Ci ludzie tam jazda podwójne lub potrójne? - Strona 6

Mam nadzieję, że każdy zdaje sobie sprawę, że każdy jest sarkastyczny, twierdząc, że trójki są dla starszych foggies i weenies (lub przynajmniej taką nadzieję). Nikt tu nie ma, lub powinna być obrona działa trzyosobowych.

Jest "zamknięty umysł" postawa w rowerowej między weenies wyścigu i przed chłopaki (i dziewczęta), którzy jeżdżą do zabawy i firmy w naszym wielkim sporcie. W każdym klubie "oni" Moan większość, to przynajmniej oraz kosztami ich późniejsze (jeśli przeszkadza) najpóźniej ze wszystkich, i to tylko, aby uzyskać ich wolna medyków. Następnie idą Beserk jeśli ktoś mówi: "może pan nam ręce", "I can't" mówią "Mam do pociągu", a następnie nie ukończą pół okrążenia, nie mówiąc już o całym wyścigu, ponieważ są one overgeared i przesadnie .

Moral? Brak tylko narzędzie dla złych dni nie twój te dobre.

__________________
"Too old to rock 'n' Roll: Too Young To Die"

Zgadzam się, nic złego w / potrójne pierścienie łańcucha (lub potrójne riders). Do echo el Ingles (przynajmniej myślę, że jestem), wyścigi to nie wszystko. My (jak we wszystkich rowerzystów) są tam, ponieważ jest to zabawa i dla nas dobre (ale mała konkurencja między przyjaciółmi zawsze jest fun too). Jeśli potrzebujesz triple wstać wzgórzu, to niech tak będzie. At least you're out there.

Osobiście uruchomić dwukrotnie na mojej Orbea, ale można naprawdę docenić użyteczność potrójny na niektórych stromych górskich drogach z Salt Lake City. Istnieje kilka ukarania drogach, gdzie jestem pragnące miałem, że mniejsze chainring. Ale rysunku zasługują na karę, ponieważ jestem roznosić kilka dodatkowych kilogramów.

Podwójne lub potrójne? Good for you either way.

Teraz, jeżeli mówimy piwo, brałem trippelbok ponad dopplebok każdego dnia!

Wiwaty,
JMC

__________________
Nie idź podejmowania stożki śniegu w lokalnym parku psa. Na pewno żałować.

Rower wyścigowy ma potrójne, ale mój rower szkolenia dwukrotnie. Nie mają one tendencję do najmniejszych Chainring na rower wyścigowy dużo.

__________________
Gibbo.

Armii CU

Więcej Rage Against użytkowników, którzy nie ciągnąć ich wagi, zabawne, że mają one tendencję do zawodników, ho hum.
Nice sportu, miłych ludzi.

__________________
"Too old to rock 'n' Roll: Too Young To Die"

Co? Co masz na myśli?

__________________
Gibbo.

Armii CU

Jeżdżę podwójne, moja żona ma potrójny 105. Wiesz co, mam potrójny zazdrości. Powinieneś zobaczyć jej spin up killer stoku. Nic GRANNY na ten temat.

[QUOTE]Originally posted by el Polaco
[B] Spróbuj miłośników gór w Europie w lipcu i sierpniu, Ventoux i Angliru na przykład, nawet profesjonaliści używane 30 do ostatniego, były zabijane Tommy Simpson (módl się to nie upalny dzień).



Czy chodziło Ci o 30 na tylnej kasety? That would make me feel mniej mięczakiem z moją 25 na znaczne wzgórzach wokół San Francisco.

Chcę poprzeć co El Ingles mówi: nic złego o potrójne: jazda na rowerze jest o korzystanie w pierwszej kolejności.
A jeśli osoba musi przejść przez potrójne do ich trasy, to ich sprawa.
Nasz sport jest otwarte dla wszystkich - I've been there, done, że pod względem rowerze, i nie ma absolutnie nic złego w trzyosobowych miarę
Jestem zaniepokojony.
Jeśli oznacza to osób podejmujących sportu, a co ważniejsze,
pozwolić im się pociągu i monter z minimum stresu, I'm all for it!

Jeśli czytam post prawidłowo, trzyosobowe są OK dla początkujących lub osób, które potrzebują, aby uzyskać instalatora. Nie sądzę, że jest dużo poparcia dla trzyosobowych. Punkt dla mnie jest to, że trzyosobowy na rowerze drogowego ujawnia nic o zdolności jeźdźca.

Zgadzam się z Pana zdaniem - o potrójnej na konfigurację ma refleksji na temat zdolności rowerzysta.
Zgadzam się z tym poglądem.
Tylko tam są ludzie w naszym sporcie, że pour pogardą na fakt, że
rowerzysta będzie miał potrójny na ich maszyny.
Tego rodzaju snobizm powoduje ludzie czują się hamuje i zatrzymać
udział.
Nie lubię tego snobizm i moich postów tutaj z nadzieją odzwierciedlają ten pogląd.
Słyszałem, lekceważących poglądy wyrażone przez, w szczególności
starszych rowerzystów (blokes pod koniec lat 40 lata), którzy beczeć na temat
Fakt, że powinniśmy być Kolarstwo 53x9 wszystko czasu.
Jazda **** e na najwyższym poziomie.
I ścigał się z tym starym wankers w dzień i pokazał im:
jeszcze nie czuję trzeba dyskredytować młodych rowerzystów, ponieważ korzystają one z trójki.
Jeśli utrzymuje osób zainteresowanych sportem i zachowuje je dopasować,
it's a good thing.

Właśnie otrzymałem mój pierwszy rower drogowego, potrójny ... i obecnie szuka się czuć go w działania na drogach latem przyszłego roku.

Wypróbowany moje narzędzia na rolkach wczoraj (dzień miałem go!) I nie wydaje się duża różnica między pierwszym a drugim Zębatki, ale jestem pewien, I'll find it useful!

__________________
SUV, które sprawia, że wyglądam grubo.

Jestem po prostu przyzwyczaić do mojego pierwszego triple tutaj. Hill powrót do mojego domu jest o 15% dla klasy zysk wysokości 200 stóp. Na moim starym rowerze, I just stuck to w najniższym biegu, 39/26, i albo sob tyłu i podstaw na 3-4 mph lub stali i wspiął się na 6-10 mph w dni, kiedy nie próbuje zatrzymać poniżej LT. Brak opcji.

Z trzyosobowych oraz 12-25 cogset, mam teraz aż trzy wskaźniki niższe niż 39/26....feels jak cały zestaw narzędzi wspinaczki. Dziś używany 30/21 będzie pod górę, która jest nieco niższa niż mój stary najniższy bieg. Z siodła było szybciej, jeszcze tylko 6-7 mil na godzinę, ale po prostu czułem łatwiej ... nie musiał ciągnąć bary zachować zaznaczając powyżej.

Podoba mi się pomysł posiadania kilku niskich biegów w rezerwie na te długie przejażdżki po górach, będzie o wiele bardziej przydatne dla mnie niż 53/13 lub 53/12.

Używam podwójnie, ponieważ uważam trzyosobowe mechanicznie bardziej problematyczne, a sądzę ważniejsze, nie bardzo go potrzebuję jeszcze. Który nie znaczy, że nie będzie kiedyś ... i nie znaczy, że nie zaszkodzi kroczący w górę iw dół niektórych rejonie Zatoki strome wspinaczki.

Jestem po prostu nie na etapie, gdy dodatkowe wykończenia miejsc i FD sweep czuć warte zachodu. Ponownie, jeszcze.

Jeśli chodzi o stary zabawa w porównaniu competetiveness dyskusji, chciałbym jeszcze raz ofertę mój ulubiony punkt: w wielką skalę rzeczy, prawie nie rowerzyści są w sporcie dla korzyści finansowych. Preciously mały procent Racers posiadają umowy z pełni profesjonalna, ceny płatnych zespołów. Hard-core lokalnych facet, który ras 4000 dolarów sponsoring wspieranych rowerów za najlepsze drużyny obszarze rzadko kiedy wystarczy wyłączyć konkurencji kupić zestaw żeli energii, nawet jeśli w czasie pięciu regionalnych mistrzu.

Innymi słowy, nawet robi się dla zabawy. Konkurencyjnym, fitness ukierunkowane zabawy, podobnie jak Pee-Wee piłki nożnej, surfing, jazda na nartach, i softball firmy. Niektórzy z nas mogą mieć bardziej poważnie, co jest w porządku ... Let's All pamiętaj tylko, bottom line. Nie jestem Tyler, nie jesteś Tyler, nikt z nas nie Tyler. Jazda na rowerze jest jego jedyną prawdziwą wypłaty.

Niezależnie od tego czy jedziemy Schwinns lub Merlins jesteśmy hobbystów.

__________________
...


smak i utrudnia oczywiste i trywializującą zdumiewający

Jak rude! Zapraszamy do Colorado i jedziemy przed szereg z podwójnym ... jeśli człowiek mało. Poważnie, jestem dziadkiem i nadal jeździć "Triple Bypass" z moim Trójka i mieszkań i zielonych wzgórz z moim podwójnie. Cieszymy się, że jedno i drugie. To znacznie poszerza zakres moich miłośników gór, że kocham robić w moim podeszłym wieku.