Go Back   Kolarstwo Forum » Rowery » Kolarstwo Sprzęt
Kolarstwo Sprzęt Potrzebujesz porady na temat sprzętu na rowerze? Czy masz zapięta kierownicą? Problemy z narzędzi? Potrzebujesz pomocy truing kierownicą?













Grupy flatbar - tylko sprawdzenia, czy te będziemy pracować razem.

Reply
 
Linkback Narzędzia wątku Search this Thread Tryby wyświetlania
  #1  
Old 09-28.-2006
Strid's Avatar
Rejestracja użytkownika
 
Zarejestrowany: wrzesień 2006
Lokalizacja: Wyspy Alandzkie, Szwecja
Posty: 136
Rep Power: 4
Strid is on a distinguished road
Post Grupy flatbar - tylko sprawdzenia, czy te będziemy pracować razem.

Witaj,

Jestem przetwarzania moich starych Scott Speedster S6 do mieszkania podmiejskich bar, dlaczego jestem zmianę ze zwykłego roweru do flatbars. Got kontuzji kolana, więc nie jest już w praktyce. Czy kupić nowy rower dróg latem przyszłego roku, jeśli moje kolano jest w pełni odzyskane przez to.

Teraz ma Sora (2 x 8) grupy na to, co nie działa zbyt dobrze już. I plan na utrzymanie korby jak to jest - łatwiej po prostu pozwól, że jeden jest jak jest.

Ten całej grupy jest to, czego planowanych:

Klamki BL-R440
Manetki: SL-R770
Front-osobowy: FD-R770
Rear-osobowy: RD-6600 (regularne Ultegra do 2 x 10)
Korba: Mam jeden, który mówi "SR Suntours comp Superbe"
Hamulce: Posiada Scott marki podwójnego czopów i mam zamiar po prostu zachować tych.

Moją główną troską jest, że korba nie będzie działać z przerzutka przednia i muszę dostać Shimano jeden. Ale to, co jest myślenie, że skoro "Suntours" Mam teraz pracował z grupy Sora, powinien działać z każdą FD kładę na to?

Just wanna get potwierdziła, że będzie działać jako całość, zanim wszystko wycenę!

Thanks a lot,
Anders Christensen
Reply With Quote
  #2  
Old 09-28.-2006
Rejestracja użytkownika
 
Zarejestrowany: czerwiec 2005
Lokalizacja: Seattle, WA
Posty: 1397
Rep Power: 6
John M is on a distinguished road
Default Re: grupa flatbar - tylko sprawdzenia, czy te będziemy pracować razem.

Cytat:
Originally Posted by Strid
Witaj,

Jestem przetwarzania moich starych Scott Speedster S6 do mieszkania podmiejskich bar, dlaczego jestem zmianę ze zwykłego roweru do flatbars. Got kontuzji kolana, więc nie jest już w praktyce. Czy kupić nowy rower dróg latem przyszłego roku, jeśli moje kolano jest w pełni odzyskane przez to.

Teraz ma Sora (2 x 8) grupy na to, co nie działa zbyt dobrze już. I plan na utrzymanie korby jak to jest - łatwiej po prostu pozwól, że jeden jest jak jest.

Ten całej grupy jest to, czego planowanych:

Klamki BL-R440
Manetki: SL-R770
Front-osobowy: FD-R770
Rear-osobowy: RD-6600 (regularne Ultegra do 2 x 10)
Korba: Mam jeden, który mówi "SR Suntours comp Superbe"
Hamulce: Posiada Scott marki podwójnego czopów i mam zamiar po prostu zachować tych.

Moją główną troską jest, że korba nie będzie działać z przerzutka przednia i muszę dostać Shimano jeden. Ale to, co jest myślenie, że skoro "Suntours" Mam teraz pracował z grupy Sora, powinien działać z każdą FD kładę na to?

Just wanna get potwierdziła, że będzie działać jako całość, zanim wszystko wycenę!

Thanks a lot,
Anders Christensen
Musisz 10s kasetę i łańcuch, jeśli planujesz używać tych manetki. Korba powinna działać OK, z resztę układu napędowego, choć przed przesunięcie nie będzie wielka od małych do dużych chainring z 10s łańcucha i starych Suntour chainring duża, co nie ma podjazdów i szpilki, które wspomagają łańcuch przesuwa się w górę. Dla 8s rampy i szpilki nie są naprawdę konieczne. Można dostać Shimano 10s dużych chainring i co się wtedy całkiem nieźle.
Reply With Quote


  #3  
Old 09-28.-2006
Strid's Avatar
Rejestracja użytkownika
 
Zarejestrowany: wrzesień 2006
Lokalizacja: Wyspy Alandzkie, Szwecja
Posty: 136
Rep Power: 4
Strid is on a distinguished road
Default Re: grupa flatbar - tylko sprawdzenia, czy te będziemy pracować razem.

Ok, thank you! Ja planuje na uzyskanie prędkości 10 kaseta + łańcuch na drodze.

Więc jeśli coś kupić takie jak:

http://www.evanscycles.com/product.jsp?style\u003d10250
http://www.evanscycles.com/product.jsp?style\u003d10245

wszystko powinno być w idealnym stanie technicznym?
Zakładam, że Zębatki zmieniając tylko proste zadanie wymiany suntours betweem i Zębatki Shimano (zmieści się sam napęd?)

Moim celem jest mieć ten rower wyposażony flatbar równowartość Ultegra lub 105 conajmniej.
Reply With Quote


  #4  
Old 09-28.-2006
Strid's Avatar
Rejestracja użytkownika
 
Zarejestrowany: wrzesień 2006
Lokalizacja: Wyspy Alandzkie, Szwecja
Posty: 136
Rep Power: 4
Strid is on a distinguished road
Default Re: grupa flatbar - tylko sprawdzenia, czy te będziemy pracować razem.

By the way, ramp i pinów można mówić, że (na Zębatki) jeżeli wygląda zęby wygląda jakby zmielona w dół, nie są więc tak długo, jak wszystkie inne zęby?
Reply With Quote


  #5  
Old 09-28.-2006
Rejestracja użytkownika
 
Zarejestrowany: czerwiec 2005
Lokalizacja: Seattle, WA
Posty: 1397
Rep Power: 6
John M is on a distinguished road
Default Re: grupa flatbar - tylko sprawdzenia, czy te będziemy pracować razem.

Cytat:
Originally Posted by Strid
By the way, ramp i pinów można mówić, że (na Zębatki) jeżeli wygląda zęby wygląda jakby zmielona w dół, nie są więc tak długo, jak wszystkie inne zęby?
Tak, aby ułatwić wąskich łańcuchów wspinaczki na dużych Zębatki, zęby były obrabiane (rampy) i nie będzie płaski nity (PIN), które są w chainring.

Chcę po prostu spróbować swoich obecnych Zębatki pierwszy. Jeśli przeniesienie nie jest do Państwa oczekiwań, dostać nowy 10-Speed compatible dużych chainring. Nie musisz zastąpić pierścienia wewnętrznego, chyba że jest zużyty.
Reply With Quote


  #6  
Old 09-28.-2006
Rejestracja użytkownika
 
Zarejestrowany: kwiecień 2004
Lokalizacja: Perth (Basso), Zachodnia Australia
Wiek: 59
Posty: 3516
Rep Power: 9
gclark8
Default Re: grupa flatbar - tylko sprawdzenia, czy te będziemy pracować razem.

To wszystko wygląda dobrze. TA 10 pierścieni prędkości są najlepsze dostepne. Używam ich jako zamienników siebie.

Moje Spróbuj rowerów (poniżej) jest 9 speed Ultegra Flat Bar.
__________________
Wiwaty,
Jerzego.
Reply With Quote


  #7  
Old 09-28.-2006
Strid's Avatar
Rejestracja użytkownika
 
Zarejestrowany: wrzesień 2006
Lokalizacja: Wyspy Alandzkie, Szwecja
Posty: 136
Rep Power: 4
Strid is on a distinguished road
Default Re: grupa flatbar - tylko sprawdzenia, czy te będziemy pracować razem.

Dzięki,

Każę części teraz! Nie mogę się doczekać, aby poruszać się po mieście na rowerze Scott!

Tylko dlatego, że jestem ciekaw, gclark8, co do korzystania z "próby rowerów 'for? Mam jeszcze jedno mieszkanie rowerów bar, że mogę używać jako dzienne podmiejskie (praca - dom, tam iz powrotem) na około 30 km dziennie, ale prawie 5 lat i wewnętrznego (EEK) narzędzi, więc byłem zaskoczony, jak wiele diffrence szybkości i zdobyte Riding My Scott S6 (dostał parę używane koła WH-R550 od znajomego).
Mówimy o kilka minut na podróż 11 km do pracy. I rzadko ale przede 40-45 kilometrów na godzinę, teraz sięgam ponad 50 kilometrów na godzinę prostu na niektórych odcinkach. Prawdopodobnie dotrą drogie, ale cóż ... jeśli it makes me happy! (i to prawda!)
Reply With Quote


  #8  
Old 09-28.-2006
Rejestracja użytkownika
 
Zarejestrowany: kwiecień 2004
Lokalizacja: Perth (Basso), Zachodnia Australia
Wiek: 59
Posty: 3516
Rep Power: 9
gclark8
Default Re: grupa flatbar - tylko sprawdzenia, czy te będziemy pracować razem.

Chciałem szybko miasto COSS 26 "MTB koła na rowerze podmiejskich, ale wszystkie klatki spojrzałem na zbyt długo w górnej rury. Mój LBS zaproponował mi ten ramek, 650c koła, więc w ciągu 6 miesięcy zbudowałem rower, podobne części wybór mój Felt SR81.

Jak to jest oparte na Triathlon ramek, ja to nazywam TRY rowerów, niektóre funkcje komfortu, jak i płaskowników, obejmować, Rock Shox Zawieszenie Sztyca, sprzedaż Żel Ialia Flo Seat, pedały platformy z strapless pliki toe, Pro Dual Density Grips. 650x23 Conti Ultra Gator skórki na kołach szkolenia i Conti GP4000 opon na Velocity Sparticus Kółka do odświętnie.

Wybrałem 12-23 9 Speed Kaseta z Sugino Korba, 36 (TA) / 42/53 Zębatki, tak jego trzyosobowych. Ja trochę pix w weekend.
__________________
Wiwaty,
Jerzego.
Reply With Quote


  #9  
Old 09-28.-2006
Strid's Avatar
Rejestracja użytkownika
 
Zarejestrowany: wrzesień 2006
Lokalizacja: Wyspy Alandzkie, Szwecja
Posty: 136
Rep Power: 4
Strid is on a distinguished road
Default Re: grupa flatbar - tylko sprawdzenia, czy te będziemy pracować razem.

Bardzo chciałbym zobaczyć parę zdjęć dla inspiracji. Myślę, że pójdę z 12-25 do kasety, nie mam naprawdę ważne, jak nie muszę się martwić o utrzymanie prawidłowej przełożenie jak należy się martwić o jakikolwiek ruch. A na początku I'll keep 39/56 sprocket przodu.
Dobry pomysł o zawieszeniu sztyca. Moja mama (53 lata) ma, że jej rower Specialized drogowego i ona jest całkiem zadowolony z niego. Nothing wrong with a little extra komfort podczas gdy już przy tym jesteśmy.
Gonna regularnie pedały platformy bez klipów palec. I wszystkich innych rzeczy wymaganych przez prawo - Bell & refleks i na pewno coraz błotniki przednie i tylne, choć będę rinding to tylko sucha pogoda.
Reply With Quote


  #10  
Old 09-28.-2006
Rejestracja użytkownika
 
Zarejestrowany: kwiecień 2004
Lokalizacja: Perth (Basso), Zachodnia Australia
Wiek: 59
Posty: 3516
Rep Power: 9
gclark8
Default Re: grupa flatbar - tylko sprawdzenia, czy te będziemy pracować razem.

Miałem tylko telefon od mojego GF, przypomniała mi o równowagę przy przeliczaniu rower spadnie do mieszkania. Może się okazać, przedni koniec trochę światła przy niskich prędkościach, łodyg i dostosowanie siedziby nieco dalej, może Przesunięcie zera sztyca, że dzięki temu większą wagę ove przedniego koła. Używam mag trener z przednich kół na zestaw wag łazienka utworzenia rowery.

Wezmę pix dzisiaj, ale i przetwarzania cyfrowego wil konwersji trzeba czekać do poniedziałku. Mogę ci podać link do rowerów Niedawno wybudowany dla GF, może ona stanowić inspirację do swojej mamie, GF wynosi 52.
http://www.cyclingforums.com/t363004.html
__________________
Wiwaty,
Jerzego.
Reply With Quote


  #11  
Old 09-29.-2006
Strid's Avatar
Rejestracja użytkownika
 
Zarejestrowany: wrzesień 2006
Lokalizacja: Wyspy Alandzkie, Szwecja
Posty: 136
Rep Power: 4
Strid is on a distinguished road
Default Re: grupa flatbar - tylko sprawdzenia, czy te będziemy pracować razem.

Niesamowite, ile to naprawdę wygląda mój rower matki! Poza szersze opony i bagażnik (jak się to nazywa te w języku angielskim? Lol), można było ją rowerów drogowych.
Ona ablsolutely kocha, że coś nie działa i godzina obecnie około 3 razy w tygodniu. Mówię jej, że to nic kupić zrobiła. Zawsze byłem nauczania, jak łatwy i skuteczny rowery drogowego, jeśli chcesz stracić wagę i dobry, już niskiej intensywności treningu. Miała trwać, ale dostałem wyczerpana już po 3-5 km, ale na rowerze ona tylko flys dla dobra godzinę. Powinna być o wiele bardziej efektywna w ten sposób!

Anyway, z powrotem na temat! Jak skonfigurować rowerów ze skalą łazience? W zasadzie właśnie będzie ustawienie kierownicy i siedzenia, więc bardzo przypomina mój stary rower, który jest niemal idealnie ustawić na mnie. Ale widzę, że może to być światła z przodu, jeśli nie pochylić się do przodu jak najwięcej.
Jestem 1,83 m (6 stóp dokładnie) i 75 kg. Mam bardzo krótkie ramiona z jakiegoś powodu, lol, więc już jeździć z macierzystych tak krótki, jak 90 mm.
Reply With Quote


  #12  
Old 09-29.-2006
Rejestracja użytkownika
 
Zarejestrowany: kwiecień 2004
Lokalizacja: Perth (Basso), Zachodnia Australia
Wiek: 59
Posty: 3516
Rep Power: 9
gclark8
Default Re: grupa flatbar - tylko sprawdzenia, czy te będziemy pracować razem.

Możesz zważyć pojazd i kierowca i spróbować za 45% przód 55% tył rozkład masy, ale to nieco ponad szczytem.

Jeśli możesz wesprzeć rowerów w trenera, pakowane skale pod przednie koła, sprawdzenia wagi z rękami na bluzy ze starym bary kropli. Po zbudowany nowy rower, ponownie sprawdzić wagę rękami na uchwyty, w razie znacznie niższe, spróbuj już macierzystych. Jeśli uważasz, trzeba 120-125mm macierzystych będziemy musieli zmienić sztyca i doprowadzić do przodu siedzenia do utrzymania wygodne dopasowanie rowerów.

Z Wyżyny zrobiłem dla Jackie, odległość od siedzenia do rur rura sterowa jest taki sam jak na rowerze drogowego, jednak skuteczna długość łodygi są 100mm Flat bar, 85mm spadek bar. Widać pix zacisk sztyca jest odwrotna, to przynosi jej całego ciała do przodu na rowerze, trzymając ramiona i nie wyciągnął.

Zastępcę do tych zmian są końce paska na końcach Płaskowniki. Użyj tych właśnie dla małej prędkości wspinając się doprowadzić wagę do przodu.
__________________
Wiwaty,
Jerzego.

Ostatnio edytowane przez gclark8; 09-29.-2006 w 02:54.
Reply With Quote


  #13  
Old 09-29.-2006
Strid's Avatar
Rejestracja użytkownika
 
Zarejestrowany: wrzesień 2006
Lokalizacja: Wyspy Alandzkie, Szwecja
Posty: 136
Rep Power: 4
Strid is on a distinguished road
Default Re: grupa flatbar - tylko sprawdzenia, czy te będziemy pracować razem.

Dziękujemy za Twoje posty bardzo informacyjny! Myślę, że należy wszystko pokryte teraz.

Ostatnią rzeczą, though. Chcę zastąpić mechanizm szybkiego uwalniania na kołach z czymś co wymaga klucza (lub innego narzędzia), aby otworzyć (jak w większości typu rowerów miasto koła), bo muszę zostawić go w miejscach publicznych, od czasu do czasu. Any idea co nazywane są i gdzie się je stworzyć? Obecnie używam koła Shimano WH-R550.

Dzięki,
Anders
Reply With Quote


  #14  
Old 09-29.-2006
Rejestracja użytkownika
 
Zarejestrowany: kwiecień 2004
Lokalizacja: Perth (Basso), Zachodnia Australia
Wiek: 59
Posty: 3516
Rep Power: 9
gclark8
Default Re: grupa flatbar - tylko sprawdzenia, czy te będziemy pracować razem.

Tranz X dokonać zamykane osi szaszłyki tym QR sztyca i klucz antywlamaniowe w kolorze czarnym i srebrnym, szukaj Polsce.

Pokazałem Jackie temat ostatniej nocy, śmiała się, gdy czytała o swojej mamie. Niewiele pań w wieku od 50 jazdę na rowerze, ale kiedy nie są one szczególnie na temat rowerów.

Chciałem wymienić przekładnię, wybrałam triple dla moim wieku, ale uznał, 30t zbyt niskie, 36t jest idealnym miejscem dla miłośników miasta powoli i przyspieszenie wyłączenia świateł. Twoje 39 z 12-25 powinien być idealny. Podczas eksperymentowania z 26 "koła MTB, 38t chainring z prędkością 11-28 7 pracował również dla mnie. Jackie woli 38t z prędkością 11-24 7 z nr 3 zębów luki w środku i wyższe zakresy prędkości.

Powodzenia z projektem, będę procesu pix początku przyszłego tygodnia i po ich wtedy.
__________________
Wiwaty,
Jerzego.
Reply With Quote


  #15  
Old 12-02.-2006
Rejestracja użytkownika
 
Zarejestrowany: kwiecień 2004
Lokalizacja: Perth (Basso), Zachodnia Australia
Wiek: 59
Posty: 3516
Rep Power: 9
gclark8
Default Re: grupa flatbar - tylko sprawdzenia, czy te będziemy pracować razem.

Cytat:
Originally Posted by Strid
Bardzo chciałbym zobaczyć parę zdjęć dla inspiracji. Myślę, że pójdę z 12-25 do kasety, nie mam naprawdę ważne, jak nie muszę się martwić o utrzymanie prawidłowej przełożenie jak należy się martwić o jakikolwiek ruch. A na początku I'll keep 39/56 sprocket przodu.
Dobry pomysł o zawieszeniu sztyca. Moja mama (53 lata) ma, że jej rower Specialized drogowego i ona jest całkiem zadowolony z niego. Nothing wrong with a little extra komfort podczas gdy już przy tym jesteśmy.
Gonna regularnie pedały platformy bez klipów palec. I wszystkich innych rzeczy wymaganych przez prawo - Bell & refleks i na pewno coraz błotniki przednie i tylne, choć będę rinding to tylko sucha pogoda.
I just got film procressed wczoraj, musi dostać aparat cyfrowy.

Flat Bar Spróbuj rowerów:
Attached Thumbnails
Flatbar group - just checking if these are going to work together.-tri-f1010032.jpg   Flatbar group - just checking if these are going to work together.-tri-f1010033.jpg   Flatbar group - just checking if these are going to work together.-tri-f1010034.jpg  
__________________
Wiwaty,
Jerzego.
Reply With Quote


Reply

Zakładki

Tagi
kontroli, flatbar, grupy, pracować

Narzędzia wątku Search this Thread
Search this Thread:

Wyszukiwanie zaawansowane
Tryby wyświetlania

Posting Rules
Ty nie może wysyłać nowe wątki
Ty nie może post replies
Ty nie może narzędzia post
Ty nie może edytować swoje posty

Kod BB jest Na
UśmieszkiNa
[IMG] Kod jest Na
Kod HTML Wyłączony
TrackbacksNa
PingbacksNa
RefbacksNa



All times are GMT -4. Teraz jest 09:10.

Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimization by vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com

Tłumaczenia (powered by Google):
Bulgarian Croatian Czech Danish Dutch English Finnish French German Italian Japanese Korean Norwegian Polish Portuguese Spanish Swedish