsze zawodnicy są bardziej skłonni do korzystania z rowerów kompaktowej ramie, z powodu mniejszych rozmiarów rowerów. Jednakże, nie daj się ze sprzedawcą rowerów mylić się z różnego rodzaju obietnice zwiększenie wydajności i zdolności wspinania się z kompaktowej ramie. Nie pozwól, aby ktoś cię w ruch rowerów. Materiał ramy Rowery mogą być wykonane z różnego rodzaju materiałów. Let's omówić główne rodzaje: Stal Ramki Standard stali są ciężkie. Niewiele produkuje dziś zrobić ramy ze stali. Stali rdze łatwo podczas zarysowany lub uszkodzony. Aluminium Prawdopodobnie najbardziej popularny materiał ramy. Większość pozycji, średnim i wysokim rowery końca wykonane są z aluminium. Aluminium jest lżejszy niż stal, bardziej odporne na korozję. Włókna węglowe Ze względu na wytrzymałość i lekkość, włókno węglowe jest doskonałym wyborem dla materiału ramy. Jednak włókien węglowych jest drogie. Aluminium / węgla jest popularna wymieszać. Titanium Ramy ze stopu tytanu są bardzo lekkie, ale bardzo drogie. Tytan mówi się reakcji ze stali, absorpcję wstrząsów z włókna węglowego i sztywność aluminium. Właściciele rowerów tytanu nazywają to "magiczne jazdy" jakości. Dla bardziej techniczne poglądach wśród nas, kliknij tu za świetny artykuł w zakresie materiału ramy. Rozmiar ramy Jednym z najważniejszych czynników do rozważenia przed zakupem rowerów rozmiaru klatki, i jest absolutnie niezbędne dla własnego bezpieczeństwa, komfortu i przyjemności. Złego montażu rowerów jest zły początek, i będą prowadzić do różnego rodzaju problemów, w końcu. (Omówimy kwestię, jak i co do środka, aby określić odpowiedni rozmiar ramy później) Jak klatek mierzona rower? Najczęściej stosowaną metodą określenia rozmiaru ramy jest zmierzenie długości rury siedzenia (rury, do której dodaje się siodło - patrz rys. 1). Pomiar wykonywany jest za pomocą jednej z dwóch metod: Centrum Kultury (CC) lub centrum do góry (CT). Centrum Kultury (CC) jest mierzona od środka Suport do środka górnej rury. Centrum do góry (CT) jest mierzona od środka dolnej uchwyt do góry górnej rury. Patrz wykres 3. Nie mam pojęcia, dlaczego niektórzy producenci CT wykorzystania i inni korzystają z CC. Jeśli ktoś tam nie wie na pewno, daj mi znać. Chodzi o to, że należy bezwzględnie upewnić się, że w lokalnym sklepie rowerów (LBS od teraz) środki Ciebie i sprzedaje ci prawo wielkości ramki. Jeżeli poważnie myślisz o kupnie roweru, a następnie odwiedzić renomowanych i profesjonalnych LBS. Nie kupuj rowerów w sklepie meble. Zapytaj sprzedawcy rowerów jedno pytanie: "Czy ten rower wielkości centrum do centrum miasta lub centrum do góry?" Jeśli sprzedawca dostaje daleko patrzeć w oczy, grzecznie zakończyć rozmowę i znaleźć się innym sklepem rowerowym. Niektórzy producenci, jak Trek, produkują WSD lub kobieta Szczególne rowery Design. Chociaż metoda pomiaru wielkości ramki pozostaje taka sama dla tych rowerów, są one zaprojektowane do anatomiczne różnice pomiędzy panie i panowie (panie zwykle dłuższe nogi i krótszy Torsy niż mężczyźni). Części rowerowe Poniżej znajduje się lista standardowych składników, które pochodzą wyposażone w kompletny rower, a także krótki opis każdego z nich. Grupa sprzętowa Grupa sprzętowa odnosi się do przekładni zębatych i elementów hamowania rowerów (patrz rys. 4). Grupa sprzętowa będzie się składać z Korba (zwane również Zębatki lub CHAINWHEELS) Suport, przednie i tylne przerzutki, kaseta, łańcuch, przedniej i tylnej piasty kół, zmianę biegów / dźwignie hamulcowe i ustawić hamulec. Niektóre większe groupsets końcu będzie zawierać elementy takie jak sztyca, Uchwyt, wynikające head set i pedały. Korba (zwane również Zębatki lub CHAINWHEELS) Cranksets w dwóch smakach: chainring podwójne i potrójne chainring. Zębatki są klasyfikowane według liczby zębów mają np. 53 zęby na duże chainring i 39 zęby na mniejsze chainring. Często są rozmiary 52-39, 53-39, 53-42 i 52-42 podwójnego Cranksets i 52-42-30 i 53-39-30 do potrójnego Cranksets (patrz rys. 5). Przekonasz się, że większość rowerów poziom wejścia są objęte standardową 53-39 Korba. Suport Osi i montażu łożysk, wokół których obraca się Korba. Przednie i tylne przerzutki (lub derailer) Przerzutka przednia porusza się łańcuch z jednego chainring do innego. Przerzutka tylna porusza się łańcuch z jednego do drugiego koła zębatego. Chain Prawdopodobnie najbardziej zaniedbanych części na rowerze. Nowoczesne rowery korzystać łańcuchy rolkowe (łańcuch składa się kilka małych rolek połączonych ze sobą). Podczas wymiany łańcucha roweru należy pamiętać, aby określić Grupa sprzętowa i szybkość Grupa sprzętowa (np. 8 prędkości) do LBS. Piasty Oś i łożyska mechanizmu wokół których koła obracają. Tylna piasta koła włącza "wolnym kołem" lub "freehub", która pozwala kontynuować toczenia koła bez konieczności pedałów (tzw. "freewheeling" lub "prowadzony"). Kaseta Połączenie narzędzi (lub kola) połączone ze sobą w celu utworzenia klastra lub kasety. Zgodnie z pierścieniami łańcucha, kasety są klasyfikowane przez całkowitą liczbę kół zębatych zainstalowany na kasetę np. 9-kaseta prędkość będzie miał 9 zębatkami. Każde koło zębate będzie różna ilość zębów. Koła zębate są połączone ze sobą, tworząc różne wskaźniki dźwigni. Typowym przykładem jest kaseta z zębatkami zaczynająca się z 12 zębów, a następnie 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19 i 21 zęby. Starsze kasety miał 6 lub 7 kół zębatych, natomiast nowsze modele mają nic do 10 kół zębatych. Dźwignia zmiany biegów biegów i hamulca Klamki Jeśli masz luksus różnych narzędzi połowowych na rowerze, to oczywiście potrzeba jakiś mechanizm wyboru i stosowania tych narzędzi. Rowery Road stosowania przesunięcia i hamowanie połączenia dźwigni zamontowanych na kierownicy. Shimano nazywa ten cud techniki STi rowerowych lub "System Total Integration", a Campagnolo połączenie ich wersji "Ergo" systemu. W zasadzie wszystkie Oznacza to, że kierowcy mogą hamulca lub zmianę biegu bez przenoszenia swoich rąk od kierownicy. To be continued ...
__________________ Ból jest nieunikniony ... cierpienie nie jest obowiązkowe |
|
#3
| ||||
| ||||
Rysunek 1 |
|
#4
| ||||
| ||||
Rysunek 2 |
|
#5
| ||||
| ||||
Rysunek 3 |
|
#6
| ||||
| ||||
Rysunek 4 |
|
#7
| ||||
| ||||
Rysunek 5 |
![]() |
| Zakładki |
| Tagi |
| początkujących, rower, kupno, Przewodnik, rozpoczęty |
| Narzędzia wątku | Search this Thread |
| Tryby wyświetlania | |
| |
All times are GMT -4. Teraz jest 08:08 PM.
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimization by vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimization by vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com












Linear Mode

















