Ogromne Shootout opony / test w "Le Cycle"

Nie wiem, czy jest ktoś, kto czyta / gets francuski "Le Cycle", ale opony rider świadomy, wydanie najnowszej (360, luty 2007) ma Shootout 100 opon i Tubulars.

Podstawowe porównania wagi, koszt adherance (testowane przez wprowadzenie opony na wilgotnej pokładzie bitumenized który następnie jest nachylony do opon lejne) i oporu toczenia (co odpowiada odległości, testowane na trenera). Do tego, dają różne subiektywne opinie na każdej oponie - odporność na przebicie, wygoda itp.

Interesujący! Brak tu miejsca na listy wszystko, ale dla ciekawskich:

Konkurs: Najlepsze dla nich Bontrager Race X Lite Pro 23 mm. Wśród tej grupy Continental GP4000 było całkiem źle w adherance (dobrze, bardzo źle w rzeczywistości), ale GP 4000 S zrobił dużo lepiej. Inni, że zrobił również były otwarte Vittoria Corsa Cx, Veloflex Milano. Stare gotowości, Vittoria Rubino Pro 23 rolek bardzo dobrze, ale nie ma przyczepności, jak również pewne - choć nie lepiej niż (na przykład) Schwalbe Ultremo jest około dwukrotnie przewyższającej cenę.

Cyclosport: (innymi słowy, nic między wyścigów i szkolenia .. "zdarzenie" jazda). Najlepsze dla nich Rubino Pro 25 (nie 23!). Inni, że zrobił również były Michelin Lithion i Tufo C Elite Ride 25 (ale jest to drogie!).

Szkolenie: Tylko pół tuzina tu wymienione, wszystkie dość podobne. Wzięli Hutchinson Equinox, ale Bontrager Select K (dobra przyczepność) i Michelin Dynamic (rolki dobrze) wyglądają lepiej na ich liczby.

Wtedy jeden catch-all kategorii nazywają "szczegółowy" opon ... anti-przebicie, deszcz, ultra-light itp. itd. Trudno porównać je następnie pod pewnymi względami, ale wybrał Conti GP 4 Seasons .. chociaż ma dość niskie toczenia dane, Schwalbe Stelvio Plus (anty-przebicia, ale ostrożny w deszczu), oraz lekkość Michelin Pro2Light (rolki dobrze, ale po raz kolejny, ostrożnie na mokro).

Ogólnie rzecz biorąc, nie licząc sew-ups/tubulars, najlepiej wałkiem był Bontrager Xlite Pro 23, tuż za Michelin Pro2Race/Pro2Light i Rubino Pro 23. Najlepsze dla adherance był Maxxis Courcheval, a następnie rodzinę, Conti GP / 4 seasons/4000S i Rubino Pro 25.

Nadzieję, że pewnego dnia, że była przydatna?

B

Czy dają one konkretnych liczb test?

Dlatego pytam się, ponieważ podczas testów i rangi niczego, ktoś musi być najlepsze i najgorsze, ale wahają się od najlepszych i najgorszych może być tylko kilka procent. Jeśli tak jest w przypadku, cała różnica może wynikać z danych dotyczących hałasu w tle.

Lat temu rowerowe Magazyn wykorzystywane do tego rodzaju badań. Oni nawet nie uchwytu testowego zbudowany do pomiaru sztywności ramy roweru. Z jakiegoś powodu zdecydowano, że w najlepszym interesie pisma do zaprzestania tego rodzaju badań. To miło, że niektórzy dziennikarze mają jeszcze odwagę cel badania i publikowanie ich wyników.

Viva la France!

Co Conti GP4000 S?

__________________
Morphed Bianchi Camaleonte IV 2006 r., Ridley Damoklesa 2006, Garmin, Mac

Tak, "Grip" podane jest jako kąt przed opony zrazy (betwen kąt opon i "drogi", tym mniejsze jest lepsze. Najlepszy był 44 stopni, najgorsze 59.6. Jedynie dwie opony ale niższy niż 45 stopni. Średnia wyniosła 49,6 stopni.

Tarcie toczne znajduje się w odległości (w metrach), są już lepsze. Najwyższa wynosiło 34,2 m, najniższy 15,8, średnia 24,2.

Wszystkie opony były testowane na 8 barów (116 psi).

B

Opon wymienionych (mam jeździł większość), Vittoria Open Corsa CX dostanie mój głos. To Jazda Mighty Fine!

Nie wiem, i nawet nie wiedziałem o jej istnieniu. Ale to nic w nim wymienionych oddzielnie od GP4000 jako model "poprawiła". It's about 20 gm lżejszy, nieco cieńsza i wydaje się być dostępne jedynie w kolorze czarnym. Z drugiej strony, nie mogę znaleźć żadnych innych informacji na ten temat nigdzie tak ...??

B