Rethinking aluminiowe

Ramki aluminiowe ze stopu został znacznie tępieni artykułów tylu / wątków, które czytałem w ciągu ostatnich kilku lat. Węgla wydaje się być przejęta w kategorii lekkiej i sztywnej i tytanu i stali są gospodarstwa podstawy czynnikiem komfortu. Jeżdżę stalowej ramie przez całe lato, ale mam zawiesił go na zimę i zostały zapozna się z mojego 4-letniego aluminium starych "b" na rowerze w ciągu ostatnich kilku tygodni. Czy mój były jakieś jazdy wolniej? Not at all. Czy byłem pobili i ból po 3 godziny w siodle? Bynajmniej. Aluminium jest martwy po około 15000 mil ciężkiej używać? Not even close. Moja rama aluminiowa jest low end Pinarello Surprise (7005 T-6) ramy, który nie jest niczym specjalnym lub szczególnie świetle, ale uznał się bardzo dobrze na brud, piasek, deszcz, śnieg, sól drogowa, ogólne zaniedbanie oraz fakt, że to zostały holowania mojego 200 + kg do ok. 4 + lat. Aluminium z pewnością nie jest materiałem z wyboru przez poważnych rowerzystów już więcej, ale zanim dolar w dół 2k na ramie węgla, będę myśleć długo i ciężko o niektórych wysokich technologii i aluminium ramki skand, że można było na mniej niż połowę ceny. Fani aluminiowa rama nadal tam?

I może okazać się aluminium's biggest fan na tym forum. Nie ma nic złego z aluminium i większości spraw w porównaniu do węgla, są postrzegane, nie jest prawdą.

__________________
BMC SL01
SRAM Force


Dziękuję korby n 'cykli ... Jeśli kiedykolwiek oprogramowanie WA, na wycieczkę do Cycles Crank N ".

Wszystkie moje rowery są z aluminium.

Klein, 2 Cannondales i Raleigh I just got today!

Aluminium Annoymous (AA) grupy wsparcia ... Kierowany przez BobbyOCR i peterf!

Ja jestem w obozie Alu too. When I got my bike, I just felt there's major premii wypłacanych na CF. Dla kogoś, powrót do rowerowych, myślałem należy dostosować mój pierwszy silnik, a nie na wykorzystać do niektórych późniejszym. Do tej pory nie mam żadnych skarg i myślę Aluminium jest dobre dla pieniędzy w tym momencie.

Chociaż lubię Cannondale SystemSIX z wyżywieniem i kombi połowie CF i alu w ramce. Bardzo innowacyjne.

__________________
Morphed Bianchi Camaleonte IV 2006 r., Ridley Damoklesa 2006, Garmin, Mac

Jestem wielkim fanem alu. Po jazda na rowerze pełnym węgla na rok, zdałem sobie sprawę, że muszę zwrócić głównych, niesprawiedliwy premii jeździć węgla. Sprzedałem rower, kupiony CAAD9 i nie spojrzał. Jestem bardzo zadowolony z mojego wyboru. Wystarczy pamiętać, że popyt, niekoniecznie jakości lub funkcji, dyktuje ceny. Węgla jest popyt, ponieważ jest to ostatnie rzeczy, a ze względu na agresywny marketing skuteczny.

I never knew aluminium był tępieni (jej tylko metal) i dla każdego, kto uzna, że materiał namiętnie wybór jest lepszy od innych i pewnego rodzaju wojna musi dorosnąć!

Aluminium jest tani w porównaniu z innymi materiałami i działa idealnie czysty. Słyszałem od lokalnych pro, że gdyby nie musieli jeździć na swoim rowerze CF dla swojego zespołu, że będzie jazda z aluminium, gdyż jej "bardziej wiarygodne, sztywniejsze i dużo tańszy.

Jeżdżę aluminium i mój następny rower będzie prawdopodobnie solista (aluminium) i Scott CR1. To po prostu zależy jak mi pasuje, a co wartość każdego jest podobny.

Gdy stali zaczyna tracić to odwołanie, trzymałem się go, a teraz, aluminium traci za, stałem się trochę krzyżowców aluminium. Moje 3 główne "dobre" są 2 rowery alu i stal 1

Ponieważ Scott i Cervelo (podobno) z sukcesem rozpoczęła produkcję sub-900g gram ramy, tylko o co weeny wagi i semi-"poważne" jeździec myśli muszą mieć sub-1kg ramki, co oczywiście oznacza, aluminium traci odwołania. Przy dobrych klatek węgla, takich jak wygląd i czasy były o około 1300g do 1400g znak, różnica wagi była nieznaczna, ale teraz weenies nie może znieść myśli jazdy 1350g + rama alu. Nie było faceta na jednym z forów, którzy nie chcą Solista węgla, ponieważ była zbyt ciężka (myślę o 1100g)!

tak, aby piąć się oczywiste: aluminium jest droga wyższej wartości niż dobrego węgla, może być sztywny, może być wygodne, mogą być na tyle jasne, i nie ulega degradacji pod wpływem światła UV. Miałem skand 57cm Ciocc Challenger za kilka tygodni, pozostaje siedzibą węgla, który został 1214g! Miałem również 56cm Cinelli z aluminium wejścia poziomu Columbus (strefowa), który został 1390g.

Jestem fanem Alu również. W zasadzie poza ramy intro stali kupiłem po raz pierwszy zacząłem rowerowa 5 lat temu 4 rowery I've własnością, ponieważ wszystkie zostały pełny Alu (CF widelec oczywiście) i moja następna będzie prawdopodobnie też. Mam tylko rzucone nogę nad Giant TCR do jazdy testowej i nie terrifically wrażeniem. Brałem Soloist Team znacznie mniej. Myślę, że premia dla rowerów CF jest także przez sponsoring UCI Pro i krajowych zespołów, które otrzymują wiele bezpłatnych rowerów. Nas często konsument kończy się płaci za ułamek ich rowery i inne zaawansowane urządzenia końcowego.

JS

Aluminium robi za świetny materiał ramy. Mój ulubiony rower wszech czasów jest "giętki" Vitus 979, którego używałem do wyścigu. To było tanie i zło światła na czas. Chciałbym kupić nowoczesne ramy skand, na pewno.

I zapomnij roszczeń "szorstki" i wszystkie inne mityczne bzdury związane z aluminium.

Myślę, że prawdziwe wady aluminium dużych średnic niezbędne dla sztywności (aerodynamika) i brak twardości. Udarność określa się jako zdolność do absorbowania skutków (tzn. łatwo dent). Jeśli można żyć z tymi, to jest niesamowite materiału!

John Swanson
www.bikephysics.com

Ali skały ... węgla jest zbyt łatwe do pobierania premii. Poza tym, lubię czuć, gdy moje opony do mieszkania. Wszystkie bull **** o komfort na rowerze węgla ... kto jeździ na rowerze wyścigów dla wygody? Może moja babcia ...

Byłem wielkim fanem włókna węglowego (Trek 5200) do roku i jakby patrzył na aluminiowych .... aż mam KHS 900 (transakcje na eBay). Co Otwieracz do oczu! KHS jest znacznie sztywniejszy niż Carbon Fiber Trek, a tak naprawdę cieszyć się jazda bardziej. Dla "pogodę" rower, mam KHS 700 (podobna konstrukcja ramy do KHS 900) i znowu miłość sztywny, elastyczny jazdy. Jestem rzeczywiście rozważa sprzedaży włókna węglowego Trek i tylko jazda aluminiowych. Nie jestem ekspertem, a wiele zależy od konstrukcji ramy, ale stałem się wielkim fanem aluminiowych.

Inne przejścia Zrobiłem to odkrywają przyjemności jazdy podwoi się w ciągu trzyosobowych. Myślałem, że będzie to trudne przejście, ale tak nie jest, a ja jestem coraz bardziej fanem podwoi się w ciągu trzyosobowych. Dotychczas nie odnotowano żadnych wzgórz, które mogłyby zrobić z trzyosobowych, że nie mogę zrobić z podwójnej.

Czy skand warto dodatkowo $ na coś w 7003 double butted frame?

Old school straight ramki AL rury były wieloznaczne (przez niektórych) za dostarczanie ostre jazdy. I've ridden pęczkach tych rodzajów rames z zerową dyskomfort, ale już wiadomo, że jest twardy tyłek! W ciągu ostatnich lat, produkuje takie jak Cannondale zostały robi niesamowite rzeczy z AL klatek; wahaczy seatstays przy ovalized rury wymienić jeden wielki postęp. Również wielu klatek AL z siedzibą węgla i / lub pobytu łańcucha. Wydaje się tylko ludzie, którzy szmata na AL są osoby, które pragną dalej bling czynnikiem klatek węgla. Nothing beats AL ramka do czystej przenoszenia napędu, zwłaszcza w sprintu.

Jestem wielkim fanem aluminium. I would love my obok na rowerze jest rama stalowa zwyczaj, ale nadal uważam, że jest kilka lat off.

I broke my ramkę na weekend (magnez) i będzie zastąpienie go Aluminiowa rama.

BTW. Widziałem kilka klatek MTB węgla, które zostały wydane przez gościa, Wielkiej Brytanii sprawia, że większość F1 węgiel. Po obejrzeniu ich jakości rowery węgla na rynku to bzdura immitation. Powiedział też, że będzie zbudować ramę z aluminium i używali węgla, ponieważ to, co miał "leżące wokół".

Zawiadomienie wiele korzystnych sprinterzy pobyt z aluminium / skand. Chippo prawie zawsze jechał na rowerze Ali. Zespół Liquigas opowiedziała się za wszystkie ramie aluminiowej na rok 2006 (z węgla widelec oczywiście), kiedy mogliby seatstays węgla. Włókien węglowych ramy stosowane są od dłuższego czasu ... i miały dużo czasu, aby uzyskać prawo ... nie jest zasysane przez spin. Wolałbym mieć większą sztywność niż zapisać tylko 300gms ...