| Kolarstwo Sprzęt Potrzebujesz porady na temat sprzętu na rowerze? Czy masz zapięta kierownicą? Problemy z narzędzi? Potrzebujesz pomocy truing kierownicą? |
| | |
![]() |
| | Linkback | Narzędzia wątku | Search this Thread | Tryby wyświetlania |
|
#1
| |||
| |||
Patrzę na zakup zestawu kół wyścigowe / szkolenia. Przednie koło będzie prawdopodobnie działają przez cały czas, ale tylne koło będzie przede wszystkim być używane tylko do wyścigów, jak pociąg z powertap tylnego koła. I waży ok. 180 kg, i jestem bardzo silne jeździec, jazda Trek OCLV z mieszanki składników. Najbardziej interesują mnie w tym miejscu porównanie Bontrager Race X Lites "i" Race X Lite Aero's ". Mam znajomego, który jest chętny do zakupu albo zestaw do mnie poprzez Trek na planie zniżki pracownicze, więc cena będzie niezwykle niska, około połowa sprzedaży detalicznej. Zarówno kołowych detalicznej około 750 dolarów. Jestem szczególnie trudny do określenia, czy korzyści aerodynamicznej "Aeros (obręczy wyższej rangi, mniej szprych) przewyższają dodaje wagi (około 150 gramów cięższe niż Race X Lites). Czy ktoś czytać żadnych porównań z tych 2 zestawów kołowych? Czy chcecie mieć osobiste doświadczenie z jedną? Jak mógłby Pan porównać te koła Mavic Ksyrium SSC SL? Wszelkie porady w tej kwestii może być bardzo mile widziane. |
|
#2
| |||
| |||
Cytat:
Wtedy kupiłem zestaw X Lites i człowieka, co różnicy. Koła wykonane rowerów ożywają. X niektórzy bardziej czułe, ponieważ są one dużo lżejsze. Jezdne również uległy poprawie. To jeździ dużo sprawniej. Także uważam, że X jest po prostu szybciej koła. Nie mogę wypowiedzieć się na temat Aeros ale powiedziałbym, zapisać dodatkowe 150 gr. i dostać X. Są dużo szybko. |
|
#3
| |||
| |||
|
#4
| |||
| |||
Cytat:
|
|
#5
| |||
| |||
Cytat:
ELITE K są cięższe następnie SSL sc, im 150lbs i pociąg i ich rasy i SSL (SC) ponad 3ks mile no probs Informacja i przejażdżki na grupy w dół wzgórza i łatwo się wybrzeża większość jeźdźców, aż i wzgórza spadek najbardziej but thats probly więcej zrobić ze swoim i zasilania opracowane z mtb, nie słyszałem nigdy niczego złego o SSL sc. Jedna rzecz jednak, gdy byli nowe, gdy wziąłem rower i obrócił tylnego koła i didnt toczą się długo, myślę, że mogą one potrzebne Przerwa w terminie. oh yea, wiatry boczne można poczuć wszelkie ostrzem mówił, że koło będzie miało wpływu. |
|
#6
| ||||
| ||||
I've been riding SSC SL około roku, ale nigdy nie próbował X Lites więc nie mogę się do nich ustosunkować. Powiem, że SL nie będąc absolutnym najlżejszych jeszcze sporo światła i jeden heck silnej koła (nie mylić tego z niezniszczalny) thats jednakowo nadaje się do szkolenia lub wyścigów konnych. Jest to w zasadzie takie same koła Mavic crossmax co sprawia, że na rowerach górskich, a także wiadomo, że są bardzo wiarygodne, ale w wielkości kół rowerów ruchu drogowego, tak wiesz, że jej nie lichy sprzęt. |
![]() |
| Zakładki |
| Tagi |
| Bontrager, ksyrium, wyścig, koła |
| Narzędzia wątku | Search this Thread |
| Tryby wyświetlania | |
| |
All times are GMT -4. Teraz jest 03:53.
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimization by vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimization by vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com













Linear Mode

















