Rethinking Aluminium - Strona 2

Magnez zawsze łamie ... trzymać się z dala od niego ...

Magnez nie jest taki zły. Jeśli kiedykolwiek złapany po zmroku na zimno, można golić niektórych metali wyłączyć ramki i wykorzystać je do rozpoczęcia ognia.

__________________
"Jesteś jak wiatr, a ja jak lew. You formie burzy. Żądła piaskiem w oczy i ziemi jest spieczona. I ryk na przekór, ale nie słychać. Ale między nami nie ma różnicy. I, jak Lew, musi pozostać na moim miejscu. Podczas takich jak wiatr, nigdy nie wiesz do Ciebie. " - Mulay Hamid El Raisuli, Lord of the Riff, Sultan do Berberów, Ostatni Barbary Pirates

Gdzie jest pewne guru, pomyślałam, że obecnie stara się biczować ramki magnezu?

__________________
BMC SL01
SRAM Force


Dziękuję korby n 'cykli ... Jeśli kiedykolwiek oprogramowanie WA, na wycieczkę do Cycles Crank N ".

Czy nie byłoby bardziej sprawiedliwe, by mówić o (substancja wstawić tutaj) klatki stop? O ile wiem, nie można znaleźć ramy składające się wyłącznie z tylko jednym elementem z okresowych wykresu. Magnez na przykład jest bardzo miękki w stanie czystym i będzie obok bezużyteczne dla większości zastosowań technicznych. Podobnie jak podejrzewam czystej AL rowerów to nie zbyt dobrze albo i nie będzie skand.

Heck, nawet bardzo zachwalana tytanu nie dostać rzeczywiście przydatne do mieszać do stopu zawierającego zarówno aluminium i innych materiałów.

Jestem bardzo zadowolony z aluminium ramie rowery mam. Wszyscy są solidne, duże, proste tubed zwierząt - 2 Felt ramki F80 (I zbudował je z Ultegra podwójna) i Fausto Coppi.

Wszyscy są bardzo sztywne do wspinania się i moje próby biegania. I może czuć koła gięcia ramek, ale nie mają flex wcale.

Nawet przy dużych dróg chip mamy tu nie mam problemów komfort (oprócz zmęczenia broni i siodło owrzodzenia - Wspólne dla rowerów zbyt) mam.
My tylko innych rowerów pełnej stali, która jest mniej wygodne tylko dlatego, że stali widelec również.

Pawła

Zastanawiam się teraz Boonen będą jeździć rama ze stopów w klasycznych teraz, Quick Step-jedzie specjalistyczne?

Mają kazał jeździć Roubaix, i Bettini Tarmac.

__________________
BMC SL01
SRAM Force


Dziękuję korby n 'cykli ... Jeśli kiedykolwiek oprogramowanie WA, na wycieczkę do Cycles Crank N ".

Jestem w "jednym z każdego" obozu.

Mam stali Marinoni (które stało się krzyżem na rowerze), aluminium Cervelo rowerów tri i tytanu Aquila. Rower jestem zapisywania się na razie ... yep, węgla (przynajmniej częściowo). Albo Cervelo Soloist Carbon lub Cannondale Six 13.

Myślę, że kluczowe jest to, że rowery jakości mogą być wykonane w wielu różnych materiałów. Nie kupuj materiałów - zakup rowerów wysokiej jakości. Jesteś jedyną osobą, która może zadecydować, czy warto ceną.

PS Jestem szalenie zazdrosny masz takich wiele na temat tych
Pad

Jestem ciekaw, jak Allu i Titanium porównać ze sobą?. Jestem rozważa Litespeed (TI) vs CAAD9 w tej chwili i nigdy nie próbował Ti wcześniej.

dzięki

Teraz mój tytanu (Ti) rower jest moim głównym rowerów drogowych - I love it! Ale to może się zmienić.

Co do różnicy między aluminium (AL) i TI, zależy głównie od konstrukcji rowerów (rurki, geometrii itd.) - np. AL jest często reklamowany na jego sztywność i komfort to TI (lub zgodne). Motocykla sztywności bocznej, pionowej zgodności i właściwości manewrowych (to feel) są o wiele bardziej zależy od konstrukcji rowerów niż materialne. AL rowerów można Flexy - rower TI może być sztywna jak diabli, w zależności od tego, jak są one wykonane.

Rzeczy, myślę, że powinniśmy być świadomi / rozważenia przy zakupie rowerów TI to:

1) TI jest trudniejsze do pracy z materiału, a zatem trudniejsze do produkcji wysokiej jakości rowerów obecnie. Więc będę trzymać się z marką, która ma spore doświadczenie z TI (od mówiłeś, że były rozważa Litespeed, I think you're których istnieje). Ale moja osobista opinia nie jest do zakupu ich poziom wejścia (było Toskania) rowerów TI - Myślę, że używane do cięcia narożników na jakość ramy ramki wejścia utrzymać koszty. To może się zmienić.
2) TI jest o wiele bardziej trwałego materiału, nie ma podstaw tak łatwo jak z innymi materiałami, nie corode tak łatwo jak ze stali lub aluminium. (Mój rower TI jest nagi Tytan był malowany barwami drużyny, ale miałem to perełka piaskowane, aby usunąć farbę i wyszedł z gołymi TI - Myślę, że wygląda świetnie!) Dla osób, które rozumieją, że wartości, IMHO rowerów TI lepiej niż wartość odsprzedaży rowery z innych materiałów. Oznacza to również nie musisz się martwić aż tak dużo o nim zmoknąć lub brudny!
3) Jednakże, rowery TI muszą mieć wszystkie części aluminiowe usunąć (najlepiej raz w roku), oczyszczone i następnie złożyć za pomocą opartych na miedzi smar tematy - czasem nazywane "Anti-Seize związek" lub "prep TI. Korozja może pojawić się między alminum i TI powoduje części do wykorzystania w ramach (czyli będziesz miał piekło czas zachęcając off). Że nie może to dla ciebie, jeśli nie zawsze plan zastąpienia lub wymieniając części. Każdy dobry LBS może zrobić dla Ciebie (około 100 dolarów), lub możesz zrobić to sam!

Moja rada, jak zapewne doskonale rowery ale jest chyba lepiej dla ciebie. Upewnij się, że badania na nich jeździć jak i wybierz ten, który Ci jak najlepsze (zakładając, że wszystkie inne czynniki, takie jak cena, komponenty, itp. są równe - i wiem, nigdy nie są).

Mogło być więcej (lub mniej) niż reakcji którego szukałaś / eś, ale mam nadzieję, że pomoże!

Pad

Skand jest naprawdę aluminium. Stopy aluminium wszystkie zawierają zazwyczaj skand.
To tylko narzędzie marketingowe, aby połączyć go skand.
W przypadku kwestii przenoszenia napędu, aluminium jest aż tam z dobrej ramki CF i dobrej ramie aluminiowej będą jeździć jak Tytan dla wygody.

Aluminium jest po renesans teraz z powodu hydroforming technologii, oraz z uwagi na fakt, że niektóre klatki CF są uprawy na prawdziwe problemy z niezawodnością.

Spojrzałem na zmianę moich Cervelo Team solistką R3. R3 jest lżejszy i jeździ trochę lepiej, ale nie 300% lepiej.

Po pierwsze, zależy to od tego, co masz do celu. Litespeeds są bardzo wygodne i może być lekkie (ale nie zawsze), ale brak im sztywność skrętna dobrej aluminiowe ramy-jest to ważne dla zjazdy i wyścigi. Jeśli cięższe, poczujesz się tym bardziej. Ghisallos były krytykowane za ich niska sztywność BB, ale prowadzi to wielki komfort.

CAAD9s zostały otrzymania entuzjastyczne recenzje jako jeden z najlepszych ram tam, niezależnie od materiału.

Praktycznie nie znalazłem, że jest to problem, nawet na MTB.

Aluminium mogą być opracowane w wielu kształtach niemożliwe z innymi metalami i niektórych klatek X planety i Cervelo Team są bardzo aero.

Jest stosunkowo nowy na rowerze wydaje Jesteśmy bombardowani reklamami i artykuły o tym, jak wielkie klatki węgla i ty "ma stać się jednym" mentatlity.

Więc przez jakiś czas byłem tęsknoty za ramy węgla. Ale dotyka rzeczywistości (brak $ $ $) i w rzeczywistości, mój Allez Pokój jest idealne dla mnie. Rama jest ładny i na czasie była to najlepsza magnesu za grosze można sobie pozwolić. Tak więc zdecydowałem się kropla marzeń węgla oraz uaktualniania komponentów na moim Allez.

I rzeczywiście, dla większości ludzi wiem, że są zawodnicy fitness i rekreacji, nie ma prawdziwy powód do spędzenia dodatkowe $ $ $ za kilka gramów wagi.

Wszystko co mogę powiedzieć to, że firmy rowerów powodzeniem wprowadziły na rynek węgla. wiele z tego forum wydaje się, że jest to jedyny sposób, aby przejść ... ale to jest naprawdę?

Nie mogłem zgodzić się z ciebie. Przez ostatnie kilka miesięcy byłem na "I've got to get me some węgla" wagon. Kiedy próbowałem uzyskać finansowanie dla nich (czytaj: przekonać żonę) pytała "dobrze, co się stało z aktualnym rowerze?".

I mamrotał przez kilka sekund, a następnie zorientował się, że-rekreacyjnych dla jeźdźca, że jestem, 150Km/week blaty-my 10speed Ultegra, aluminiowa Giant TCR1 zapewnia niezwykłą wartość dla pieniędzy i nie ma nic złego.

Naprawdę trzeba myśleć o swoim (rzeczywisty) potrzebuje około narzędzi rowerowych. Mam na myśli, większość połowy do połowy wysokie rowery zasięgu są strasznie blisko Tour de France poziomie, ale liczyć 99,9% zawodnicy są nigdzie w pobliżu wymagających tego typu rzeczy.

Dlaczego nie więcej niż potrzeba?

wiwaty