25C vs 23C opon

hey guys.

I obecnie jazdy OCR3 z 25C czas opon.

Myśląc o modernizacji do pary 23C opon.

Dzięki nim zwiększy się moja szybkość? jeśli tak, to o ile?

Mic

To motor.Make pewność, że są lżejsze lub mogą być wolniejsze.

Moje Michelin 23 są tej samej wielkości, co mój Continental 25 były. Każdy sprzedawca działa trochę inaczej. Przełączanie z HEAVY Michelin Dynamic 25, na 350g na mniejsze 23's na 250g lub też może Ci 0.2-0.3 mil na godzinę. Jeśli jesteś wyścigowych, że jest naprawdę ważne. Jeśli jesteś turystyki lub szkolenie, tak naprawdę to nie pozwala na wiele. Jak Boudreaux i wszyscy tutaj mówi: IT'S MOTOR.

Niezależnie od powyższego mini-rant, nadal uważam, modernizacji opony aby pasował do stylu jazdy i warunków można jeździć oferuje jeden z najlepszych wali za grosze tam. Poszedłem do Michelin Axial węgla na komfort i trwałość. It's pointless dla mnie wyścigu na starym Trek, a Ja w ogóle utrzymać się dobrze z opon w odległości 100-105psi. Jednak na moje ręce i **** z pewnością zauważysz różnicy ciśnienia opon na końcu długiej jazdy.

__________________
Bri
1000000 rowery \u003d 2 megacycles

Zgadzam się opony zrobić duże różnice w ogólnej jakości jazdy. Myślę, że opony mają różne wartości oporu toczenia także, co być może ważniejsze niż oszczędności masy prędkości.

Wycieki Michelin wydają się być wygodne z dobrymi wyczucie drogi (I've got Race Pro na razie), ale może nie tak trwały jak Conti 3000S, z mojego doświadczenia. Nigdy nie miałem przebicie z Conti, ale wyciąć kilka plam przez Michelin. Może tylko moje nieszczęście z francuskim opon.

Zgadzam się na 100-105 psi. Służy do pump 'em up z boku max, 120 lub więcej, ale znalazłem lepszej jazdy przy niższym ciśnieniu bez zauważalnego wpływu na opór toczenia. Michelin Pro Race mówi 87-116 psi na boku, to 100 psi jest w samym środku. Najlepsze ciśnienia prawdopodobnie zależy od wagi również, ponieważ powierzchnia kontaktu z ekspansją wagi.

Dan